user icon

Vettel voorzichtig optimistisch: "Er is nog een hoop werk te doen"

  • Gepubliceerd op 02 maa 2017 11:43
  • comments 11
  • Door: Rik Klein Entink

Sebastian Vettel is tevreden over zijn eerste testdagen in de Ferrari SF70-H, maar waakt ervoor om naar andere teams te kijken. Dat zegt hij in gesprek met Sky Italia. Ondanks dat de voorspellingen over de nieuwe auto van Ferrari niet geweldig waren presteert het team goed in Barcelona. Op dag 3 zette Vettel de tweede tijd neer, kort achter Valtteri Bottas

Vettel: "Natuurlijk zie je de tijden, maar we concentreren ons op onszelf. Zoals het er nu naar uitziet is de auto goed en zijn er geen grote problemen, dat is belangrijk." Hij vervolgt: "In termen van prestaties is het nog te vroeg om conclusies te trekken, er is nog steeds een hoop werk te doen."

De rondes die werden neergezet door Ferrari en Mercedes waren de snelste sinds 2009. Hij is blij met de toegenomen downforce, maar stipt nog een punt van verbetering aan voor de komende jaren: "Het enige nadeel is dat de auto's behoorlijk zwaar zijn ten opzichte van een aantal jaren geleden. Het zou mooi zijn dezelfde downforce te hebben, maar dan met auto's die 150 kilo lichter zijn zoals 10 jaar geleden."

Voor deze week is Vettel dus klaar, teamgenoot Kimi Räikkönen test vandaag de auto en heeft op het moment van schrijven de snelste op de borden staan: 1:25:939. 

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Hoop maar dat het echt goed gaat. Goed voor de competitie. Maar ja, testen is niet alles. Vorig seizoen waren ze vaak goed in de 3e training....

    • + 0
    • 2 maa 2017 - 12:21
    • Eens, van wie we persoonlijk ook fan mogen zijn, het seizoen staat of valt met mooie/hevige strijd. Dominantie van 1 van de teams daar zit niemand (althans ik kan me als racefan niet voorstellen) op te wachten.

      • + 0
      • 2 maa 2017 - 17:18
  • So far so good .. iedereen ziet er relax uit, vorig jaar stonden ze ook naast Mercedes maar was het duidelijk dat Mercedes in S3 niet volluit ging ... dit jaar is duidelijk dat de Arrows wel degelijk pushen in S3 .. tijden blijven gelijk ... na zoveel jaar van miserie lijkt dat ze met een groot risico te nemen (motor ontwikkeling + enorm agressieve wagen) eindelijk weer snelheid gevonden hebben...

    De engineer van Schumacher die Ferrari onklopbaar maakte in de nillies en nu door Ferrari uit pensioen gehaald is om deze wagen te ontwerpen na het vertrek van Allison .. zou dit er iets mee te maken hebben?
    Hij heeft van Schumi een Ferrari kampioen gemaakt door een beest van een auto te ontwerpen, als hij nu hetzelfde doet voor Vettel... wat een prachtig verhaal zou dat zijn!

    • + 0
    • 2 maa 2017 - 12:25
    • Byrne heeft hier niet meer of minder mee te maken als al die vorige gedrochten van Ferrari. Al sinds 2010 is ie elk jaar 'wat meer betrokken" geweest.

      • + 0
      • 2 maa 2017 - 13:05
    • Haha "gedrochten".. look who's talking :D ... die "gedrochten" hebben jaren de sport gedomineerd.. Byrne was jarenlang Chief Designer .. dan heb je niet veel te maken met het ontwerpen van de wagen mss?

      Constructors' Championships onder Byrne:

      1995 Benetton B195
      1999 Ferrari F399
      2000 Ferrari F1-2000
      2001 Ferrari F2001
      2002 Ferrari F2002
      2003 Ferrari F2003-GA
      2004 Ferrari F2004

      • + 1
      • 2 maa 2017 - 15:03
  • Brammus

    Posts: 667

    Seb, het wordt tijd dat je eens met je vuist op de tafel gaat slaan daar... Je bent een van de meest getalenteerde coureurs die er rond rijdt maar Ferrari haalt al die tijd het slechtste in je naar boven...

    • + 0
    • 2 maa 2017 - 12:31
    • Onzin! Vettel wist waar hij tekende voor een riant salaris, en dat was toen ook al geen No. 1 team meer. Eerste Ferrari jaar presteerde ze samen niet bepaald slecht met 3 overwinningen, toevallig vorig jaar een matig jaar, door pech icm verlies in de ontwikkelingsstrijd met RB.
      Maar ook liet Vettel zich overmeesteren door frustraties.
      Ben het met je eens dat het een van de beste coureurs is maar ik verwacht ook van hem zelf een beter jaar dan 2016, dat is hij aan zijn status verplicht.

      • + 1
      • 2 maa 2017 - 17:15
  • Tja die lichtere auto's zou ik ook wel willen zien plus veel minder vuile lucht. Voor het eerste moet bijtanken terugkomen en voor het tweede moeten de wagens weer gebouwd worden op het slipstreamen. Kunnen ze de 2006 wagens niet gewoon weer van stal halen? Probleem opgelost. Kost ook niet wat het nu allemaal kost ;-)

    • + 0
    • 2 maa 2017 - 12:51
    • Alsof die 2006-wagens zo goed waren voor slipstreamen. Imola 2006 of Turkije 2006 alleen al zijn bewijs hoe moeilijk het inhalen was. echt slipstreamen moet je al voor 94 gaan. Overigens, bijtanken en inhalen gaan niet samen.

      • + 0
      • 2 maa 2017 - 13:06
    • marcio

      Posts: 2.742

      Ik vond het ook al raar dat hij/ zij het bijtanken aanhaalde. Dankzij het tanken werd er nog amper op de baan ingehaald. Het was een vreselijke periode. Raar dat sommigen deze periode graag terug willen!

      • + 0
      • 2 maa 2017 - 14:21
    • Ja, vreemd maar zelfs Max had het er ook over en die is toch van het inhalen.

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 02:46

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.463
  • Podiums 115
  • Grand Prix 241
  • Land Finland
  • Geb. datum 28 aug 1989 (32)
  • Geb. plaats Nastola, Finland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar