user icon


Formule 1-project Alfa Romeo in wachtkamer

  • Gepubliceerd op 20 dec 2016 13:21
  • comments 43
  • Door: Rob Veenstra

Een eigen Formule 1-team voor Alfa Romeo behoort nog steeds tot de mogelijkheden voor Ferrari- en Fiat-topman Sergio Marchionne. Een eventuele renstal van het Italiaanse merk zou als satellietteam voor Ferrari gaan fungeren, verkondigde Marchionne bij de kerstlunch in Maranello.

Alfa Romeo heeft voorlopig echter andere zaken aan het hoofd, zoals de lancering van de nieuwe Giulia en Stelvio. Marchionne: "Er is ruimte voor een terugkeer van Alfa Romeo in de Formule 1. Het is een mooi project en zou kunnen uitgroeien tot een toevluchtsoord voor onze jeugd. Maar totdat we de nieuwe Giulia en Stelvio in de markt hebben gezet, zal het moeten wachten."


Reacties (43)

Login om te reageren
  • Stitch

    Posts: 4.550

    Nou tot over een paar weken dan Sergio. Of duurt het bij jullie wat langer voor je een auto in de verkoop hebt gezet?

    • + 1
    • 20 dec 2016 - 13:26
  • Mooie kar zo'n alfa giulia quadrifoglio! goedkoper én sneller dan de M3.

    • + 0
    • 20 dec 2016 - 13:31
    • Nissan GTR nog veel beter:)

      • + 0
      • 20 dec 2016 - 13:36
    • En lelijker, en d'r passen geen lijken in de kofferbak :)

      • + 1
      • 20 dec 2016 - 13:40
    • pff, zo'n opgevoerde datsun bedoel je? ;)

      • + 2
      • 20 dec 2016 - 13:43
    • gp

      Posts: 3.649

      Het zou wat zijn als Alfa terug in de F1 komt. Alleen BMW missen we nog dan.

      • + 1
      • 20 dec 2016 - 14:43
    • snailer

      Posts: 2.468

      Alfa.... Altijd mijn wagen geweest... Maar helaas stopte men eerst met de achterwiel aandrijving en later vertrok ook de boxer motor... Alfa is alfa niet meer.
      By the way, ik ken iemand met een ongelimiteerde M5... 600 pk. Zou er graag een keer gas mee willen geven.

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 00:04
    • @Snailer, ik voel wat je bedoeld, mijn laatste Alfa was de 145, tevens de laatste Alfa uitgerust met een boxer motor. Die sound en dat gevoel was toch ongeëvenaard.

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 08:12
  • Introduceer die Juul eerst maar eens in het DTM of een andere mooie toeristenklasse, of maak er een dikke endurance racer van

    • + 0
    • 20 dec 2016 - 13:33
    • Vroem!

      Posts: 281

      Brabham, heb je een voorstel hoe van Juul een 'dikke endurance racer' te maken?

      • + 0
      • 20 dec 2016 - 13:54
    • Ja leegslopen etc. zoals elke racer wordt opgebouwd

      • + 0
      • 20 dec 2016 - 14:01
    • Als 't met zo'n Bentley kan moet 't met een Giulia zeker ook kunnen, die weegt van huis uit al minder.

      • + 0
      • 20 dec 2016 - 14:25
    • Ze moeten gewoon snel een comeback maken in het DTM, de Giulia zou een waardig opvolger van de 155 kunnen worden

      • + 0
      • 20 dec 2016 - 14:31
    • Ja DTM of BlancPain, vind dat ze niks te zoeken hebben in de F1. Voor de titel gaan zit er in de F1 gewoon niet in als Ferrari daar ook actief is.

      • + 0
      • 20 dec 2016 - 14:59
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @BRABHAM

      Hij geeft ook aan "Er is ruimte voor een terugkeer van Alfa Romeo in de Formule 1. Het is een mooi project en zou kunnen uitgroeien tot een toevluchtsoord voor onze jeugd."

      Een STR voor Ferrari dus...

      Ik had gehoopt (en stiekum verwacht) dat Alfa Sauber zou overnemen...

      • + 0
      • 20 dec 2016 - 16:41
    • @Kobus, een juniorteam is heus wel grappig maar vind het beneden hun stand. Ferrari is notabene ontstaan dankzij Alfa Romeo en het is een merk dat titels hoort binnen te slepen zoals ze deden met de 156,155,GTVs, GT Juniors etc. Win on Sunday, sell on Monday :) In de F1 is dat sinds de jaren 50 niet meer gelukt, en zie het nu ook niet gebeuren. Dat ze weer actief moeten worden in de autosport is een ding wat zeker is.

      • + 2
      • 20 dec 2016 - 17:41
  • Henery

    Posts: 138

    De laatste echte Alfa was de 75. Toen men met de introductie van de 155 overging naar voorwiel aandrijving was het uit met de pret. Niettegenstaande dat ik het nog steeds erg mooie auto's vindt is het toch vooral een gere-badge-de Fiat.

    • + 0
    • 20 dec 2016 - 13:50
    • Ja zo zie ik 't ook wel een beetje hoewel de 33 ook nog wel echt Alfa was. Mooi dat men weer teruggrijpt op het transaxle concept. De 8klepper 155's en alles met de Busso V6 is ook nog wel een beetje echt :) dat waren nog wel echte Alfa motoren.

      • + 0
      • 20 dec 2016 - 13:59
    • Een echte Alfa moet je minimaal 2 maand salarissen aan reparatiekosten kosten per jaar. Anders is het geen Alfa. Mijn 33 heb ik 6x betaald aan onderhoud kosten en olie. Daarna ben ik overgestapt op Audi.......

      • + 0
      • 20 dec 2016 - 14:21
    • heb ook een 33 gereden, en een 155. Je moest ook sleutelen leuk vinden en niet bang zijn voor vuile handjes, zo kon je de kosten binnen de perken houden. Heel wat zaterdagen gespendeerd aan die dingen :)

      • + 0
      • 20 dec 2016 - 14:37
    • gp

      Posts: 3.649

      Ik heb een spyder, twee guiliettas en een alfasud Ti gehad. Nooit echte problemen mee gehad. Mechanisch waren die echt niet zo slecht. Alleen die roest!!

      • + 0
      • 20 dec 2016 - 14:45
    • Heb zelf nooit problemen gehad behalve regulier onderhoud en aan de alfetta's en Giulietta's wat laswerk. Of ik heb mazzel gehad of jullie pech :)

      • + 0
      • 20 dec 2016 - 15:03
    • @BT50

      Ik reken m'n eigen houtjes-touwtjes-tuning ook mee :)

      • + 1
      • 20 dec 2016 - 15:08
    • Ah, in de tuning van de Alfaatjes is wel behoorlijk wat tijd en geld gaan zitten

      • + 0
      • 20 dec 2016 - 15:14
    • Zowat failliet gegaan aan de onderstelgoodies van Ron Simons Racing. Supermooi spul

      • + 0
      • 20 dec 2016 - 15:17
    • @BT50
      Tijd zeker, geld valt wel mee (had ik in die tijd toch nauwelijks), vooral die 155 heb ik m'n creativiteit op botgevierd, ik wilde m zoveel mogelijk DTM uitstraling meegeven, met tig lassen een rvs uitlatensysteem gemaakt met opwaartse pijpen, zelf verlaagd en grote wielen eronder (wegligging werd k*t maar doet er niet toe) en zelf spoilers gepolyesterd.
      Het resultaat mocht er best wezen al zeg ik het zelf ;)

      • + 1
      • 20 dec 2016 - 15:21
    • Ah cool. Een DTM replica. Had wel zo'n geknipte pijp onder een van de 155,'s. Zelf dingen bouwen/maken is leuk. Heb wel voorbumper/spoiler van een 75 verbouwd en aangepast voor m'n Giulietta met een grote splitter eronder van multiplex met epoxy erover.

      • + 1
      • 20 dec 2016 - 16:30
    • een windsplitter van multiplex is wel een goede vondst, de splitter was doorgaans toch het eerste wat je aan gort reed, voor een paar centen en een beetje zaagwerk zit er zo een nieuwe onder (ok, was wel niet windtunnel getest maar soi :-)

      • + 1
      • 20 dec 2016 - 16:46
    • szixxx

      Posts: 4.742

      @Jean & BBT50: Ik ben nu toch wel benieuwd of jullie nog foto's hebben van jullie projectjes :-)

      • + 0
      • 20 dec 2016 - 17:15
    • Yep was goed te doen, en voor een paar knaken klaar. En 'm d'r ook idd weleens onder vandaan gereden. Had 'm dan ook als een soort van "drempelvoeler" wat geen overbodige luxe was met dat laaghangende carter.

      • + 0
      • 20 dec 2016 - 17:46
    • Ik vast nog wel ergens in een schoenendoos van die Giulietta. Mocht ik 't tegenkomen zal ik eens wat inscannen en uploaden. En ergens nog wel wat digitaal van een 155 V6 maar die was alleen verlaagd en een paar grotere wielen.

      • + 0
      • 20 dec 2016 - 17:53
    • snailer

      Posts: 2.468

      Alfa 33 was helaas geen achterwiel aandrijving. Nog wel boxer. En ik had denk ik geluk met mijn laatste. Alleen maar standaard onderhoud zonder enige issue.
      Echter de rally die ik komende zomer ga rijden wordt waarschijnlijk een alfa 75. Puur uit nostalgie. Ik wil het mezelf moeilijk maken. Zeker als je bedenkt dat we door heel Europa gaan en dat we verplicht met de race auto's naar de races moeten rijden. Dat wordt wat met de alfa 75. Niet de makkelijkste wagen om te onderhouden.

      • + 2
      • 21 dec 2016 - 00:15
    • @Snailer, wel gaaf om te doen, ik zou haast weer in de verleiding komen een oude Alfa aan te schaffen :)
      Ik moet ook opeens denken aan die Top Gear challenge uit het verleden waarbij ze met 3 Alfa's op pad gaan...

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 10:05
    • Gaaf project snailer. Op zich vallen 75's wel mee. Weet niet met welk type je gaat rijden. Enige wat ik lastig vond was vervangen van de hulpkoppelingscylnder en de achterremblokken. Zou je een serviceluik onder de achterbank voor kunnen maken. Hulpkoppelingscylnder zou ik even preventief doen. En ff alle elektronica nalopen. Wd40 en een schuurpapier doen vaak wonderen.

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 10:40
  • koopmaro

    Posts: 17

    Maar de kerstlunch ging gelukkig wel door!

    • + 2
    • 20 dec 2016 - 13:58
  • Wat een onzin.... Kom op zeg een F1 team moet compleet los staan van de normale activiteiten van een auto fabrikant. Zo is het ook voor Mercedes, Ferrari en Mclaren....

    • + 0
    • 20 dec 2016 - 15:19
  • Tja, dankzij al dat getreuzel hebben ze de kans gemist om Sauber in te lijven. En straks hangt daar naar alle waarschijnlijkheid ook nog eens een Honda in.

    • + 0
    • 20 dec 2016 - 15:25
  • Klinkt wel lekker Scuderia Alfa Romeo Ferrari

    • + 0
    • 20 dec 2016 - 17:48
  • Totalia

    Posts: 864

    In zie zo maar gebeuren dat de motor bij Sauber, alfa Romeo gaat heten..

    • + 0
    • 20 dec 2016 - 17:55
  • ach klinkt aardig maar is natuurlijk allang niet meer die Alfa uit de motorsport history... Prachtige motoren bouwde ze nog zelf tot in de jaren 80.... Lijkt me sterk dat daar nu uberhaupt nog budget voor zou zijn , dus wordt het badge-engineering...

    • + 0
    • 20 dec 2016 - 21:51
    • De 8kleps twinsparks en de V6 in de 156 en 147 was ook nog echt Alfa. Busso V6, mooist lopende en klinkende 6cylinder samen met de BMW 6 in lijn naar mijn mening

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 10:43
  • trouwens, zn voorganger hield vorig jaar, of was het alweer twee jaar geleden, precies hetzelfde verhaal... Veel zou afhangen van de verkoop van de toen (op)nieuw geïntroduceerde Giulia ,of was het de Gieulietta...

    • + 0
    • 20 dec 2016 - 21:56


IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar