user icon

Moeilijke periode breekt aan voor Red Bull Racing

  • Gepubliceerd op 31 mei 2017 16:51
  • comments 55
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Red Bull Racing heeft inmiddels een stijgende lijn ingezet, maar er breekt nu een moeilijke fase aan. In Canada, Azerbeidzjan en Oostenrijk draait het vooral om acceleratie en topsnelheid en juist daar schort het nog aan bij de Oostenrijkse renstal. Teambaas Christian Horner dekt zich dan ook alvast in voor enkele mindere resultaten.

"We begrijpen de auto steeds beter, de ontwikkeling verloopt steeds beter en we slagen er steeds beter in om meer performance uit de RB13 te persen", begint hij. "Ik maak me wel een beetje zorgen over de komende weken. De komende Grands Prix worden erg zwaar voor ons, er worden daar andere dingen van ons gevraagd dan in Monaco."

"Montreal, Bakoe en de Red Bull Ring vormen de grootste uitdaging van het jaar voor ons, afgezien van Monza. Als we op die drie circuits enigszins redelijk voor de dag kunnen komen, dan zijn we daar al tevreden mee. Tel daar de ontwikkelingen die we in de pijplijn hebben bij op en dan denk ik dat we een veel betere tweede seizoenshelft tegemoet gaan."

Reacties (55)

Login om te reageren
  • Oh ,krijgen we dat weer elke dag.... Na ja,waarschijnlijk kunnen ze een hoop copy paste van vorig seizoen toepassen....

    • + 2
    • 31 mei 2017 - 16:55
    • Stitch

      Posts: 5.329

      dit was de tweede keer vandaag toch?

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 17:11
    • [off topic] Is het al bekend wat Max en Daniel gaan eten in Montreal? ;)

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 17:31
    • Stitch

      Posts: 5.329

      Black Angus?

      • + 1
      • 31 mei 2017 - 17:49
    • WC MAX

      Posts: 3.195

      Groundhog day all over again

      • + 1
      • 31 mei 2017 - 18:40
    • Jij snap het @WC MAX.

      • + 1
      • 31 mei 2017 - 19:58
    • Die black angus is lekker maar groundhog weet ik niet.. Wel komische film.

      • + 0
      • 1 jun 2017 - 10:20
    • @bschuit idd , en weer dankzij Renault. Dat vergat je nog even te vermelden.

      • + 0
      • 1 jun 2017 - 10:33
  • Hoop voor de Venz dat het regent, dat zou lekker zijn ;)

    • + 1
    • 31 mei 2017 - 17:00
  • De ironie, heb je een Red Bull Ring, kun je er niet snel zijn.

    • + 0
    • 31 mei 2017 - 17:00
    • Kellykel

      Posts: 133

      Lol, dat zelfde dacht ik vorig seizoen ook. Maar als het aan RedBull ligt, liggen de meeste circuits hun niet. Hoe vaak roepen ze wel niet 'Neee dit is niet voor onze auto weg gelegd, nee de te lange rechte stukken breken ons de nek' enz enz enz enzzz

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 17:05
    • Let maar op! Ze rijden met precies dezelfde setup als met de wintertesten.
      Daar waren de tijden op het rechte stuk zeer snel met een stuk minder downforce. Ik denk dat Redbull Mercedes wel eens kan gaan verschalken hier.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 17:14
    • Wow, Appelscha. Wat ben je optimistisch. Ik hoop het.
      Ik heb er zelf mijn bedenkingen bij.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 17:32
    • @Johnnada, en dat Red Bull een aanvraag voor het herstel van de oude baan heeft neergelegd bij de gemeente aldaar maakt het eigenlijk wel weer grappig.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 17:45
    • SolarCell

      Posts: 980

      Vorig jaar was RBR op de zogenaamde 'powercircuits' vaak verrassend goed. Maar of ze, zoals @AppelschaF1 voorzet, Mercedes kunnen gaan verschalken... Geloven doen ik het niet, ik kan alleen maar fanatiek hopen!

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 17:46
    • Hamvraag blijft toch: wanneer komt nu eindelijk potjandosie de grote motorupdate?

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 17:46
    • @MR Marly

      Dat voorstel ligt al even op de plank. Ze wilden eigenlijk voor dit seizoen al een aantal aanpassingen gaan maken, maar het komt nog wat te vroeg.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 17:49
    • Solarcell, zou mooi zijn een herhaling van vorig jaar. Toen konden ze veel compenseren met de vleugelstand....

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 18:02
    • @Maximaalverstappen
      @Larry
      @Solarcell

      Redbull is voor de buitenwereld misschien maar matig bezig, maar ik heb en houd zeker vertrouwen in het team houden. Ik lees heel erg veel en heb in Spanje ga niet in detail maar geruchten al dan niet gehoord dat Redbull vreselijk veel aan het ontwikkelen is. Met name met verschillende setups op lage of hogesnelheids circuits. Het is nu aan Renault, maar die brengen wel, maar nog geen grote update. Tijdens de testen was Redbull enorm snel voor zijn doen op het rechte stuk, en waar ik toen ook al zei dat dit heel erg raar was. Klopte dit natuurlijk ook. Dit seizoen is niet helemaal geweldig gelopen natuurlijk, maar reken maar dat Redbull zo hard kan terug komen als geen ander. Dat Horner dit nu naar buiten brengt is geen toeval maar bewust de interesse laten verliezen door Ferrari en Mercedes en lekker een underdog te zijn. Het hele grote voordeel van het ontwikkelen van de RB in Hoe Hoe gegaan is, heeft heel erg veel grote voordelen. Omdat ze hun wagen van voor tot achter helemaal kennen. En ook hoe de wagen zich gedraagt op ieder circuit.

      Er is ontzettend veel data binnen gehaald afgelopen maanden en ik geloof dat op basis van alle gegevens er in Canada of Oostenrijk echt een heel erg goed chassis staat.

      Er zijn er veel die zeggen nu vleugeltje hier en een vleugeltje daar. En dat heeft natuurlijk een reden. Op het hoge snelheidscircuit zal dit straks een stuk minder worden. En zo hebben ze een prachtig raamwerk voor ieder circuit.
      Nu nog die motorupdate en ze zijn Mercedes voorbij.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 18:17
    • Verbaast me niks, ‘Cryptic Christian’ gaf de laatste tijd in interviews steeds vaker cryptische antwoorden.

      • + 2
      • 31 mei 2017 - 18:35
    • Nou, Appelscha. Mooie post en bemoedigend!!!! Ik hoop dat het uitkomt. Zou GEWELDIG zijn!

      • + 1
      • 31 mei 2017 - 18:48
    • Audio

      Posts: 172

      @appelscha
      Ik lees je comments altijd met een big smile. Positief en opbouwend. Hoop oprecht dat je gelijk hebt.

      • + 1
      • 31 mei 2017 - 20:46
    • @Solarcell

      Vorig jaar hadden ze een goede motor update in Monaco waardoor ze nog redelijk mee konden op de power circuits. Gaat dit jaar even wat langer duren helaas waardoor RBR het nu een stuk moeilijker gaat krijgen op deze tracks.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 21:27
    • Ah het RB14 verhaal all over again maar in een nieuw jasje...

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 22:48
    • Sirhenry

      Posts: 759

      Renault maakt er alweer n potje van...roepen alleen dat Red Bull verkeerd communiceerd terwijl ze zelf hun zaakjes niet op orde hebben. Zou dit wel zo zijn dan heeft Red Bull ook niks negatiefs te communiceren....

      • + 0
      • 1 jun 2017 - 07:18
    • @Sirhenry, ik denk dat beide nog wel een hoop kunnen verbeteren en dat er voor beide wat gezegd kan worden.

      • + 0
      • 1 jun 2017 - 07:24
  • DayCee

    Posts: 69

    word dus weer p5 en p6? regen zou wel beter zijn idd :)

    • + 0
    • 31 mei 2017 - 17:03
    • Kunnen die 7 magere jaren niet een beetje opschieten?

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 18:21
    • Oppassen dat die FI niet aanhaken op deze circuits.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 21:28
  • nutstree

    Posts: 350

    In hoeverre hebben TR en Renault dan niet ook last van dit probleem ten op zichte van hun concurrenten?

    • + 0
    • 31 mei 2017 - 17:04
    • Dezelfde mate van problemen alleen hebben zij ook nog eens een minder chassis, naast mindere coureurs (Kvyat en Palmer) uiteraard.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 17:38
    • ap

      Posts: 953

      Denk ook dat zei hier last van hebben! MAAR!!! Hier rijd Max niet dus hoor je daar niets van!

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 17:45
    • Sirhenry

      Posts: 759

      Zie je dat het chassis van RB beter is dan die van Reneuk en TR....

      • + 0
      • 1 jun 2017 - 07:19
  • Sieper

    Posts: 1.351

    Ik denk dat op de high power circuits er echt wel een probleem is, zelfs tov van Williams en Force India. De spanje straight speeds waren toch nog met de oude ophanging. Die Ferrari ze op het zo laat mogelijke moment met behulp van de FIA door de neus heft weten te boren. Niet zozeer omdat hij illegal was (dat zijn ze allemaal, maar wie zit er het verst over de grens en komt er mee weg) maar omdat de bewijslast ineens werd omgedraaid.

    • + 0
    • 31 mei 2017 - 17:27
  • voo_64

    Posts: 115

    De hele periode tot het einde van dit seizoen zal moeilijk blijven voor RBR (denk ik). Met de updates op airo-gebied kunnen ze misschien nog wel bij FER en MB in de buurt komen. Maar het motoren verhaal is 'another cooky'. Renault zal misschien dit jaar nog wel eens met een update komen, maar het zal dweilen met de kraan open blijken. FER en MB staan ook niet stil. Ik durf de volgende stelling wel aan: 'RBR zal dit jaar niet op het hoogste treetje op het podium staan'. Alleen met heel veel geluk en dan bedoel ik mega veel geluk zou dit mogelijk worden (kansje wellicht 1%, dat 4 rijders van FER en MB zouden crashen in een race, en regen? hmm Hamilton is nu ook niet bepaald zwak in de regen). Power circuit of niet, RBR zit nu gewoon te ver van FER en MB af om ook maar enige kans te maken om op eigen kracht een GP te kunnen winnen. Een podium plekje zo nu dan 3 of met al veel mazzel 2, maar winnen dit jaar? Neeehh dat zie ik niet gebeuren.

    • + 0
    • 31 mei 2017 - 17:52
    • Ik durf het wel aan: dan wacht jou na de zomerstop nog een paar aangename verrassingen @VOO.

      • + 3
      • 31 mei 2017 - 18:20
    • Nikos

      Posts: 302

      @VOO: Ik heb mij ook al verzoend met een strijd elke race tussen FER en MB hoewel ik ook al begin te vrezen dat FER (lees Vettel) op veel circuits dominant zal zijn

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 19:10
    • @VOO_64

      Er zijn echt wel updates maar die zie je niet zo specifiek omdat iedereen aan het ontwikkelen is. De grote sprong gaat echt nog wel komen bij Renault, daarin zijn ze gebrand om progressie te boeken. Voor zowel Redbull als hun eigen team, de belangen om door te ontwikkelen zijn zo groot en er hangt zo ontzettend veel vanaf.

      Om te compenseren op een hogesnelheids circuit, wat betreft de Renaultmotor gaat er minder, veel minder downforce gecreëerd worden en zelfs opwaartsekracht gegenereerd worden. Om de topsnelheid te bereiken die Maximaal haalbaar is. Ook hierdoor wordt er natuurlijk weer downforce gecreëerd. Wat een hele belangrijke eigenschap is voor Redbull is dat ze altijd oppermachtig zijn geweest in een chassis te bouwen wat super stabiel was, en zeer wendbaar in de bochten. Ook Redbull weet dat ze hiermee bijna geen kans meer maken om WK te worden, en zijn dus hierom een weg ingeslagen wat tijd nodig is. Daarbij komt, dat Redbull heeft gegokt dat die verekte haaienvin verboden zou gaan worden. Maar daar hebben ze dus volgend jaar dus al een groot voordeel tegen over de rest. En hebben daar dus al een hele poos zonder meegereden, en dus getest. In de ontwikkeling vorig jaar is gezegd dat ze niet voor het kampioenschap gaan, en is dus duidelijk de media ingebracht. Dat Veel mensen in Nederland nu dachten dat Redbull wel even WK zou worden is niet de fout van Redbull, maar is eigenlijk dat mensen in de grote massa meegaan in een soort histerie. Ze gaan wel degelijk meedraaien het tweede deel van het seizoen, en dat is gewoon een feit. Maar een eerste plaats zou misschien nog wel eens kunnen in een prachtige strijd.

      Jij schetst nu dat het een strijd is tussen Ferrari en Mercedes. Maar er zijn toch zeker al wat podia gehaald door Redbull en hebben ze het Mercedes toch behoorlijk lastig gemaakt in Monaco, en zitten er dus toch zeker redelijk in de buurt. We hebben rondetijden geanalyseerd en daarbij zagen we dat Zowel Max en Ricciardo 1.3 en 1.4 sneller waren over een volle ronde. En dat zelfs max winst pakte van een dikke halve seconde op een halve ronde op Bottas in vuile lucht. De pace van Ricciardo tegenover Vettel, maar zeker tegen over Raikkonen was zeer bemoedigend en hoopgevend.
      Wat ik wil aangeven dat als er bij wat voor team dan ook een motorupdate komt en de snelheid is een stuk sneller, er weer iets aan het chassis zal moeten worden aangepast om het meest grote potentieel eruit te halen.
      En zeker in de aerodynamica zal dan weer veel veranderen omdat de luchtverplaatsing weer net iets anders zal gaan stromen. Het hoogteverschil van deze landen, is van een groter belang dan dat veel niet bewust van zijn. Bv de ijle lucht. Of juist zeer droge lucht.

      Ik zou nog uren kunnen vertellen, over wat aerodynamische aspecten van de wagen en de stromingen doen, maar dat bewaar ik maar weer voor een andere keer. Draaf soms wat door in mijn posten, maar neem dat maar voor lief; ))

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 23:06
  • Veldhuis

    Posts: 605

    Laten we even geen regen bestellen voor Oostenrijk !!!
    Ik wil geen natte kop krijgen op de tribune.

    • + 1
    • 31 mei 2017 - 18:12
    • ap

      Posts: 953

      Sneeuw beter?

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 20:12
    • Niet aanstellen je wilt toch een mooie race zien ?

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 21:34
    • Daar tegen hebben ze honderd jaar geleden iets uitgevonden: regenjas.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 23:47
    • Sirhenry

      Posts: 759

      Poncho?

      • + 0
      • 1 jun 2017 - 07:20
    • Bushokje?

      • + 0
      • 1 jun 2017 - 08:17
  • A.I.F1

    Posts: 1.080

    Elke race op de kalender is tegenwoordig een moeilijke periode voor RBR...

    • + 0
    • 31 mei 2017 - 18:27
  • meister

    Posts: 2.658

    Reken op plek 8 plus of min 2 plekken.
    Alles top 6 is mega goed. Podium is ondenkbaar.

    • + 0
    • 31 mei 2017 - 23:23
  • Numnum

    Posts: 2.795

    Begon deze periode niet bij de eerste race?

    • + 0
    • 1 jun 2017 - 06:29
  • Sirhenry

    Posts: 759

    Die moeilijke periode brak al aan bij de eerste testsessies in Barcelona vorig jaar...lopen alweer 'n jaar te hannesen met Renault. Wat maken die er een potje van..

    • + 0
    • 1 jun 2017 - 07:15

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar