Het Circuit Gilles Villeneuve in Montreal ondergaat momenteel een renovatie om de baan geschikt te maken voor de nieuwe generatie Formule 1-bolides. De auto's zijn dit jaar een stuk sneller dan de voorgaande seizoenen en dat vereist de nodige aanpassingen van de circuits.
Zo ook in Canada. F1i.com bericht dat her en der vangrails en bandenstapels worden vervangen voor TecPro-barriers. De beruchte 'Wall of Champions', de muur bij het uitkomen van de laatste chicane, krijgt een andere hoek en het circuit in Montreal heeft van de FIA de opdracht gekregen om enkele grindbakken te vervangen met uitloopstroken van asfalt.
De werkzaamheden moeten halverwege mei afgerond zijn. De Canadese Grand Prix staat op het programma voor 11 juni.
Scott McLaughlin heeft voor het tweede jaar op rij de Grand Prix van Alabama op zijn naam geschreven. De Penske-rijde...
De Formule E streek dit weekend neer in Monaco. De E-Prix op zaterdag werd gewonnen door Mitch Evans van Jaguar en ei...
Nico Rosberg stopte eind 2016 met racen nadat hij wereldkampioen was geworden in de Formule 1. De Duitser heeft zich ...
De F1 Academy maakt sinds dit jaar deel uit van het voorprogramma van de Formule 1. Volgende week komt de opstapklass...
Het sprintformat in de Formule 1 blijft voor de nodige discussie zorgen. Afgelopen weekend werd in China voor het eer...
Grindbakken die worden vervangen door asfalt? Klinkt als 'vertilkering' van het circuit... :-(
kunnen ze die Villeneuve niet gebruiken om die hoek van de Wall of Champions aan te passen?
Ik zeg twee vliegen in 1 klap...
Ik bedoel het meer letterlijk... gewoon Sjaak er voor leggen..
ok wat cru, maar ik denk wel effectief..
Dat is wel iets voor Stroll
Grindbakken vervangen door asfalt, the Wall of champions krijgt een andere hoek. Veiligheid heeft altijd voorrang, maar het racen wordt er niet spannender van als foutjes niet meer worden afgestraft.
Dat ongeluk heeft helemaal niets met grindbakken te maken @Wibi. Ik verbaas me er telkens weer over hoe jij naar races zit te kijken.
Naast de plaats van de crash lag een grindbak....naast het gras
En een Canadese jongeman van 18 is juist blij met het verwijderen van de grindbakken, zodat hij na een foutje gewoon weer verder kan.
Ik kijk niet naar alle races Schwantz en dit was een 'gokje' van me in de hoop dat deze jongen via het gras terug op de baan kwam. Is wellicht niet juist, maar vroeger kwamen deze vreselijke ongelukken zelden voor. De rijder in kwestie stond al vast in de grindbak... vandaar mijn opmerking!;-)
Kijk eens naar oude crashes de grindbak in, door het stuiteren vliegen de auto's er half overheen en remmen nauwelijks af.
Ik ben geen grindbakkenfan, bovendien vind ik het leuker als iemand wat waagt en daarna weer verder kan gaan. Hij heeft dan een paar plaatsen verloren en is i.m.o. genoeg gestraft!
Eens @Jim, zeker zolang er nog maar zo weinig auto’s op de grid staan.
Misschien moeten ze wel iets aan de uitloopstroken doen zodat coureurs die een fout maken nog wel wat meer tijd kwijt zijn.
Volgens mij willen de fans juist meer grindbakken terug...
Sorry hoor maar ik snap heel dat veiligheids-gedoe niet mbt circuit layout en uitloopstroken.. Echt, dat gedoe moet maar eens ophouden! Als ze niet met 300km/h een bocht om kunnen, moeten ze NIET het circuit verlegen of uitloopstroken van asfalt maken, nee, dan moeten de coureurs er maar met 250 doorheen!
Veiligheid omwille van omstanders en baanofficials, snap ik. Veiligheid in pits snap ik ook maar kom mensen, ze rijden nog steeds in Monaco!
Circuits aanpassen omdat de wagens (een beetje) sneller gaan, is de grootste onzin die er nog steeds in de F1 is. Fout is fout, hou je 'm eruit, goed bezig. In het grind of bandenstapel? Volgende keer niet over de grens gaan dan.
Grappige is dat het circuit ook gebruikt werd in begin 2000's met wagens met dito snelheid, lagere cockpitranden enz. Toen kon het wel en was het gewoon relatief veilig. Maar de FIA is onder Todt compleet doorgeschoten op milieu en veiligheid. De FIA is een politieke partij geworden die nu de autosport bestuurt...
Zo gaat men alleen nog maar onveiliger rijden.
Vroeger moest je als coureur scherp zijn, want de gevolgen waren niet te overzien. Nu kun je met een krat bier op achter het stuur kruipen en nog gebeurt er niks. ZzZz
Gewoon iets kostbaars tegen de muur zetten, dan blijven ze er mijlenver vandaan.
voor het circuit van monza zou toch ook wat veranderen die eerste chicane er uit en dan iets in die bocht in het bos een verandering al iemand iets van gehoord
De FIA loopt nog steeds in het bos.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Brammus
Posts: 782
Sorry hoor maar ik snap heel dat veiligheids-gedoe niet mbt circuit layout en uitloopstroken.. Echt, dat gedoe moet maar eens ophouden! Als ze niet met 300km/h een bocht om kunnen, moeten ze NIET het circuit verlegen of uitloopstroken van asfalt maken, nee, dan moeten de coureurs er maar met 250 ... [Lees verder]