user icon

'F1 moet naar circuits waar je kunt zien wie de beste is'

  • Gepubliceerd op 30 mei 2017 15:57
  • comments 59
  • Door: Rob Veenstra

De nieuwe Formule 1-eigenaar Liberty Media doet er verstandig aan om zoveel mogelijk Grands Prix op traditionele banen of stratencircuits te houden. Dat stelt Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff. De Formule 1 moet de circuits omarmen waarop rijders zich kunnen onderscheiden.

Dat kan van de meeste moderne circuits niet gezegd worden. Toto Wolff stelt in The Independent: "Het DNA van de Formule 1 bestaat uit de beste technologie en de beste coureurs samenbrengen en die laten racen. Het gaat om iets doen wat niemand anders durft te doen en dat met een passie voor auto's."

"Autoracen is een levensstijl en er is zo veel passie en emotie bij elke generatie wagen en coureurs. Om vandaag de dag dit soort auto's te besturen heb je lef nodig, op sommige circuits meer dan op andere. We willen niet racen op circuits die eruit zien als supermarkt-parkeerplaatsen."

"We moeten terug naar de circuits waar je kunt zien wie de beste is. Ik vind dat we weg moeten van al die 'vliegveld'-circuits, dat is niet spectaculair. Het succes van bijvoorbeeld de Formule E is het rijden in de stad. De auto's lijken veel sneller. Kijk maar naar de aantrekkingskracht van Monaco."

Reacties (59)

Login om te reageren
  • sailor

    Posts: 8.981

    Dan begin maar eens met allemaal gelijkwaardige auto's

    • + 4
    • 30 mei 2017 - 16:00
    • NicoS

      Posts: 10.742

      Dan is de charme van de F1 helemaal weg Sailor.
      Het moet geen eenheidsklasse gaan worden, daar zijn er genoeg van.

      • + 6
      • 30 mei 2017 - 16:06
    • Gelijkwaardige auto's net als in de Indycar is nog niet zo'n verkeerd idee, bovendien zijn daar meerdere powerunit en aerokit- pakketten die het verschil maken. Misschien kunnen ze we toch naar de Indy car kijken ook eens kijken naar hun circuits, ik noem een Leguna Seca.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 18:33
    • Zo veel mogelijk gelijkwaardige budgetten en gelijkwaardige kansen op een goede motor (niet allemaal dezelfde motor maar wel diverse motorleveranciers): Ja.

      Allemaal gelijkwaardige auto's: Nee.

      • + 3
      • 30 mei 2017 - 18:50
    • In de Indycar rijden ze niet op Laguna Seca, mogen ze desalniettemin best naar toe van mij. Als je graag gelijkwaardigheid wil dan ga je toch naar de Indycar kijken? Want als dat zo is is F1 niet jou sport.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 20:53
  • Dan haal monaco maar van de kalender...

    • + 0
    • 30 mei 2017 - 16:04
    • Want daar kun je je niet onderscheiden vd rest tijdens da race

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 16:06
    • LimboF1

      Posts: 4.017

      Hoewel het een race is die erg saai was, is het wel een circuit waar het op de rijder aankomt. Maar je daar een fout, dan ben je direct de sjaak. Ik ben ook geen fan van Monaco, maar het is wel een circuit die de rijders doet onderscheiden van elkaar.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 16:23
    • Ach Tuurlijk! moet Monaco maar van de baan?
      In de pre-maxtijd was het hier niet te bespreken, maar nu Max 3 keer pech heeft moet het van de kalender.
      SJEEESSSS!
      Tuurlijk was het saai maar er zijn ook wel eens races geweest dat het zelfs tot het eind spannend was.
      Remember????
      O nee, toen was je zeker met dammen bezig.

      • + 3
      • 30 mei 2017 - 16:50
    • Dikkedop

      Posts: 688

      Monaco mag niet verdwijnen, dan maar weer kleinere auto's!! Zoveel mooie races geweest op Monaco, zelfs de beste rijders worden afgestraft met een fout. Racen pur sang!

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 18:01
    • Arran

      Posts: 974

      Monaco is juist HET circuit waar de mannen van de jongens worden gescheiden.
      Wellicht niet het beste circuit voor inhaal acties, grote risico moeten worden genomen hier om in te halen, zie Button/Werhlein. Maar alleen diegene met veel lef en talent, kunnen/durven in te halen.

      Elke fout word hier ongenadig hard af gestraft, of deze fout door het team, pech of coureur word gedaan is niet van belang, ze hebben allen de zelfde impact, zie Vettel/Raikonnen.
      Als iets niet 100% perfect jou kant op valt, is het gedaan met je.

      Zelfs wegrijden vanuit SC situatie is op dit circuit waar alleen de beste goed weg komen, wederom zie afgelopen race.

      Dus enige wat Monaco mist, zijn dus inhaal mogelijkheden, die wel mogelijk zijn, maar dan moet echt alles jou kant opvallen.
      IGG, ik zie liever 10 x Monaco als 1x Baku of een sotchi

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 18:19
    • Cicero

      Posts: 670

      Ik heb altijd gezegd dat Monaco niet leuk is. Ja, als het regent. Voor de race sproeier aan en Monaco is een topgame.

      En ik zat naar de indycars te kijken en merkte iets wat ik mis in de f1: gevaar!!!!!. Door rijders durven iets wat ik nooit zal durven. In de f1 is het meet een kwestie van niet kunnen. Maar qua veiligheid is het risico bijna net zo groot als bij een potje playstationnen.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 19:30
    • @cicero, ah jij rijdt wel vaker met 290 door je dorpskern? Ik denk dat je het in je broek doet als het zover komt.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 20:55
    • NicoS

      Posts: 10.742

      Nou Cicero, ik denk dat het je dun door de broek zal lopen, als je mee kan rijden tijdens een kwalificatie ronde in Monaco.;)
      Ik denk trouwens niet dat een Indycar minder veilig is dan een F1 auto.
      De Indianapolis 500 is natuurlijk iets speciaals, en dat maakt het leuk om te kijken, maar voor de rest sla ik de ovalraces over, ik vind er weinig aan.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 20:57
    • Cicero

      Posts: 670

      Damn, reageren via de normale website op mn mobiel gaat me slecht af. Sorry van de vele typfouten in het vorige bericht.
      Weet iemand hoe je de mobiele website terugkrijgt, als je een keer heb geklikt op "normale website openen" hebt gekozen?
      _
      Ontopic: Ik weet heus wel dat ik het in het echt niet zou durven, maar zo'n oval is in de f1 onmogelijk. Geen uitloop, te dicht op het publiek, te hoge snelheden. Gevaarlijk.
      Als je de crashes van die ene race achter elkaar zet, in de formule 1 heb je 5 seizoenen nodig om een zelfde overzicht te maken.
      www.youtube.com/watch?v=9Hk-W7dSAZ0

      Monaco kwalificatie is best eng. Maar in de race zijn het vooral de rare dingen die het eng zijn (button die werhlein lift). Of newbies die denken dat je in monaco kan inhalen (verstappen 2015). Het gaat me niet puur om Monaco. Monaco is saai omdat het een optocht is, qua veiligheid is Monaco nog best gevaarlijk vergeleken bij de nieuwere circuits.
      De autos zijn veiliger en dat is fijn. Niemand zit te wachten op 5 doden per jaar.
      Maar autoracen is ook wel eens risico nemen. Het is ook wel eens leuk als mensen mislukte inhaalpogingen doen, die dan in een crash eindigen. Formule 1 auto's kunnen ook niet dicht genoeg op elkaar rijden. Ook een van de oorzaken.
      En met dank aan Red Bull is het dit jaar nog veel erger. De auto's van vorig jaar waren veel beter. De nieuwe ogen misschien indrukwekkender, maar uiteindelijk gaat het om de strijd. Het is geen optocht van de mooiste auto's.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 00:45
    • Brammus

      Posts: 659

      Nee hoor, niks Max... Monaco staat al een aantal jaren te lang op de kalender... In de dagen rondom de race gebeurt er meer dan op de zondag. En met de bredere wagens, grotere vleugels, is het nóg meer misere daar. Als er geen regen is, geen ene zak te beleven daar qua F1.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 02:51
    • @flipjef1team.....volgens mij kijk ik 23 jaren lang f1 en heb ik altijd monaco een draak van een circuit gevinden. Dat ligt echt niet aan Max. Dat jij dit aanhaalt zegt dit meer over jou als mij, vriend...

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 08:51
    • Ahum, gevonden...

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 08:53
    • Als je een voorstander bent om de historische circuits te behouden voor de sport, dan ben je een hypocriet als je een circuit als Monaco gaat lopen bagatelliseren. Monaco hoort gewoon thuis op de F1 kalender, al was het maar om zijn historische F1 waarde.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 10:48
  • NicoS

    Posts: 10.742

    De aantrekkingskracht van Monaco is inderdaad groot....maar dat is dan ook alles Het is de enige race op de kalender waar de kwalificatie spannender is dan de race zelf.

    Gewoon die uitloopstroken weer vervangen door gras en grind, dan krijg je vanzelf dat de beste coureurs meer durven dan de mindere coureurs.

    • + 1
    • 30 mei 2017 - 16:05
    • LimboF1

      Posts: 4.017

      Helemaal mee eens!!

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 16:24
    • +1@NicoS, de circuits zijn grote parkings geworden door die asfalt uitloop overal langs de baan, coureurs die buiten de baan grens geraken worden niet meer 'afgestraft'

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 16:29
    • Die gigantische uitloopstroken zijn ook zeer gevaarlijk voor motorcoureurs, omdat de motor na een crash een projectiel wordt waar de snelheid niet meer uitgaat doordat hij maar blijft glijden.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 16:45
    • Arran

      Posts: 974

      Ik vind de huidige "lange" bolides ook foeilelijk.
      Ik had weer eens Assetto Corsa geinstalleerd waarin de ouwe Ferrari van Lauda in zit, de ouwe gen Lotussen zoals de 98 en 78 en zwijmel gewoon weer over de looks van deze wagens T.O deze oversized wheelbase wagens.... Oerlelijk door hun absurde lengte.

      Maar deze wagens een meter korter, en ze lijken plots imho veel meer weer op de ouwe F1 wagens... dit zijn gewoon verlengde dildo's

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 18:24
    • Eens met Nicos. En Monaco mag wel blijven maar dan bij voorkeur eerst platgooien en er een fatsoenlijk RACEcircuit aanleggen.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 18:25
  • Ja een parade rijden in Monaco waar inhalen bijna onmogelijk is, dan heb je het over racen, dat is in mijn ogen toch een redelijke contradictie. Tot op zekere hoogte ben ik het met Wolff eens, er zijn circuits die niet boeiend zijn om naar te kijken. Monaco is een mooi plaatje op tv, maar als je met brede auto's op een smalle baan moet racen, schiet je ook niets op. In bijvoorbeeld Singapore vind ik persoonlijk die combinatie al beter geslaagd.

    En zoals Sailor zegt, moet het qua wagens en techniek ook eerlijker verdeeld zijn. Als teams als Mercedes zowel budgettair alsook qua motor automatisch een enorme voorsprong afdwingen krijg je nog niet wat hij beaamt. Dan zal Mercedes dus ook moeten meewerken aan een budgetplafond en een nieuwe motorformule.

    • + 0
    • 30 mei 2017 - 16:05
    • wagens moeten niet gelijk zijn, budgetten daar in tegen weer wel, daar moet gewoon een maximum voor zijn.
      dan zie je wie het beste uit de beschikbare middelen kan halen ipv miljoenen pompen in een onderdeel wat 0.1s tijdswinst geeft.

      gewoon max 150 miljoen incl de prijs van de motoren.
      motorbouwers max 100miljoen voor de ontwikkeling waarbij iedereen die een motor koopt bij een bepaald merk exact dezelfde motor en software krijgt als de ander, dan zou je nog kunnen kiezen voor wie minder te verteren heeft hij de updates 1 of 2 races later krijgt.
      is het een fabrieksteam dat mee doet krijgt die 100miljoen omdat ze ook al 100miljoen voor de ontwikkeling van motoren hebben en die dus niet hoeven te kopen.

      motor formule alleen begrenzen op inhoud (en niet cilinders), vrij laten of ze wel of geen turbo/kers willen gebruiken en de brandstof flow per uur beperken op 150kg waarbij ze max 200kg brandstof mee mogen nemen, kunnen ze 1:15 pushen als een dolle hond :-p.

      denk dat je op zo'n manier de boel lekker verfrist zonder aan het DNA van de F1 te komen, gewoon de beste coureurs en de beste engineers en dan op banen waar je in kunt halen en of dat dan straten circuits zijn of echte circuits dat kan me niet interesseren als er maar vuurwerk op het asfalt is :-D

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 16:31
    • Ik heb ook nooit gezegd dat de wagens gelijk moeten zijn, moeten ze zeker niet doen. Het moet van de constructeurs afhangen om die wagen zo optimaal mogelijk te krijgen, en niet van de beschikbare budgetten. Maar als je slechts drie of vier motorleveranciers hebt, heb je enkel hun eigen fabrieksteams die echt kans maken. Een Force India met Mercedes motor kan nooit kampioen worden en zo zou het niet moeten zijn. Een Force India zou met de beste constructeurs en rijder(s) ongeacht van welke motor erin zitten kampioen moeten kunnen worden.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 16:53
    • Cicero

      Posts: 670

      Motorfabrikanten is vrij simpel op te lossen. Laat de fabrikanten motoren aan de fia leveren en die verdelen willekeurig onder de teams. Hierdoor kan het niet zo zijn dat Mercedes beste motoren voor zichzelf houdt

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 19:34
    • Brammus

      Posts: 659

      Niets hoeft gelijk te zijn... alleen wij moeten blijven inzien dat wat Mercedes heeft geflikt, alleen een kwestie is van genoeg $ en middelen, net zoals RB/TR, dat wat de Italianen doen, een zaak van passie is, dat wat Force India en Haas doen, precies is wat het zou moeten zijn! Williams blijft een mooi plekje houden, Sauber ook ondanks de dubieuze beslissingen... Renault hoort erbij en uiteindelijk komt het met Honda en McL ook wel goed.. Dát is F1! Niets gelijk! Gewoon een gezond stel fans die met een borrel onder elkaar denken dat ze alles kunnen relativeren!

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 03:02
  • ap

    Posts: 899

    Eerst inhalen terug dan verder kijken!!

    • + 0
    • 30 mei 2017 - 16:16
  • Het succes van formule E? Vanwege dat het in stadscentra is, dan heeft Toto zeker weinig kijk op de huidige maatschappij,, mensen komen tegenwoordig overal op af, als je midden in Londen een wedstrijd fierljeppen houdt komt het volk ook in grote getale.... Liever terug naar wat minder popiejopie dan er een kermis van maken, zoals ook liberty wil met die baas poppesnor

    • + 1
    • 30 mei 2017 - 16:20
    • Hmmm, fierljeppen in Monaco. Ik zie kansen voor Nyck de Vries.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 18:45
  • John6

    Posts: 3.245

    Monaco zal niet verdwijnen, ik ben er ook niet echt een fan van. De Grand Prix van Monaco werd al verreden voordat het Formule 1-kampioenschap ontstond. Op 14 April 1929, even opgezocht, dat zijn al heel wat jaartjes.

    • + 0
    • 30 mei 2017 - 16:20
    • NicoS

      Posts: 10.742

      Klopt John, net als Monza is Monaco een klassieker, maar beide banen zijn vaak wel garantie voor saaie races. Ik stel mij daar op in, als het een keer anders is, dan is het een meevaller.
      Maar ze horen nou eenmaal op de kalender van de F1 te staan.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 17:37
  • Och jee we hebben 1x weer een saaie race gehad in Monaco en iedereen loopt weer te schreeuwen dat de baan van de kalender moet. We hebben in Monaco, ook op het droog vaak genoeg spannende races gehad, maar die hebben veel mensen hier zeker niet gezien of zijn ze die races vergeten? Vorig jaar was bijvoorbeeld ook super spannend, maarja dat vonden mensen geen leuke race omdat Max uitviel.

    Ook op spannende banen zoals Montreal of Spa zijn ook wel eens saaie races. Dat hoort bij F1.

    Monaco moet natuurlijk gewoon op de kalender blijven. De ene keer is het saai, de andere keer is het vet. Maar 1 ding is het altijd, namelijk mentaal moeilijk voor een coureur. Rijders kunnen zich hier wel degelijk onderscheiden. Kijk recent bijvoorbeeld naar Perez die vorig jaar 3e werd en Ricciardo die vorig jaar pole pakte. Maar ook dit jaar was bijvoorbeeld Sainz indrukwekkend.

    Monaco moet altijd blijven!

    • + 3
    • 30 mei 2017 - 16:21
    • Alles valt of staat voor 99% uit de teostand van je auto, wanneer je auto ruk is zul je je nooit kunnen onderscheiden.
      Dus ik zeg het alweer, geef ieder team dezelfde standaard motor en laat de teams maar laten zien wat ze eruit kunnen halen en wat een coureur er nog extra mee kan.
      Op dit moment is het appels met peren vergelijken.
      Zelfs Stroll zou in een Ferrari nog voor de eerste plaats mee kunnen doen, dit zegt genoeg denk ik.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 16:26
    • gp

      Posts: 3.715

      Sorry Damon, Meestal heb je gelijk maar hier? Monaco is de saaiste race van het jaar. Ik heb zelfs niet gekeken. Alleen als het regent is daar iets te zien maar dat is op alle circuits. Kijk gewoon eens naar de reacties op dit forum. Elk jaar roepen er weer een paar hoge omes dat Monaco zo prachtig is maar iedereen die een beetje verstand heeft van F1 weet dat dat onzin is om het plaatje te kunnen verkopen. Ooit gehoord van de kleren van de keizer? heel erg van toepassing hier.

      • + 3
      • 30 mei 2017 - 16:30
    • Damon: Komt gewoon omdat Max hier of uitvalt of omdat zijn team hem saboteert.
      Snap dat dan!

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 17:00
    • NicoS

      Posts: 10.742

      Damon,
      Hou toch eens op met dat verontwaardigd gedoe, krijg iedere keer de kribels van jou openings zin, altijd een verontwaardigd sneer naar een bepaalde groep forumers.
      Reageer eens normaal man, dat zou je sieren.
      Er word door vele mensen geroepen, (ja ook voor Max z'n tijd) dat Monaco veelal een optocht is, en daar is niets aangelogen. Soms is het een boeiende race, zeker met wat nattigheid, maar veelal is het gewoon een optocht.
      Monaco hoeft van mij helemaal niet van de kalender, want het is een klassieker, het hoort bij de F1. Dat ben ik helemaal met jou eens, maar reageer eens zonder dat verontwaardigde gedoe.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 17:33
    • Damon, ik ben het vaak met je eens maar nu niet. Monaco is de enige race van het jaar waar ik niet naar uitkijk (overigens heb ik FP1,FP2, FP3, QF en de race gewoon live zitten kijken zoals bijna altijd). Ik kan me eerlijk gezegd geen enkele interessante race op Monaco herinneren, ook vorig jaar niet, dus begrijp niet dat je het over één saaie race hebt. ps Crashes zijn voor mij niet hetzelfde als 'n spannende race en Coulthard die 35 ronden achter Bernoldi aan rijdt ook niet.

      • + 2
      • 30 mei 2017 - 18:31
    • Arran

      Posts: 974

      Probleem met Monaco is, de wagens passen niet meer op dat circuit.
      De ouwe gen fans herrinneren zich nog wel de tijden je echt spannende races had op Monaco, gecombineerd idd met die practige beelden, en de atmosfeer die rond Monaco hangt, heeft het gewoon tot een legendarisch circuit gemaakt.

      Maar de hedendaagse F1 bolides, passen niet meer op dit circuit, ze zijn te lang geworden, gecombineerd met veel hogere topsnelheden en overgevoelige aerodynamica zorgen ervoor Monaco nu garand staat voor optochten.

      Maar de kenners zien nog wel de talent wat coureurs nodig hebben om op dit circuit deze tijden neer te zetten.. Voor mij is Monaco nu een tijdrit geworden ipv een race..
      Wie heeft de ballen genoeg om het hardste te gaan hier.
      Maar ik snap voor de nieuwe fans die voornamelijk kijken voor spectakel, entertainment en acties Monaco nu een van de mindere races is, zeker al ze geen gevoel nog hebben bij de rijke historie van Monaco zoals de oudere fans wel hebben.

      En dit is ook imho een gezonde zaak, want het creert de vraag, waar de F1 de fout is in gegaan, en voor mij is het zeer zichtbaar juist in Monaco, zoals ik hierboven al beschreef, deze generatie wagens passen niet op dit circuit.

      Maar zet hier 22 ouwe generatie F1 bolides neer, uit de tjd van Senna b.v, en ook de nieuwe gen fans zullen Monaco als een geweldig circuit beschouwen.
      Daar ben ik van overtuigt.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 18:37
    • @ Nicos, Volgens mij geeft Damon hier een normaal onderbouwde mening waar ik het overigens geheel in kan vinden. En ook bij een afwijkende mening vind ik zijn bijdragen altijd goed onderbouwd en evenwichtig.

      Over sneren gesproken, weet je nog wat je mij gisteren aansmeerde? Ik zal je even helpen herinneren:

      NL NicoS 29 mei 2017 21:18 0
      Lekker solliciteren bij Ziggo Bertrand, en laten horen dat jij het veeeeeel beter kan.
      Waarschijnlijk bak je er geen reet van, maar het is lekker makkelijk afzeiken vanachter je laptop....toch....? Ga lekker Sky kijken daar zijn ze veel beter, succes."

      • + 2
      • 30 mei 2017 - 18:38
    • NicoS

      Posts: 10.742

      Bertrand,
      Dat gezeik op ziggo en of Olav Mol, heeft inmiddels een sik van hier tot Tokyo.
      We weten het allemaal wel, het is net een langspeelplaat die blijft hangen.
      Kom eens met iets nieuws.
      Bevalt het je niet, ga lekker een andere zender kijken.
      Ik bedoel hiermee te zeggen dat toch niet veranderd, maar dat gezaag is gewoon irritant aan het worden.
      We mogen blij zijn dat een Nederlandse zender, met beperkte middelen er iets leuks van probeert te maken. Maar in plaats van een beetje begrip daarvoor lopen mensen het alleen maar te bekritiseren. Dat niet alles even goed is klopt, maar ze doen het helemaal niet zo verkeerd. Er loop welgeteld drie man rond tijdens het weekend, dat is niet te vergelijken met de Engelsen, die met een veelvoud aan mensen kunnen werken.
      Dat Mol foutjes maakt is een feit, maar om daar iedere keer weer over te zeiken?
      Kom op man, het is zo afgezaagd allemaal.
      Het topic ging over totaal iets anders, maar Ziggo en Mol moesten het weer ontgelden, en daar werd ik een beetje pissig van.
      Mijn excuus dat je je daardoor aangevallen voelde, maar ik moest het ff kwijt.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 20:39
    • @Nicos, ah dus zeiken op Vettel, Ferrari of Red Bull mag wel maar niet op ons Maxje of ons Olafje? Laat me niet lachen man.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 21:01
    • Edmund

      Posts: 120

      @ Damon, Monaco moet zo snel mogelijk verdwijnen als mogelijk is. De onboards zien er geweldig uit, de plaatjes van de haven zien er geweldig uit, het vrouwelijk schoon is adembenemend, maar de races zijn 8 van de 9 keer niet om aan te gluren.

      Iedereen weet dat de echte race hier op de zaterdag met de kwalificatie gereden wordt. Alleen wanneer het regent is de race het kijken waard, anders is het simpelweg wachten of teams het verknallen met een pitstop, coureurs de auto in de vangrail hangen of, tegen beter weten in, trachten in te halen.

      Sommige circuits zijn simpelweg ruk. Monaco, Hongarije en Mexico vallen allemaal in die categorie (wacht een 2e race in Baku af, voordat ik daar een oordeel over vel). Vroeger hadden we ook Magny Cours en Imola, waar bijna nooit wat gebeurde.

      Overigens was 2016 voornamelijk spannend omdat dat op een opdrogende baan werd gereden, waar Rosberg door de mand viel, Verstappen zich heel knap naar voren wist te rijden totdat hij iets buiten de droge lijn de controle verloor en Ricciardo een overwinning door zijn neus geboord zag door z'n pitstop.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 23:03
    • NicoS

      Posts: 10.742

      Waar zeik ik op Ferrari? Scuderia.
      Helemaal nergens, het enige wat ik zeg is dat Kimi is benadeeld door de strategie van Ferrari. Dat is uiteraard tegen het zere been van de Ferrari fans, maar dat is niet anders.
      Het is mijn mening, die ook probeer te onderbouwen.
      Wat betreft Mol is het altijd hetzelfde liedje...dat weten we nou toch wel een keer. Beter gaat het niet worden, en nogmaals, ik vind dat ze het naar de mogelijkheden best goed doen.
      Ja hij maakt fouten, maar ik kijk zelf ook, dus maak ik er niet z'n probleem van.
      Murray Walker werd geprezen om zijn enthioshasme, maar maakte ook legio fouten, en toch was er niemand die hem dat kwalijk nam. Maar Mol kan bij sommigen niets goed doen lijkt wel.
      En wat betreft Max, die wordt vaak genoeg afgezeken, maar dat kun je nauwelijks serieus nemen. Omdat dat vaak meer getroll is, dan dat het met een goed onderbouwd argument gebeurt.
      Nogmaals, ik ben juist blij dat Ferrari Mercedes kan verslaan, dat maakt het minder voorspelbaar, en is goed voor de sport.
      En misschien komt het doordat ik een zwak heb voor Kimi.;)

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 23:52
    • Brammus

      Posts: 659

      Monaco is crash(es) of saaie race... regen of geen regen. Voor de rest gebeurt er geen hol op zondag tussen 2 en 4. Sorry.
      Ik snap de historische waarde wel en ook ik vind dat Monaco er bij blijft horen maar de boel op hemelen vind ik te ver gaan.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 03:06
  • Toto, mijn passie voor de Formule 1 zou flink toenemen als jij naar de volgens jou zo snel ogende Formule E vertrekt. ;)

    • + 0
    • 30 mei 2017 - 18:39
  • sailor

    Posts: 8.981

    Nee , want bij gelijkwaardige f1 auto's zouden wel eens wat toppers door de mand kunnen vallen...

    • + 0
    • 30 mei 2017 - 19:13
    • NicoS

      Posts: 10.742

      Wie had je op het oog?

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 20:59
    • Bottas zakt zo door de mand, hij is niet veel te dik maar hij is zwaarlijvig en heeft zware botten.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 00:43
    • Brammus

      Posts: 659

      Lewis valt door de mand dan... doet ie nu al.. en nee, ik ga het niet uitleggen want ik neem aan dat er hier een gezond stel hersenen naar de F1 kijkt

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 03:09
  • Cram

    Posts: 46

    Vraag voor de liefhebbers op dit forum.
    Klopt het wat Toto zegt, is de Formule E succesvol? Ik weet het echt niet, volg veel auto- en motorsport, maar dat geluid bij Formule E..... ik kan er niet naar kijken op de één of andere manier.

    • + 0
    • 30 mei 2017 - 21:23
  • MichaelF1

    Posts: 158

    Dit is best een harde sneer naar Herman Tilke, die al jaren circuits ontwerpt welke niet bol staan van de actie.

    • + 0
    • 30 mei 2017 - 22:34
    • Edmund

      Posts: 120

      Ben geen fan van Tilke circuits, maar Sepang en Istanbul zijn op zich goede banen. Istanbul zijn we al kwijt en Sepang is helaas spoedig weg :(

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 23:43
  • Er is ook nog wat ruimte voor verbetering in de camera posities. Als je de MotoGP volgt snap je wat ik bedoel. Dat ziet er de hele race heel indrukwekkend uit. Terwijl zelfs MotoGp er saai uit kan zien met verkeerde camera posities.

    • + 0
    • 31 mei 2017 - 01:58
  • Om je als coureur te kunnen onderscheiden is het van belang dat je kunt inhalen. In Australië en Monaco heb ik daar weinig van gezien, of ik moet even langs bij Pearl. Het beste is dus of deze circuits schrappen, of de configuratie van de auto's zo maken dat je er mee kunt inhalen. Ik meen dat dit voor 2017 juist de bedoeling was, maar de heren techneuten bij de FIA hebben zaagsel in hun hoofd gehad bij het ontwerpen van de regels hiervoor.

    • + 0
    • 31 mei 2017 - 08:35
  • aap

    Posts: 1.366

    mwwja

    • + 0
    • 31 mei 2017 - 09:40

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar