user icon

Wolff: "Ferrari loopt 16 weken voor met 2017-auto"

  • Gepubliceerd op 31 mei 2017 16:03
  • comments 60
  • Door: Rob Veenstra

Ferrari is eind 2015 al begonnen met de ontwikkeling van de SF70-H, veel eerder dan Mercedes het werk aan de W08 in gang zette. Dat beweert Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff in gesprek met de Suddeutsche Zeitung. Die vroege start verklaart volgens hem hoe Ferrari het gat heeft kunnen dichten.

Wolff: "Voor zover wij weten is Ferrari heel vroeg aan de auto voor dit jaar begonnen. In december 2015 al, terwijl wij pas in maart 2016 begonnen. Tegen die tijd had Ferrari al meer dan vijftig procent van de beschikbare middelen gereserveerd voor de wagen voor 2017. Ferrari loopt misschien wel zestien weken op ons voor. In die tijdspanne kun je op gebied van downforce zeker vier tot vijf tienden aan tijdwinst vinden."

Wolff manoeuvreert Mercedes steeds nadrukkelijker in de underdog-positie. Door de dubbelzege van Ferrari in Monaco heeft de Scuderia de leiding in de stand bij de constructeurs overgenomen van Mercedes. De regerend wereldkampioen heeft nu een achterstand van zeventien punten op de renstal uit Maranello.

Reacties (60)

Login om te reageren
  • CTRA

    Posts: 3.537

    Pas maar op.
    Sauber is al begonnen aan de auto van 2025

    • + 7
    • 31 mei 2017 - 16:07
  • Naldor

    Posts: 730

    wat een slap gelul.
    Je wordt gewoon op waarde verslagen omdat je motor eindelijk niet meer dat magische 1 seconden knopje heeft.
    Goh zal dat dan toch met de olie te maken hebben gehad?

    • + 7
    • 31 mei 2017 - 16:18
    • Maar ze zijn ook 16 weken eerder klaar dit seizoen dan. Lol. Maar je heb wel gelijk eindelijk eens tegenstand op goed niveau, en Toto begint te janken, lijkt Marko met Horner wel.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 18:01
    • Als Ferrari 16 weken voor loopt, dan loopt Mercedes 16 weken achter, Wolff.
      En wie is er bij Mercedes eindverantwoordelijk Wolff? Juist ja!

      • + 1
      • 31 mei 2017 - 18:46
    • Inderdaad, scherp; was dat gegeven alweer vergeten. Maar zie die rare 'rook-profjes' niet meer dit seizoen bij Mercedes.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 18:49
    • rook-profjes moet uiteraard zijn rook-plofjes

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 18:50
  • Werkelijk onzin verhaal.

    Mercedes lag de adgelopen 3 jaar dermate voor dat ze 3 jaar geleden al zijn begonnen aan de auto voor 2017....

    Mercedes en RedBull hun dempers zijn begin van het jaar afgekeurd/illegaal verklaard. Waarom? Ferrari kreeg het maar niet voorelkaar en vroeg de FiA om opheldering (FiA = Ferrari international Assistence).
    En zo kun je in combinatie met een italiaans onderonsje met de bandenleverancier vrij makkelijk zowel RedBull en Mercedes pakken met 1 inhaalslag.

    Toto moest deze onzin wel vertellen om zijn opmerking over het italiaanse mysterie te doen afzwakken.
    Achter de schermen is een zeer verhitte strijd gaande.
    Als Ferrari de banden wel aan de praat krijgt en de rest niet is er meer aan de hand dan dat Ferrari zijn huiswerk ineens wel gemaakt heeft en een ruime voldoende haalt.

    • + 3
    • 31 mei 2017 - 16:26
    • Goed verhaal, lekker kort.
      Heb je ook nog een leuke complottheorie waarom Mercedes de afgelopen 3 seizoenen zo sterk was.

      • + 7
      • 31 mei 2017 - 16:35
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Je duim doet het goed...

      • + 2
      • 31 mei 2017 - 16:48
    • Edgar

      Posts: 1.465

      ach ach ach ach ach

      • + 2
      • 31 mei 2017 - 16:50
    • Die Ferrari-motor klinkt niet goed @Edgar. ;)

      • + 2
      • 31 mei 2017 - 18:52
    • Wat een slap verhaal.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 23:05
    • @Larry ?

      • + 0
      • 1 jun 2017 - 10:42
  • Luisterend naar verschillende personen die bij Mercedes werken is een van de problemen ook dat ze moeite hebben om de data te begrijpen.. En dat lijkt mij ook niet zo heel gek. Die Mercedes is een doolhof van vleugels, dat is echt niet normaal meer..
    Sky Sports heeft dit jaar Pat Symonds in het team, en die gingen afgelopen weekend langs bij Red Bull, Mercedes en Ferrari.. Dat was echt fasinerend om te zien hoe ingewikkeld die Mercedes eruit ziet..
    De Red bull en Ferrari daarentegen zien er zoveel simpeler uit.. Ik kan dan wel snappen dat Mercedes soms de weg een beetje kwijt is op zoek naar de beste afstelling.

    • + 3
    • 31 mei 2017 - 16:26
    • Was Rosberg dan echt de enige die de data begreep?

      • + 1
      • 31 mei 2017 - 18:56
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Ja Larry, net zoals in de glorie jaren van mb voor 2014, toen de mb niet vooruit te branden was

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 23:06
    • Rosberg was pas in 2014 uitgeleerd. ;)

      • + 0
      • 1 jun 2017 - 00:56
    • aap

      Posts: 1.366

      goed verhaal lekker kort

      • + 0
      • 1 jun 2017 - 09:51
    • @aap: je kunt ook alleen de titels gaan lezen ;-)

      • + 0
      • 1 jun 2017 - 10:43
  • Dat is dan mooi dom van Mercedes. Als je zo'n oppermachtige auto en motor onder je kont hebt gehad de afgelopen 3 jaar. Dan hadden ze de meeste focus al veel eerder op de 2017 auto kunnen en moeten leggen.

    • + 2
    • 31 mei 2017 - 16:32
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Eens, wat een onzin van Toto. Je verwacht het juist anderoms, oftewel met een dominante auto in de pocket kun je eerder beginnen aan de nieuwe auto

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 23:45
  • Edgar

    Posts: 1.465

    Eerst schreeuwt men hier moord en brand dat Ferrari niet in staat was de Mercedes niet aan te kunnen ( de rest van het veld ook niet btw) en nu zit Ferrari er leuk bij, leggen ze het vuur aan de spreekwoordelijke schenen, is het weer niet goed, nu zijn ze te goed? althans niet zonder hulp?

    Het jarenoude stokpaardje van de Ferrari bashers, Fiarari word weer van stal gehaald, als dit soort dingen gebeuren is Ferrari op de goede weg.

    Ik geniet ervan!

    • + 7
    • 31 mei 2017 - 16:57
    • Ach...Zo gaat dat in iedere sport. Kijk naar Tom Dumoulin daar roepen ze ook gelijk doping zeker.

      Prachtig Hoe Ferrari, vals of niet het spel heeft gespeeld en gewonnen.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 17:21
    • Precies, Appelscha, kadotje voor de F1

      • + 1
      • 31 mei 2017 - 17:29
    • En zo moeten we gewoon lekker nuchter blijven kijken naar deze heerlijke sport. Hoop wel dat voor de spanning Redbull en Mercedes volgend jaar gaan stuivertje wisselen, samen met Ferrari, maar daar heb ik wel vertrouwen in.

      • + 1
      • 31 mei 2017 - 17:34
    • WC MAX

      Posts: 2.534

      Een sport waar de miljoenen je om de oren vliegen staat garant voor politieke spelletjes. Iedereen probeert de grenzen op te zoeken en gaat er soms overeen. Diegene die wint heeft zijn/haar huiswerk het beste gedaan.
      De stap die Fer gemaakt heeft is geweldig voor de sport.
      Ik hoop alleen niet dat Fer komende jaren dominant is, maar dat er zeker 4 teams heel dicht bij elkaar zitten.

      • + 1
      • 31 mei 2017 - 18:35
    • WC Max, eens, hoe meer competitie, hoe beter

      • + 1
      • 31 mei 2017 - 18:52
    • @Edgar. Je bedoelt toch niet Ferrari bashers hier op het forum? Want m.i. is de grote meerderheid zeer gelukkig met de comeback van Ferrari, waaronder ik.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 19:03
    • Volgens mij zijn het inderdaad alleen de Hamilton faboy's die het niet aan kunnen.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 20:54
    • @Speedpuppet

      Beetje jammer; ) ben op race vlak een enorme fan van Hamilton.

      Maar ben heel erg blij dat Ferrari terug is waar ze thuis horen. En ben niet echt een basher! Maar houd er niet van als mensen altijd maar serieus zijn. En er moet meer gelachen worden ipv dat azijn gezeik. Dus daarin snap ik je zeker; )

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 23:25
    • Speedl9

      Posts: 645

      Na het schijten was Tom 10seconden per Kilometer sneller

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 23:26
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Nee hoor speedpuppet, weer eens een vooroordeel.

      Ook de ham fanboys waarderen een gevecht tussen 2 teams en sterker nog, opnemen tegen een beter team zoals nu het geval is en als je die verslaat dan zijn de ham bashers de mond gesnoerd irt dominante auto.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 23:49
  • Wat een vermoeiende vent is die Wolff joh. Laat hem eens ophouden over anderen te lullen en beginnen met naar zijn eigen team te kijken. Afgelopen en dit jaar maar roepen dat concurrentie goed is voor de F1 en dat hij dat ook graag wil, maar nu het even wat minder gaat of een ander team aantoonbaar sneller is ligt het aan de Italiaanse banden of het feit dat ze eerder zijn begonnen met de wagen. Wordt echt moe van dat slappe geouwehoer van Mercedes. Lauda incluis, Vettel zou immers al praktisch kampioen zijn als ik hem moet geloven.

    • + 0
    • 31 mei 2017 - 17:20
    • Vooral de overdreven manier waarop Mercedes in de underdog rol kruipt is zeer irritant, ik hoop dan ook dat ze flink van achter genomen worden dit seizoen ;)

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 22:04
  • MotoSkooly

    Posts: 13

    Vergeet niet dat Paddy Lowe weg is bij Mercedes, denk dat sommige onderschatten wat hij met zijn technische achtergrond betekende voor Mercedes. Een flinke klap na eerder Ross Brawn.

    • + 1
    • 31 mei 2017 - 17:22
    • Paddy is toch niet zo lang weg? Dat zou toch niet zo'n groot effect moeten hebben voor de korte termijn?
      Ik kan het niet goed inschatten.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 17:31
    • Het zit denk ik al meer in de ontwikkeling van nu, waar het niet lekker gaat en hebben ze moeite om zeer sterk te blijven doorontwikkelen. En daar zou het ontbreken van Lowe nu best eens wat kunnen gaan verschillen. En het potentieel van de motor zou best eens naar het einde kunnen lopen qua ontwikkeling. Ben benieuwd waar Mercedes nu nog mee gaat komen, maar een mega update zie ik echt niet meer gebeuren. Wat ik overigens van Renault nog steeds echt wel geloof dat hij er komt. (Hoop ik teminste) ; )

      • + 1
      • 31 mei 2017 - 17:44
    • SolarCell

      Posts: 980

      Ik vrees dat Renault pas in 2018 met de echt grote ge-upgrade motor op het toneel verschijnen...

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 17:54
    • Na een mooie dubbelzege in Monaco – dat een heel eigen karakter heeft – worden er wel heel overdreven en impulsief conclusies getrokken.
      Straks trekt Mercedes in Canada overtuigend aan het langste eind dan zijn de verhoudingen waarschijnlijk weer 180 graden gedraaid.

      • + 1
      • 31 mei 2017 - 19:11
    • Natuurlijk heb je daar een goed punt Larry; )

      Maar er speelt toch wel een redelijk probleem bij Mercedes, de balans in de auto. En het daarom op temperatuur krijgen van de voor of dan weer achterbanden. De grote wielbasis speelt hierbij in mijn mening een zeer grote rol. En de wagen binnen deze nieuwe regels is de wagen niet stijf genoeg en zijn de verschillende circuits van enorm belang. Ook bv in Montreal en Baku is het asfalt behoorlijk glad, maar ze toch met veel minder downforce moeten rijden omdat er grote rechte stukken inzitten. Wat weer een enorm nadeel is in de balans van de wagen en dus banden. En dus in het voordeel van Redbull en Ferrari. Bv op Spa zou het wel eens anders kunnen worden in het voordeel van Mercedes omdat het asfalt veel stroever is en dus meer grip geeft. Juist hier iets minder downforce zetten en een hogere snelheid pakken. En meer balans en temperatuur voor en achter.

      Lewis ging op een gegeven moment steeds snellere rondetijden neerzetten in Monaco. En zei ook tegen zijn team dat hij balans aan het vinden was. Waarom, omdat er steeds meer rubber is neergelegd door de wagens en meer grip kwam op het circuit.
      Ook Bottas hoorde ik hier vrijdag en zaterdag over, maar zondag vertelde hij bij Sky dat het aan de remmen lag dat Max en Ricciardo snellere rondetijden reden. Maar lekker afwachten hoe het gaat uitpakken aankomende weken; )

      • + 1
      • 1 jun 2017 - 00:38
    • Helder verhaal! Inderdaad, we wachten het af.

      • + 0
      • 1 jun 2017 - 08:03
  • Cypher

    Posts: 2.144

    Wordt een beetje moe van die vent. Eindelijk na jaren dominantie worden ze een keer met regelmaat verslagen, en dan krijg je van dat slappe gelul.

    • + 0
    • 31 mei 2017 - 17:32
  • Warlord

    Posts: 2.095

    Ach, jullie lopen al zo'n 104 weken voor motorisch gezien dus ik snap niet dat je dit de wereld in stuurt Toto?

    • + 0
    • 31 mei 2017 - 17:41
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Huh? mochten de andere motor bouwers niet eerder beginnen?

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 23:53
    • Edgar

      Posts: 1.465

      @Ayrtons jawel, maar het feit is, dat als deze motor formule er niet doorheen gedrukt werd, Mercedes de F1 dreigde te verlaten, iets waar Bernie en de FIA niet op zaten te wachten, Mercedes was allang bezig met deze motor formule, en andere teams zaten nog in onzekerheid over wat het ging worden.

      Mercedes heeft lichtjaren voorsprong gehad op deze manier

      • + 0
      • 1 jun 2017 - 06:01
  • A.I.F1

    Posts: 1.080

    Precies wat ik dacht wat ging gebeuren als Mercedes op waarde geklopt word. Excuses en kleine verwijzingen naar zaken die stinken.
    Ze vergeten zelf met olie in brandstof te hebben geknoeid, met bandendruk te hebben gerotzooid, een verboden stiekeme geniepige bandentest te hebben gepleegd. Dan heb ik het nog niet over de doorgedrukte motorformule waar ze volgens geruchten in 2007! mee gestart zijn.

    Samengevat mag Mercedes zich wel wat meer bescheiden opstellen, en geen verdachtmakingen zoals Pirelli die Ferrari heeft gepaaid terwijl ze zelf echt een verboden test hebben uitgevoerd waarvoor eigenlijk een mokerslag had moeten worden uitgedeeld.
    Dan hadden we nog de flex in de rode bolide wat echt niet mocht volgens de Mercedes experts.

    • + 4
    • 31 mei 2017 - 18:18
    • Perfect verwoord! +1

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 19:20
    • Dat ze alleen Ferrari noemen en niemand het meer heeft over de flexende RBR zegt toch genoeg.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 20:56
  • Jacko

    Posts: 94

    Dus Ferrari wist al in december 2015 dat de auto van 2016 een flop was? Lijkt me erg sterk dat Wolff hier überhaupt weet wat Ferrari doet. De fabrieken liggen mijlenver uit elkaar. Naar mijn mening is dit alleen gelul in de ruimte. Een smoesje omdat ze niet alles meer makkelijk winnen?

    • + 0
    • 31 mei 2017 - 18:31
  • Frank-84

    Posts: 635

    Welkom bij weer een uitzending van "Janken met Toto"...

    • + 0
    • 31 mei 2017 - 18:43
  • Hier rest toch maar één reactie: FORZA FERRARI!

    • + 1
    • 31 mei 2017 - 19:54
  • Haha Wolff mag er dan bij vermelden dat zij een meerjarige voorsprong hadden met de huidige motorformule. Hoe hypocriet kun je zijn. Forza Ferrari zet die lelijke taxi's weer terug op de standplaats

    • + 0
    • 31 mei 2017 - 20:04
  • LimboF1

    Posts: 4.726

    Misschien heeft hij wel een punt, wie weet heeft Vettel toch wat geheimen van RBR overgedragen. Maar ik vind het knap dat Wolff het in weken weet uit te drukken.

    • + 0
    • 31 mei 2017 - 21:17
  • De druk proberen te verleggen en de underdog rol trachten over te nemen .. dat is het enige dat Toto hier aan het proberen is ... de druk staat na 3 jaar eindelijk eens op de ketel, zelfs het power knopje dat ze sporadisch eens nodig hadden vorig jaar is niet meer voldoende om de concurrentie af te stoppen... De 1ste barsten beginnen te verschijnen in het Mercedes team ...
    Keep the pressure on Ferrari!

    • + 0
    • 1 jun 2017 - 12:30

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar