Renault-motor stemt Scuderia Toro Rosso tevreden

Wat natuurlijk wel waar is, is dat Toro Rosso er tenopzichte van vorig jaar op vooruit is gegaan.

Maar verder is het inderdaad weer zo’n momentopname. Sainz heeft het met zijn zesde plek heel goed gedaan in Monaco als ‘best of the rest’ en ook Kvyat had een auto om punten mee te scoren, dus nu is het weer even halleluja.

Wil echter Franzie na de komende drie GP’s graag weer horen wanneer ze door hun vriendjes met Mercedes-motoren links en rechts om de oren zijn gevlogen.

Eens, DutchTreath.
RB heeft die krachtige motor echt nodig om te wedijveren met Ferrari en Mercedes.
V.w.b. het chassis: zie ik wel nog mogelijkheden. RB haalt meer snelheid uit de combinatie chassis/motor dan Renault en STR....

vorig jaar was RB nog best redelijk snel op de rechte stukken in Montreal, dus wie weet valt het nog mee en kunnen ze ook dit jaar met de afstelling in het pakket nog wat rechtelijnsnelheid vinden. Ze hebben het wel over een smaller raamwerk, tov vorig jaar. Dus ik ben benieuwd...

Misschien beschikken ze in Canada weer over een nieuw stukje software van Renault. En vergeet de brandstof en de smeermiddelen niet. ExxonMobil is goed bezig op dit moment.

@Maximaal. Ja. Red Bull heeft een krachtige motor nodig om te strijden tegen Ferrari en Mercedes.
Toro Rosso heeft een krachtige motor nodig om te strijden tegen o.a. Force India en Williams.

Red Bull en Toro Rosso strijden op een verschillend niveau maar ze hebben hetzelfde probleem: de Renault-motor.

Met fabrieksteam Renault erbij gerekend heeft Red Bull het beste chassis en het beste rijdersduo van de drie teams.

Software: Dat zou goed kunnen, DutchTreath. Klopt, Exxonmobil levert goed werk.
Ze zullen zoals gebruikelijk in Canada gaan met weinig downforce, ben dan vooral benieuwd naar de belasting op de remmen....en of ze het goed houden....

Larry, eens, het beste rijdersduo.
Alhoewel ik het ook wel knap vind hoe Hulkenberg en Sainz tov hun teamgenoot presteren...

Yes, Hulkenberg en Sainz doen het heel goed helaas vallen Kvyat en vooral Palmer tegen.

Misschien dat Daniil nog kan aansluiten bij Carlos, geef hem nog niet op. in september conclusies trekken is vroeg genoeg wat dat betreft.

Nog een positief punt om niet te vergeten:
Horner neemt altijd wat extra’s voor Max mee in zijn koffertje. ;)

Tja, maar Daniil heeft nu toch echt wel voldoende tijd gehad...
En ik begrijp het niet, hij is intrinsiek toch best snel en toch komt het er niet uit in vergelijking tot Sainz, die gewoon de punten binnenharkt bedoel ik...

En wat zou het nu zijn in zijn koffertje? Een speciaal max-vleugeltje? :-)

Helemaal waar, maar Tost en Perkins wachten het toch nog ff af. ;)
Het seizoen is nog lang.

Het is elke keer weer een verrassing wanneer het koffertje opengaat. De laatste keer zat er een miljoentje extra voor Max in, altijd handig in Monaco, kon ie een heel avondje van stappen.

Een hele avond: wow :-)

@maximaal, nou heeft Kvyat ook wel wat meer pech gehad als Sainz. Er is bijna elke race wel iets wat fout gaat, of mechanische problemen of hij wordt eraf gekegeld door een ander. Dus alleen naar de punten kijken is niet Reëel.

Ok, terecht argument, Pipo.
Ik geef m tijd tot september.

Denk dat het wel meevalt @Macgyver. Tost legt ook uit waarom hij tevreden is:

“Het hangt natuurlijk af van waar je vandaan komt. Vorig seizoen reden we met een motor uit het jaar daarvoor.”

Red Bull weet dat iedereen het zo wel snapt.

Een bom, denk het niet.
Wel eens dat STR met een fractie van het RB budget wonderen doet.

Klopt, toen stond er: er Ook de coureurs van Toro Rosso roepen Renault op om nu toch eens op te schieten met de verbetering aan de motoren.

