<< Naar nieuwsoverzicht

Mercedes werkt aan gewichtsbesparing voor W08

Gepubliceerd op 30 maa 2017 14:44
24
Door: Rob Veenstra

De Mercedes W08 is een paar kilo te zwaar. Volgens Auto Motor und Sport zit de bolide vijf kilo boven het minimumgewicht van 728 kilo. Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff wilde het niet toegeven, maar tussen de regels door bevestigt hij het wel.

De Duitse renstal is al aan het kijken waar het gewicht kan besparen. Wolff: "Ik wil niet te veel in details treden, maar het gewicht is wel een aspect waarop we ons kunnen verbeteren. Met de nieuwe reglementen en de omvang van de nieuwe auto's moet je altijd een balans zien te vinden in de performance die onderdelen met zich meebrengen en hoeveel die componenten wegen. Dat is een proces waar we continu mee bezig zijn."

Mercedes is niet het enige team met gewichtsproblemen. Red Bull Racing stak in Australië eveneens vijf kilo boven het minimumgewicht uit omdat Renault teruggreep op de MGU-K van vorig jaar en die oude versie fors zwaarder was dan de nieuwe versie. Tijdens de wintertests kwamen al berichten naar buiten dat de Force India VJM10 tien kilo te zwaar was.

xaMVerstappen

Posts: 947

Zware Bottas :)

5
30 maa 2017 - 15:52

F1 Nieuws Mercedes

Reacties (24)

schwantz34

Posts: 37.052
Lewis gaat in China rijden zonder oordiamantjes en neuspearcing als eerste upgrade ;)
- + 1
- 30 maa 2017 - 14:54
- Maxiaans
  
  Posts: 7.997
  Redbull heeft de staart al verwijdert, whats next?
  + 0
  
  30 maa 2017 - 14:58
- Maxiaans
  
  Posts: 7.997
  Of is het verwijderd...
  + 0
  
  30 maa 2017 - 14:59
- 0xygen
  
  Posts: 1.160
  Maxiaans die heeft er nooit opgezeten.
  + 0
  
  30 maa 2017 - 14:59
- Robinho85
  
  Posts: 234
  In dit geval verwijderd ;-)
  + 0
  
  30 maa 2017 - 15:00
- Maxiaans
  
  Posts: 7.997
  Daarom juist oxy
  + 0
  
  30 maa 2017 - 15:01
- ScuderiaVettel#5
  
  Posts: 2.856
  Jawel kijk maar naar de RB6 en de RB7
  + 0
  
  30 maa 2017 - 15:43
- Maxiaans
  
  Posts: 7.997
  Laat ook maar, was gewoon grappig bedoeld...
  Of is het bedoelt?...
  + 4
  
  30 maa 2017 - 15:54
- joop
  
  Posts: 1.250
  Nieuwe functie binnen F1 teams....Weightwatchers?
  + 0
  
  30 maa 2017 - 16:23
- ScuderiaVettel#5
  
  Posts: 2.856
  @Maxiaans, mijn reactie was eigenlijk bedoeld voor 0xygen :)
  + 1
  
  30 maa 2017 - 19:54
- Maxiaans
  
  Posts: 7.997
  Ik begrijp t @ScudVet
  + 1
  
  30 maa 2017 - 19:59
Larry Perkins

Posts: 49.225
Zie niet zo gauw wat Valtteri eventueel kan doen, want Bottas is niet veel te dik maar hij is zwaarlijvig en heeft zware botten.
- + 0
- 30 maa 2017 - 15:16
- xaMVerstappen
  
  Posts: 947
  Zware Bottas :)
  + 5
  
  30 maa 2017 - 15:52
- Sparrenblekker
  
  Posts: 118
  Volgens mij weegt ie net als Max ook gewoon 70kg. Is wel 4kg meer dan Hammy, dus das toch behoorlijk.
  + 0
  
  30 maa 2017 - 18:08
geert61

Posts: 1.099
tip toto T wing eraf sterren eraf power knopje eraf en kijk 5 kilo minder
- + 1
- 30 maa 2017 - 15:41
- Turbo1968
  
  Posts: 1.139
  haha T-wing er af, extra olie tank er uit, het fric systeem kan er af, er hangt nog een berg carbon voor die sidepod te bungelen, ergens op de motorkap staat nog een stuk vin ... begin eens die zooi te saneren, dan ben je er al.
  + 0
  
  30 maa 2017 - 19:36
- Exact
  
  Posts: 317
  Die kleerhanger is er op verzoek van Hamilton opgeschroefd. Handig voor het leren jasje toch?
  + 0
  
  30 maa 2017 - 20:16
manuel

Posts: 3.133
De Mercedes is +- 10 cm langer dan de RBR (gewicht). Maar of Mercedes en RBR boven het min. gewicht zit is helemaal niet bekent. Ze kunnen er ook onder zitten alleen moeten ze het aanvullen tot 728 kg, voordeel is dat je kunt spelen waar je het wil plaatsen ( goed voor balans).
- + 1
- 30 maa 2017 - 16:03
KoBus

Posts: 2.382
En toch snap ik niet dat het nu pas bekend wordt dat de MER te zwaar is.
Je ontwikkelt en bouwt toch een wagen met de gewichtseisen in je achterhoofd.
Dat je er 1 kilo naast kunt zitten, ok - maar 5 kilo?
- + 0
- 30 maa 2017 - 17:48
- Brammus
  
  Posts: 781
  Het gewichtslimiet is best krap met het oog op bredere banden etc. Er zijn meer teams die er moeite mee hebben om zo dicht mogelijk bij het minimum gewicht te komen.
  En ja, die wagens worden zo ontwikkeld en nee, het is geen "gok" met bouwen.
  Het is gewoon alles zo licht mogelijk maken maar ja, er is natuurlijk een grens..
  + 1
  
  30 maa 2017 - 18:32
- KoBus
  
  Posts: 2.382
  @BRAMMUS
  
  Snap best wel dat het krap is, maar volgens mij moet je bij de eerste race niet verrast worden door overgewicht (ondanks dat je natuurlijk wel zwaarder mag zijn, je krijgt er gelukkig geen boete of zo voor).
  
  Bij FI was er in eerste instantie ook sprake van overgewicht, later bleek dat wel iets mee te vallen.
  
  Naast de door jou genoemde redenen, kan ik alleen bedenken dat er toch een verschil in de weegschaal van de FIA en de eigen weegschaal zit want men zal toch echt wel de banden etc. "thuis" meegerekend hebben.
  + 0
  
  30 maa 2017 - 19:10
- Brammus
  
  Posts: 781
  Er staat ook nergens dat ze verrast zijn... Alleen dat ze het niet eerder naar buiten hebben gebracht dat ze ~5kg te zwaar waren.
  + 1
  
  30 maa 2017 - 23:40
- Brammus
  
  Posts: 781
  Met andere woorden, MB wist goed dat ze eigenlijk een aantal kg te zwaar waren maar dat hoeft de rest toch niet te weten ;)
  + 1
  
  30 maa 2017 - 23:41
neor2

Posts: 1.542
Nadeel van de lange wielbasis?

Ferrari heeft een paar jaar terug eens een groot deel van de achterkant van de auto zwart gelaten, dit bespaarde al ruim meer dan een kilo aan lak gewicht... Volgens mij het jaar direct na de introductie van de V6T motoren toen alle teams grote gewichtsproblemen hadden en de McLaren rijders een kotslepeltje kregen om maar zoveel mogelijk af te vallen... rare wereld is het toch soms :).
- + 0
- 31 maa 2017 - 08:58