user icon

FIA schotelt rijders een alternatief voor de 'halo' voor

  • Gepubliceerd op 07 apr 2017 11:52
  • comments 40
  • Door: Rob Veenstra

De internationale autosportbond FIA heeft in het diepste geheim een eigen variant van het door Red Bull bedachte 'aeroscreen' ontwikkeld. Dat bericht brengt Auto Motor und Sport. Het aeroscreen geldt als mogelijk alternatief voor de veel bekritiseerde 'halo' om de hoofden van de rijders beter te beschermen. De FIA is nog altijd van plan om voor 2018 een van deze systemen te introduceren.

Intern staat de nieuwe versie van het aeroscreen bij de FIA bekend als 'shield'. Het is kleiner dan de versie waar Red Bull Racing mee heeft getest en bovendien optisch geïntegreerd in het chassis. Laurent Mekies is verantwoordelijk voor de ontwikkeling van het shield. De FIA heeft deze oplossing vandaag in China aan de Formule 1-coureurs gepresenteerd tijdens de rijders briefing.

Bij goedkeuring gaan de plannen voor een halo overboord en maakt het shield waarschijnlijk in 2018 al zijn opwachting in de koningsklasse van de autosport. Deze variant is vooral bedoeld om kleine onderdelen af te weren. De kans op rondvliegende wielen is de laatste jaren toch dusdanig afgenomen dat er meer gevaar schuilt in kleine onderdelen die van de auto's afspringen.

Juist daar ligt de zwakke plek van de halo, dat door zijn vorm meer geschikt is om coureurs te beschermen tegen rondvliegende banden dan tegen rondvliegende onderdelen. Daarom slaat de FIA nu deze weg in en hoopt de bond op een enthousiast onthaal onder de teams en rijders. Als het merendeel het voorstel goedkeurt, dan wordt het opgenomen in de reglementen voor 2018. Dat kan nog tot 30 april, daarna is unanieme goedkeuring vereist.

Reacties (40)

Login om te reageren
  • Bonsai

    Posts: 1.717

    Als er dan toch een cockpitbescherming moet komen vind ik dit nieuwsbericht een goede ontwikkeling.

    • + 6
    • 7 apr 2017 - 11:54
    • AUDI_F1

      Posts: 1.817

      Zo te zien zijn ze de ruitenwisser vergeten.

      • + 0
      • 7 apr 2017 - 12:26
    • Stitch

      Posts: 5.476

      Ik geloof dat de foto nog het oude ontwerp van Red Bull laat zien en niet die van de FIA

      • + 4
      • 7 apr 2017 - 12:50
  • Halo, aeroscreen of geen van beide. Het maakt mij niks uit. Zolang de races maar goed zijn maakt het mij echt niet uit hoe de auto's eruit zien.

    • + 1
    • 7 apr 2017 - 11:57
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    Vind dit er wel tof uit zien en goede bescherming :)

    • + 0
    • 7 apr 2017 - 11:59
    • Wat vind je er tof uitzien? Ik zou graag een plaatje zien. Hoe dan ook, ik vraag me af waarom ze niet een soort aeroscreen kunnen maken dat in het bodywork zakt en pas omhoog schiet als het nodig is (als een soort van airbag).

      • + 0
      • 7 apr 2017 - 12:36
    • GriFFin

      Posts: 96

      dat is te zwaar denk ik

      • + 0
      • 7 apr 2017 - 12:43
    • DBGates

      Posts: 2.628

      Dat zal niet snel genoeg reageren in geval van een bout die naar de wagen komt ala felipe massa in 2009 en daarnaast schrikt de coureur zich helemaal de ter*** met onverwachte stuurbewegingen tot gevolg

      • + 1
      • 7 apr 2017 - 12:55
    • @verstoppen omdat de meest coureurs hun benen dan moeten afzagen om hun er nog in te passen

      • + 1
      • 7 apr 2017 - 19:42
  • Ik zou graag foto's zien, alvorens te oordelen.

    • + 2
    • 7 apr 2017 - 12:00
    • Klopt...als het er redelijk elegant uitziet zou zelfs ik als HALO hater voor gaan stemmen...dan krijgen we in iedergeval die foeilelijke HALO beugel niet.

      • + 2
      • 7 apr 2017 - 12:05
    • Mee eens... Het klinkt in ieder geval beter dan wat we tot nu toe hebben gezien, maar blijf twijfels houden.

      • + 0
      • 7 apr 2017 - 12:05
    • Nu laat de FIA ons nog niets zien.
      Volgende week laat de FIA ons de helft zien van wat het allemaal niet wordt.
      Een week later volgt de tweede helft.
      Tenslotte zien we wat de FIA wel wil maar helaas niet doorgaat en er volgt uitstel tot 2021.

      FIA: “Alles voor de fans.”

      • + 0
      • 7 apr 2017 - 12:14
    • Brammus

      Posts: 668

      Volgens mij staat er een foto naast dit bericht. En ik gok dat het niet ver af zal wijken van hetgeen RB destijds bedacht had.

      • + 1
      • 7 apr 2017 - 12:27
    • Ik ben tegen beide systemen zie het nut er niet van in.

      • + 0
      • 7 apr 2017 - 12:33
    • Dat je er over twijfelt snap ik, ik ook. Maar dat je het nut er niet van in ziet snap ik dan weer niet.
      Het nut is dat het iets tegen houdt wat zonder deze bescherming, tegen het hoofd van de rijder aan zou komen..

      • + 0
      • 7 apr 2017 - 12:52
    • Maakt niet uit dat je tegen beide, al bekende, systemen bent wanneer de FIA met iets nieuws komt. Is dus nog afwachten.

      • + 0
      • 7 apr 2017 - 13:30
  • j1n0

    Posts: 464

    Vind het allebei niets maargoed, de Aeroscreen oogt in ieder geval vloeiend in plaats van die spuuglelijke HALO.

    • + 0
    • 7 apr 2017 - 12:00
  • Gaaf, volgend jaar de RB14 spider.....

    • + 2
    • 7 apr 2017 - 12:24
    • themack

      Posts: 558

      Miscchien dat ze er een targa van maken als ze ooit met porsche motoren gaan rijden xD

      • + 0
      • 7 apr 2017 - 14:42
    • de aston martin valkyrie roadster

      • + 0
      • 7 apr 2017 - 19:42
  • vt250efi

    Posts: 44

    Massa zal hier wel blij mee zijn. Van mij mag er wel een voorruitje komen.

    • + 0
    • 7 apr 2017 - 12:32
  • f1netnl

    Posts: 481

    Gelukkig maar!

    • + 0
    • 7 apr 2017 - 12:48
  • Goed gepland, het er dit weekend over te hebben! De coureurs hebben verder toch niks te doen...

    • + 0
    • 7 apr 2017 - 12:58
  • En allemaal weer de windtunnel in..... je maakt mij niet wijs dat een scherm geen invloed heeft op de luchtstromen

    • + 0
    • 7 apr 2017 - 13:01
  • De eerste beelden zijn ook vrijgegeven ...... In diverse varianten leverbaar..

    https://goo.gl/wyQzzd

    • + 2
    • 7 apr 2017 - 13:07
    • CTRA

      Posts: 3.641

      Werkt in de autocross prima. ;-)

      • + 0
      • 7 apr 2017 - 13:38
    • precies...

      • + 0
      • 7 apr 2017 - 15:58
    • Daar zijn die haantjes zo aan gewend.

      • + 0
      • 7 apr 2017 - 21:15
  • Ik ben voor om het gewoon open te houden om de geschiedenis van de F1 hoog te houden. Zonder oogt ook mooier. Maar dat is voor één ieder weer anders natuurlijk.

    • + 0
    • 7 apr 2017 - 13:11
  • John6

    Posts: 5.725

    De Halo is helemaal niets, dat ziet er echt niet uit, ik ben ook voor open, just how it is.

    • + 0
    • 7 apr 2017 - 13:18
  • Je kunt oneindig ver door blijven gaan om de veiligheid te verbeteren, de vraag is alleen waar stop je, en wat mij betreft is dat hier. De mannen moeten gewoon met hun hoofd boven de cockpit uitsteken, de wind horen klapperen en zich bewust zijn van de gevaren die hun sport met zich meebrengt. Onder andere dat gevaar heeft invloed op de beslissingen die tijdens het racen genomen worden. Laat het gevaar erin dat hoort nou eenmaal bij het racen !

    • + 1
    • 7 apr 2017 - 13:46
  • alles beter dan die halo

    • + 0
    • 7 apr 2017 - 19:26
  • tuftuf

    Posts: 295

    Altijd begrepen dat daar een helm voor was bedoeld of heb ik het nou mis?

    • + 1
    • 7 apr 2017 - 21:34
  • Frank-84

    Posts: 640

    Gewoon weglaten al die onzin. Dat slappe gelul over veiligheid van de coureurs, gaan ze dan ook minder verdienen? (Men zegt altijd dat dat zo is omdat ze hun leven op het spel zetten...) Het blijft een risicosport, en dat calculeren ze dan maar fijn in.
    En dan dat gejank over dat boutje bij Massa...om moe van te worden.
    Wat moeten ze bij de MotoGP dan doen? Een gesloten kooi om de motor bouwen?
    Lekker doorslaan in alles, dat kunnen ze goed bij de FIA. Bah bah.

    • + 0
    • 7 apr 2017 - 21:56
  • Frank-84

    Posts: 640

    Slap gelul allemaal, het is en blijft een risicosport. En ik word al helemaal moe van dat argument van het boutje wat bij massa tegen z'n helm vloog...pffff Moeten ze bij de MotoGP dan maar een gesloten kooi om de motor bouwen? Bah bah, lekker doorslaan in alles, dat kunnen ze goed bij de FIA.

    • + 0
    • 7 apr 2017 - 22:06
  • Frank-84

    Posts: 640

    Fijn dat als je een reactie typt deze ook in de lijst staat...not :(

    • + 0
    • 7 apr 2017 - 22:07
  • Frank-84

    Posts: 640

    Poging 3:

    Wat een slap g e l u l allemaal. En al helemaal dat argument van het boutje wat tegen Massa aanvloog. Moeten ze bij de MotoGP dan maar een gesloten kooi om de motor heen bouwen?
    Lekker doorslaan in alles, dat kunnen ze goed bij de FIA. Bah bah.
    Het is en blijft een risicosport. Maak er geen ....sport van.

    • + 0
    • 7 apr 2017 - 22:12
  • Frank-84

    Posts: 640

    Ow tering haha, nu staan ze er ineens allemaal....sorry jongens voor de rotzooi!

    • + 0
    • 7 apr 2017 - 22:23
  • Numnum

    Posts: 3.252

    FIA schoof dit ontwerp van tafel en RB zag niet de noodzaak de uren te investeren gezien de noodzaak een nieuwe auto te ontwikkelen.
    Om vervolgens zelf verder te gaan.
    Opmerkelijk...

    • + 0
    • 7 apr 2017 - 23:37

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar