41
Het team van Mercedes heeft een ander standpunt ten opzichte van teamorders ingenomen. Was de Duitse renstal de afgelopen jaren mordicus tegen het uitvaardigen van teamorders, in Bahrein kreeg Valtteri Bottas de opdracht om teamgenoot Lewis Hamilton erlangs te laten. De tijden zijn veranderd.
De voorbije seizoenen spitste het duel om de titel zich toch toe op de twee Mercedes-rijders, dus kon het team zich veroorloven om de coureurs vrij tegen elkaar te laten racen. Nu de Duitse renstal vol onder druk staat van concurrent Ferrari is dat geen optie meer. Mercedes zoekt nu zijn toevlucht tot teamorders, ze kunnen niet anders.
Motorsportbaas Toto Wolff verklaarde aan Speed Week: "Het zint ons allerminst dat we nu gebruik moeten maken van teamorders. De afgelopen jaren hoefden we dat niet, maar de situatie is dit seizoen veranderd. De voorbije jaren was de titelstrijd een interne aangelegenheid, nu niet meer. Ferrari moet zich over hetzelfde vraagstuk buigen."
Sportieve strijd
Wolff hoopt dat het gevecht om het kampioenschap geen vervelende gevolgen heeft voor de relatie tussen Mercedes en Ferrari. "Ik hou wel van hoe het er in het rugby aan toe gaat. We bekampen elkaar op de baan met alles dat we hebben, maar na afloop moeten we ook samen een biertje kunnen dringen. Dat vind ik belangrijk."
Het team van Andretti wil nog altijd gaan deelnemen aan de Formule 1. De Amerikaanse renstal werkt samen met General ...
Het is nog niets niet duidelijk waar Carlos Sainz volgend jaar rijdt. De Spanjaard weet dat zijn contract bij Ferrari...
Max Verstappen is op een ijzersterke manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur w...
Lewis Hamilton kende in China een enorm tegenvallend raceweekend. De kwalificatie was het absolute dieptepunt van het...
Fernando Alonso beleeft een opvallende start van het seizoen. Hij maakt veel indruk, maar hij was ook betrokken bij e...
Dus het geen teamorders als het een gevecht is met team onderling, maar anders prima. Nou Wollf zie ook geen reden waarom je een teamorder onderling zou geven, constructeurs worden toch beiden rijders opgeteld.
Ferrari heeft bij mijn weten nog geen teamorders gebruikt, Vettel moest volgens mij in China zelf voorbij aan Kimi.
Mercedes staat eindelijk na jaren eens onder druk, ik hoop dat Toto nog vaak met zijn vuistje op tafel slaat dit seizoen.
Liever een strijd tussen 2 constructeurs met teamorders dan een dominant team zonder orders.
Helemaal mee eens. Gezien het verschil in tempo tussen de heren was het ook meer dan gerechtvaardigd.
Op Sky sport f1 hadden Hil ..Diresta en co het er al over tegen Wolff... dat Mercedes nu de kaart moest trekken van Hamilton etc. . Beetje paniek leek het wel onder hen dat Hamilton (Als Brit dus ;) ) de aansluiting met Vettel zou verliezen . Ham. moest zo maar even snel nr 1 zijn want bottas t'ja...was toch niet dat... (ondanks zijn banden probleem ). Wolff bleef er kalm onder en zei toen nog dat dit niet nodig was enz.
Dat Bandenprobleem was alleen in de eerste stint. En daarna was het onwaarschijnlijk hoeveel sneller lewis was. Ze hebben gewoon geen keus bij Mercedes. Bottas moet gewoon sneller of minstens even snel zijn als Hamilton als hij van die teamorders vanaf wil. Dat heeft Hamilton ook gedaan bij McLaren. Alonso was daar ook de eerste rijder.
Toch is het niet de eerste keer dat Mercedes dit doet. Vorig jaar in Monaco heeft Nico toch ook echt een teamorder gekregen om Lewis er voorbij te laten, zodat hij nog een kans had op de overwinning t.o.v. Ricciardo. Dit is destijds ook door alle partijen bevestigd. Die beslissing was m.i. overigens net zo logisch als die van afgelopen weekend.
Heb ook gelezen dat het in Monte Carlo was...
Zal Boer Gijs eens meevragen met een citytrip op mijn inmiddels roze gespoten John Deere. ;)
Jammer voor Bottas.. Beetje zwak van Mercedes, maar then again, had het Ferrari geweest hadden ze meer dan waarschijnlijk ook Kimi gevraagd aan de kant te gaan...
Voila Idd ... ik ben van mening dat het Seb in China de overwinning heeft gekost door zoveel tijd te verliezen achter Kimi ... daar hadden ze beter hetzelfde gedaan als Mercedes..
Prima toch, zo lang het ergens op slaat. Een kampioenschap wat anders in gevaar komt of het verslaan van een ander team.
Geen praktijken als Ferrari in Oostenrijk ergens in de jaren 2000.
Het punt was niet om Ferrari in een kwaad daglicht te stellen, maar het ging om juist die situatie. Ik vond het vreemd dat Vettel niet langs Kimi mocht, want de overwinning kwam voor Ferrari toen in gevaar.
Wordt een prachtige lange carriere als 2e viool voor Bottas. Net zoals Massa en Barichello.
@Warri
Op de persconferentie nadien.. op de vraag wat hij er van vond om Ham voorbij te moeten laten, was 1 van zijn laatste zinnen... ik ben duidelijk een team speler.. Denk dat hij toen al wist wat men van hem verwacht of te wachten staat. En met deze woorden is dat een duidelijke sollicitatie naar Wolff voor en naar zijn toekomst lijkt wel. hijzelf vind het niet leuk maar kan zich er best in vinden... t'ja
Los van de vraag wat je van teamorders kunt vinden: die Wolff liegt weer dat die barst, die snake vindt het juist héérlijk om als poppenspeler aan de touwtjes te trekken.
Onder andere wat @Sun-Tzu zegt en om nog maar te zwijgen over wat die Wolff in Abu Dhabi heeft aangericht, daar leutert die gladjanus maar ff snel omheen.
En dan nog even sneaky Ferrari erbij betrekken dat zij ook gebruik moeten maken van teamorders, walgelijk.
Niet voor Hamilton, Bottas of Lauda maar voor die Wolff hoop ik dat de ‘Benzjes’ de rest van het seizoen op elkaar knallen of vaak zullen ploffen zodat het addergebroed zijn vuistjes helemaal total loss slaat.
Zo, dat zal hem leren. ;)
“Schat, wat eten we vanavond?” ;)
Het is makkelijk om te zeggen dat dit door de toegenomen druk van Ferrari komt, maar als beide coureurs van een team doorrijden, dan heb je geen teamorders nodig. Dus, als die twee Finnen niet zo lopen te treuzelen in de race, hoef je deze discussie niet eens te voeren.
Zo is het. Rosberg en Hamilton lagen dicht bijelkaar qua snelheid, en verder hadden ze van niemand wat te duchten, dus zijn team orders niet nodig. Behalve Monaco, maar daar was Rosberg ook gewoon langzaam.
Maar de anti Hamilton en wolff fans zien dat uiteraard anders.
Ik denk dat het ook niet de intentie was om teamordes te geven aan het begin van het seizoen, maar Bottas is gewoon in de race nog een maatje te klein.
Wolfie kan misschien zich eens afvragen, wat met de sportieve strijd met Redbull.
HAMboy heeft niet voor sportief gedrag die 5sec. straftijd gekregen.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
133.759 reacties op Sauber
2 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Valtteri Bottas
601.513 reacties op Mercedes 56 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
schwantz34
Posts: 37.040
Mercedes staat eindelijk na jaren eens onder druk, ik hoop dat Toto nog vaak met zijn vuistje op tafel slaat dit seizoen.