<< Naar nieuwsoverzicht

Renault moet op last van FIA ontwerp achtervleugel aanpassen

Gepubliceerd op 01 maa 2017 14:55
15
Door: Rik Klein Entink

Renault moet op last van de FIA voor de eerste Formule 1-race in Melbourne een aanpassing doorvoeren aan de achtervleugel. De wijze waarop deze ondersteund wordt is mogelijk in strijd met de regels.

Direct na de presentatie van Renaults RS17 plaatste de concurrentie al vraagtekens bij het ontwerp van de support pillar. Deze is bevestigd aan de DRS-pod op de vleugel in plaats van aan de carrosserie. Teams zoals Red Bull en Ferrari hebben ook aanpassingen gemaakt om de aerodynamica te verbeteren, maar kwamen met een soort zwanenhals ontwerp.

Het draait allemaal om artikel 3.9.6 van de technische reglementen dat voorschrijft dat (en nu wordt het een brei aan regels) de steun moet worden verlengd totdat het voldoet aan de regelgeving die betrekking heeft op de vleugel volgens artikel 3.9.1.

Renault dacht dat het was toegestaan omdat er aanvullende regelgeving kwam dat deze support pillar mocht worden aangebracht op 'kleine onderdelen' die uitsluitend verbonden zijn met de aanpassing van de DRS. Andere teams dachten daar duidelijk anders over en kregen dus steun van de FIA die stelde dat de DRS en de deze ondersteuning geen 'kleine onderdelen' zijn. De bolides van Renault zouden een behoorlijke voordeel hebben dankzij deze vondst. De DRS zou bijvoorbeeld veel effectiever zijn.

Overigens maakten niet alle teams zich druk om de aanpassing van Renault. Zij oordeelden dat het niet een enorm voordeel zou opleveren.

Gibson

Posts: 108

De uitleg is misschien wat omslachtig, maar het gaat eigenlijk over de verbinding van de achtervleugel. Even snel in paint proberen te illustreren.

https://s13.postimg.org/m2kceg4lj/vleugel.png

Als je goed naar de Mclaren of RedBull kijkt, zul je zien dat zij letterlijk op het randje van die r... [Lees verder]

6
1 maa 2017 - 16:50

F1 Nieuws Renault

Reacties (15)

Hoofhearted?

Posts: 344
Nog niet definitief verboden dus
- + 0
- 1 maa 2017 - 15:05
schwantz34

Posts: 36.882
Gelukkig heeft Renault nog tiet zat veur'n aanpassing. Beter nu, dan paniek in Melbourne.
- + 0
- 1 maa 2017 - 15:07
Sun-Tzu

Posts: 3.399
Mijn grijze massa laat mij even in de steek. Heeft er iemand wellicht een duidelijkere beschrijving of afbeelding om mijn grijze massa te helpen begrijpen wat er aan de constructie illegaal is? B.v.d.!
- + 1
- 1 maa 2017 - 15:20
- Jim Clark
  
  Posts: 2.995
  Kijk op mtrsprt en daar staat een artikel van Jonathan Noble over dit onderwerp.
  + 2
  
  1 maa 2017 - 16:49
- Sun-Tzu
  
  Posts: 3.399
  Thanks! Ik ga straks eens even uitgebreid kijken.
  + 1
  
  1 maa 2017 - 18:16
Daisai

Posts: 209
Van alle teams gaat de FIA zeiken bij Renault....
Maar ja , regels zijn regels.. behalve als je Mercedes heet.
- + 0
- 1 maa 2017 - 15:24
- Gibson
  
  Posts: 108
  Heeft Mercedes een illegale achtervleugel dan?
  + 4
  
  1 maa 2017 - 15:36
De Zeswieler

Posts: 7.268
jammer... wel gaaf als Renault hierdoor wat verder naar voren kon komen..
- + 0
- 1 maa 2017 - 15:28
Pietje2013

Posts: 8.998
Het gerucht gaat ook dat er al teams geïnspecteerd zijn door de FIA en dat 1 team de ophanging moet aanpassen.
- + 0
- 1 maa 2017 - 15:31
- Pietje Bell
  
  Posts: 22.473
  Waar gaat dat gerucht rond PIETJE2013 en weet je welk team?
  + 0
  
  1 maa 2017 - 15:45
- Jim Clark
  
  Posts: 2.995
  Nee, het betreffende team is niet bekend, staat op een bekende Engelse website.
  + 0
  
  1 maa 2017 - 16:45
NathieF1

Posts: 1.966
Toch weer gemengde gevoelens hierbij. Wat is het toch een geknepen competitie die F1 af en toe. Maar ja, illegaal is illegaal.
- + 0
- 1 maa 2017 - 15:48
rickf1

Posts: 1.623
Plaatje van goed en fout zou helpen.
- + 0
- 1 maa 2017 - 15:49
- Gibson
  
  Posts: 108
  De uitleg is misschien wat omslachtig, maar het gaat eigenlijk over de verbinding van de achtervleugel. Even snel in paint proberen te illustreren.
  
  s13.postimg.org/m2kceg4lj/vleugel.png
  
  Als je goed naar de Mclaren of RedBull kijkt, zul je zien dat zij letterlijk op het randje van die regelgeving zitten.
  + 6
  
  1 maa 2017 - 16:50
ergens

Posts: 1
regelgeving en duidelijk, zoals in elke sport is en blijft een groot deel van de regels een grijs gebied en hangt veel van de interpretatie af
- + 0
- 1 maa 2017 - 16:17

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00