user icon
user icon

Johnny Herbert ziet gelijkenissen met Michael Schumacher bij Max Verstappen

  • Gepubliceerd op 10 dec 2016 12:53
  • comments 62
  • Door: Mathijs Carolus

Voormalig Formule 1-coureur en Skysports-verslaggever Johnny Herbert ziet bij Max Verstappen gelijkenissen met zevenvoudig wereldkampioen Michael Schumacher. Herbert reed vanaf eind 1994 tot en met 1995 als teamgenoot van Schumacher bij Benetton.

Volgens Herbert zit Max Verstappen op een vergelijkbare wijze in elkaar als Schumacher: "Max Verstappen kwam de sport binnen en deed meteen wat hij moest doen. Zo was het ook met Michael Schumacher. Eddie Jordan kan zich nog steeds wel voor de kop slaan dat hij Michael Schumacher na zijn debuutrace in 1991 aan Benetton kwijt raakte. Max Verstappen beschikt net als Schumacher over een geweldig racebrein: hij pakt zijn kansen wanneer het kan."

Herbert kijkt er dan ook niet raar van op als Verstappen meerdere titels gaat pakken in de Formule 1, met de kanttekening dat hij een goede auto heeft natuurlijk: "Max Verstappen kan absoluut meerdere keren kampioen worden, hij heeft dan wel een goede auto nodig. Aan zijn talent zal het niet liggen. Max heeft net dat beetje extra, een kenmerk van grote kampioenen. Ik begrijp nog steeds waarom andere coureurs de lijnen van Max Verstappen in Brazilië niet kopieerden. Het was zo duidelijk dat er buiten de racelijn meer grip was, maar de enige die daar dankbaar gebruik van maakte was Max Verstappen."

Reacties (62)

Login om te reageren
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Het mooie is dat Max heel vaak andere lijnen rijdt. Dat was in het eerste jaar bij STR al zo. Ook bij het karten was dit al aan de orde.

    • + 1
    • 10 dec 2016 - 13:04
    • Stitch

      Posts: 4.913

      Volgend jaar gaan ze allemaal tijdens de regen de lijnen van Max rijden en dan heeft Max vrij baan ip de ideale racelijn ;-)

      • + 8
      • 10 dec 2016 - 14:02
    • Stitch

      Posts: 4.913

      ..ip = op ...

      • + 0
      • 10 dec 2016 - 14:02
    • Rimmer

      Posts: 7.754

      Klopt, dat is ook de reden dat hij soms sneller is dan alle anderen maar soms ook net niet.
      De racelijn rijdt iedereen en de rempunten liggen daar gewoon vast. Iedereen rijdt hetzelfde en op de limiet, enkel de auto maakt dan het verschil.
      Door andere lijnen te rijden kan Max soms eerder of later op het gas, vaak bedoeld om te kunnen verdedigen of aanvallen. Als er gewoon clean rondes gereden moeten worden zie je hem vaak ook gewoon op de gebruikelijke racelijn terugvallen, ook ivm slijtage van de banden.

      In de regen is het echter een heel ander verhaal. Dan is er overal weinig grip en geldt het aloude principe dat je in de buitenbocht meer snelheid mee kan nemen dan in de binnenbocht.
      Dat vrijwel niemand anders in het veld dat in Brazilië doorhad is tekenend voor het huidige veld en daarmee in feite ook voor Max.
      Achteraf of tijdens een interview snappen ze dat allemaal wel maar eenmaal op volle snelheid met slecht zicht in de volle regen hebben ze al hun hersencapaciteit nodig om op de baan te blijven. Max heeft ook dan nog gewoon die extra schijfruimte om na te denken en te gaan zoeken naar andere lijnen.
      Het klopt dat Michael die extra schijfruimte ook had en Hamilton in zekere mate idem dito.
      Ook senna kon dat en Prost en Alonso in iets andere mate.
      Daarom zijn deze jongens de grote helden uit de geschiedenis en de anderen gewoon prima kampioenen/rijders.

      • + 6
      • 10 dec 2016 - 14:24
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @STITCH

      In BRA hebben andere rijders geprobeerd de racelijnen van Max te kopiëren, zonder succes.
      Het rijden zoals Max deed in de regen is iets wat je al op jonge leeftijd aangeleerd moet worden, anders voelt het erg onnatuurlijk aan en maak je fouten.
      Waar andere rijders het hebben geprobeerd, pakte Max al snel de andere lijn en was hij alsnog voorbij.

      • + 1
      • 10 dec 2016 - 14:30
    • Sjees

      Posts: 1.148

      Dat op het droge de rempunten vastliggen en alleen de auto het verwchil maakt is wel wat kort door de bocht Rimmer. De een remt eerder en iets minder hard, de ander zo laat mogelijk en vol erop. De een offert de 'entry' op om er beter uit te komen de ander andersom. Daar tussen in is ruimte voor de coureur om een verschil te maken denk ik. Afhankelijk van de coureur, omstandigheden, banden, etc is het verschil de ene keer meer dan de andere.

      • + 0
      • 10 dec 2016 - 14:58
    • Holy Macaroni Rimmer!
      Spreek je uit ervaring, race je zelf/ heb je geracet, deduceer je deze analyse uit de getoonde beelden, behoor je tot de "Max inner-circle", wellicht zijn er opties die ik vergeet? Man! Zonder cynisme, kunnen we die Plooij niet inruilen voor jou? :)

      • + 0
      • 10 dec 2016 - 16:01
    • @Sjees Of zoals een oud race gezegde luidt:
      Gasgeven kan iedereen, maar remmen en zo snel mogelijk rondrijden is kunst, waarbij helaas niet iedereen Picasso of Mondriaan kan evenaren.

      • + 0
      • 10 dec 2016 - 16:07
    • Rimmer heeft vaak goede posts, zielegeneuve.
      Die post niet zo maar iets...hetzij ludiek of weldoordacht.
      Mooie analyse, Rimmer. Ben het helemaal met je eens.

      • + 0
      • 10 dec 2016 - 17:29
    • Cocktale

      Posts: 288

      Ziet er weer gelikt uit RIMMER ;)

      Precies wat MAXIMAALVERSTAPPEN zegt. Feiten of fictie, het leest altijd lekker weg.

      • + 1
      • 10 dec 2016 - 18:08
    • hoogie35

      Posts: 644

      klopt Rimmer, echter één kanttekening: Prost had de schurft aan de regen en kon ook absoluut niet in de regen racen. getuige ook het feit dat hij een keer in de opwarm ronde in een Ferrari al uit een bocht vloog. Hij háátte het.

      • + 1
      • 10 dec 2016 - 19:40
    • Prost was vreselijk bang in de regen. Heeft een mentale tikkie overgehouden aan het ongeluk van Pironi heeft ie weleens verteld. Zo erg dat ie 'm later wel in z'n spiegels dacht te zien.

      • + 0
      • 10 dec 2016 - 20:08
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Ik ben misschien een eigenwijze drol maar geloof er helemaal niks van dat Max andere racelijnen reed omdat ie daar meer grip vond.

      Hij reed andere lijnen omdat ie 90% van de tijd kort achter iemand anders zat en besloot dat voldoende zicht een belangrijker voorwaarde was om aan te vallen dan een procentje meer of minder grip. Zodra hij vrije baan had volgde hij namelijk het gewone spoor.

      Maar feitelijk maakte het geen zak uit waar Max reed. Terwijl de rest van het veld een paar procentjes veiligheidsmarge incalculeerde, was Max de enige die de hele race werkelijk op de limiet reed.

      Zijn klasse is dus geen neus voor grip maar jeugdig bravour gecombineerd met een fenomenale wagenbeheersing, resulterend in de juiste dosis zelfvertrouwen.

      • + 1
      • 11 dec 2016 - 01:29
    • nou hier gaan mij de billen weer wijd van open staan ,klaar om gelikt te worden hoor.zo ik ga nu de koeien melken .

      • + 0
      • 11 dec 2016 - 03:50
  • Daar gaan we nog eens :-)

    Enjoy (of niet)

    • + 2
    • 10 dec 2016 - 13:04
    • We hoeven ons niet te vervelen tijdens winterstop :-)

      • + 1
      • 10 dec 2016 - 14:03
    • Ik denk speciaal voor jou Maximaalverstappen dit topic. Omdat je alle ruimte heb om te reageren vandaag ;-)

      • + 1
      • 10 dec 2016 - 14:07
    • Precies, Bill. Ze hebben dat goed in de gaten, bij F1today
      + voor F1today
      Helaas is de leidinggevende om 15 u weer thuis en moet ik weer in het gareel.
      Snik

      • + 1
      • 10 dec 2016 - 14:44
    • Mijn post komt niet door...
      Om 15u is de pret voorbij, Bill.
      Dan is the queen weer terug :-)

      • + 1
      • 10 dec 2016 - 14:48
    • Nee we hoeven ons niet te vervelen, ze trekken hier gewoon nog 20 kerr hetzefde blik open, passen een paar woorden aan en iedereen is weer blij;)

      • + 0
      • 10 dec 2016 - 17:15
    • Precies, Speedpuppet. We zijn net een stel koeien. Die herkauwen ook altijd alles.
      Met 1 verschil: wij worden, voor zover ik weet, niet snel gebruikt als biefstuk.

      • + 1
      • 10 dec 2016 - 17:31
    • Cocktale

      Posts: 288

      Maximaalverstappen, je gebruikt 2x het F woord en dat staat in het filter.
      Wie weet kan je daarmee verzoek topic's aanvragen ;)

      • + 1
      • 10 dec 2016 - 18:16
    • Ook bij complimenten, Cocktale?
      Complimentje voor F1today, complimentje voor F1today. Thanks voor mijn dagelijkse portie F1 :-)

      • + 1
      • 10 dec 2016 - 19:50
  • Als Max een hele goede auto onder z'n kont krijgt, dan gaat het weer Schumacheriaans saai worden. Maar goed, daar zullen we dan maar mee moeten leven helaas.

    • + 1
    • 10 dec 2016 - 13:07
    • Als het dan toch saai moet worden, dan toch liever Max vooraan dan een willekeurige andere coureur ;)

      • + 4
      • 10 dec 2016 - 13:20
    • vitesse

      Posts: 1.524

      Zo slecht was de Red Bull toch niet, moet hij dan alleen maar een dominante auto, tja.....!

      • + 0
      • 10 dec 2016 - 13:37
    • Ik verwacht toch wel een dikke knok party tussen hamilton . Max. Ric en wie weet nog een ferrari er bij . Kijken wie als sterkste uit de strijd komt. Gaat max niet vanzelf sprekend winnen. En foutjes zoals monaco 2016 zullen niet meer als leerschool afgedaan worden dan gaat het erom. Maar ik ben er van overtuigd dat die het kan

      • + 0
      • 10 dec 2016 - 14:28
    • Het is allemaal afwachten, hoe het gaat uitpakken in 2017.
      Een mooie strijd zou ik toejuichen. Zou gaaf zijn als Max veelvuldig wint, maar voor 2017 vind ik het als F1 liefhebber net zo leuk als er veel en wisselende winnaars zijn, iedere GP.
      Spanning en sensatie!

      • + 0
      • 10 dec 2016 - 14:58
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Juist niet dominant, maar gelijkwaardige auto's. Als je dan wk wordt, ben je een echte kampioen.

      • + 1
      • 10 dec 2016 - 16:13
    • Sterk, Pipo!

      • + 0
      • 10 dec 2016 - 17:31
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Ik kijk toch liever naar een Max die moet knokken voor een podiumplek dan een Max die het hele veld op een ronde zet. Dan maar geen wereldkampioen. Wat we willen zien is bijzondere inhaalacties, geen optoch.

      • + 0
      • 10 dec 2016 - 18:33
    • Klopt, inhaalacties, onverwachte wendingen en spanning!

      • + 0
      • 10 dec 2016 - 19:52
    • @Vitesse:
      Zo slecht was die Red Bull niet, maar de Mercedes was dominant. Het kampioenschap sinds Spanje ontrolde zich alsvolgt;
      1 Hamilton 323
      2 Rosberg 285
      3 Ricciardo 220
      4 Verstappen 191
      5 Vettel 164
      6 Raikkonen 158
      Duidelijke gaten tussen de top drie teams, dus je, de auto is van essentieel belang!

      • + 0
      • 11 dec 2016 - 17:08
  • Calm

    Posts: 1

    Ben benieuw hoe lang het duurt voor mensen hun plezier verliezen als Max race na race met een ruime voorsprong wint. De eerste 10 races is het natuurlijk waanzinnig, de eerste wereld titel ook. Maar seizoen 2, 3, 4 etc. kunnen dan ook "Schumacher-saai" worden.

    Laten we hopen op een mooie strijd elk jaar (bijv. met Ocon vs Verstappen).

    • + 0
    • 10 dec 2016 - 13:22
    • Koendert

      Posts: 56

      Ik kan ook genieten van de strijd om P2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15 enz.

      • + 0
      • 10 dec 2016 - 13:28
    • Of Vandoorne vs Verstappen. Het wordt tijd dat McLaren ook terug bij de top meedoet.

      • + 0
      • 10 dec 2016 - 14:05
    • Een jaar of 20 dan ben ik jet wel beu

      • + 1
      • 10 dec 2016 - 14:29
    • LimboF1

      Posts: 4.422

      Ik begin langzaam genoeg te krijgen van Max hier, Max daar enz enz. Het is een topper uit Nederland en men weet nu wel hoe goed dat hij is, maar iedere dag dit soort berichten is saaier dan dat hij alle races met voorsprong gaat winnen.

      • + 0
      • 10 dec 2016 - 18:54
    • CTRA

      Posts: 3.512

      Dan lees je Max hier niet en daar ook niet.
      Word je ook niet moe en probleem opgelost.

      • + 1
      • 10 dec 2016 - 19:03
    • Ocon? Je kunt proberen quasi snugger te doen, maar doe dat dan niet in je eerste post.
      Ocon die gaat exit al na 1 seizoen. Geen geld en weinig talent.

      • + 0
      • 11 dec 2016 - 02:09
  • Goh Herbert.....is je mening over Max veranderd?

    • + 0
    • 10 dec 2016 - 13:33
    • Cocktale

      Posts: 288

      Hij wil niet op de zwarte lijst staan als Max wereldkampioen wordt.

      • + 0
      • 10 dec 2016 - 14:10
    • Het was toch deze meneer Herbert die bij de promotie van TR naar RBR vond dat Sainz de slimmere en eigenlijk de betere keus zou zijn?

      • + 1
      • 10 dec 2016 - 19:24
    • Hij had toen een black-out

      • + 0
      • 10 dec 2016 - 19:53
    • Herbert heeft zeer veel positieve dingen over Verstappen's rijstijl gezegd, daar waar anderen (bij sky) al liepen te klagen. Sturen in de remzone en andere dingen.
      Johny Herbert heeft voor een groot deel van de engelssprekende F1 kijkers Verstappen steun betuigd.
      Als 'ie misschien eens iets verkeerd heeft gezegd, dan is dat toch wel goedgemaakt.

      • + 0
      • 11 dec 2016 - 02:13
    • Goed punt, rjhvandaag. Terecht.

      • + 0
      • 11 dec 2016 - 07:50
  • geert61

    Posts: 1.099

    persoonlijk geef ik er niets om welke rijder en kampioen wordt de inbreng van de rijder is zo klein ,ik vind het constructeurs kampioenschap veel belangrijker .
    neemt niet weg dat als een team dat wil winnen een rijder als max daar een gedegen bijdragen in kan leveren .

    • + 0
    • 10 dec 2016 - 13:36
    • NicoS

      Posts: 11.599

      Het constructeurs kampioenschap interesseert mij nou juist weer niets, ik kijk voornamelijk naar de coureurs.
      Een goede coureur kan weldegelijk het verschil maken, dat zie je ook bij de kleinere teams.
      Om kampioen te kunnen worden, heb je wel een top auto nodig, dus zul je bij een top team moeten rijden om kans te maken.

      • + 0
      • 10 dec 2016 - 14:20
    • Dat is het mooie zowel een gevecht tussen de teams als de rijders maar een rijder zoals msc maakt toch wel het verschil hoor. Is moeilijk te zien maar net als max bij redbull dan moet ric wakker worden en gassen dus daar wordt het team beter van. Je kan echt niet zomaar iedere rijder in de beste auto zetten en verwachten dat die wk wordt komt meer bij kijken.

      • + 0
      • 10 dec 2016 - 14:30
    • Geert, ik ben het eens met Nico en Schouten. Een heel goede coureur maakt echt het verschil.

      • + 0
      • 10 dec 2016 - 20:09
  • Begint wel een beetje ééntonig te worden....

    • + 0
    • 10 dec 2016 - 13:46
    • waylon

      Posts: 2.230

      De commentaren hierop worden ook eentonig.

      • + 0
      • 10 dec 2016 - 15:21
  • The boss

    Posts: 40

    Herbert Fanboy!

    • + 0
    • 10 dec 2016 - 13:54
  • dizzy

    Posts: 1.435

    Nog even en er hoeft volgend jaar niet eens meer geraced te worden; dan komt Todt al buigend de WDC bokaal aan Max aanbieden.

    • + 0
    • 10 dec 2016 - 14:16
  • Zou Herbert zelf die racelijnen ook gepakt hebben vraag ik mij dan af.

    • + 0
    • 10 dec 2016 - 14:49
    • Nee, Herbert was een redelijke rijder, maar ik was nooit fan. Niet bijzonder.

      • + 0
      • 10 dec 2016 - 17:33
  • A.I.F1

    Posts: 1.080

    Max wordt ondertussen moe van al die doktersbezoeken, elke keer die veren er weer uit trekken.

    • + 0
    • 10 dec 2016 - 18:33
  • JV fan

    Posts: 1.987

    Enige die net als Verstappen andere lijnen reed was Ocon

    • + 0
    • 10 dec 2016 - 19:26
    • Wie? Ocon, ok. Is me niet opgevallen, waarschijnlijk omdat hij terugviel en geen positie kon houden.

      • + 0
      • 10 dec 2016 - 19:54
    • Cocktale

      Posts: 288

      Max passeerde Rosberg en later Bottas en Riccardo in bocht 3 buitenom, en kregen coureurs over de boordradio te horen dat daar voldoende grip was. Saillant detail is dat Max Ocon ook buitenom inhaalde op een plek waar niemand afweek van de racelijn.
      Als ik me goed herinner is Ocon idd in bocht 3 ook een keer buitenom gegaan. Maar zolang je zelf die grip niet zoekt en vindt, loop je mijn inziens altijd achter de feiten aan.

      • + 1
      • 10 dec 2016 - 21:11
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Max is een racer en durft risico's te nemen en is dus niet bang zoals allen groten van de f1.
    Zonder risico's wordt je nooit een grote.
    Buitenom rijden hebben m.i genoeg rijdens in hun kop gehad, iets anders kan ik mij niet vorrstellen, echter ze namen de risico's niet om er vanaf te vliegen.
    Als je vertrouwd oo de race kwaliteiten dan ga je er voor en dat deed Max.
    Was het verkeerd aafgelopen dan was hij de schlemiel.

    • + 0
    • 11 dec 2016 - 00:50

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.076
  • Podiums 38
  • Grand Prix 112
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar