user icon

Eddie Irvine: "Sebastian Vettel is een verwend nest"

  • Gepubliceerd op 04 apr 2017 08:54
  • comments 87
  • Door: Rob Veenstra

Oud Formule 1-coureur Eddie Irvine nam tijdens zijn carrière al geen blad voor de mond en dat doet de Noord-Ier nog steeds niet. Dus ook op vragen van Motorsport-Total.com over Ferrari-rijder Sebastian Vettel ventileert hij zijn ongezouten mening. Irvine haalt uit naar de winnaar van de Australische Grand Prix omdat de Duitser in 2016 alleen maar aan het klagen was.

"Vettel is een verwend nest", begint de viervoudig Grand Prix-winnaar. "Hij was al een narcist toen hij in de Formule 1 arriveerde, maar de bewondering rondom zijn persoon heeft ervoor gezorgd dat zijn arrogantie heeft kunnen floreren." Die zelfverheerlijking is overigens niets vreemds voor een Formule 1-coureur. Irvine: "Dat is hoe wij ons gedragen. Ik was ook zo. Lewis Hamilton en Fernando Alonso zijn ook zo."

Vettel geen Schumacher

Maar kom bij Irvine niet aan met de vergelijking tussen Vettel en Michael Schumacher. De Noord-Ier reed bij Ferrari jarenlang aan de zijde en in dienst van Schumacher. "Die twee staan niet op gelijke hoogte, daar mag geen discussie over bestaan. Vettel is een goede coureur, maar Schumacher was van een andere orde."

"Na een slechte race ging hij met Jean Todt aan de slag om uit te vogelen waar het mis ging. Michael kon dingen met de auto die niemand hem na kon doen, zelfs een superbe coureur als Mika Hakkinen niet. Schumacher domineerde met speels gemak, totdat Alonso kwam. Tegenwoordig doen Vettel, Alonso en Hamilton weinig voor elkaar onder. Mijn persoonlijke voorkeur gaat dan uit naar Hamilton."

Reacties (87)

Login om te reageren
  • Maximo

    Posts: 6.778

    Niets aan toe te voegen

    • + 1
    • 4 apr 2017 - 08:59
  • eigenlijk zegt Eddie Irvine hier niets vreemds, "Vettel is een verwend nest", maar feitelijk zijn ze dat allemaal wel..
    Hij zegt het alleen weer op z'n Irvine's
    En nee, Vettel is niet de nieuwe Schumacher, geen van de huidige coureurs is van dat kaliber imo

    • + 8
    • 4 apr 2017 - 09:02
    • Exact.

      Ook zijn opmerkingen dat Alonso, Hamilton en Vettel weinig voor elkaar onder doen ben ik het wel mee eens. Alhoewel mijn voorkeur dan toch uit gaat naar Vettel.

      Nog meer mensen die genoten hebben van het Duitse en Italiaanse volkslied in Australië? Deed me even terugdenken aan het Schumi tijdperk :)

      • + 4
      • 4 apr 2017 - 09:16
    • Grootste blijk van zelfverheerlijking is nog wel dat Irvine zichzelf in één zin met Hamilton en Alonso noemt.

      • + 2
      • 4 apr 2017 - 09:50
    • @Larry Perkins,

      Maar dat doet hij wel op het punt van die "zelfverheerlijking" en niet dat hij zich qua race kaliber met hen vergelijkt...dus imho doet hij het niet verkeerd daar....

      • + 2
      • 4 apr 2017 - 11:05
    • john013

      Posts: 228

      Hij is idd geen Schumi , wel de protege + vriend. Ook voor Vettel zal het geen gemakkelijke tijd zijn nu dat Michael in deze staat is.Hij zal er ook vast meer over weten als ons. Ik vind juist Vettel 1 van de gezelligste op de grid. (bekijk eens funniest moments in F1 ,kijk eens hoevaak Vettel daar de hoofdrol in heeft). Achja Irvine was toch die 1ne die WK kon worden bij Ferrari in het jaar dat Schumi zijn beenbrak en nog hulp van Schumi kreeg ook. Maar het zelf ver..... ;)

      • + 1
      • 4 apr 2017 - 15:14
  • mario

    Posts: 7.918

    Ervine heeft altijd mooie uitspraken en heeft ook vaak gewoon gelijk, zoals in deze :)

    • + 0
    • 4 apr 2017 - 09:06
  • Quizvraag: Hoe noem je iemand die iemand anders een verwend nest noemt terwijl je het zelf ook was. (ik verzin het niet Ervine zegt het zelf).

