user icon

Hamilton worstelt met ultrazachte compound

  • Gepubliceerd op 02 jun 2017 08:29
  • comments 50
  • Door: Rob Veenstra

Mercedes-coureur Lewis Hamilton heeft huiswerk te doen. De Brit was in Monaco geen schim van zichzelf; hij wist niet door te dringen tot het laatste deel van de kwalificatie en moest in de race genoegen nemen met een zevende positie. De drievoudig kampioen zag de achterstand op Ferrari-rijder Sebastian Vettel oplopen naar 25 punten.

Hamilton benutte deze week om samen met zijn engineers een oplossing te vinden voor de problemen. Hij kan niet uit de voeten met één bepaalde compound. "Het is alleen de ultrazachte compound waar ik mee worstel. Daar moeten we mee aan de slag met het team, het is zaak om mijn problemen met die band te doorgronden en op te lossen."

"Er zijn zoveel verschillende factoren waar we naar moeten kijken om te begrijpen waarom de ene auto van het team er wel mee overweg kon in Monaco en de andere wagen niet. De hoeveelheid ronden, het tempo in de out lap, de rembalans, overstuur of onderstuur, al die dingen spelen daar een rol in. Ik zal daar voor Canada veel energie in steken."

Bottas

Ook teamgenoot Valtteri Bottas had in Monaco problemen met de wegligging van de W08. De Fin zegt daarover: "We hebben moeite om de balans van de auto in orde te maken, vooral in langzame bochten. We worstelen met stabiliteit aan de achterkant en wanneer de achterkant niet stabiel is, stop je niet de benodigde energie in de voorbanden."

"Als de snelheden hoger liggen, krijgen we wel de benodigde temperatuur in de voorbanden. Om een of andere reden slaagt Ferrari er telkens in om zowel de voorkant als de achterkant te laten werken. Bij ons is het vaak de één of de ander, nooit samen op hetzelfde moment. Ferrari levert op dit moment beter werk, zo is het gewoon."

Reacties (50)

Login om te reageren
  • kortvdl

    Posts: 1.051

    Ik begin toch steeds meer het idee te krijgen dat die ophangingen van RBR en Mercedes belangrijker waren dan ze ons deden geloven.
    Ferrari rijdt natuurlijk met de beweegbare vloer, en die staan er wel elke keer..

    • + 0
    • 2 jun 2017 - 08:46
    • @kortvdl, heb je de superslomo's van Monaco goed bekeken?

      • + 0
      • 2 jun 2017 - 08:54
    • @MAXIAANS Welke super slomo's bedoel je?

      • + 0
      • 2 jun 2017 - 08:57
    • Bij het zwembad en waar ze de gele broodjes hebben geplaatst en de vangrails kussen.
      Daar kun je de flex van de vloer heel goed zien. Ik zal ze proberen te vinden.

      • + 0
      • 2 jun 2017 - 09:17
    • Ik ben ook erg benieuwd naar de beelden.

      • + 0
      • 2 jun 2017 - 12:36
    • http://youtu.be/LWNAZmGS10w
      Op 2:31 Ferrari van Seb, let goed op links in beeld tussen sidepod en achterwiel.
      Golfslagbad in de vloer.

      • + 1
      • 2 jun 2017 - 12:49
    • Beetle

      Posts: 1.264

      Whowww Maxiaans, het is me toch wat...

      • + 0
      • 2 jun 2017 - 18:54
    • robertos

      Posts: 558

      dat gezever over die ophanging.
      mercedes zou er sowieso niet mee gaan rijden want het werd te zwaar!
      die auto heeft al een gewichtsprobleem en het is meermalen gemeld dat ze het systeem niet zouden gaan gebruiken.
      zelfs vorig jaar gebruikten ze het vaker niet dan wel .
      waar haalde mercedes vorig jaar dan wel het meeste voordeel? juist, uit de motorolie en die truuk durven ze niet meer te gebruiken dit jaar.

      redbul heeft een auto die niet doet wat voorspeld was in de ontwerpfase en dat komt doordat de data betreffende de banden niet klopte.
      en ook rbr zit aan de limiet met het gewicht en had waarschijnlijk in veel races het systeem niet gebruikt.

      het is echt onzin om het slechte presteren op de ophanging af te schuiven, het ligt veel gecompliceerder en ferrari heeft zn zaakjes gewoon op orde dit jaar.

      • + 0
      • 2 jun 2017 - 21:18
    • kortvdl

      Posts: 1.051

      Naja blijkbaar is het toch wel wat, aangezien ze het gewoon goed doen.
      Ben niet van de complotten(vloer is door de keuring gekomen, en dus in mijn ogen goed).
      Maar we hebben gelukkig weer een gevecht aan de kop.

      • + 0
      • 2 jun 2017 - 22:54
  • Mij bekruipt steeds meer het gevoel dat de FIA afgelopen winter van alles heeft uitgespookt (door de voorwiel ophanging die al jaren legaal is af te keuren) om Ferrari weer naar voren te helpen. Ik vind het zo vervelend dat Ferrari het nooit op eigen kracht red om vooraan te komen maar altijd het zo speelt dat een ander team iets moet veranderen waardoor dat team terug zakt. Ferrari doe het is een keer op eigen kracht ipv op de manier hoe ze het altijd doen.

    • + 3
    • 2 jun 2017 - 08:59
    • De wielophanging werd ook niet gelijk naar het einde van het seizoen verboden maar net voor de wintertesten zodat Mercedes en RB niet veel tijd hadden om een alternatief te ontwikkelen.

      • + 1
      • 2 jun 2017 - 09:00
    • napoli

      Posts: 64

      Reageer niet vaak, eigenlijk nooit, maar begin mij te ergeren aan dit soort reacties. Kan het er misschien in dat Ferrari gewoon het huiswerk tot nu toe beter heeft gedaan. Meer zal ik er niet over zeggen.

      • + 7
      • 2 jun 2017 - 09:33
    • @Napoli, nee dat schijnt niet mogelijk te zijn volgens sommigen hier, niet als het Ferrari betreft...
      vermoeiend

      • + 4
      • 2 jun 2017 - 09:37
    • Zeer vermoeiend ja! Als de FIA zóó pro Ferrari is waarom staan ze dan al zoveel jaren droog!

      • + 4
      • 2 jun 2017 - 09:47
    • Lefkol

      Posts: 715

      Napoli, heb je nog geluk dat koning max er niet bijgehaald word.
      Dan word het helemaal tenenkrommend

      • + 4
      • 2 jun 2017 - 10:19
    • Wat jij nu aan het doen bent @Lefkol, is pure provocatie.
      Op deze manier roep je het op je af, dat mag natuurlijk.
      Erg chique is het niet.

      • + 2
      • 2 jun 2017 - 10:30
    • Volgens mij heeft Ferrari gewoon het beste huiswerk gedaan. Niets anders dan complimenten voor.

      • + 0
      • 2 jun 2017 - 11:09
    • Hoewel het niet zeker is dat met bij de FIA zo denkt, is het wel belachelijk om teams te dwingen pak 'm beet een wee voor de testen hun ophanging totaal te veranderen. Dat is nota bene één van de belangrijkste onderdelen. Ferrari heeft hoe dan ook een bewegende vloer en dat mag niet. Het is dan ook niet te bevatten dat ze daarmee wel mogen doorrijden. Ik eg niet dat ze met een aangepaste vloer ineens niet meer meedoen of dat Red Bull en Mercedes een seconde sneller zouden zijn met die ophanging, maar het heeft veel impact gehad op de onderlinge verhoudingen. Het ontwerp van zowel Mercedes als Red Bull werd vlak voor de testen totaal uit balans geschopt door de FIA. Niet zo gek dat de RB13 zo tegenviel. Dat heeft naar mijn mening niet zo heel veel met een wat terugtredende Newey te maken. Hij wordt nu alleen erbij gehaald om het probleem zo snel mogelijk op te lossen dan wel te omzeilen. Dat is hoe ik het zie in ieder geval.

      • + 5
      • 2 jun 2017 - 12:08
    • Toetsenbord heeft er niet zo'n zin in vandaag ;)

      • + 0
      • 2 jun 2017 - 12:08
    • @BD, mss ergens een paar mazen in de reglementen? In het verleden werd juist Adrian Newey zo geroemd omdat hij die telkens wist op te sporen en hiervan gebruik wist te maken, mooi dat ze nu bij Ferrari ook zo opereren :-)

      • + 1
      • 2 jun 2017 - 14:19
    • Er was al langer iets gezegd over het de ophanging, RB en Merc hebben een risico genomen en zijn daarmee door de mand gevallen ...

      Als een ander team succes heeft is het altijd door iets illegaal of vervalsing, grow up ffs ... en als Lefkol 1 woord over Max zegt is het plots "pure provocatie" ...

      wat smoken jullie toch allemaal? Purple Red Bull Haze?

      • + 2
      • 2 jun 2017 - 15:46
    • Beetle

      Posts: 1.264

      Lefkol is oké, ole ole...

      • + 0
      • 2 jun 2017 - 18:56
    • Die olie slurpende, illegale bandentest houdende benzjes en flexende RBR's rijden toch ook nog gewoon rond?

      • + 0
      • 2 jun 2017 - 23:19
    • @SCUDERIA.MARANELLO: NEE!!! Mercedes en Redbull hebben controle gehad van hun nieuwe wiel ophanging op hun nieuwe auto die is toen GOED gekeurd! Toen is Ferrari nog harder gaan schreeuwen en is het vlak voor de wintertest verboden geworden. Het riekt hier zonder rode bril gewoon echt naar een manier om RB en Mercedes dwars te zitten. Als Ferrari zich niet zo opgesteld had en dan nu vooraan had gereden was het echt knap geweest. Nu is het discutabel... Wel vreemd dat de grootste problemen bij RB en Mercedes zitten in het op temperatuur krijgen van de banden en de wegligging.... Vind je het gek dat je daar problemen mee krijgt als je dat achteraf moet wijzigen.... Je kunt het met mij eens zijn of niet maar met dit in het achterhoofd vind ik het niet zo knap dat Ferrari nu weer vooraan rijdt. Het is niet dat Ferrari zo'n grote stap vooruit heeft gemaakt maar meer dat Mercedes en RB een stap terug. Anders waren de rondetijden wel veel sneller geweest dan vorig jaar met de huidige auto's

      • + 0
      • 6 jun 2017 - 09:54
    • @SCUDERIA.MARANELLO: Ik smook te minste geen Italiaanse rode verf...

      • + 0
      • 6 jun 2017 - 09:55
    • Juist, alles is aan die illegale voorvleugel te danken ... ze hadden hem moeten aanpassen zoals de FIA op voorhand gezegd had, wie zegt er dat degene die ze eerst goedgekeurd gekregen hebben niet de huidige front wing is, en ze gewoon vlak voor de start een nieuwe illegale versie hadden steken?

      Je mag gerust denken dat het daardoor komt, maar ik ben van mening, net als de rest van de internationale platforms (zoals bbc, sky sport, thejudge, etc...) dat ze een serieuze stap gezet hebben door het harde werk dat ze in Maranello gedaan hebben.

      De sidepods, de T- Wing, de auto in het algemeen, elk team was onder de indruk.
      Sommige zullen idd niet kunnen verkroppen dat ze terug succes hebben en andere niet, maar zo is F1 nu eenmaal...

      • + 0
      • 6 jun 2017 - 11:36
    • @SCUDERIA.MARANELLO: Voorvleugel???? Heb je de wintertest wel gevolgd. Het ging niet over de voorvleugel daar was niets mee aan de hand. Het ging om de voorwielophanging, een essentieel deel van de auto dat niet makkelijk aan te passen is... Door zo lang te wachten met het verbieden heeft de FIA RB en Mercedes het onnodig moeilijk gemaakt...

      • + 0
      • 6 jun 2017 - 13:08
  • Dp1998

    Posts: 994

    Ferrari heeft op dit moment gewoon het beste haar huiswerk gedaan. En Mercedes komt op dit moment gewoon te kort. Dat is jammer voor de Mercedes fans maar op dit moment wel goed voor de sport.

    • + 4
    • 2 jun 2017 - 09:07
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Mercedes fans...zijn die er ook?? ;)

      • + 1
      • 2 jun 2017 - 09:40
  • kortvdl

    Posts: 1.051

    @MAXIAANS
    Ben benieuwd!

    • + 0
    • 2 jun 2017 - 09:54
    • http://youtu.be/LWNAZmGS10w

      • + 1
      • 2 jun 2017 - 11:22
    • Op 2:31 zie je de slowmotion van de Ferrari van Seb.
      Je ziet de vloer gewoon golven..

      • + 1
      • 2 jun 2017 - 11:25
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Dan zie ik een roze auto

      • + 0
      • 2 jun 2017 - 17:21
  • Totje294

    Posts: 182

    Onbegrijpelijk hoe sommigen zo stereotyperend denken. Voor hen is een Duitser een noeste werker, onkreukbaar en maakt-ie onverwoestbaar materiaal van topkwaliteit. Een Italiaan daarentegen is een oververhitte prutser die in rommel rijdt en van corruptie een sport heeft gemaakt. Wel, met mijn jarenlange persoonlijke (professionele en privé) ervaringen met beide nationaliteiten schrijf ik een boek vol met de omgekeerde stelling. Vooringenomenheid is geen goede deugd…

    • + 2
    • 2 jun 2017 - 09:54
  • forza ferrari!!

    • + 0
    • 2 jun 2017 - 11:00
  • R.E.V

    Posts: 267

    Music to my ears!
    Laat Seb dit jaar maar de rijderstitel pakken en constructeurs zou icing on the cake zijn.
    Maar ben bang dat Ferrari nog last gaat krijgen van wat motorgerelateerde penalties in de laatste races.. fingers crossed

    • + 0
    • 2 jun 2017 - 11:28
    • Ik vind het prima als Seb de titel pakt, maar dan wel graag met een legale vloer onder z'n auto.

      • + 0
      • 2 jun 2017 - 12:11
    • De Mercedes is legaal geweest wil je beweren!

      • + 0
      • 2 jun 2017 - 12:38
    • Dat zie je me niet beweren ;) Maar zo opzichtig illegaal stoort me wel. Dan voel ik me als kijker niet meer serieus genomen. Als het nou iets is dat we toch niet met het blote oog zien... Maar die vloer lijkt meer op een hangmat dan een vloer af en toe.

      • + 1
      • 2 jun 2017 - 14:55
    • mss voelen ze zich bij Mercedes wel 'serieus genomen' ;)

      • + 0
      • 2 jun 2017 - 14:58
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Programes,

      Wil je svp uit de doeken doen wat illegaal is aan de mb waardoor ze een wk wonnen?

      • + 1
      • 2 jun 2017 - 17:19
    • Daar ben ik inderdaad ook wel benieuwd naar.

      • + 0
      • 2 jun 2017 - 19:36
    • robertos

      Posts: 558

      motorolie verbranden en wel meer dan de concurrentie. en het is algemeen bekend dat ze het gedaan hebben, er zijn monteurs van team gewisseld die dit hebben beaamd.

      • + 1
      • 2 jun 2017 - 21:20
    • Ayrtons grappenmaker, dmv illegale bandentests, de motor olie laten slurpen en illegale ophanging. Lijkt me genoeg....

      • + 1
      • 2 jun 2017 - 23:23
  • Tja HAM, vraag anders ff aan je personal trainer, Owja ehh..
    Misschien werkt een trackwalk?
    Simulator sessie??

    • + 0
    • 2 jun 2017 - 12:04
  • Schreef het gelijk al in de chat afgelopen race , ik heb in al die jaren nog nooit de achterkant van een Mercedese zo zien zwabberen als in Monaco....

    • + 0
    • 2 jun 2017 - 13:25
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Fia stinkt al decennia naar ferrari.
    En eens in de zoveel tijd is het raak. Ze mogen een flexvloer en hun serieuze concurenten uitgeschakeld door een ophanging ban die daarvoor legaal was en last minute niet meer.

    Desondanks zal het ferrari niet brengen wat fia wenst.
    Mb en rbr gaan ook zo'n vloer ontwikkelen en hun geimproviceerde ophanging optimaliseren.
    Daarnaast heeft ferrari al het nodige hardware vervangen dus lopen kans op penaltys, tenzij fia hier coulance in is ;-)

    • + 0
    • 2 jun 2017 - 17:17
    • Voorlopig gaan bij Ferrari de voetjes van de vloer, en bij de anderen niet.

      • + 1
      • 2 jun 2017 - 17:52
    • Beetle

      Posts: 1.264

      Zo Ayrtons, en nu je eierdopje weer op je kop en buiten gaan spelen. Het is mooi weer vandaag...

      • + 0
      • 2 jun 2017 - 18:58
    • Laten ze nou de laatste decennia karrenvrachten aan overwinningen en titels hebben gepakt...ow wacht

      • + 0
      • 2 jun 2017 - 23:25

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.386
  • Podiums 99
  • Grand Prix 122
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar