50
Mercedes-coureur Lewis Hamilton heeft huiswerk te doen. De Brit was in Monaco geen schim van zichzelf; hij wist niet door te dringen tot het laatste deel van de kwalificatie en moest in de race genoegen nemen met een zevende positie. De drievoudig kampioen zag de achterstand op Ferrari-rijder Sebastian Vettel oplopen naar 25 punten.
Hamilton benutte deze week om samen met zijn engineers een oplossing te vinden voor de problemen. Hij kan niet uit de voeten met één bepaalde compound. "Het is alleen de ultrazachte compound waar ik mee worstel. Daar moeten we mee aan de slag met het team, het is zaak om mijn problemen met die band te doorgronden en op te lossen."
"Er zijn zoveel verschillende factoren waar we naar moeten kijken om te begrijpen waarom de ene auto van het team er wel mee overweg kon in Monaco en de andere wagen niet. De hoeveelheid ronden, het tempo in de out lap, de rembalans, overstuur of onderstuur, al die dingen spelen daar een rol in. Ik zal daar voor Canada veel energie in steken."
Bottas
Ook teamgenoot Valtteri Bottas had in Monaco problemen met de wegligging van de W08. De Fin zegt daarover: "We hebben moeite om de balans van de auto in orde te maken, vooral in langzame bochten. We worstelen met stabiliteit aan de achterkant en wanneer de achterkant niet stabiel is, stop je niet de benodigde energie in de voorbanden."
"Als de snelheden hoger liggen, krijgen we wel de benodigde temperatuur in de voorbanden. Om een of andere reden slaagt Ferrari er telkens in om zowel de voorkant als de achterkant te laten werken. Bij ons is het vaak de één of de ander, nooit samen op hetzelfde moment. Ferrari levert op dit moment beter werk, zo is het gewoon."
Het gaat nog steeds niet helemaal naar wens met Viaplay. De streamingsdienst die de Formule 1 in Nederland uitzendt h...
Logan Sargeant heeft nog geen grootse indruk achtergelaten in de eerste races van het seizoen. In China ontving hij a...
Fernando Alonso maakte anderhalve week geleden bekend dat hij zijn contract bij Aston Martin heeft verlengd. De Spaan...
Het team van Mercedes is op een zeer wisselvallige manier aan het nieuwe seizoen begonnen. Dit zorgt voor onvrede bij...
Het team van McLaren kende afgelopen weekend een onverwachts sterke race in China. Voorafgaand het weekend waren de v...
Ik begin toch steeds meer het idee te krijgen dat die ophangingen van RBR en Mercedes belangrijker waren dan ze ons deden geloven.
Ferrari rijdt natuurlijk met de beweegbare vloer, en die staan er wel elke keer..
Ik ben ook erg benieuwd naar de beelden.
dat gezever over die ophanging.
mercedes zou er sowieso niet mee gaan rijden want het werd te zwaar!
die auto heeft al een gewichtsprobleem en het is meermalen gemeld dat ze het systeem niet zouden gaan gebruiken.
zelfs vorig jaar gebruikten ze het vaker niet dan wel .
waar haalde mercedes vorig jaar dan wel het meeste voordeel? juist, uit de motorolie en die truuk durven ze niet meer te gebruiken dit jaar.
redbul heeft een auto die niet doet wat voorspeld was in de ontwerpfase en dat komt doordat de data betreffende de banden niet klopte.
en ook rbr zit aan de limiet met het gewicht en had waarschijnlijk in veel races het systeem niet gebruikt.
het is echt onzin om het slechte presteren op de ophanging af te schuiven, het ligt veel gecompliceerder en ferrari heeft zn zaakjes gewoon op orde dit jaar.
Mij bekruipt steeds meer het gevoel dat de FIA afgelopen winter van alles heeft uitgespookt (door de voorwiel ophanging die al jaren legaal is af te keuren) om Ferrari weer naar voren te helpen. Ik vind het zo vervelend dat Ferrari het nooit op eigen kracht red om vooraan te komen maar altijd het zo speelt dat een ander team iets moet veranderen waardoor dat team terug zakt. Ferrari doe het is een keer op eigen kracht ipv op de manier hoe ze het altijd doen.
@Napoli, nee dat schijnt niet mogelijk te zijn volgens sommigen hier, niet als het Ferrari betreft...
vermoeiend
Zeer vermoeiend ja! Als de FIA zóó pro Ferrari is waarom staan ze dan al zoveel jaren droog!
Volgens mij heeft Ferrari gewoon het beste huiswerk gedaan. Niets anders dan complimenten voor.
Hoewel het niet zeker is dat met bij de FIA zo denkt, is het wel belachelijk om teams te dwingen pak 'm beet een wee voor de testen hun ophanging totaal te veranderen. Dat is nota bene één van de belangrijkste onderdelen. Ferrari heeft hoe dan ook een bewegende vloer en dat mag niet. Het is dan ook niet te bevatten dat ze daarmee wel mogen doorrijden. Ik eg niet dat ze met een aangepaste vloer ineens niet meer meedoen of dat Red Bull en Mercedes een seconde sneller zouden zijn met die ophanging, maar het heeft veel impact gehad op de onderlinge verhoudingen. Het ontwerp van zowel Mercedes als Red Bull werd vlak voor de testen totaal uit balans geschopt door de FIA. Niet zo gek dat de RB13 zo tegenviel. Dat heeft naar mijn mening niet zo heel veel met een wat terugtredende Newey te maken. Hij wordt nu alleen erbij gehaald om het probleem zo snel mogelijk op te lossen dan wel te omzeilen. Dat is hoe ik het zie in ieder geval.
