14
De eerste Sprint Kwalificatie van het jaar is een feit. In de sessie werd de snelste tijd genoteerd door Lando Norris...
Het is geen geheim dat Sergio Perez aast op een nieuw contract bij het team van Red Bull Racing. De Mexicaan wil zo s...
De eerste vrije training van vanochtend zat bomvol met actie. Aangezien het de enige vrije training van het weekend i...
Max Verstappen is momenteel de beste coureur in de Formule 1. De Nederlander wist drie van de eerste vier races te wi...
De derde en beslissende sessie van de sprintkwalificatie in China was een spektakelstuk. Er gebeurde van alles en mee...
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
601.048 reacties op Mercedes
56 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Mercedes
Reacties (14)
Login om te reagerenLuckyMe
Posts: 298
4e of 5e scheelt wel een hoop geld. Maar aan de andere kant, als je dit jaar een paar miljoen inlevert die je volgend jaar met een kampioenschap wegwerkt geen probleem natuurlijk.
Ramshoek
Posts: 1.016
Vorig jaar waren het de erkende topteams van Ferrari en McLaren die redelijk vroeg hun aandacht op het volgende seizoen richtten. Bij dergelijke teams begrijp ik dat en heb ik er vertrouwen in.
Bij Mercedes zie ik dat toch anders.
Mercedes is de erfgenaam van het voormalige Honda Racing. Jarenlang een degelijk \'net-niet-team\'. In de loop van afgelopen seizoen kreeg ik dat gevoel weer bij het team van Brawn. Ik ben bang dat het succes van Brawn enkel gelegen was in het legaliseren van hun dubbele diffusor en dat Mercedes GP nog lang en \'net-niet-team\' zal blijven...
patrickl
Posts: 11.414
Het zegt ook allemaal niet zoveel. Red Bull heeft vorig seizoen tot het laatst doorontwikkeld om 2009 te winnen. Dat is duideljk niet ten koste gegaan van hun huidige auto, want ze hebben (hadden?) dit seizoen veruit de snelste auto van het veld.
Rodawa
Posts: 2.418
@patrickl: Ja, maar Red Bull kon de auto van dit jaar natuurlijk wel baseren/doorontwikkelen op die van vorig jaar. In 2008-2009 was de overgang veel groter door alle nieuwe regels. Oke, ook voor dit jaar is er toch aardig wat veranderd omdat ze onder andere niet meer mogen bijtanken, maar toch denk ik dat Red Bull veel door kon gaan op de auto van vorig jaar.
miauw
Posts: 1.136
Doet Ross volgend jaar nog mee of niet? Dat zal een hoop verschil uitmaken
felix50
Posts: 5.792
Ik begrijp dat heel goed van B. Er is nu niet veel meer te halen dat zou veel te veel geld kosten en dat kan je beter gebruiken.dat er nooit een haaivin op de wagen heeft gezeten zal wel met het ontwerp te maken gehad maar begrijpen doe ik het niet.alle teams zijn inderijd overgegaan naar die vin dus waarom kon dat niet niet.Deze wagen was gewoon niet goed genoeg en de ontwikkelingen zijn nooit geweldig geweest.Schumi betaalt daar de prijs voor doordat jan en alleman hem afkraakt.Volgend jaar hoop ik echt dat hij er weer staat en alle critici de mond snoert.
patrickl
Posts: 11.414
Ik hoop inderdaad ook dat Schumacher eindelijk wat monden snoert. Vooralsnog blijven ze nog steeds brallen.
AlYnsa
Posts: 1.175
@Patrickl: vooralsnog blijven de schumifanboys nog steeds brallen.
Maar ik geef hem ook tot 2011, mocht ie het dan nog niet doen. Dan fik ik hem af!
Dan moet het ook afgelopen zijn, met dat \"volgend jaar dan....\".
felix50
Posts: 5.792
patrickl geef hem de tijd volgend jaar en beschaamd hij dat tja dan is het over en uit. toch vind ik dat hij wel het krediet moet krijgen om zich te te laten zien.Anders komen we er nooit achter of hij het nog kan of niet.
Hermanski
Posts: 343
Eerst zouden ze wel ff voor het wk gaan, toen bijgesteld in gp overwinningen en toen alles op 2011. Nu maakt het ze zelfs niet meer uit waar ze eindigen op de lijst voor de constructeurs hahaha bijna zielig.
felix50
Posts: 5.792
een team als mercedes moet ook altijd voor de titel gaan en gezien dit team vorig jaar kampioen is geworden het een normale gedachte was. Dat barrichello dit roept in een williams dat vond ik belachelijk omdat dat team al jaren geen rol speelt om de prijzen. OOk is het niet belachelijk dat je je doelen bijstelt wanneer het niet haalbaar is wat je dacht te behalen. Het zou zielig zijn als je dat zelf niet zag.
Hermanski
Posts: 343
Ho stop, wacht even, ik zeg niet dat het doel van Mercedes om kampioen te worden geen normale gedachte was dat maak jij ervan.
Bijstellen van doelen is normaal, oke maar 4x in 1 seizoen???
En dan ook nog eens van het hoogst haalbare (wk) naar helemaal niks, ja dat is bijna zielig!
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Ik hoop eerlijk gezegt dat ze volgend jaar weer zo rondrijden... Ik vind het team sinds het overgenomen is door Mercedes een stuk saaier geworden... Brawn GP had iets... naar mijn idee dan.
-Baron-
Posts: 3.091
Dat ben ik met je eens. Brawn GP was mooi omdat Honda er op het laatst mee kapte en Brawn het team redde en plots als snelste team uit de winter kwam. Een prachtig meeslepend drama met een happy end.
Het verbaast mij dat Bernie nog niet aan het onderhandelen is met Amerikaanse filmproducenten.
Mercedes is weer het grote geld en het zakelijke wat we al zo vaak zien in F1.
Aan de andere kant, als Mercedes geen successen boekt en de F1 verlaat net zoals Honda en Toyota dan zal dat weer een steek in het hart van de F1 zijn.