Het team van Mercedes presenteerde voorlopig als enige team een auto zonder de 'haaienvin'. Volgens technisch directeur Aldo Costa zal dat nog veranderen, Costa laat weten dat Mercedes verschillende configuraties van het aerodynamische onderdeel mee heeft genomen naar Barcelona. Het is normaal dat teams de bolides nog flink wijzigingen in aanloop naar de eerste race in Melbourne.
"De afgelopen week hebben we verschillende varianten van de haaienvin voorbij zien komen. Ieder team geeft er zo zijn eigen interpretatie aan. Wij hebben ook verschillende versies van het onderdeel achter de hand en zullen ze in Barcelona aan de tand voelen, om te zien wat voor ons het beste werkt", aldus Costa.
Naast de haaienvin komt Mercedes ook met een T-wing op de proppen. Hetzelfde concept is toegepast op de nieuwe Ferrari. Ook rijdt Mercedes net als Red Bull met een controversieel ophangingssysteem. Meerdere teams hebben al aangegeven de uitslag in Melbourne te zullen aanvechten wanneer de FIA niet met een duidelijk statement komt over wat wel en niet mag.
Niet helemaal waar. Red Bull zal er het minste last van hebben als de haaienvin verboden was omdat ze hun aero altijd op orde hebben. Als de haaienvin echt voordeel opleverd zal RB er ook mee gaan rijden, dat weet ik zeker.
Alleen Carlos kan zonder haaienvin WK worden.
Maar misschien dat ie ’m er wel laat opzetten om niet de patser uit te hangen die zoiets niet nodig heeft, bescheiden als ie is.
Na de tests weten we iets meer , en zelfs dan zal het pas tijdens de races echt duidelijk worden.... Alle mogelijke variatie is nog open, van kleine/grote vin tot helemaal geen vin.....
Niet helemaal waar. Red Bull zal er het minste last van hebben als de haaienvin verboden was omdat ze hun aero altijd op orde hebben. Als de haaienvin echt voordeel opleverd zal RB er ook mee gaan rijden, dat weet ik zeker.
Als de haaienvin mooi is toegepast, zoals bijvoorbeeld bij de Renault, vind hem ik niet lelijk. Maar ja, hier schijnen de termen 'spuuglelijk' en 'niet te vreten' graag van elkaar overgenomen te worden :-)
je zegt het goed als de haaienvin mooi is toegepast. maar Renault slaagt daar in, en persoonlijk vind ik Ferrari ook nog wel oke. maar die FI is echt lelijk.
maar had het zelf liever gezien dat er geen haaienvin op de auto's had gezeten
Op zich hoeft het in F1 niet mooi te zijn als het maar functioneel is. Wat ik totaal niet begrijp is dat deze hele regelwijziging vooral als doel had de looks te verbeteren. Hoe kun je dan in hemelsnaam vergeten die haaievin te verbieden??? Dat is toch dom!?
ben benieuwd wat die haaienvin doet als ze op het lange rechte stuk zijwind hebben dt zal ze wel performance kosten of winnen als ie er schuin vanachter op staat.
ben benieuwd waar RBR en STR mee komen :-)
Volgens technisch directeur Aldo Costa zijn de regels vwb de ophangingen niet veranderd tov vorig seizoen. Daarom rijd MB met exact hetzelfde systeem als in 2016, en verwachten daarom totaal geen problemen met de FIA. Stond gister bij de buren op de site ;)
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
31
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
285 leden hebben dit team als favoriet
ThomasM.
Posts: 18
Niet helemaal waar. Red Bull zal er het minste last van hebben als de haaienvin verboden was omdat ze hun aero altijd op orde hebben. Als de haaienvin echt voordeel opleverd zal RB er ook mee gaan rijden, dat weet ik zeker.