Het Circuit Gilles Villeneuve in Montreal ondergaat momenteel een renovatie om de baan geschikt te maken voor de nieuwe generatie Formule 1-bolides. De auto's zijn dit jaar een stuk sneller dan de voorgaande seizoenen en dat vereist de nodige aanpassingen van de circuits.
Zo ook in Canada. F1i.com bericht dat her en der vangrails en bandenstapels worden vervangen voor TecPro-barriers. De beruchte 'Wall of Champions', de muur bij het uitkomen van de laatste chicane, krijgt een andere hoek en het circuit in Montreal heeft van de FIA de opdracht gekregen om enkele grindbakken te vervangen met uitloopstroken van asfalt.
De werkzaamheden moeten halverwege mei afgerond zijn. De Canadese Grand Prix staat op het programma voor 11 juni.
De zaak rondom Red Bull Racing-teambaas Christian Horner is nog lang niet voorbij. Het Red Bull-concern sprak hem vri...
Het team van Mercedes heeft een zware start van het seizoen achter de rug. De dubbele uitvalbeurt in Australië w...
Lando Norris kende afgelopen weekend een goede Australische Grand Prix. De Britse McLaren-coureur maakte geen fout en...
Het team van McLaren is goed aan het huidige seizoen begonnen. In Australië finishte Lando Norris afgelopen week...
Het team van Ferrari kent een goede start van het seizoen. Ze kwamen goed voor de dag in Bahrein en Saoedi-Arabië...
Grindbakken die worden vervangen door asfalt? Klinkt als 'vertilkering' van het circuit... :-(
kunnen ze die Villeneuve niet gebruiken om die hoek van de Wall of Champions aan te passen?
Ik zeg twee vliegen in 1 klap...
Ik bedoel het meer letterlijk... gewoon Sjaak er voor leggen..
ok wat cru, maar ik denk wel effectief..
Dat is wel iets voor Stroll
Grindbakken vervangen door asfalt, the Wall of champions krijgt een andere hoek. Veiligheid heeft altijd voorrang, maar het racen wordt er niet spannender van als foutjes niet meer worden afgestraft.
Dat ongeluk heeft helemaal niets met grindbakken te maken @Wibi. Ik verbaas me er telkens weer over hoe jij naar races zit te kijken.
Naast de plaats van de crash lag een grindbak....naast het gras
En een Canadese jongeman van 18 is juist blij met het verwijderen van de grindbakken, zodat hij na een foutje gewoon weer verder kan.
Ik kijk niet naar alle races Schwantz en dit was een 'gokje' van me in de hoop dat deze jongen via het gras terug op de baan kwam. Is wellicht niet juist, maar vroeger kwamen deze vreselijke ongelukken zelden voor. De rijder in kwestie stond al vast in de grindbak... vandaar mijn opmerking!;-)
Kijk eens naar oude crashes de grindbak in, door het stuiteren vliegen de auto's er half overheen en remmen nauwelijks af.
Ik ben geen grindbakkenfan, bovendien vind ik het leuker als iemand wat waagt en daarna weer verder kan gaan. Hij heeft dan een paar plaatsen verloren en is i.m.o. genoeg gestraft!
Eens @Jim, zeker zolang er nog maar zo weinig auto’s op de grid staan.
Misschien moeten ze wel iets aan de uitloopstroken doen zodat coureurs die een fout maken nog wel wat meer tijd kwijt zijn.
Volgens mij willen de fans juist meer grindbakken terug...
Sorry hoor maar ik snap heel dat veiligheids-gedoe niet mbt circuit layout en uitloopstroken.. Echt, dat gedoe moet maar eens ophouden! Als ze niet met 300km/h een bocht om kunnen, moeten ze NIET het circuit verlegen of uitloopstroken van asfalt maken, nee, dan moeten de coureurs er maar met 250 doorheen!
Veiligheid omwille van omstanders en baanofficials, snap ik. Veiligheid in pits snap ik ook maar kom mensen, ze rijden nog steeds in Monaco!
Circuits aanpassen omdat de wagens (een beetje) sneller gaan, is de grootste onzin die er nog steeds in de F1 is. Fout is fout, hou je 'm eruit, goed bezig. In het grind of bandenstapel? Volgende keer niet over de grens gaan dan.
Grappige is dat het circuit ook gebruikt werd in begin 2000's met wagens met dito snelheid, lagere cockpitranden enz. Toen kon het wel en was het gewoon relatief veilig. Maar de FIA is onder Todt compleet doorgeschoten op milieu en veiligheid. De FIA is een politieke partij geworden die nu de autosport bestuurt...
Zo gaat men alleen nog maar onveiliger rijden.
Vroeger moest je als coureur scherp zijn, want de gevolgen waren niet te overzien. Nu kun je met een krat bier op achter het stuur kruipen en nog gebeurt er niks. ZzZz
Gewoon iets kostbaars tegen de muur zetten, dan blijven ze er mijlenver vandaan.
voor het circuit van monza zou toch ook wat veranderen die eerste chicane er uit en dan iets in die bocht in het bos een verandering al iemand iets van gehoord
De FIA loopt nog steeds in het bos.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Brammus
Posts: 781
Sorry hoor maar ik snap heel dat veiligheids-gedoe niet mbt circuit layout en uitloopstroken.. Echt, dat gedoe moet maar eens ophouden! Als ze niet met 300km/h een bocht om kunnen, moeten ze NIET het circuit verlegen of uitloopstroken van asfalt maken, nee, dan moeten de coureurs er maar met 250 ... [Lees verder]