    • + 1
    • 4 apr 2017 - 09:07
  • Aldus Eddie Irvine...een F1 coureur die nog jarenlang puur voor het geld in de F1 bleef hangen (Jaguar)...playboy...en tegenwoordig fulltime lolita-lover..als ze maar 30 jaar jonger zijn dan hijzelf.

    • + 1
    • 4 apr 2017 - 09:08
    • Hij zegt toch dat hij het zelf ook was?

      • + 1
      • 4 apr 2017 - 09:11
    • m.a.w. gewoon een coole gast dus.......

      • + 6
      • 4 apr 2017 - 09:15
    • Klopt Jean. Ik vond die filmpjes van hem 'drinking with Eddie' wel grappig en doorspekt met inside info...hoe hij bijvoorbeeld Jaguar een poot uitdraaide in de onderhandelingen. Kleurrijk figuur.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 09:26
    • Eddie heeft zijn geld voornamelijk buiten de F1 verdiend, dat deed hij al tijdens zijn race periode.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 10:51
    • @Dutch Het was toch vooral de flinke pot met goud van Jaguar (miljoenen) die hem een finke financieele impuls heeft gegeven, en daarmee werd hij pas echt rijk. bron: Eddie Irvine (drinking with Eddie)

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 11:23
    • Ik vind 'm nu wel ogen alsof 'ie iets 'too much drinks' heeft gehad, maar toch mis ik wel dit soort figuren in de sport. Ik mocht hem destijds wel, de ultieme playboy. Zo'n types kan de F1 wel weer gebruiken. Het is ook wel leuk wat hij in z'n filmpjes vertelde over Schumacher. Gewoon eerlijk; super racer, maar ook zeer onsportief en continu bezig met het spelen van spelletjes, zowel op als naast de baan. Ik vind dat die clips misschien wel de beste en meest eerlijke inside info bevatten over de sport sinds jaaaren.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 13:30
    • Voor de liefhebbers haha

      1.bp.blogspot.com/(...)uPCI/s1600/ed94.jpg

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 13:32
    • Ik mis alleen de coke nog in die foto Ben Dover :)

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 14:30
    • Ja inderdaad haha. Een naam als 'Eddie Montana' zou 'm ook wel passen. Al vind ik 'm eigenlijk ergens ook wel een sneue gast als ik dat zo zie.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 15:27
    • Mooi figuur en een van de mensen die Schumacher van dichtbij heeft meegemaakt. Slimme vogel, doet precies waar hij zin in heeft, lak aan wat mensen van m vinden. Doet me wel wat aan Piquet sr. denken maar ook heeft ie wel wat van John Mc Afee.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 18:13
  • crizz

    Posts: 365

    Zegt een coureur welke dacht dat hij aan de leiding reed in de Jordan voor een Mclaren, maar in werkelijkheid gewoon een ronde achter lag. Dat verwend gedrag werd gelijk even op de ouderwetse methode even aangepakt door ene Senna. Niks praten gelijk een tik geven.

