De dag dat Schumacher de ban brak voor Ferrari

  • Gepubliceerd op 02 jun 2017 17:20
  • comments 36
  • Door: Rob Veenstra

Het is vandaag precies 21 jaar geleden dat Michael Schumacher zijn eerste overwinning in dienst van Ferrari boekte. De Duitser was na twee wereldtitels bij Benetton verhuisd naar Maranello. De Scuderia zag hem als de grote verlosser en degene die de Italiaanse renstal na magere jaren aan nieuwe successen zou helpen. Ferrari kreeg groot gelijk. Schumacher won 72 races en vijf titels voor Ferrari. Zijn eerste overwinning voor de Scuderia boekte hij op 2 juni 1996 in Barcelona.

 

Rimmer

Posts: 11.718

Neuh, met zijn vooruitziende blik had hij de ware aard van Villeneuve allang doorzien en wilde hem aanpakken en geven wat hij verdiende.
Het was goed bedoeld. God had echter een ander plan, Jaques mocht kampioen worden als goedmakertje voor het te vroeg bij zich roepen van Gilles maar daarna zou... [Lees verder]

  • 5
  • 2 jun 2017 - 18:14

Reacties (36)

Login om te reageren
  • Vindici

    Posts: 127

    Ongelooflijk zijn statistieken met Ferrari.Benieuwd of iemand die ooit zal evenaren.

    • + 0
    • 2 jun 2017 - 17:30
    • Er schijnt vandaag de dag nog een Duitser voor Ferrari te rijden die best een potje kan sturen. Misschien dat hij wat doen.

      • + 0
      • 2 jun 2017 - 18:46
    • Kennie

      Posts: 2.667

      Ik verwacht niet dat deze stats geëvenaard zullen worden. Met dank aan oneindig testen en een contractueel 2e teamgenoot denk ik niet dat het erin zit.

      • + 0
      • 2 jun 2017 - 21:20
    • Ooit wel, ik heb ook 37 jaar gewacht op een opvolger van Jan en Joop... ;)

      • + 0
      • 2 jun 2017 - 23:59
  • Rimmer

    Posts: 11.718

    Barcelona '96.
    De dag dat voor Michael definitief een zitje naast de schepper werd gereserveerd.

    • + 1
    • 2 jun 2017 - 17:52
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Jerez '97 is hij dat zitje weer kwijt geraakt hoor.

      • + 1
      • 2 jun 2017 - 18:02
    • Rimmer

      Posts: 11.718

      Neuh, met zijn vooruitziende blik had hij de ware aard van Villeneuve allang doorzien en wilde hem aanpakken en geven wat hij verdiende.
      Het was goed bedoeld. God had echter een ander plan, Jaques mocht kampioen worden als goedmakertje voor het te vroeg bij zich roepen van Gilles maar daarna zou Jaques bij leven en daarna voor eeuwig de schlemiel zijn.
      Zoals de here als eens eerder aangaf "mij is de wrake"
      En Michael? Die kreeg een kleine symbolische tik op de vingers en mocht zichzelf daarna vereeuwigen als grootste en succesvolste coureur ooit.

      • + 5
      • 2 jun 2017 - 18:14
    • God bestaat niet.

      • + 1
      • 2 jun 2017 - 22:57
    • Het hele verhaal achter 97 wordt natuurlijk nooit verteld. Dat zijn dan dikwijls de mensen die Senna begrijpen omdat de pole van plaats veranderd werd, want hij had frustraties. Door allerlei omzwervingen is een penalty van Villeneuve aangepast (lees: Om het kampioenschap spannend te houden). Anders had Schumacher in Jerez genoeg gehad aan een 5de plaats. Schumacher zag nu, met zijn Ferrari die tempo aan het verliezen was, de titel gewoon uit handen glippen. Daarom heeft hij gedaan wat hij gedaan heeft. Los daarvan, het feit dat Villeneuve in Jerez nog geen kampioen was met die Williams, was al schande genoeg en bewijs genoeg dat hij het eigenlijk niet verdiende.

      Blijft natuurlijk een feit dat Schumacher zijn actie één is die nooit had mogen gebeuren en gewoon een vuile streek was.

      • + 2
      • 3 jun 2017 - 01:09
    • “Alleen god zou het beter doen maar ik heb geen tijd om te racen.”

      • + 0
      • 4 jun 2017 - 09:22
  • Geweldige tijd,hoop dat Vettel dit kan evenaren of misschien nog ietsje beter.

    • + 0
    • 2 jun 2017 - 17:56
    • Polleken

      Posts: 936

      Supertijd, en alweer zolang geleden

      • + 0
      • 2 jun 2017 - 17:58
    • Ja toen was het nog leuk om voor Ferrari te zijn. Underdog positie met een mega klasse rijder Schumacher. Helaas was Ferrari na 2000 te dominant waardoor het erg saai werd.

      • + 0
      • 2 jun 2017 - 18:49
  • Magisch was dit. Wat een klasse!

    • + 0
    • 2 jun 2017 - 18:38
    • Daar liet hij idd zien dat hij de juiste man voor Ferrari was. 1 van die races die je voor altijd bijblijft

      • + 0
      • 3 jun 2017 - 08:13
  • Mijn favoriete race alle tijden! Als Schumi-fan - het kon voor mij niet beter.
    Masterclass van Schumi en een master-degradatie voor de (overgebleven) coureurs toen.
    Dit is ook een race die ik vaak aan alle anti-Schumi fans adviseer om even te gaan kijken.

    • + 0
    • 2 jun 2017 - 19:05
    • Kennie

      Posts: 2.667

      Ik adviseer ook altijd Schumi fans om even Donington 1993 te kijken zodat de Schumi fans weer weten hoe het echt moet. Niet zoals Schumi in die race proberen Senna te evenaren door op slicks te blijven rijden in de regen en er klungelig af te spinnen in de 22e ronde terwijl je aan de leiding ligt.

      • + 0
      • 3 jun 2017 - 09:02
    • Zo'n afstapje heeft iedereen weleens gehad hoor. Daar tegen over staat wel een aantal zeer indrukwekkende regenraces. Max had bijvoorbeeld ook een paar crashes in Monaco maar ook een prachtige race op Interlagos. Appels en peren..

      • + 0
      • 3 jun 2017 - 09:21
    • Tony

      Posts: 1.244

      Kennie laat je ze dan ook Monaco 88 even zien

      • + 0
      • 3 jun 2017 - 11:57
  • F1FAN76

    Posts: 1.172

    Wat een dominante race van der Meister.
    In deze race liet hij toch wel even zien ver boven de rest van het veld te staan.

    • + 1
    • 2 jun 2017 - 19:10
    • Absoluut. Als iemand wat klasse van "echte" Schumacher wil zien dan zijn de jaren 93-99 een aanrader

      • + 1
      • 2 jun 2017 - 19:31
    • DaanHill

      Posts: 49

      jammer voor jullie dat "der meister" niet kan skiën

      • + 0
      • 2 jun 2017 - 19:34
    • Wat een achterlijke opmerking!

      • + 3
      • 2 jun 2017 - 19:45
    • Het is ook een verdomd achterlijk mannetje. Iemand met een 2e account die alleen berichten plaatst als hij schumacher dr grond in kan boren. Kan dit account eindelijk eens geblokt worden?

      • + 1
      • 2 jun 2017 - 21:04
    • @Daanhill,
      De man kon wel degelijk goed skiën. Botte pech met een klein stukje, off piste, afsnijden.
      Wel jammer dat, onze DAANHILL zo absurd moet reageren...

      En nee ik ben een verre van Schummi fan... Maar heb wel respect voor die legende..

      • + 0
      • 3 jun 2017 - 00:08
  • Die F310 / F310B waren wel een stelletje lelijke gedrochten zeg! zeker in vergelijking met zijn directe voorganger de prachtige (een van de allermooiste toch? ) de F412 T2!

    • + 0
    • 2 jun 2017 - 19:34
  • Nog maar zo kort geleden, als de dag van vandaag

    • + 0
    • 2 jun 2017 - 20:13
  • Speedl9

    Posts: 645

    Ondanks zijn talent en status had die wel veel geluk bij Ferrari.

    Niets negatiefs, maar hij nam een complete crew mee en kon in de magere jaren van Ferrari een hoop wijzigen bij de italianen.

    Maar stel je voor dat Ferrari had gezegt: jij mag komen, maar de crew niet?

    • + 0
    • 3 jun 2017 - 10:01
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      De crew wijzigingen kwamen van Ferrari. Ze hadden al Jean Todt binnen gehaald en wilden de sleutelpersonen tot het succes bij Benneton. Brawn, Schumacher en een rits engineers.

      • + 0
      • 3 jun 2017 - 11:03
    • Tony

      Posts: 1.244

      Als nog is het een risico. Ferrari stond al zo lang droog, je kon het op dat moment geeneens een topteam meer noemen,en Schumacher zat op dat moment bij een team dat net twee keer achter elkaar kampioen is geworden. Zijn maar weinig coureurs die dat hebben gedaan

      • + 1
      • 3 jun 2017 - 11:59
    • Tony

      Posts: 1.244

      Om het over Senna bv te hebben. Dat is nooit een man geweest om een team op te bouwen. Die wilde per direct in de snelste auto zitten zo niet keek hij alweer verder

      • + 1
      • 3 jun 2017 - 12:01
    • Tony
      Geen idee van wie je een fan bent maar ik betrap mezelf dat ik het bijna altijd met je comments mee eens ben. Tot nu toe had ik dat alleen met Damon Hill, Jean Alesi en soms Mr. Monza.

      • + 1
      • 3 jun 2017 - 13:07
    • Tony

      Posts: 1.244

      Dank je. Ik ben een grote fan van Schumacher. Zijn talent in combinatie met zijn harde werken en motivatie heb ik nog nooit eerder meegemaakt. Als ik de beelden terug zie van de races in de jaren 90 krijg ik gelijk weer heimwee. Monza 2006 voelde voor mij als een domper waar hij bekend maakte zijn helm aan de wilgen te hangen. Voor mij volgde toen een jaren van leegte wanneer ik naar de F1 keek. Ik kon genieten van Lewis in zijn eerste jaar, maar merkte toch dat ik een zwak had voor Ferrari. Toen in 2009 bekend werd dat Schumacher terugkwam, kon mijn geluk niet op. Ondanks races zoals Canada 2011 en Monaco 2012 was zijn comeback wellicht teleurstellend maar mijn plezier in de F1 was weer terug. Nu heb ik nog steeds een zwak voor Ferrari en merk dat ik kan genieten van beide Ferrari coureurs zowel op als naast de baan. Net zoals dat ik ook kan genieten van de RBR coureurs, maar ook b.v. een Perez of een Hulkenberg. Maar de manier waar ik vol bewondering keek naar Schumacher, zal niet snel meer terugkomen bij een andere F1 coureur...

      • + 2
      • 3 jun 2017 - 17:07
    • Precies zelfde heb ik ook meegemaakt. Maar toch verbaast het me dat je objectief blijft met je comments. Petje af.
      Ben een true-fan van Schumacher. Heb daarna geprobeerd om een fan van Hamilton te worden maar dat ging niet. Nu denk ik dat ik waarschijnlijk geen fan op dat niveau ooit zou worden, wellicht enthousiast over sommige rijders maar niet meer dan dat.
      En Ferrari, die blijft altijd in mijn hart.

      • + 1
      • 4 jun 2017 - 00:47
    • Tony

      Posts: 1.244

      Mooie woorden. Laten we hopen dat Ferrari tot het eind van het seizoen kan strijden met MB en dat er na 10 jaar eindelijk weer titels komen naar Maranello. Mocht 'Der Kaiser' nog iets mee krijgen van de F1 zou ook hij duimen voor Ferrari.

      • + 0
      • 4 jun 2017 - 17:10
    • I drink to that!

      • + 0
      • 5 jun 2017 - 00:01

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar