Pascal Wehrlein is terug in de Formule 1-paddock en doet meteen van zich spreken. De Duitser kan geen begrip opbrengen voor de kritiek die hij kreeg na zijn beslissing om in Australië en in China niet te racen. De Sauber-coureur had bij een crash in de Race of Champions in januari een blessure opgelopen. De ernst van dat kwetsuur was echter lange tijd onduidelijk.
Deze week sijpelde door dat er bij die koprol in Miami haarscheurtjes in enkele ruggenwervels van Wehrlein waren ontstaan. Dat verklaart een hoop, maar het is wel apart dat geen van de partijen dat direct naar buiten heeft gebracht. Door een gebrek aan communicatie ontstond ruimte voor gespeculeer en daar maakten de media gretig gebruik van.
Wehrlein bijt nu van zich af. "Ik trok me niks aan van wat anderen zeiden, want ze wisten niet in welke situatie ik me bevond en gaven alleen maar van buitenaf commentaar. Wat mij betreft was deze beslissing, genomen in samenspraak met Toto Wolff en Monisha Kaltenborn, de juiste. Wat anderen daarvan denken, is hun probleem. Als je niet weet wat de blessure precies is, dan zou je ook geen kritiek moeten hebben."
"Denk je dat Sauber en Mercedes ermee akkoord gegaan zouden zijn als het slechts spierpijn was geweest? Natuurlijk voelde ik het. Als je iets breekt, heb je daar wel een tijdje last van. Medisch gezien was het al snel genezen, alleen de spieren in het getroffen lichaamsdeel raken verzwakt omdat je een paar weken niet hebt kunnen trainen. Maar die spieren sterken ook snel weer aan en ik ben positief over dit weekend in Bahrein."
Fernando Alonso kende een frustrerende zaterdag in Miami. De Spanjaard raakte betrokken bij een startcrash in de spri...
De situatie rondom het team van Red Bull Racing blijft onrustig. Max Verstappen werd afgelopen week weer in verband g...
Lewis Hamilton kon ook in Miami niet meevechten om de pole position. Er was wel een kleine verbetering te zien, want ...
Deze week werd bekend dat ViaPlay nog jaren blijft als de F1-uitzendgemachtigde binnen Nederland. De Scandinavis...
Max Verstappen greep gisteren de pole position in de kwalificatie in Miami. De Nederlander hield het hoofd koel in en...
Zeg eens eerlijk, Pascal: Toen je Gio voor de tweede keer in één weekend zijn auto op het rechte stuk zag crashen, viel er toen niet een last van je nek?
Inderdaad. Als er echt niets aan de hand was dan hadden ze dat natuurlijk voor China gecommuniceerd.
Op de een of andere manier associeer ik Kaltenborn nou niet bepaald met fris...
Ik geef Kaltenborn de schuld. Zij herft onvoldoende gecommuniceerd wat er werkelijk aan de hand was. Van Kaltenborn verwachtte ik het wel, zij is een stiekemerd. Wehrlein is nog een kind die er nog achter moet konen hoe vrouwen in elkaar zitten, laat staan hoe de wereld werkt. Gelukkig werd Toto het zat en vertelde hoe het werkelijk zat. Mocht wel iets eerder gebeuren.
Ach Monisha heeft nou ook niet bepaald een eerlijk en leuk leuk karakter, wat dat betreft had Pascal zomaar haar kind kunnen wezen ;)
Na Giedo-gate heb ik ook niet zo veel met Kaltenborn en is mijn sympathie voor Sauber wat gezakt.
Maar ik moet haar wel meegeven dat ze goed opkomt voor het team en haar werknemers, en daar bedoel ik niet (duur) betalende coureurs mee. Dus niet eerlijk is maar net vanuit welk perspectief je het bekijkt.
Als ze nou vanaf het begin duidelijk waren geweest, waren er ook geen indianenverhalen ontstaan. Slechte communicatie van Sauber!
Jammer dat Giovinazzi niet rijdt. Ik schat hem persoonlijk hoger in dan Wehrlein. En hij is ook nog eens sympathieker.
En hij sloopt meer auto's
Tja, dat was niet zo handig...dat geef ik toe. Maar onze Max is in Monaco 2016 ook 3 keer gecrashed. In FP3, de kwalificatie en in de race. En kijk eens hoe Max het nu doet! Men moet Giovinazzi dus niet te snel afschrijven.
Gio hoger inschatten op basis waarvan? Wehrlein heeft in 2016 zeer goed gepresteerd en bijna niets kapot gemaakt.
Blijft apart verhaal, Mercedes die een vinger in de pap heeft bij Sauber die met Ferrari motoren rijdt.
Ferrari moet poot stijf houden en een Italiaan erin zetten of Mercedes betaalt zoveel dat Ferrari afhaakt. Snap er geen hout van in ieder geval.
Als dat het verhaal is moeten ze het niet de buitenwacht verwijten dat er allerhande speculaties komen door hun eigen (bewust gekozen?) gebrekkige communicatie.. Zou het bijna amateuristische noemen... Blijkbaar niet door hoe het tegenwoordig werkt in de pers(media),, die maken dan gewoon hun eigen verhaal... Kortom, met een bedrijf als Mercedes op de achtergrond blijft het ,alles bij elkaar genomen, een vreemde geschiedenis..
'Nuff said' !!
Ik vond t wel een terecht punt dat je niet moet oordelen als je de exacte blessure niet weet. Maar goed, op zich logisch als je gevoed wordt met leugens en halve waarheden. Wat was er mis met de waarheid. Moet je nu ook niet zeuren dat we verkeerde aannames gedaan hebben.
Lokale tijd
22:00 - 00:00
22:00 - 00:00
Lokale tijd
22:00 - 00:00
22:00 - 00:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Zeg eens eerlijk, Pascal: Toen je Gio voor de tweede keer in één weekend zijn auto op het rechte stuk zag crashen, viel er toen niet een last van je nek?