@BD, mss ergens een paar mazen in de reglementen? In het verleden werd juist Adrian Newey zo geroemd omdat hij die telkens wist op te sporen en hiervan gebruik wist te maken, mooi dat ze nu bij Ferrari ook zo opereren :-)
Er was al langer iets gezegd over het de ophanging, RB en Merc hebben een risico genomen en zijn daarmee door de mand gevallen ...
Als een ander team succes heeft is het altijd door iets illegaal of vervalsing, grow up ffs ... en als Lefkol 1 woord over Max zegt is het plots "pure provocatie" ...
wat smoken jullie toch allemaal? Purple Red Bull Haze?
Die olie slurpende, illegale bandentest houdende benzjes en flexende RBR's rijden toch ook nog gewoon rond?
@SCUDERIA.MARANELLO: NEE!!! Mercedes en Redbull hebben controle gehad van hun nieuwe wiel ophanging op hun nieuwe auto die is toen GOED gekeurd! Toen is Ferrari nog harder gaan schreeuwen en is het vlak voor de wintertest verboden geworden. Het riekt hier zonder rode bril gewoon echt naar een manier om RB en Mercedes dwars te zitten. Als Ferrari zich niet zo opgesteld had en dan nu vooraan had gereden was het echt knap geweest. Nu is het discutabel... Wel vreemd dat de grootste problemen bij RB en Mercedes zitten in het op temperatuur krijgen van de banden en de wegligging.... Vind je het gek dat je daar problemen mee krijgt als je dat achteraf moet wijzigen.... Je kunt het met mij eens zijn of niet maar met dit in het achterhoofd vind ik het niet zo knap dat Ferrari nu weer vooraan rijdt. Het is niet dat Ferrari zo'n grote stap vooruit heeft gemaakt maar meer dat Mercedes en RB een stap terug. Anders waren de rondetijden wel veel sneller geweest dan vorig jaar met de huidige auto's
Juist, alles is aan die illegale voorvleugel te danken ... ze hadden hem moeten aanpassen zoals de FIA op voorhand gezegd had, wie zegt er dat degene die ze eerst goedgekeurd gekregen hebben niet de huidige front wing is, en ze gewoon vlak voor de start een nieuwe illegale versie hadden steken?
Je mag gerust denken dat het daardoor komt, maar ik ben van mening, net als de rest van de internationale platforms (zoals bbc, sky sport, thejudge, etc...) dat ze een serieuze stap gezet hebben door het harde werk dat ze in Maranello gedaan hebben.
De sidepods, de T- Wing, de auto in het algemeen, elk team was onder de indruk.
Sommige zullen idd niet kunnen verkroppen dat ze terug succes hebben en andere niet, maar zo is F1 nu eenmaal...
@SCUDERIA.MARANELLO: Voorvleugel???? Heb je de wintertest wel gevolgd. Het ging niet over de voorvleugel daar was niets mee aan de hand. Het ging om de voorwielophanging, een essentieel deel van de auto dat niet makkelijk aan te passen is... Door zo lang te wachten met het verbieden heeft de FIA RB en Mercedes het onnodig moeilijk gemaakt...
Ferrari heeft op dit moment gewoon het beste haar huiswerk gedaan. En Mercedes komt op dit moment gewoon te kort. Dat is jammer voor de Mercedes fans maar op dit moment wel goed voor de sport.
Onbegrijpelijk hoe sommigen zo stereotyperend denken. Voor hen is een Duitser een noeste werker, onkreukbaar en maakt-ie onverwoestbaar materiaal van topkwaliteit. Een Italiaan daarentegen is een oververhitte prutser die in rommel rijdt en van corruptie een sport heeft gemaakt. Wel, met mijn jarenlange persoonlijke (professionele en privé) ervaringen met beide nationaliteiten schrijf ik een boek vol met de omgekeerde stelling. Vooringenomenheid is geen goede deugd…
forza ferrari!!
Music to my ears!
Laat Seb dit jaar maar de rijderstitel pakken en constructeurs zou icing on the cake zijn.
Maar ben bang dat Ferrari nog last gaat krijgen van wat motorgerelateerde penalties in de laatste races.. fingers crossed
De Mercedes is legaal geweest wil je beweren!
mss voelen ze zich bij Mercedes wel 'serieus genomen' ;)
Ayrtons grappenmaker, dmv illegale bandentests, de motor olie laten slurpen en illegale ophanging. Lijkt me genoeg....
Tja HAM, vraag anders ff aan je personal trainer, Owja ehh..
Misschien werkt een trackwalk?
Simulator sessie??
Fia stinkt al decennia naar ferrari.
En eens in de zoveel tijd is het raak. Ze mogen een flexvloer en hun serieuze concurenten uitgeschakeld door een ophanging ban die daarvoor legaal was en last minute niet meer.
Desondanks zal het ferrari niet brengen wat fia wenst.
Mb en rbr gaan ook zo'n vloer ontwikkelen en hun geimproviceerde ophanging optimaliseren.
Daarnaast heeft ferrari al het nodige hardware vervangen dus lopen kans op penaltys, tenzij fia hier coulance in is ;-)
Voorlopig gaan bij Ferrari de voetjes van de vloer, en bij de anderen niet.
Laten ze nou de laatste decennia karrenvrachten aan overwinningen en titels hebben gepakt...ow wacht
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
463.502 reacties op Mercedes
66 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lewis Hamilton
601.490 reacties op Mercedes 56 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
napoli
Posts: 64
Reageer niet vaak, eigenlijk nooit, maar begin mij te ergeren aan dit soort reacties. Kan het er misschien in dat Ferrari gewoon het huiswerk tot nu toe beter heeft gedaan. Meer zal ik er niet over zeggen.