Inhalen vormt in 2017 een betere graadmeter van het lef en de vaardigheden van een coureur dan in voorgaande jaren. Dat stelt het team van Mercedes in de officiële vooruitblik op de Chinese Grand Prix van komend weekend. Bij de seizoensopening in Australië werd er maar vijf keer ingehaald, maar de race in Sjanghai zou een beter beeld moeten geven van wat er mogelijk is met deze bolides.
Mercedes verklaarde: "Na klachten dat DRS het inhalen in de Formule 1 te makkelijk maakte, zien we nu dat inhalen weer echt een kwestie van moed is. Coureurs moeten dapper op de rem trappen, de auto onder controle houden en het tot een goed einde brengen. Om in dit nieuwe tijdperk iemand te passeren, moet je echt knokken. Dat is zoals het hoort te zijn."
Kwaliteit boven kwantiteit
In China werd vorig jaar maar liefst 161 keer iemand ingehaald. De kwaliteit van de inhaalacties gaat nu boven de kwantiteit. Mercedes vervolgt: "Dit wordt de eerste keer dat we zullen zien waar 2017 echt van gemaakt is. Het tow-effect, het slipstreamen, is dit jaar sterker met dank aan de herziene reglementen. Grotere auto's staan gelijk aan een groter 'gat' in de lucht."
"Op de rechte stukken wordt het verschil in snelheid uitvergroot richting de overtaking zone, het gedeelte waar de rijders elkaar inhalen. Het DRS-effect is ook sterker. De impact van DRS op de rondetijden is met dank aan de grotere achtervleugels met dertig procent toegenomen. Dit zal inhalen eveneens bevorderen, vooral op circuits met lange rechte stukken zoals in China en Bahrein."
De FIA heeft het protest van Aston Martin tegen de uitslag van de kwalificatie afgewezen. Aston Martin ging in beroep...
Het team van Mercedes kende geen sterke kwalificatie in China. De Duitse renstal zag Lewis Hamilton afvallen in het e...
Fernando Alonso kende een goede kwalificatie in China. De Spanjaard noteerde de derde tijd en hij was the best of the...
Het team van Mercedes kende geen goede kwalificatie in China. George Russell noteerde de achtste tijd en Lewis Hamilt...
Nico Hülkenberg kende een goede kwalificatie in China. De Duitse Haas-coureur noteerde de negende tijd en hij li...
"I can't get past this guy" Blijkbaar heeft Hammie geen moed ^^
Eerder een kwestie van "moeten" als ze achter de Ferrari aan hobbelen :)
Tototototo heeft vanwege het gevaarlijke inhalen Hamilton en Bottas verboden om niet één en twee te Hamilton liggen in de race.
Toupetje? ;)
Mick Schumacher schijnt gesignaleerd te zijn met een t-shirt met de tekst "keep fighting Toto" onder het motto "het hoeft niet altijd van een kant te komen"
"Het tow-effect, het slipstreamen, is dit jaar sterker met dank aan de herziene reglementen. Grotere auto's staan gelijk aan een groter 'gat' in de lucht."
En toch horen we van zowel Bottas als Hamilton als Max dat zodra je binnen 1.5 seconde van je doel zit je zoveel last krijgt van vuile lucht van de auto voor je, dat de voorkant van je auto heel instabiel wordt. Nou ja, Australië is qua baan een ander karakter, dus we gaan het zien.
Ja Melbourne is natuurlijk een lastig stratencircuit wat niet meehelpt. Ik denk ook dat men eerst even moet wennen en de afstelling moet optimaliseren. Dan komt het vertrouwen vanzelf en gaan we meer inhaalacties zien. Waarschijnlijk zal Max het eerst een paar keer voor moeten doen maar daarna volgt de rest wel.
Ja we gaan het zien in China maar als het daar niet beter is sta ik niet voor mezelf in.
Oh nee... dit hoort bij een ander bericht. ;)
Op zich is dat gat in de lucht niet zo erg maar ben altijd bang dat Hans Kazan er uitkomt.
Dat grotere gat vul je wel weer op met je grotere auto? m.a.w wat maakt de grootte van het gat uit als je allemaal in hetzelfde formaat auto rijdt?
Als het in China niet lukt om in te halen, dan zal er hopelijk worden ingegrepen.
Mocht er zondag veel actie zijn, hoop ik dat ze in ieder geval de techniek weer zo voor elkaar hebben dat het ook in beeld wordt gebracht. Bij de GP van Australië helaas weinig meegekregen van de gevechten om P7 met Perez, Sainz en Kvyat, en daarachter om P10 met Alonso, Ocon en Hulkenberg. Pitstops werden niet in beeld gebracht en ook de balk onderaan in beeld miste ik. Hoop dat dat gewoon wat opstartproblemen waren.
Even de officiele F1-app downloaden een op youtube kijken hoe je die aanpast zodat je een abonnement hebt.
@ Pietje2013, dit doe ik ook zeker, maar het lijkt mij niet teveel gevraagd om die paar inhaalacties die er zijn fatsoenlijk in beeld te brengen (Kvyat op Sainz bijv.)
Dat werkt Chaufie. Heel vorig seizoen en na de 2017 update doet die het ook nog gewoon. 1 of andere spanjaard met YT filmpje en bestandje in de omschrijving.
Wie bij Mercedes zegt dit?
Praten over moed terwijl je te laf bent om je eigen naam bekend te maken.
Wij noemen toch ook gewoon onze forumnamen.
Sssssssssttt...!
Lokale tijd
09:00 - 11:00
09:00 - 11:00
Lokale tijd
09:00 - 11:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
0xygen
Posts: 1.160
"I can't get past this guy" Blijkbaar heeft Hammie geen moed ^^