    • + 0
    • 4 apr 2017 - 09:17
    • JV fan

      Posts: 2.092

      had Senna maar wat harder moeten rijden :P als een debutant in een matige Jordan een coureur in de beste wagen (chassis) in kan halen

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 09:32
    • crizz

      Posts: 365

      Lol, je weet wel dat het nagenoeg het einde van de race was en dat die inhaalactie ook nog eens op het randje was. Wat overigens niet de eerste keer was dat Irvine dit deed bij Senna. De emmer was nu vol. Ik amuseer me nog steeds bij het zien van die hele heisa. Jammer genoeg zie je dat niet meer in de F1. Bij de nascar gebeurt dit laatste weer met Kyle bush ofcourse. Was toch heerlijk dat temperament. Schumacher die Coulthard ze hasses in wou slaan op Spa.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 09:45
    • @Crizz dat klopt niet IMO. Eddie heeft er natuurlijk een heel ander verhaal van, over het voorval met Senna en niemand anders dan Damon Hill :D!!!

      Damon wat weet jij er nog van? Kijk ook maar naar 'drinking with Eddie'.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 11:28
  • Wablief

    Posts: 485

    ruik ik nou... jaloezie?

    • + 0
    • 4 apr 2017 - 09:31
  • Matn

    Posts: 949

    Irvine de McEnroe van de F1.

    Dat vergelijken heeft zo weinig zin, andere tijden, daarnaast had Schumacher privileges.
    De wagens werden op maat gemaakt voor Schumacher, teammaatjes reden in dienst van, en wat te denken van tractioncontrole.... niemand durft er vrij over te spreken maar bij Benetton en Ferrari waren er geen twee wagens gelijk.

    Dat om. Schumacher, Prost en Senna tot de buitencategorie behoren staat buiten de discussie. Hoe deze rijders zicht in dezelfde tijde met identiek materiaal verhouden tot bijvoorbeeld Alonso, Hamilton en Vettel blijft gissen.

    • + 4
    • 4 apr 2017 - 09:31
    • Politik

      Posts: 6.701

      Mooi gesproken, ik sluit me hier voor 100% op aan.
      Vergelijken is zinloos.

      • + 2
      • 4 apr 2017 - 09:57
    • crizz

      Posts: 365

      Vergelijken van beiden groepjes in hun prime moment.

      Hamilton vs Senna ---> 100% Senna. Hamilton is erg goed, maar Senna was ver boven de buitencategorie. Leefde voor de sport en was uitzonderlijk snel. De wereldtitels die hij behaald heeft verbloemen dit maar een Senna in prime loopt rondjes om Hamilton heen. Zoveel wedstrijden op te noemen die legendarisch zijn. Donington, Mocaco kwalificatie.

      Zelfs met alleen een zesde versnelling wint die nog een thuisrace. De man pushte zijn lichaam ver boven wat een menselijk lichaam kan hebben. Hamilton was allang uitgestapt.

      Hamilton heeft wel wat Senna trekjes maar niet dezelfde diepgaande passie en wil om zo diep te gaan.
      Schumacher vs Alonso ---> 70% Schumacher, ja alonso was sneller in de renault, maar het waren ook de laatste jaren van schumacher en die ferrari was nou niet echt betrouwbaar en snel te noemen. De schumacher van tussen 94 en 2002 zou de vloer aanvegen met de Alonso van 2005 tot 2010.
      Prost vs Vettel ----> 50 /50 Prost was heel gecalculeerd al was die ook extreem snel, maar was nergens te bekennen als het ging regenen. Dat zou hem in direct gevecht met een Vettel kunnen opbreken. In droog zou ik Prost voorop zetten. In nat zou ik Vettel voorop zetten.

      • + 2
      • 4 apr 2017 - 10:00
    • Politik

      Posts: 6.701

      @Crizz, heb je wel in de gaten hoe suggestief je post is?

      • + 2
      • 4 apr 2017 - 10:14
    • Tifoso

      Posts: 2.883

      @Crizz, sorry hoor maar Schumacher vs Alonso kan je niet echt een oordeel over vellen. Ze hebben slechts een seizoen echt met elkaar gestreden om de titel. 2005 waren de Bridgestones nergens. 2006 was de Renault eerste deel van seizoen sneller en de tweede deel de Ferrari als het niet regende. Ware het niet dat we ineens veel regenraces hadden, maar desondanks leek Schumacher het gat te gaan dichten tot de motor (voor het eerst na 5! jaar) op cruciale moment stuk ging in Japan en hij vanuit leidende positie uitviel. Maar het was een heel mooi seizoen ondanks dat Schumacher het niet won.

      • + 1
      • 4 apr 2017 - 10:17
    • Ben ik niet met je eens Matn, Irvine heeft altijd gezegd dat Schumacher uitzonderlijk goed was en daarom verdiende hij die priveleges. Waar een ander stopte, ging hij door tot het gaatje. Problemen analyseren tot diep in de nacht, tot iedereen er gek van werd. Als er iets niet ging zoals Ferrari verwachtte dat het had moeten gaan, zetten ze Schumacher in die auto en dan wisten ze dat het in de auto zat en niet in de rijder. Waar Ferrari dacht dat er een probleem in het chassis zat wat ze maar niet boven water kregen, wist Schumacher na 1 rondje dat er 1 van de banden 0,1 Bar lagere druk had dan de rest en dat het probleem veroorzaakte. Hij was dus niet goed omdat hij bepaalde privileges kreeg, hij kreeg bepaalde privileges omdat hij zo goed was en daardoor werd hij nog beter.

      • + 7
      • 4 apr 2017 - 10:43
    • jd2000

      Posts: 4.835

      Als Irvine de McEnroe van de F1 zou zijn geweest, dan was hij wel een paar keer wereldkampioen geweest. Met deze kwalificatie doe je McEnroe tekort.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 10:49
    • Matn

      Posts: 949

      Grappig dat men toch meteen gaat vergelijken, je kunt idd ook prima een peer met een appel vergelijken en tot de conclusie komen dat ze toch echt verschillend zijn.

      Schumi kreeg of creëerde privileges, het resultaat is hetzelfde... priveleges.

      Hoe goed Hamilton nu echt is zullen we dit jaar zien, Rosberg en Bottas komen dichtbij, een vergelijking met Bottas, Vettel, Verstappen en Ricciardo is zeker welkom.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 11:45
    • @Frieblade, precies heel goed verwoord.

      Maar toch heeft MATN een punt, tijden zijn lastig met elkaar te vergelijken.

      Gaat het er tegenwoordig niet professioneler aan toe, met als gevolg dat binnen de teams de auto's meer gelijk zijn, en er meer top afgetrainde corours zijn?

      Dit heeft dan als logisch gevolg dat de prestaties van Hamilton, Vettel, Ricciardo (max uhum), en ene Alonso ondergesneeuwd raken juist omdat het niet meer zo extreem opvalt tegenover elkaar en de rest?

      Want geloof me in de dagen van Schumi, Senna e.d. waren er zeker verschillen in auto's (en ja de beste corour verdiende het beste, zie Schumi in fireblade's verhaal) en het niveau van voorbereiden had veel minder mogelijkheden dan tegenwoordig.

      Het enige wat we meer lijken te hebben is de ratio aantal beschikbare stoeltjes/paydrivers, wat wel weer een negatief effect heeft op het niveau corours (met andere woorden: er is in zekere mate niet langer sprake van the 'best of the best').


      P.S. @Crizz hier ga je dus vergelijkingen maken die op z'n minst nogal subjectief genoemd kunnen worden....daar ga ik dus niet in mee.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 11:47
    • Politik

      Posts: 6.701

      @Fireblade, het schijnt dat Rosberg het zelfs in de gaten had als er 0,01 bar verschil in de banden zat.
      Maarja, die was dan ook weer beter dan Schumacher, dus logisch.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 12:53
    • Ja precies, Rosberg torent ver boven Schumacher en Senna uit;)

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 13:09
    • Politik

      Posts: 6.701

      @Speedpuppet, nee alleen boven Schumacher.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 16:13
    • Schumacher vs Alonso beide in hun tijd bij Ferrari zouden op de baan weinig voor elkaar onder doen. In 2006 was Alonso gewoon echt duidelijk beter. Het jaar van de spelletjes met als dieptepunt Monza en ook het verbieden van de mass-demper. Ondanks dat toch de titel pakken was sterk.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 18:31
    • Wat raar, ze vergelijken altijd Senna met Schumacher als het over de beste coureurs gaat en nu staat Rosberg daar dus ook bij. Zal Rosberg fijn vinden om te horen

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 18:36
    • Politik

      Posts: 6.701

      Senna kun je met beiden niet vergelijken, omdat ze nooit in een gelijkwaardige auto een heel seizoen tegen elkaar gereden hebben. Dit in tegenstelling tot Schumacher en Rosberg.
      Dat zou jij toch moeten weten Speedpuppet :-)

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 18:39
    • Helaas niet, had Schumacher graag in zijn hoogtij dagen tegen Rosberg gezien:)

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 20:31
    • Politik

      Posts: 6.701

      Je bedoelt die dagen dat hij een voorkeursbehandeling kreeg?

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 20:57
    • Ter aanvulling op mijn eerdere verhaal: Schumacher had als 1 van de eersten door dat Alonso extreem goed was en een hele geduchte concurrent van hem zou worden. En toen hij zelf over de top begon te raken voelde hij de hete adem van Alonso in zijn nek en in 2005 en 2006 werd hij zelfs door hem afgetroefd en daar kon hij slecht mee omgaan. Maar het was logisch, zijn jaren begonnen te tellen. Ik was later zelf ook blij dat hij een comeback maakte, maar achteraf had hij dat natuurlijk nooit moeten doen. Hij was weer een paar jaar ouder, de F1 was erg veranderd en hij had geen team meer om zich heen zoals in zijn hoogtij jaren bij Ferrari. Die comeback heeft afbreuk gedaan op zijn grootheid.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 23:32
    • Iedere topper krijgt een voorkeursbehandeling Politik, die verdienen ze ook ;)

      • + 0
      • 5 apr 2017 - 08:15
    • Politik

      Posts: 6.701

      Kun je nagaan hoe knap het van Rosberg was dat hij desondanks dat toch Schumacher wist te verslaan :-)

      • + 0
      • 5 apr 2017 - 09:38
    • Nee die tijden waren voorbij...

      • + 0
      • 5 apr 2017 - 11:04
    • Politik

      Posts: 6.701

      Vreemd, want een topper krijgt altijd een voorkeursbehandeling volgens een kenner hier op dit forum ;-)

      • + 0
      • 5 apr 2017 - 12:52
  • Aaah die Eddie ... Hoeveel tittels heb jij behaald in je carriere? hoeveel podiums? hoeveel 1ste plaatsen?

    De enige status die je ooit bereikt hebt is die van een geldsgeile playboy ;D

    • + 1
    • 4 apr 2017 - 09:50
    • wibi

      Posts: 4.506

      De erelijst van Eddie..(bron: wiki):

      Born
      Edmund Irvine Jr.
      10 November 1965 (age 51)
      Newtownards, County Down, Northern Ireland
      Formula One World Championship career
      Nationality
      British
      Active years
      1993–2002
      Teams
      Jordan, Ferrari, Jaguar
      Entries
      148 (147 starts)
      Championships
      0
      Wins
      4
      Podiums
      26
      Career points
      191
      Pole positions
      0
      Fastest laps
      1
      First entry
      1993 Japanese Grand Prix
      First win
      1999 Australian Grand Prix
      Last win
      1999 Malaysian Grand Prix
      Last entry
      2002 Japanese Grand Prix
      24 Hours of Le Mans career
      Participating years
      1992–1994
      Teams
      TOM'S/SARD, SARD Toyota
      Best finish
      2nd (1994)
      Class wins
      1 (1994)

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 10:33
    • Axel

      Posts: 2.233

      Moet men titels en/of podiums hebben behaald om een mening te mogen geven?
      Zo ja, dan kan men dit forum wel opheffen.

      • + 6
      • 4 apr 2017 - 10:51
    • ... en zijn ‘fraaie’ actie op Jos in Brazilië 1994 toen The Boss daarna in zijn debuutrace al uitrollend zijn vizier al omhoog klapte.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 11:21
    • @Axel, bedoel je in de F1?

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 12:30
    • @ Axel .. Helemaal niet, een mening heeft en mag iedereen hebben uiteraard.
      Als je echter stoere praat gaat verkopen zoal Irvine terwijl hij zelf een speciaal/rot karakter was vind ik een beetje hypocriet.
      4 keer gewonnen... wauw, stelt niets voor ...

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 13:34
    • Axel

      Posts: 2.233

      Maar 4x een GP gewonnen en een x aantal podiumplaatsen behaald?
      En dan mag je geen "stoere" mening geven?
      Het is wat.

      Menig forumlid zou graag die prestaties gehaald willen hebben. Maar helaas.

      • + 1
      • 4 apr 2017 - 15:13
    • Waar Irvine vooral sterk in was was iedereen tegen hem in het harnas te jagen, ik herinner mij het incident met Senna waarin hij achteraf een klap kreeg van een woeste Senna, de vele crashes die hij veroorzaakte door domme dingen te doen ...

      Maar soit, een mening mag hij (net als iedereen) hebben .. geen problemen mee .. ten opzichte van ons heeft hij uiteraard meer bereikt op sportvlak, wij zijn niet in de F1 geraakt uiteraard ;D

      Laat mij een ander vraag stellen.. Irvine heeft het hier over Vettel.
      Wat zou de reactie zijn als het Villeneuve was die dit over Verstappen zegt? ;D

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 16:30
    • Dat Sjakie zijn vette klep moet houden uiteraard.
      Wist je dat niet? ;)

      En we hebben het alleen over “Villeneuve” als we het over Gilles hebben, die verdiende alleen maar respect.

      • + 1
      • 4 apr 2017 - 17:30
    • Axel

      Posts: 2.233

      @SCUDERIA.MARANELLO, Villeneuve mag ook zijn mening uiten. Wat is het probleem?

      Btw. Eddie Irvine is in 1999 tweede geworden in het wereldkampioenschap. Zo'n slechte rijder was het dus niet.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 23:45
    • Ik zeg niet dat hij slecht was, ik zeg dat hij een brokkenpiloot was die anderen vaak in gevaar bracht.. geen probleem, of Villeneuve ook een soortgelijke mag geven daar heb ik mijn twijfels bij als ik de desbetreffende artikels en reacties hier zie verschijnen.
      Hij was idd 2de in 1999 ( Enkel en alleen omdat Schumi wegens zijn gebroken been een heleboel races moest aan zich voorbij moest laten gaan) ;)

      • + 0
      • 5 apr 2017 - 09:29
  • " Irvine: "Dat is hoe wij ons gedragen. Ik was ook zo. Lewis Hamilton en Fernando Alonso zijn ook zo."

    En daar gaat de spectaculaire titel

    • + 3
    • 4 apr 2017 - 09:51
    • valt dus totaal niet op dat ie eigenlijk gewoon een ongegronde pleuris hekel aan Vettel heeft.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 09:56
    • Ze hadden beter alleen de kop kunnen plaatsen, gemiste kans om minimaal 150 posts te scoren.

      • + 1
      • 4 apr 2017 - 14:51
  • De site waar het artikel van komt is best een aardige site maar ook redelijk anti-Max.
    Voorbeeldje: toen er wereldwijd werd gesproken over de ‘Verstappen-regel’ noemde deze Duitse site het steevast de ‘anti-Verstappen-regel’.
    Was trouwens niet de enige site van onze oosterburen die dat deed.

    • + 0
    • 4 apr 2017 - 09:59
    • Ha Larry, inderdaad.

      Best grappig dat je dit noemt want was het niet in de tijd van de overstap van Max naar Red Bull, dat er rondgeslingerd werd dat Duitsers Max helemaal geweldig vonden? Ik geloof dat dat deels kwam uit de media rondom Red Bull (hoe heet dat Oostenrijkse Red Bull programma ook alweer....ah 'Servus TV').

      Maar eigenlijk vondt ik de spaarzame keren dat ik op Duitse media gekeken heb de Duitsers aardig negatief overkomen....

      Hebben 'ze' 'ons' weer de loer gedraaid, die domme Duitsers haha?

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 11:58
    • Rare jongens, die Germanen :)

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 12:50
  • Is hij (Irvine) weer bezig, vorig jaar had hij al felle kritiek op Max en nu is blijkbaar Vettel aan de beurt. Onze nationale trots was volgens Irvine nog een kind, en zijn acties waren smerig en gevaarlijk.

    • + 0
    • 4 apr 2017 - 10:25
  • jd2000

    Posts: 4.835

    De ene narcist herkent de andere narcist. Verder was Eddie wel leuk in zijn tijd. Had alleen meer te maken met alles rondom een race dan tijdens een race.

    • + 0
    • 4 apr 2017 - 10:36
  • Van het hele rijtje zie ik Hamilton ook als de beste. Toch vrij bizar dat hij in 2007 debuteerde als teamgenoot van Alonso en gewoon echt beter was meteen. Echt een belachelijk sensationeel debuutseizoen. Maar ook andere teamgenoten (muv 2011 toen Lewis niet zijn jaar had) moesten eraan geloven.

    Rosberg won dan weliswaar vorig jaar (mede door iets meer pech voor Lewis) maar ik denk dat zijn vervroegde pensioen mede komt doordat Lewis zo ontzettend veel druk uitoefent op zijn teamgenoten.

    • + 1
    • 4 apr 2017 - 10:42
    • Kijk, hier zijn we het dan wel over eens: Nico is met de straat (en de beker) tussen de benen afgedropen. Het is hem met veel kunst- en vliegwerk één keertje gelukt om Lewis af te troeven en hij wéét dat het hem nooit meer zal lukken.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 13:58
    • Rosberg had zeker last van de druk van Hamilton maar mede door iets meer pech voor Lewis is het hem toch één keer gelukt om op het hoogste niveau zowel die druk als Lewis te verslaan.
      Dat blijft m.i. hoe dan ook een topprestatie en hij heeft met de WK-trofee in zijn handen afscheid genomen.

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 17:44
  • Petje af

    Posts: 780

    Vindt hij dat het Vettel te zeer komt aanwaaien ? Heb toch de indruk dat hij er vol voor gaat en niet meteen begint te janken als het niet zoals gewoonlijk van een leien dakje gaat.

    • + 0
    • 4 apr 2017 - 10:45
  • Verwend in elk geval, maar geen slecht mens daarvoor

    • + 0
    • 4 apr 2017 - 12:57
  • Trekhaak

    Posts: 222

    Verwend weet ik niet, maar zeuren kunnen de Ferrari heren als geen ander..

    vocaroo.com/i/s19nyormxIJY

    • + 0
    • 4 apr 2017 - 15:05
  • Ach Eddie, you gotta love the guy.
    Kan me nog herinneren in '98 of '99 bij de presentatie van de Scuderia Marlboro Ferrari rijders, Irvine loopt ten overstaan van vele journalisten en fotografen het podium op, waar Schumacher reeds stond, geeft Michael een hand en grijpt hem met de andere hand in zijn ballen, tegelijkertijd zegt hij tegen de aanwezige pers: " Michael en ik zijn erg close geworden de laatste tijd, ik kan mijn handen soms niet van hem afhouden".
    De aanwezige pers gaat stuk, Schumi ziet de humor er niet echt van in.

    • + 1
    • 4 apr 2017 - 17:56
    • Eddie, gewoon een mooie p*k! Zo zijn we ;)

      • + 0
      • 4 apr 2017 - 22:42
  • c4ndiru

    Posts: 349

    Ik zit meer te denken richting 'paardenlul'.

    • + 0
    • 4 apr 2017 - 19:35
  • Numnum

    Posts: 2.662

    BAM Jonguh!

    • + 0
    • 4 apr 2017 - 23:38

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar