Voor wie zich afvraagt welke banden de teams gekozen hebben voor de Grand Prix van Rusland dit weekend; de bandenselectie is voor de eerste vijf races van 2017 in handen van bandenleverancier Pirelli. Dat is ingegeven door de vele regelwijzigingen en de introductie van de bredere banden voor dit weekend.
De Italiaanse bandenfabrikant zal tot en met de Spaanse Grand Prix elk weekend twee setjes van de hardste compound die het genomineerd heeft meebrengen, vier setjes van de middelste compound en zeven setjes van de zachtste compound. Voor Sotsji komt dat neer op twee sets zacht, vier sets superzacht en zeven sets ultrazacht. Bandenleverancier Pirelli verwacht dat de meeste coureurs voor zondag voor een één-stop strategie zullen opteren.
Coureur | Setjes zacht | Setjes superzacht | Setjes ultrazacht |
44. Hamilton | 2 | 4 | 7 |
77. Bottas | 2 | 4 | 7 |
3. Ricciardo | 2 | 4 | 7 |
33. Verstappen | 2 | 4 | 7 |
5. Vettel | 2 | 4 | 7 |
7. Raikkonen | 2 | 4 | 7 |
11. Perez | 2 | 4 | 7 |
31. Ocon | 2 | 4 | 7 |
18. Stroll | 2 | 4 | 7 |
19. Massa | 2 | 4 | 7 |
2. Vandoorne | 2 | 4 | 7 |
14. Alonso | 2 | 4 | 7 |
26. Kvyat | 2 | 4 | 7 |
55. Sainz | 2 | 4 | 7 |
8. Grosjean | 2 | 4 | 7 |
20. Magnussen | 2 | 4 | 7 |
27. Hülkenberg | 2 | 4 | 7 |
30. Palmer | 2 | 4 | 7 |
9. Ericsson | 2 | 4 | 7 |
94. Wehrlein | 2 | 4 | 7 |
Here's our #Fit4F1 #RussianGP preview: https://t.co/xDmufpgKY8 ?? pic.twitter.com/MeZdipE1mf
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) April 24, 2017
Lando Norris schreef afgelopen weekend de Grand Prix van Miami op zijn naam. De Britse McLaren-coureur profiteerde va...
Lewis Hamilton is na de Grand Prix van Miami in de Verenigde Staten blijven hangen. De Britse Mercedes-coureur trok n...
Over twee weken gaat het Formule 1-seizoen weer verder met de Grand Prix van Emilia-Romagna op het circuit van Imola....
Lewis Hamilton is bezig met zijn laatste maanden bij Mercedes. Na dit seizoen vertrekt hij naar het team van Ferrari....
Mercedes-teambaas Toto Wolff flirtte in de afgelopen maanden regelmatig met Max Verstappen. Bij Red Bull zijn ze daar...
Ferrari en Mercedes zitten zo dicht bij elkaar dat die sowieso gaan starten op de US. Hopelijk nemen ze bij RBR een gokje en gaan ze proberen te kwalificeren en te starten op de SS band, hetzelde doen als Fer en Merc is bij voorbaat al kansloos en saai ;)
Belachelijk K circuit dit.
Afgelopen 2 jaar konden de teams op de zachtste compound de race al uitrijden zonder pitstop (als dit had gemogen) en met de harde slijtvaste banden van dit jaar is die pitstop helemaal voor de vorm, niet omdat de banden op zijn of zoiets.
Ligt het punt dat je hier aanhaalt niet gewoon aan de banden?
Het gaat er uiteindelijk om welke combinatie het snelste is (waarbij je minimaal 1 stop moet maken uiteraard). Dit jaar hebben ze wel US/SS/S terwijl dit vorig jaar SS/S/M was. Desondanks verwacht ik dat er ook dit jaar veel 1 stoppers zullen zijn US -> SS.
Omdat de banden meegaan is het circuit niet goed? Dat slaat toch nergens op?
Rosberg die in de 2e bocht vol blokkeert en de hardste compound eronder liet zetten en daarna race uit reed. Ik vind dat Pirelli extreem conservatieve keuzes heeft gemaakt.
Dat was in 2014, was de eerste race op dit circuit waardoor ze erg voorzichtig waren met de banden. Ze hadden toen de soft en medium. Vorig jaar hadden ze de supersoft/soft/medium.
Nu is het lastig om de banden van dit jaar te vergelijken met die van andere jaren, maar het feit dat ze US/SS/S hebben stemt bij in ieder geval gunstig. Hopelijk zijn er een aantal 2-stoppers.
Wat voor nut heeft het om een lijst per coureur te maken als Pirelli heeft vastgesteld dat het voor iedereen 2,4 en 7 wordt? Gaat dit na Spanje weer veranderen zodat we wel verschillende keuzes per coureur gaan zien?
Excuses, ik zie na plaatsing dat het antwoord op mijn 2de vraag te vinden is in een later artikel. Valkuil: lees niet eerst oudere artikelen of e-mails. :-(
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Runningupthathill
Posts: 17.741
Omdat de banden meegaan is het circuit niet goed? Dat slaat toch nergens op?