user icon

Renault: "Nieuwe motor voor 95 procent anders"

  • Gepubliceerd op 22 feb 2017 12:45
  • comments 25
  • Door: Rob Veenstra

Renault heeft weinig van de oude aandrijflijn meegenomen in het ontwerp van de motor voor 2017. Dat deelde Renault-motorenbaas Remi Taffin mede bij de onthulling van de RS17 in Londen. Renault heeft besloten om dit jaar een nieuw concept te introduceren in een poging om de achterstand op Mercedes verder te verkleinen.

De verbrandingsmotor heeft een nieuwe architectuur gekregen en de Franse autofabrikant introduceert een nieuwe generatie energie hergebruikende systemen. Taffin: "De nieuwe motor is voor 95 procent anders dan de krachtbron van vorig jaar. We hebben veel moeite gestoken in het besparen van gewicht met elk onderdeel, want op dat vlak lieten we nog wat liggen."

"Deze motor is meer gebaseerd op wat we de komende drie jaar zullen doen. Het is zeker riskant om iets aan de aandrijflijn te wijzigen, omdat elke verandering ongewenste bijwerkingen kan hebben. Je moet dus voorzichtig zijn. Maar we hadden de limiet van het potentieel van het vorige concept bereikt, zagen we vorig jaar. Dus was het tijd om een andere kant op te gaan."

Reacties (25)

Login om te reageren
  • MBo

    Posts: 118

    "Het is zeker riskant om iets aan de aandrijflijn te wijzigen, omdat elke verandering ongewenste bijwerkingen kan hebben."

    Oh nee he, nu al indekken voor tegenslagen? Laat het seizoen maar snel beginnen met de testen!!

    • + 0
    • 22 feb 2017 - 12:50
    • Tja dit kun je bij elke fabrikant wel zeggen. Ik ben wel blij met een heel nieuw concept wat ze nog volop kunnen doorontwikkelen. Met op safe spelen kom je nooit bij MB in de buurt dit seizoen.

      • + 1
      • 22 feb 2017 - 13:07
    • Het begint met Mario en eindigt met? Ik weet dat het alle kanten op kan, maar ik zou er ook niet van staan te kijken als Renault ineens de beste motor heeft.

      • + 0
      • 22 feb 2017 - 13:21
    • MightyMax

      Posts: 832

      Het heeft er alle schijn van dat ze bij Renault toch niet zo zeker zijn over de nieuwe powerunit. Laten we hopen dat Mario zijn werk goed heeft kunnen doen en dat ze in Frankrijk niet te koppig zijn geweest door niet naar hem te luisteren.

      Overigens las ik gisteren de uitspraken van MErcedes over hun power unit en dat ze daar een agressieve aanpak mee hebben gedaan. Het zal hopelijk toch niet zo zijn dan ze bij Mercedes gewoon al heel veel op de plank klaar hadden liggen en dat ze dat nu met het afschaffen van het token systeem allemaal hebben kunnen implementeren met als gevolg dat ze weer met kop en schouders bovenaan staan. Dat zou namelijk ook de "bluf" van Force India kunnen verklaren voor top-3

      • + 0
      • 22 feb 2017 - 20:29
    • We mogen hopen dat niet alleen bij Mercedes slimme mensen werken. Van Renault kan ik me voorstellen dat ze niet te hoog van de toren blazen. Ze gaven al aan dat deze motor sowieso 0,3 seconde sneller zou moeten zijn. Dat zal wel een super veilige uitspraak zijn. Als in: we zijn - als alles optimaal draait - 1 seconde sneller dan vorig jaar, maar die 3/10 pakken is een eitje. Ze gooien toch allemaal zand in de ogen. Het kan ook zomaar zijn dat de Mercedes flopt of dat Honda ineens een super motor uit de hoge hoed heeft getoverd. Eigenlijk maak ik veel woorden vuil aan iets wat ik simpel kan zeggen: niemand die het weet, we zien het wel ;)

      • + 0
      • 22 feb 2017 - 20:38
  • Krijg nare dromen over 2015 Slecht ontworpen nieuwe zuigers, waar ze veel te laat achter kwamen.... Zal toch hopelijk geen motor worden met eerst weer maanden lang kinderziektes en betrouwbaarheids problemen..... Snap dan al tijden niet dat iedereen zo optimistische doet over 2017, alsof RB wel even WK wordt....

    • + 1
    • 22 feb 2017 - 12:51
    • Ik hoop toch dat ze met de oude motor voldoende ervaring hebben opgedaan om dat soort fouten niet nog een keer te maken... Maar we zullen zien...

      • + 0
      • 22 feb 2017 - 12:54
    • KoBus

      Posts: 2.382

      Plus natuurlijk de invloed van Ilmor...

      Ik heb er best wel vertrouwen in

      • + 1
      • 22 feb 2017 - 13:21
    • Ook ik heb er het volste vertrouwen in KOBUS.
      Mario Illien is super goed bezig voor Renault.
      Plus het feit dat de motor al een half jaar op de testbank heeft
      gedraaid en daar als zeer betrouwbaar werd beschreven.
      Lijkt me logisch dat Taffin dat niet aan de grote klok gaat hangen.

      • + 1
      • 22 feb 2017 - 14:45
  • Vind het best stoer van een fabriek om zo'n risico te nemen, petje af voor ze als het lukt...

    • + 1
    • 22 feb 2017 - 12:52
    • Ze hadden ook niet veel keus volgens mij. Bestaande ontwerp zat aan de limiet.

      • + 0
      • 22 feb 2017 - 17:16
    • Totalia

      Posts: 912

      Ben het met je eens, het is of top of flop

      • + 0
      • 22 feb 2017 - 22:31
  • louc_

    Posts: 2.285

    Groot risico!

    • + 0
    • 22 feb 2017 - 12:59
    • Ik denk ook dat Renault grote stappen gaat maken dit seizoen.
      Maak je borst maar nat Mclaren; )

      • + 0
      • 22 feb 2017 - 13:18
    • NicoS

      Posts: 12.974

      Honda komt ook met een compleet nieuwe motor, dus dat wordt lachen...

      • + 0
      • 22 feb 2017 - 14:25
  • John6

    Posts: 5.651

    Wie niet waagt wie niet wint, Renault is 2015 ook zeker niet vergeten, dus ik heb er wel vertrouwen in.

    • + 0
    • 22 feb 2017 - 13:00
  • Machdag

    Posts: 191

    Als dit maar goed gaat.... vrees voor Renault en Honda een moeilijk begin.

    • + 0
    • 22 feb 2017 - 13:05
  • beerkuh

    Posts: 2.453

    ik heb me laten vertellen dat de huidige engine 2017 al vanaf vorig jaar op de testbanken staat! ik maak me er totaal niet druk om , tuurlijk er kan altijd iets misgaan maar dit geldt ook voor Mercedes en ferrari! de ferrari heeft er 400 uur op zitten en zelfs dan kan er nog iets onverwachts optreden de Renault heeft zonder twijfel meer uren gedraaid en zelfs dat is geen garantie!

    • + 0
    • 22 feb 2017 - 13:10
    • klopt, als het gaat om een compleet nieuwe motorontwikkeling dan is het zelfs normaal als er eerst een jaar lang flink mee wordt getest op de fabriek.

      • + 0
      • 22 feb 2017 - 13:34
  • geert61

    Posts: 1.099

    denk ook niet dat ze een risico nemen en uitgebreid hebben getest .
    ze zijn nu niet alleen leverancier maar ook gebruiker en een slecht motor is gee reclame

    • + 0
    • 22 feb 2017 - 13:37
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Voor 95% anders? Hebben ze er deze keer vierkante zuigers in gegooid?

    • + 1
    • 22 feb 2017 - 13:40
    • Nee want door gooien worden de hoeken weer afgerond. Dus wordt er niet gegooid.

      • + 0
      • 22 feb 2017 - 13:56
    • Totalia

      Posts: 912

      Ovaal heb ik begrepen

      • + 0
      • 22 feb 2017 - 22:33
  • "Maar we hadden de limiet van het potentieel van het vorige concept bereikt, zagen we vorig jaar. Dus was het tijd om een andere kant op te gaan"....
    Lijkt me de belangrijkste zin. Moedig en noodzakelijk. Idem voor Mclaren met het verschil dat zij er nooit het volledige potentieel uitgekregen hebben of... wel...

    • + 2
    • 22 feb 2017 - 13:51
  • Ik hoop dat Renault niet opnieuw de fout hebben gemaakt om met te weinig budget te radicaal aan de slag te gaan.

    Met een aantal uitspraken van ze de laatste tijd krijg ik toch een beetje een naar voorgevoel " we beginnen voorzichtig en kunnen daarna de boel verder opschroeven", en nu dan het toegeven dat ze misschien riskant bezig zijn geweest ... klinkt allemaal niet alsof ze geloven dat de motor 100% betrouwbaar is.

    Maar goed, ze moeten toch een keer de inhaalslag doen naar de rest, dus hopelijk is de motor dit jaar 1 van de snelste, de betrouwbaarheid kan altikd nog aan geschroeft worden...

    • + 0
    • 22 feb 2017 - 18:18

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar