40
De internationale autosportbond FIA heeft in het diepste geheim een eigen variant van het door Red Bull bedachte 'aeroscreen' ontwikkeld. Dat bericht brengt Auto Motor und Sport. Het aeroscreen geldt als mogelijk alternatief voor de veel bekritiseerde 'halo' om de hoofden van de rijders beter te beschermen. De FIA is nog altijd van plan om voor 2018 een van deze systemen te introduceren.
Intern staat de nieuwe versie van het aeroscreen bij de FIA bekend als 'shield'. Het is kleiner dan de versie waar Red Bull Racing mee heeft getest en bovendien optisch geïntegreerd in het chassis. Laurent Mekies is verantwoordelijk voor de ontwikkeling van het shield. De FIA heeft deze oplossing vandaag in China aan de Formule 1-coureurs gepresenteerd tijdens de rijders briefing.
Strijd barst los: Norris beschuldigt Verstappen van valsspelen
FIA-stewards doen uitspraak in onderzoek naar Red Bull
Bij goedkeuring gaan de plannen voor een halo overboord en maakt het shield waarschijnlijk in 2018 al zijn opwachting in de koningsklasse van de autosport. Deze variant is vooral bedoeld om kleine onderdelen af te weren. De kans op rondvliegende wielen is de laatste jaren toch dusdanig afgenomen dat er meer gevaar schuilt in kleine onderdelen die van de auto's afspringen.
Juist daar ligt de zwakke plek van de halo, dat door zijn vorm meer geschikt is om coureurs te beschermen tegen rondvliegende banden dan tegen rondvliegende onderdelen. Daarom slaat de FIA nu deze weg in en hoopt de bond op een enthousiast onthaal onder de teams en rijders. Als het merendeel het voorstel goedkeurt, dan wordt het opgenomen in de reglementen voor 2018. Dat kan nog tot 30 april, daarna is unanieme goedkeuring vereist.
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
683 leden hebben dit team als favoriet
Bonsai
Posts: 1.717
Als er dan toch een cockpitbescherming moet komen vind ik dit nieuwsbericht een goede ontwikkeling.