Ik herinner mij ook zoiets; Sainz zat vast achter Wehrlein in Spanje en zei (min of meer)letterlijk dat de Ferrari motor van 2016 beter was dan de huidige Renault motor.

@Wibi; Calimero of underdog? En wat denk je van beschikbaar budget?

En ik ben van mening dat Sainz het goed doet. Best al mooi aantal punten gescoord.

@Wibi, je zit veel te vast aan je vooroordeel, beste man. Sainz performt het hele jaar uitstekend.

@ snel rondje: Eens dat Sainz het gewoon goed doet. Rijdt constant en haal punten. Wat echter tegenstaat is dat gebleh van hem. Altijd bezig zelf veren in z'n eigen kont te duwen. Over Monaco komt hij ook niet uitgesproken dat hij een wereldkampioen (Lewis) achter zich heeft weten te houden.
Wat een prestatie is dat?? De wereldkampioen is achter hem gestart en als je gewoon je lijnen rijdt (en je iets breder maakt) komt niemand je langs op dat kartbaantje in Monaco.
Haal gewoon die punten, laat het op de baan zien en zwijg verder. Dan roepen de kenners uiteindelijk wel hoe goed je bent.

Helaas heeft dat er altijd al een beetje ingezeten bij Carlos. Plus dat de media natuurlijk gek is op dergelijke uitspraken en die eindeloos kopieert.

Zijn zesde plaats in Monaco zal hij wel blijven uitmelken want de komende drie races wordt het moeilijk om die prestatie te herhalen. Da’s inderdaad overbodig zoals ji al schrijft @WC en m.i. bovendien best wel irritant.

Dan komt renault met de beloofde updates...

En:
Renault zet er steeds een stapje bij, nu al bedoel ik...
Dus ik zie best perspectief....

Ja het gaat mij om hoe zaken bijgesteld worden via de media. Het wordt steeds later en steeds minder. :D
Anyway wie weet kan de pu wat opgeschroefd worden in Canada. Vorig jaar zaten ze er ook prima bij ondanks soortgelijke 'kansloos voor ons' verhalen.

Zover ik het allemaal heb kunnen volgen over de updates van de Renault motor, gaat het meer om het stapje voor stapje verbeteren van de software, waardoor er op een geven moment 100% gebruik gemaakt kan worden van het aantal pk's wat huist in de krachtbron. Ik denk dat met het inbrengen van de nieuwe (betrouwbare) MGU-K RBR pas een echte stap maakt. Aangezien deze sowieso al 5 kg lichter is. Maar ik denk dat vanaf nu aan RBR steeds een nieuw stukje software krijgt aangeboden die de performance van de motor verbetert. Je hoeft dan ook niet raar te kijken als de RB13 ineens een stuk beter presteert in Canada dan dat een ieder verwacht had.

Ik heb het idee dat die 2017 mgu-k in de prullenbak ligt.

Bij Renault kan dat ook de laatste wedstrijd betekenen....;P

Dutchtreath: Zoals ik het begrepen heb, komt Renault later dit jaar met een echte (grote) update, de update waar iedereen op zit te wachten (los van de MGU-K). Echter hebben ze naar aanleiding van de negatieve berichtgeving van RB de zaak iets meer toegelicht, namelijk dat het niet zo is dat er in de tussentijd niets gebeurt. Men verbeterd de motor per race dmv de software, dus inderdaad zoals jij zegt stapje voor stapje een verbetering.
Dus ik ben reuze benieuwd wat die grote update gaat brengen.

@WC MAX

Hoe weet je dat Renault later dit jaar met een grote update komt?
Volgens mij hebben ze besloten om steeds kleine stapjes te nemen
vanwege de betrouwbaarheid.
Heb je het ergens gelezen of gehoord?

Zoals ik het probeerde te verwoorden heb ik het geïnterpreteerd dat Renault de "grote" update heeft uitgesteld en dat RB daar in de media ongenuanceerd op heeft gereageerd. De reactie van Renault was dat de motor in de tussentijd met kleine stapjes verbeterd werd, dus dat het allemaal niet zo slecht en zwart-wit is als dat ze bij RB beweren.
Zo heb ik het op verschillende sites gelezen.

Oké WC MAX. Het ging mij om "grote" update. Ik heb nl. gelezen dat
die update maar 0,1 sec op gaat leveren volgens Renault,
terwijl ze het eerst over 0,3 sec hadden. Ze willen steeds kleine
stapjes nemen ivm betrouwbaarheid (zeggen ze althans).