user icon

Wolff waarschuwt Liberty: "Formule 1 is niet kapot"

  • Gepubliceerd op 26 jan 2017 13:52
  • comments 33
  • Door: Rob Veenstra

Liberty Media moet niet als een olifant door de porseleinkast banjeren en lukraak allemaal veranderingen doorvoeren in de Formule 1. Dat stelt Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff in een reactie op de komst van het mediabedrijf als nieuwe eigenaar van de koningsklasse van de autosport. Hij hoopt dat Liberty zorgvuldig omspringt met de verantwoordelijkheid die het op zich genomen heeft en de bestaande fanschare niet tegen zich in het harnas jaagt.

Wolff: "Ik denk dat we moeten toegeven dat de Formule 1 als technische sport altijd zal polariseren. Je hebt mensen die de sport haten en je hebt een grote groep mensen die van de sport houdt. Dat is prima. Maar we mogen er geen proefgrond of bèta-test van maken, dat is wel zeker. We moeten niet onze loyale fans en het publiek afschrikken door allerlei dingen uit te proberen zonder dat we de gevolgen eerst goed ingeschat hebben. We dienen data op een wetenschappelijke wijze te gebruiken om dingen uit andere sporten op te pikken en die toe te voegen aan de bestaande sterke punten van de Formule 1."

"Gezien het feit dat wij als team het de voorbije jaren zeer goed hebben gedaan, hebben de kijkcijfers en toeschouwersaantallen zich nog positief ontwikkeld. Er wordt veel gesproken over dat de Formule 1 het niet goed zou doen, maar dat valt wel mee als je het afzet tegen de veranderingen in de markt. Ik betwijfel of jonge generaties zondag om twee uur de tv inschakelen om een race te volgen. Dat doen ze liever op een mobiel apparaat of via social media. Desalniettemin beschikken we over een groot publiek. We moeten de Formule 1 niet naar beneden halen, de sport is niet kapot."

Reacties (33)

Login om te reageren
  • Veldhuis

    Posts: 605

    Kan het bijna niet uit mijn strot krijgen. Maar Wolfje heeft een goed punt.
    Laten ze eerst maar eens zorgen dat de F1 net zo goed blijft en dan mogen de verbeter punten komen.
    Het is moeilijker om de F1 op dit niveau te houden, dan alles te slopen.

    • + 5
    • 26 jan 2017 - 13:58
    • Kennie

      Posts: 2.566

      Wolfje is alleen maar de belangen van Mercedes aan het verdedigen. Feit is dat kijkers, bezoekers en hiermee ook inkomsten al jaren teruglopen. Als er niks gebeurd gaat het vanzelf naar de knoppen. Er moet echt wat gebeuren vrees ik.

      • + 0
      • 26 jan 2017 - 14:38
    • Ik denk juist dat Liberty Media de sport zo mooi mogelijk wil hebben en trekt om die reden ook geschikte mensen aan. Ecclestone heeft veel voor de sport betekend, maar hij komt op mij tegelijkertijd ook over als een ontzettend onbetrouwbaar en rancuneus figuur die ten koste van alles wil cashen. Ook als daardoor de mooiste races van de kalender verdwijnen en er 20 zandbakraces voor in de plaats komen. Het feit dat een man als Brawn zich ermee gaat bemoeien, lijkt op het eerste gezicht juist zeer bemoedigend. het beeld dat Wolff nu schetst, is niet het beeld wat ik de afgelopen tijd heb gekregen van de nieuwe eigenaar. Maar goed. Wolff wil het liefst zo weinig mogelijk veranderingen, zodat Bottas komend jaar zonder al te veel moeite tweede kan worden in het kampioenschap :)

      • + 0
      • 26 jan 2017 - 15:07
    • Misschien moet Wolfje zelf maar eens een bijdrage gaan leveren aan een leukere F1. Bijvoorbeeld door zijn nek uit te steken bij het kiezen van een vervanger van Rosberg. Oersaai op save spelen met het huren van Bottas. Ook de saaiste beslissing in de F1 van het afgelopen decennium met het voorschrijven van Hamiltons rijgedrag in Brazilie, getuigde niet echt van spektakel

      • + 0
      • 26 jan 2017 - 20:36
    • De kijkcijfers zijn net voor het eerst in jaren niet teruggelopen dit jaar, dus hij heeft wel een punt. Ik denk ook dat dat niet zoveel met de F1 zelf te maken had, eerder met betaaltv.

      • + 1
      • 27 jan 2017 - 00:58
    • Dat denk ik ook. BetaalTV heeft een belangrijk stempel gedrukt.

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 13:17
  • Roy

    Posts: 2.172

    Ik heb dus enige tijd geleden die dvd gekocht van het seizoen 2016. Maar ik vond de actie op de baan toch redelijk? Toch? Het had meer gekund en misschien wel gemoeten, maar volgens mij hebben we een prima seizoen gehad, waarbij er genoeg gebeurde.

    • + 0
    • 26 jan 2017 - 14:01
    • Mwah, (chauvinistisch als ik ben) Max heeft het seizoen voor mij aantrekkelijk gemaakt, zonder zijn inbreng was het eigenlijk maar een bijzonder saai seizoen. De verschillen tussen de Benzen en de rest was schrikbarend te noemen....

      • + 2
      • 26 jan 2017 - 14:06
    • Veldhuis

      Posts: 605

      Mooie DVD. Alleen jammer dat naast Max ook andere drivers in beeld komen ;-)
      Bernie duwde Max wel voor de camera. Hopelijk duwt Liberty Max ook naar voren.

      • + 0
      • 26 jan 2017 - 14:08
    • Roy

      Posts: 2.172

      Jean, op het begin wil. Mooi was dan ook dat bij RBR alles van een leien lakje leek te gaan en dat bij mercedes de barstjes en scheurtjes zichtbaar waren. Maar toch vond ik het geen onaardig seizoen. Aandeel van max is natuurlijk het grootste daarin.... Absoluut

      • + 0
      • 26 jan 2017 - 14:12
  • "Liberty Media moet niet als een olifant door de porseleinkast banjeren en lukraak allemaal veranderingen doorvoeren in de Formule 1."

    Hier ben ik het helemaal mee eens. Ben nl. bang dat ze dat WEL gaan doen.

    • + 1
    • 26 jan 2017 - 14:09
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Ik vrees het ook een beetje, al wil ik hem wel eerst de ruimte geven om wat ideeën uit de doeken te doen alvorens mijn oordeel te vellen.

      • + 0
      • 26 jan 2017 - 14:17
    • NicoS

      Posts: 12.440

      Yep, veranderingen goed overwegen, en stapje voor stapje uitvoeren.
      Er zijn genoeg aspecten die voor verbetering vatbaar zijn, maar ook genoeg zaken die gewoon goed zijn.

      • + 1
      • 26 jan 2017 - 14:18
    • Het beste waar ze mee kunnen beginnen (denk ik) is te zorgen dat F1 voor een breder publiek bereikbaar wordt. Doe als Netflix en geef de mogelijkheid kosteloos een maand te kijken en daarna voor een net bedrag per maand aan te bieden en ga niet met abonnementen van een jaar werken. En werk aan de verdeelsleutel van de opbrengsten. Trap die extra bonussen van topteams eruit, en zorg dat ieder team een beter basisbedrag ontvangt.

      • + 0
      • 26 jan 2017 - 16:12
  • JaapB

    Posts: 1.178

    Ze moeten gewoon al die regels los laten, gewoon zo lang, zo breed mag auto wezen, zo lang zo breed mogen vleugels wezen en succes ermee.
    En dat zoveel motoren per jaar moet er ook af, nu als je vanaf race 1 achterloopt kun je het gewoon niet bijbenen omdat je niet al in race 3 een nieuwe motor wil inzetten ook al is ie beter omdat je dan weet dat je aan het einde van het seizoen de grid penalties krijgt.

    Wil je kosten besparen ga dan meer dingen standaardiseren zoals versnellingsbakken, brandstof en beperk het aantal mensen wat je mee mag nemen naar ene grand prix en het aantal monteurs wat aan de auto mag werken.

    • + 1
    • 26 jan 2017 - 14:09
    • NicoS

      Posts: 12.440

      Jaap,

      Als je wil dat de verschillen nog groter gaan worden, en de kosten nog hoger gaan worden, moet je dat vooral doen.

      • + 1
      • 26 jan 2017 - 14:20
  • 500PK

    Posts: 138

    Vrij vertaald;

    Wij van Mercedes willen dat het liefst alles zo blijft en dat we nog jaren met zijn 2-en voorop mogen rijden en bepalen wie er dit jaar kampioen wordt.

    Yep, voor alle Benz-fans is dat wss leuk maar de meeste racefans zijn het nu wel zat.

    Nu pleit ik zeker niet om er maar een circus van te maken maar het lijkt me wel dat er veel dingen voor verbetering vatbaar zijn.

    • + 0
    • 26 jan 2017 - 14:13
    • NicoS

      Posts: 12.440

      Wie weet zijn ze hun dominantie komend seizoen al kwijt.
      Als je het stukje hebt gelezen, zou je kunnen weten dat het over een ander aspect gaat.

      • + 1
      • 26 jan 2017 - 14:41
  • John6

    Posts: 5.189

    2017 aankijken niet te veel vlaggen laat ze maar racen, wat niet goed gaat veranderen in 2018, als je elk team de zelfde auto geeft kijkt er binnen 1 jaar geen hond meer.
    De uitdagingen moeten er zijn voor elk team om slimmer te zijn dan de rest, als je dit gelijk trekt is het over met de F1.

    • + 1
    • 26 jan 2017 - 14:21
    • Precies dan krijgen we een eenheidsworst, daar zijn de opstapklasses al voor.

      • + 0
      • 26 jan 2017 - 18:27
  • Kennie

    Posts: 2.566

    Fantastisch deze "paniek" bij Mercedes, ze willen dat alles zo blijft en zijn bang hun dominantie te verliezen. Haha ik vind het prachtig al deze ontwikkelingen en ben heeel benieuwd hoe het gaat aflopen. De boel lijkt een beetje in de fik gestoken met de overname van de F1 group, ben benieuwd wie het gaat blussen en wat ervan overblijft.

    Ook die geruchten dat Ecclestone een nieuwe klasse gaat beginnen, geniaal!

    • + 0
    • 26 jan 2017 - 14:32
    • NicoS

      Posts: 12.440

      Wolff heeft het niet over het technisch aspect in deze, maar hoofdzakelijk over de commerciële kant.
      Dus heeft niets met de dominantie van Mercedes te maken.

      • + 1
      • 26 jan 2017 - 14:39
    • Kennie

      Posts: 2.566

      Dat haal ik niet uit het artikel, hij waarschuwt voor experimenteren en dat de F1 het goed doet ten opzichte van de veranderingen in de markt. Dat is natuurlijk niet te controleren, dit is voornamelijk een dreigement om de F1 te verlaten als het ze niet meer zint.

      • + 0
      • 26 jan 2017 - 16:38
    • NicoS

      Posts: 12.440

      Een dreigement om eruit te stappen...met de beste wil van de wereld lees ik dat nergens in het stukje...zal wel aan mij liggen.

      • + 0
      • 26 jan 2017 - 17:19
  • geert61

    Posts: 1.099

    denk dat de top teams en ferarri beetje bang zijn dat ze minder of zelfs geen bonus meer krijgen
    ik hoop dan ook dat in de toekomst er meer teams mee kunnen doen , dat kan alleen door het verlagen van de kosten .
    of en door het beter verdelen van de winsten .en dat vind wolff niet zoon leuk vooruitzicht .
    nu beginnen met beetje zwart makken van liberty kan denkt hij blijkbaar wel eens goed zijn voor ons

    • + 0
    • 26 jan 2017 - 14:55
  • Eigenlijk vraagt Wolff 'Maak de F1 niet kapot met allerhande wilde ideeën'

    • + 0
    • 26 jan 2017 - 16:20
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Gewoon inschrijven bij de Ecclestone open wiel klasse Toto.

    • + 0
    • 26 jan 2017 - 17:19
  • Mischien is een goede eerste stap van Liberty media om de nieuwe F1 Logo te introduceren.

    • + 0
    • 26 jan 2017 - 19:35
    • Eén van de meest waardevolle logo's ter wereld..

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 14:03
  • RSV MILLE

    Posts: 698

    Volgens mij zijn er de afgelopen jaren heel wat proefbalonnetjes opgelaten en volledig mislukt. Start procedures, kwalificatie format, Verstappen rule, enz. enz.

    • + 0
    • 26 jan 2017 - 21:20
  • Hahaha, daar heb je Toto weer !

    Bij het minste geruchtje dat er ook maar gedacht wordt om misschien, wellicht, mogelijk iets te veranderen aan F1...

    ... Dan is Toto er als de kippen bij om dat de kop in te drukken.
    Alles moet zoveel mogelijk het zelfde blijven. Begrijpelijk nu.
    Maar eens kijken hoe ie babbelen zou wanneer Mercedes ff niet kan rijden om de titel ...

    • + 1
    • 26 jan 2017 - 21:59
    • 500PK

      Posts: 138

      Zo is dat, Senna.

      Plusje voor jou.

      Alleen Nicos schijnt het nog niet helemaal door te hebben.

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 00:07
    • NicoS

      Posts: 12.440

      Haha droom lekker verder 500 pk.
      Zoals ik al zei, het zou best kunnen dat met de nieuwe regels Mercedes zijn dominantie al kwijt kan zijn.
      Als je het stukje leest, wat ik betwijfel of jullie dit hebben gedaan, wordt er niet gesproken over de sportieve regels. Liberty heeft daar niet de macht voor om dat in hun eentje te veranderen. Toto heeft het voornamelijk over de commerciële kant, maar kennelijk begrijpen jullie dat niet.

      • + 0
      • 27 jan 2017 - 09:59

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar