Daniel Ricciardo wil speciale Monaco compound: super-super-super-soft

Daniel Ricciardo is van mening dat bandenleverancier Pirelli met een speciale compound voor Monaco moet komen: de super-super-super-soft band. Dit voorstel is door de coureurs gedaan tijdens een overleg met race-directeur Formule 1 Charlie Whiting

Monaco compound

Voor dit weekend heeft Pirelli de ultra softs ter beschikking gesteld en Ricciardo is één van de zes coureurs die het maximale aantal van zes setjes heeft uitgekozen. De Australiër is van mening dat de coureurs op één set banden de races uit kunnen rijden. "Wij hebben er over gesproken dat softere compounds ideaal zijn, maar misschien is een speciale 'Monaco Compound' mogelijk, dat zou leuk zijn," aldus de Red Bull Racing-coureur.

Hij realiseert zich dat het niet eenvoudig is, maar de races worden er volgens hem wel leuker op: "Natuurlijk moet er eerst mee getest worden en is het makkelijker gezegd dan gedaan. Maar een super-super-super-soft dwingt je om meer dan één pitstop te maken."

Twee verplichte stops

Felipe Massa deelt de mening van zijn collega: "Eén stop is niet bepaald geweldig. Tijdens het laatste gesprek met Charlie vroegen sommige coureurs ook of Monaco wellicht twee verplichte pitstops kon krijgen. Het zou leuker zijn en de strategieën zullen meer verschillen: het is beter voor de show."

 

Riccie laat in een ander interview weten ook wel een speciale auto te willen voor Monaco, maar ook voor de rest van zijn carriere. Een knalrode RB met stijgerende paarden en Italiaanse vlaggen is wat hem betreft een optie.

  • 3
  • 25 mei 2017 - 09:34

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Riccie laat in een ander interview weten ook wel een speciale auto te willen voor Monaco, maar ook voor de rest van zijn carriere. Een knalrode RB met stijgerende paarden en Italiaanse vlaggen is wat hem betreft een optie.

    • + 3
    • 25 mei 2017 - 09:34
  • Vroeger had je kwalificatie banden voor kwalificatie, gingen maar een paar rondes mee en monsoon banden voor de echte regen.

    Helaas zijn niet alle veranderingen positief.

    • + 2
    • 25 mei 2017 - 09:42
    • Monsoonbanden? Moessonbanden klinkt voor mij logischer.

      • + 0
      • 25 mei 2017 - 10:41
    • nl.m.wikipedia.org/wiki/Regenband

      • + 1
      • 25 mei 2017 - 11:49
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Dan moet je ook gaan praten over sz=super zacht, ez=extreem zacht. Enz enz, ze doen nou eenmaal alles in het engels.

      • + 0
      • 25 mei 2017 - 15:37
    • Speedl9

      Posts: 645

      Zachte en een harde regenband, Extreem regenbanden, intermed's die je tot slicks kon rijden en natuurlijk 2 versies van de slicks.

      Nu heb je 5 soorten + "maar" 2 regenbanden

      • + 0
      • 25 mei 2017 - 16:29
  • Bottas: Waarom niet meteen ultra-ultra-ultra-flat?
    Vettel: Box, box, box.

    • + 1
    • 25 mei 2017 - 10:04
  • Giga-soft dus

    • + 0
    • 25 mei 2017 - 11:20
  • De extreem Soft?? Ach, ook een beetje onzin.... netzoiets als een wasmiddel wat elke keer nog witter wast..... De compound van dit jaar schijnt gewoon over de hele range te hard te zijn... En de US konden ze ook vorig jaar al veel te lang mee doorrijden, dat kan volgens mij nooit de bedoeling zijn van het inzetten van een US band...

    • + 0
    • 25 mei 2017 - 12:42
  • Mosquito

    Posts: 327

    Ja, en dan maken ze die banden en zeuren de coureurs weer dat ze te snel slijten en een te kleine operating window hebben....

    • + 0
    • 25 mei 2017 - 13:18
  • Jetter

    Posts: 230

    Ik zei het al bij het begin van het seizoen, voldoende verschil in de banden aub...
    Nu gaat de allerzachtste zelfs een hele race mee.(300 km) 40 km is daarvoor toch het maximum.
    Dat de hardste band (die we niet in de race zien) de hele race kan volhouden lijkt me normaal.
    US40, SS70, S120, M200, H300
    Allemaal redelijke maximale afstanden met verschillende hardheden die verschillende strategieën opleveren.

    • + 0
    • 28 mei 2017 - 02:02

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race / Startgrid

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

ATGrand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land BR
  • Geb. datum 21 apr 1981 (45)
  • Geb. plaats Sao Paulo, BR
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar