user icon

Sauber moet kansen vooral in eerste seizoenshelft pakken

  • Gepubliceerd op 19 feb 2017 10:32
  • comments 23
  • Door: Mathijs Carolus

Na een zwaar 2016, waarin het nietige Manor Racing pas in de voorlaatste Grand Prix werd afgetroefd, ziet de toekomst voor Sauber er weer zonniger uit. De eerste seizoenshelft van 2016 stond het Zwitserse team op omvallen, maar door de komst van een kapitaalinjectie van Longbow is de financiële basis van Sauber weer gezond.

Pas in de tweede seizoenshelft kwam Sauber met een upgrade, met de auto van 2017 werd laat begonnen. Ook werden er in de slotfase van het seizoen nieuwe technische mensen aangetrokken. Jörg Zander is de nieuwe technisch directeur en heeft er vertrouwen in dat Sauber zich in 2017 weer in de middenmoot kan vestigen. Zander denkt dat de kans op punten in de eerste seizoenshelft het grootst is, aangezien de Zwitsers komend seizoen met een 2016 Ferrari-motor aan de start staan. Die motor mag niet verder doorontwikkeld worden, waardoor de kans groot is dat Sauber in de tweede seizoenshelft zal wegzakken.

Zander laat ook weten dat Sauber haar strategie ten aanzien van het verbeteren van de auto al heeft uitgestippeld: "In tegenstelling tot vorig jaar zijn we er deze keer gelukkig wel bij met de eerste wintertests. We rijden die week in onze basisconfiguratie, in de tweede week komen de eerste nieuwe onderdelen op de auto. Gedurende het seizoen zullen we vier of vijf grotere updates op de auto krijgen. We weten dat ons chassis en aerodynamica zeer efficiënt moeten werken, om het verlies aan motorisch vermogen ten opzichte van de concurrentie te compenseren."

Teambaas Monisha Kaltenborn ziet 2017 als overgangsjaar, omdat het team met de oude Ferrari motor rijdt en pas laat met de auto kon beginnen. Op organisatorisch vlak veranderde er veel bij Sauber. Over de verwachtingen voor het seizoen is Kaltenborn helder: "We willen weer in het middenveld staan. Vorig seizoen reden we het hele jaar zo'n beetje achteraan en wisten we dankzij een geweldige race van Felipe Nasr twee punten te scoren en Manor in het kampioenschap te verslaan. In 2017 moeten we weer structureel punten kunnen scoren, ik acht de kans op punten het grootst in de eerste seizoenshelft."

Reacties (23)

Login om te reageren
  • DBGates

    Posts: 2.519

    ben een beetje sprakeloos

    • + 0
    • 19 feb 2017 - 10:52
    • Nou, dan weten we al welk team in de eerste seizoenshelft tweederde van het podium inneemt. Nou, dan weten we al welk team in de eerste seizoenshelft tweederde van het podium inneemt. Lekker spannend zo.

      • + 0
      • 19 feb 2017 - 14:21
    • foutje bedankt

      • + 0
      • 19 feb 2017 - 14:23
  • Morgen de eerste BLIK van de nieuwe Sauber.
    Ben zeer nieuwsgierig of ze in de punten vallen in de eerste helft.
    Misschien iets meer kans aangezien er twee auto's minder op de grid staan.

    • + 0
    • 19 feb 2017 - 10:56
    • Atlaz

      Posts: 748

      Op een uitgelekte foto van Sauber blijkt dat de auto nog maar half af is.

      o.aolcdn.com/dims-(...)jpg/quality/85/http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/05/sauber-cutaway2.jpg

      • + 2
      • 19 feb 2017 - 11:56
    • Wahaa, wel mooi om te zien @Atlaz ;)

      • + 0
      • 19 feb 2017 - 14:04
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Mooie foto inderdaad. Was deze maar in hogere resolutie te bekijken...

      • + 0
      • 20 feb 2017 - 00:39
  • Hebben we weer twee coureurs die zich kunnen "verstoppen" achter een "oude" Ferrari motor... Vooral als de resultaten tegenvallen zal het gejammer weer oorverdovend zijn...

    • + 1
    • 19 feb 2017 - 11:13
  • Ik vraag me werkelijk af welk team er dit jaar achter Sauber zou moeten eindigen.Nu Manor er helaas niet meer bij is, kan ik maar 1 team bedenken wat de rode lantaarn aan het einde van de rit gaat dragen en dat is Sauber zelf. Laat begonnen met de bouw van de 2017 auto, oude 2016 spec. van de motor, géén token systeem meer voor de teams en dus motor-ontwikkelings-vrijheid vanaf race 1 en dus stilstand op dat vlak bij Sauber etcetera. Kortom dromen mag, maar of het echt realistisch is? ....Ik denk van niet.

    • + 0
    • 19 feb 2017 - 11:15
    • Ik verwacht Sauber ook achteraan, maar als er iemand achter moet eindigen, zou dat denk ik Haas zijn, dat is voor dit seizoen natuurlijk ook een vrij onzekere factor

      • + 0
      • 19 feb 2017 - 12:03
    • En dan nog het nadeel dat Wehrlein met een rugblessure kampt
      en ver achter ligt met de intensieve training die andere coureurs
      al gedaan hebben.
      En mocht hij de eerste races niet kunnen rijden, zal hij waarschijnlijk
      vervangen worden door een rookie,
      zonder F1 ervaring zoals de geruchten zijn. Ziet er allemaal niet
      best uit voor Sauber.

      • + 0
      • 19 feb 2017 - 12:36
    • erwin93

      Posts: 893

      Haas is niet zo slecht als iedereen denkt. Die mensen zijn eerder begonnen met de 2017 bolide dan wie dan ook. Middenmoot moet gewoon nog steeds een logische uitkomst zijn.

      • + 0
      • 19 feb 2017 - 12:39
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @ERWIN93

      Je bedoelt dat Dallara op tijd is begonnen met de 2017 auto?

      Nog even in herinnering roepen dat Haas het afgelopen seizoen alleen de eerste races boven verwachting presteerde, daarna heel veel problemen kende (remschijven, afbrekende voorvleugels).

      Ik hoop echt dat Haas goed kan presteren, vergroot de alleen de fun voor ons ;-)

      • + 1
      • 19 feb 2017 - 16:31
  • Ik voorspel een evenaring van het aantal punten wat ze behaalde in 2014.

    • + 1
    • 19 feb 2017 - 12:28
  • Er zal iets heel aparts in een race moeten gebeuren, anders halen ze helemaal geen punten dit seizoen.

    • + 0
    • 19 feb 2017 - 13:01
    • Veldhuis

      Posts: 605

      Yep er zullen heel veel teams uit moeten vallen wil Sauber als laatste toch nog een punt pakken.

      • + 0
      • 19 feb 2017 - 18:08
  • Rimmer

    Posts: 8.558

    Het is duidelijk dat men hier weinig vertrouwen in Ericsson heeft.
    Gelukkig zien ze het bij Sauber wel en gaan ze ervan uit dat Ericsson de eerste races punten gaat scoren.
    Met Mercedes, RBR, Ferrari, McLaren, Force India, Renault en STR erbij is dat gewoon een heel realisatisch uitgangspunt. Zoals kaltenborn altijd enorm realistisch is en exact weet wat er mogelijk is.
    Wie stopt Ericsson? Ik kan alleen Max bedenken. De enige die het ooit voor elkaar kreeg om Ericsson volledig stil te laten vallen na een inhaalactie.
    Maar de rest? Kansloos. Ik zou zeggen, kijk de 14-delige docu over Sauber nog eens dan snap je dat Marcus dat gaatje van 2,5 sec op de kopgroep gewoon dichtrijd en zo de punten naar binnen sleept.

    • + 1
    • 19 feb 2017 - 15:42
    • Ik verwacht ook saaie races als we het over de winst hebben. Die 2,5 seconden heeft Ericsson bij de derde bocht al dichtgereden en daarna verdwijnt hij aan de horizon. De rest van de grid kan alleen maar hopen op een hele slechte start of technisch malheur met zijn Sauber. Beide opties lijken schier onmogelijk.
      Daarom zal deel 15 van de Sauber-docu meer van hetzelfde worden: een champagne spuitende, juichende Marcus die door Kaltenborn wordt besprongen. Kan daarom zo maar gebeuren dat Ericsson bij de top drie eindigt dit jaar.

      • + 0
      • 20 feb 2017 - 00:04
    • Rimmer

      Posts: 8.558

      Dat denk ik dus ook Larry.

      • + 0
      • 20 feb 2017 - 09:33
  • Veldhuis

    Posts: 605

    Denk dat Sauber wel eerder dan de 2e helft van 2017 zal weg zakken.

    • + 0
    • 19 feb 2017 - 17:57
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Lastig te zeggen dit. Sauber heeft natuurlijk wel het vermogen een goed chassis te bouwen. Hoeveel pk komen ze tekort? En is dat verschil op de baan groter of kleiner met het nieuwe concept?

      • + 0
      • 20 feb 2017 - 00:41
  • Woodie

    Posts: 22

    Ben benieuwd naar de livery van de sauber morgen!

    • + 2
    • 19 feb 2017 - 18:07
    • Kenju

      Posts: 2.629

      De afgelopen jaren hebben ze iig geen beste trackrecord opgebouwd...

      • + 0
      • 20 feb 2017 - 00:42

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land BR
  • Geb. datum 21 aug 1992 (28)
  • Geb. plaats Brasilia, BR
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar