user icon

Mercedes GP draait ook met merchandising niet goed

  • Gepubliceerd op 08 okt 2010 10:08
  • comments 27
  • Door: Rob Veenstra
De komst van Michael Schumacher heeft Mercedes GP tot nu toe weinig tot niets opgeleverd. Successen voor de Duitse renstal op de baan blijven uit en ook op gebied van merchandising moet het team zijn meerdere erkennen in Red Bull Racing en Ferrari.

De Duitse krant Express rapporteert dat Red Bull Racing per Grand Prix-weekend tussen de 90.000 en 100.000 euro aan de merchandising verdient. Bij Ferrari bedragen de inkomsten uit merchandising tussen de 70.000 en 80.000 euro. Mercedes GP komt niet bij die twee in de buurt. Aangezien de huurprijs voor een stand 21.500 euro bedraagt en de kosten per Grand Prix inclusief lonen en inkoopprijzen op kunnen lopen tot 50.000 euro per weekend is het dus maar zeer de vraag of Mercedes GP wel geld overhoudt aan de verkoop van artikelen.

Reacties (27)

Login om te reageren
  • dus het kost geld..? denk dat er iemand op de schopstoel zit.

    • + 0
    • 8 okt 2010 - 10:11
  • ja dat redbull het best verkocht is logisch
    zowat niemand heeft nog Redbull F1 spul (nouja na zon weekend wel)
    en Ferrari blijft groot merk dus logisch

    dat mercedesGP zo zwak verkoopt heeft maar 1 reden: Saaiste team van 2010

    alleen omdat shumie er rijdt gun ik ze nog een goeie auto

    • + 0
    • 8 okt 2010 - 10:19
  • Waar zijn de harde cijfers?
    Is weer zo\'n gerucht waar je niets mee kunt.

    • + 0
    • 8 okt 2010 - 10:20
  • Korre

    Posts: 21

    Mercedes GP heeft dan ook geen mooie design. imo is de vormgeving van de Red Bull spullen toch een stuk mooier. als ik fan van MGP zou zijn, dan koop ik ook niets omdat ik het eenvoudigweg niet graag zie.

    • + 0
    • 8 okt 2010 - 10:41
  • Copse

    Posts: 361

    De merchandising van MercedesGP is nou ook niet echt mooi te noemen.
    Ik zou ook niet dood gevonden willen worden met een zilveren petje op m\'n hoofd...
    Wat Raikkonen-Fan hierboven ook al aangeeft, MercedesGP heeft wel een stoffig imago.
    Ze zouden eens bij Eddie Jordan op consult moeten gaan om de boel daar wat levendiger te maken.
    Elk GP weekend je hele pitbox vol met 100-en lekkere wijven.
    En Norbert Haug met een zilveren Mercedespetje (achterstevoren) op zijn hoofd en een zwarte leren string aan, achter een drumstel zetten en dan het hele weekend keiharde Deutsche Schlagerhits door de paddock heen knallen.

    • + 0
    • 8 okt 2010 - 10:53
    • haha ik zie het helemaal voor me. En dan Rosberg Headbangen met zijn weiven kapsel^^.

      • + 0
      • 8 okt 2010 - 10:58
    • Mercedes is ook een merk voor oude mannen.

      • + 0
      • 8 okt 2010 - 16:48
    • Copse

      Posts: 361

      @PatrickL, dat duurt bij mij gelukkig nog 10 jaar ;-).
      Dus voorlopig zit ik nog wel goed met m\'n Ford Focus met kinderstoeltjes achterin...

      • + 0
      • 8 okt 2010 - 17:03
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Tja, zonder succes op de baan zal zoiets idd lastig worden... Ook al heb je twee goede coureur\'s in je team (geen discussie aub), maar er worden geen winsten behaald, dan ziet het publiek je niet staan. Daarbij heeft Rosberg totaal geen charisma en staat MS in een slecht daglicht vanwege zijn tegenvallende resultaten.

    De populariteit van RB is wat dat betreft ook tekenend voor de consumenten/fan\'s die heel makkelijk overstappen naar een team dat succesvol is. Er zijn gewoon een heleboel mensen die opeens \'fan\' worden van een team dat op \'t moment succesvol is. Als over drie jaar (theoretisch) Lotus weer voor het kampioenschap strijd, gaat de merchandising daar ook als een trein.

    Kortom; Mercedes moet gewoon meer vooraan staan, plus wat meer openheid naar het publiek tonen (evenementen).

    • + 0
    • 8 okt 2010 - 11:14
  • AirJan

    Posts: 1.194

    \"Aangezien de huurprijs voor een stand 21.500 euro bedraagt en de kosten per Grand Prix inclusief lonen en inkoopprijzen op kunnen lopen tot 50.000 euro per weekend\"

    Dat lijken mij prijzen die aardig overdreven zijn. Beetje merchandising wordt in 3e wereldlanden geproduceerd uit minderwaardige materialen. Ik weet toevallig wat ongeveer de productiekosten zijn van het Ducatti Superbike team voor merchandising en dat is echt om je kapot te lachen. Als ze een rugzak voor 5 pond verkopen maken ze er al dikke winst op (maar ze verkopen ze eerder voor rond de 50 pond).
    Probleem van Mercedes is gewoon dat de merchandising net als de autos niet mooi zijn. Mercedes is gewoon de grijze muis qua uitstraling. Een nieuwkomer als Lotus komt al met een veel mooier kleurenschema op de markt en zal dus ook eerder verkopen aan neutrale toeschouwers.

    • + 0
    • 8 okt 2010 - 11:30
    • Kubica

      Posts: 3.959

      Ik ben het met je eens wat betreft de marge, maar ik zou echt niet graag zeggen dat het van minderwaardige materialen wordt gemaakt. De meeste spullen die ik heb blijven echt lang mooi, voelt goed en degelijk aan. Maar idd stata wel overal made in maleisia of taiwan op.

      • + 0
      • 8 okt 2010 - 15:07
  • Kriek

    Posts: 43

    Een wit t-shirt met een getal erop, wie wil die niet hebben.
    Lijkt meer een sportdag t-shirt om te laten zien bij welke groep je hoort

    • + 0
    • 8 okt 2010 - 11:46
  • Haha! Gaat lekker daar bij Mercedes... Komt misschien ook omdat dat team totaal niks uitstraald sinds de komst van Mercedes aldaar. Toen het nog Brawn GP was, en er daar nog betere coureurs dienst deden, vond ik het een veel mooier team.

    • + 0
    • 8 okt 2010 - 12:15
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Button en Barrichello betere coureur\'s dan Rosberg en Schumacher? Moedige uitspraak, maar het is idd wel zeker zo dat de sympathie factor bij Brawn GP heel wat hoger lag als nu bij Mercedes...

      • + 0
      • 8 okt 2010 - 12:39
  • Wie zei ook weer, dat MSC goed was voor de omzet en dergelijke?

    • + 0
    • 8 okt 2010 - 12:19
    • Red
      Misschien werd er bedoeld dat MSC goed voor zijn eigen omzet is.

      • + 0
      • 8 okt 2010 - 12:43
  • felix50

    Posts: 5.792

    Ze zijn net een jaar bezig en wanneer de succesen gaan komen komt de merchandising ook .Dat kan je ook niet los zien van elkaar.

    • + 0
    • 8 okt 2010 - 12:23
    • Hoe bedoel je \'ze zijn net een jaar bezig\'? Weet je hoe oud het team is? 40 jaar oud!

      Mercedes was Brawn was Honda was B·A·R was Tyrrell en dat is in 1970 of 1969 opgericht. Dus \'net een jaar bezig\' is nonsens van de bovenste plank, natuurlijk... Bovendien zijn ze titelverdediger.

      • + 0
      • 8 okt 2010 - 14:34
    • maar een Honda fan die stapt niet over naar Mercedes omdat Mercedes Honda overneemt :)

      • + 0
      • 8 okt 2010 - 20:53
  • veldt000

    Posts: 180

    in het artikel staat alleen merchandise voor een GP weekend. Hoe het gaat met merchandise via de gewoonlijke kanalen?

    • + 0
    • 8 okt 2010 - 12:30
  • Steff

    Posts: 405

    Vrijdag op Francorchamps was heel erg regenachtig en ik had geen regenjas bij mij. Dus ik liep even naar de Mercedes stand, puur omdat ik zelf Mercedes rij dacht ik dat het best wel grappig was zo\'n jas erin te hebben at all time. Echter vroegen ze 235,- euro ...... de teams ernaast (RedBull en Renault) vroegen voor ongeveer hetzelfde product 160,- en 175,- euro.

    Persoonlijk toch voor de Mercedes jas gekozen omdat knal geel niet bij mij stond en het RedBull jasje een beetje te koud aan voelde maar ik denk dat sommige teams het financieel beter voor elkaar hebben. Prijs iets omlaag, verkoop omhoog. Alleen is de kleding van Mercedes gemaakt door Hendri Lloyd, mede als de kleding van Lotus bij Hackett London vandaan komt, voor hun hetzelfde verhaal.

    • + 0
    • 8 okt 2010 - 15:34
    • € 235 voor een regenjas? Zijn ze helemaal van de wilde coyotes besnuffeld? Dat is toch je reinste onzin?

      BTW ik vind € 160 ook veel...

      • + 0
      • 8 okt 2010 - 16:11
    • Steff

      Posts: 405

      Ja, inderdaad achterlijk, al gaan de prijzen omhoog in een Grand Prix weekend. Het is wel een \"Pit Atmosphere Jacket\" wat eerlijk gezegd behoorlijk nodig was die dag. Maar je ziet de prijzen sinds de laatste tijd sowieso omhoog schieten. De reden die ik verdenk is puur de kleding producent, of het gemaakt is door FILA (Ferrari had dit een tijd geleden) of door Henri Lloyd, je mag er meer voor vragen.

      Echter Minardi deed het pas heel erg netjes. Ik heb ooit tijdens een GP een Minardi tent gevonden. Dit was letterlijk een tent met misschien 10 shirtjes voor 35 euro. Als je dat ziet hangen moet het mee naar huis: Minardi 2004 + 2005 + sweater (2005) voor 110 euro die tijd.

      • + 0
      • 8 okt 2010 - 16:59
  • Vind het een beetje een raar verhaal. Kost een stand altijd en overal en voor elk team € 21500,-???
    Als Mercedes die kosten niet terug zou verdienen, hoe zit het dan met teams als Lotus, Virgin, HRT, Toro Rosso, Force India e.d.? Die huren dan op voorhand al geen stand en lopen dus per definitie al inkomsten mis. Volgens mij klopt het verhaal niet.

    Ik ben trouwens al lang niet meer naar een GP geweest (schreeuwend duur). Kan iemand aangeven of de kleinere team merchandising standjes bij de verschillende GP\'s hebben?

    • + 0
    • 8 okt 2010 - 15:36
    • Heeft Mercedes misschien een grotere stand?

      Er zijn ook vaak stands met een gemengd assortiment. Wellicht dat dat Lotus ed daar hun spullen afzetten.

      • + 0
      • 8 okt 2010 - 16:51
    • Steff

      Posts: 405

      Deze teams huren inderdaad geen ruimte (en natuurlijk de tent, personeel en eventuele technische producten) op het circuit. Er staat meestal een F1 stand van F1 zelf en daar kun je dan zulke shirtjes kopen. Althans als je geluk hebt, op Francorchamps viel het dit jaar erg tegen!

      - Renault, Mercedes, Ferrari en Red Bull stonden er met hun eigen standjes. Verder was er wel iets te vinden van Toro Rosso maar daar bleef het bij.

      • + 0
      • 8 okt 2010 - 17:02
  • Het bedrag dat bij Mercedes GP, met Merchandising wordt opgehaald, is natuurlijk peanuts, vergeleken met de bedragen, die de sponsoren - mede door de rentree van Schumacher - in het betreffende team inbrengen.

    • + 0
    • 8 okt 2010 - 19:51

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar