Bandenleverancier Pirelli heeft meer statistieken over het bandenverbruik tijdens de Grand Prix van Bahrein naar buiten gebracht. De Italiaanse bandenfabrikant toont in onderstaande afbeelding de snelste rondes en de langste stint per compound. De snelste rondetijd op het circuit van Sakhir kwam op naam van Lewis Hamilton. De Mercedes-rijder gebruikte daar de zachte compound voor. Pirelli had ook de medium band meegebracht naar Bahrein, maar die bleef tijdens de race in de kast liggen.
De voorzichtige conclusie die wij na drie grandprix kunnen stellen is dat Mercedes niet uit de voeten kan op de supersoft en ultrasoft. Hamilton ondervond niet voor niets problemen met zijn banden in Australië tijdens de eerste stint. Tijdens de grandprix van Bahrein klaagden zowel Lewis als Valteri over de supersoft. Toen beide op de softband reden waren ze in staat om snellere tijden te rijden. Gelet op wat ik zo net getypt heb beloofd de grandprix van Rusland een spannende te worden. Tijdens deze grandprix kunnen de teams kiezen uit de ultrasoft, supersoft en soft. Aangezien de wagens van Mercedes niet zuinig met de eerste twee banden omgaat, moeten ze eerder naar binnen. Vettel zou dan langer kunnen doorrijden en zo weer de leiding pakken. Het lijkt er daarom op dat deze grandprix een herhaling van Australië gaat worden!
Rusland is niet hoog qua bandenslijtage. Zelfs in het snelslijtende tijdperk reed men daar vlot races op één stop als het moest, dus ik denk dat Mercedes daar minder last van gaat hebben.
Vond het toch wel verrassend dat Hamilton op Soft ging de laatste stint, en dat het team duidelijk zei dat 'het de best werkende band' was. Zullen het wel geweten hebben
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
8
Grand Prix van China
I. Hadjar
C. Leclerc
66 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (8)
Login om te reagerenThe dre
Posts: 2.184
Oh? Dus hamilton reed op een compound harder, 8/10 sneller als RIC op supersoft? Dat heb ik gisteren gemist dan
Jan Almere
Posts: 3.186
@ THe Dre, kijk hier kan je alle rijders vergelijken http://en.mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=977&graf=3
marcio
Posts: 3.426
De voorzichtige conclusie die wij na drie grandprix kunnen stellen is dat Mercedes niet uit de voeten kan op de supersoft en ultrasoft. Hamilton ondervond niet voor niets problemen met zijn banden in Australië tijdens de eerste stint. Tijdens de grandprix van Bahrein klaagden zowel Lewis als Valteri over de supersoft. Toen beide op de softband reden waren ze in staat om snellere tijden te rijden. Gelet op wat ik zo net getypt heb beloofd de grandprix van Rusland een spannende te worden. Tijdens deze grandprix kunnen de teams kiezen uit de ultrasoft, supersoft en soft. Aangezien de wagens van Mercedes niet zuinig met de eerste twee banden omgaat, moeten ze eerder naar binnen. Vettel zou dan langer kunnen doorrijden en zo weer de leiding pakken. Het lijkt er daarom op dat deze grandprix een herhaling van Australië gaat worden!
Jan Almere
Posts: 3.186
Hier kan je vergelijk http:// en Punt mclarenf-1 Punt c o m/
Runningupthathill
Posts: 18.536
Rusland is niet hoog qua bandenslijtage. Zelfs in het snelslijtende tijdperk reed men daar vlot races op één stop als het moest, dus ik denk dat Mercedes daar minder last van gaat hebben.
The dre
Posts: 2.184
Thnaks jan almere
Nuttig linkje
Cypher
Posts: 2.193
Vond het toch wel verrassend dat Hamilton op Soft ging de laatste stint, en dat het team duidelijk zei dat 'het de best werkende band' was. Zullen het wel geweten hebben
f1netnl
Posts: 483
26 ronden op supersoft? Dat waren stints die je alleen op softs zag. En medium is soft geworden..