user icon
user icon

Opleiding van Ferrari al jarenlang een aanfluiting

  • Gepubliceerd op 09 dec 2016 12:45
  • comments 33
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Ferrari moet zich eigenlijk schamen over hoe het met jonge coureurs en talenten omspringt. De Scuderia zette jaren geleden een opleidingsprogramma op. De naam 'Ferrari Driver Academy' doet heel wat vermoeden, maar sinds de opleiding eind 2009 het levenslicht zag heeft het maar bitter weinig resultaat opgeleverd. Het programma is eerder een regelrechte aanfluiting.

Eerste lichting

De eerste lading talenten bestond uit Jules Bianchi, Mirko Bortolotti, Daniel Zampieri en Raffaele Marciello. Van dat viertal schopte alleen Bianchi het tot de Formule 1. De Fransman had in de GP2 het imago van wildebras opgebouwd, maar op het hoogste niveau hield hij zich redelijk koest en spreidde hij een behoorlijk niveau tentoon. Hoe ver hij had kunnen komen, zullen we nooit weten. Bianchi overleed vorig jaar aan de gevolgen van een crash in Japan 2014.

Marciello is de GP2 nooit ontstegen. De afgelopen drie jaar bracht hij door in het voorportaal van de Formule 1, met één overwinning uit zijn debuutjaar 2014 als schrale oogst. Dat is nog altijd meer dan wat Bortolotti en Zampieri hebben laten zien. Zij hebben hun toevlucht gezocht tot de Blancpain Series, maar zijn voor het grote publiek toch van de radar verdwenen.

In de jaren die volgden ging het nauwelijks beter met de Ferrari Driver Academy. Brandon Maïsano bleek ook al geen voltreffer, Sergio Perez verliet de opleiding om bij McLaren voor zijn kans te gaan en Lance Stroll stapte vorige winter over naar Williams, waarvoor hij volgend jaar debuteert in de koningsklasse van de autosport.

Gemiste kans

Zo bevat de Formule 1-grid in 2017 toch twee door Ferrari opgeleide coureurs, wat de pijnlijke feiten zou kunnen verbloemen. De Scuderia is voor de eigen renstal namelijk nog steeds afhankelijk van rijders van buitenaf. Ferrari kan zichzelf wat line-up betreft nog lang niet bedruipen. Het meest schrijnende is misschien wel dat ze Max Verstappen hebben laten lopen.

De Nederlander reed begin 2014 in de door Ferrari georganiseerde Florida Winter Series, maar Ferrari aarzelde te lang. Later dat jaar legde Red Bull hem vast. Verstappen debuteerde in 2015 in de Formule 1 en de rest is geschiedenis. Een deel van het probleem is ook dat Ferrari zelden tot nooit het lef toont om een van de stoeltjes te gunnen aan een veelbelovende jonge coureur. Liever kiest het team voor ervaren rijders die zichzelf elders al bewezen hebben.

Predicaat toptalent

Op dit moment bestaat de opleiding van de Scuderia uit Charles Leclerc, Giuliano Alesi, Antonio Fuoco en Guan Yu Zhou. Van dat kwartet komt alleen Leclerc in aanmerking voor het predicaat van toptalent. De jonge Monegask veroverde dit seizoen de titel in de GP3 en hij zal volgend jaar in de GP2 moeten bewijzen dat hij ook op een hoger niveau uit de voeten kan.

De andere drie coureurs in de talentenfabriek van de Italiaanse renstal doen afbreuk aan de grandeur waar Ferrari voor staat. Fuoco grossiert in weinig aansprekende resultaten en is alweer 20 jaar. De Chinees Zhou is ook bepaald geen hoogvlieger, om nog maar te zwijgen over Guiliano Alesi. Hij dankt zijn plek in de opleiding van Ferrari vooral aan vader Jean Alesi, die ooit voor de Scuderia racete. Dit trio zal waarschijnlijk nooit voor de hoofdmacht uitkomen.

Reacties (33)

Login om te reageren
  • Niks nieuws toch.....alleen wanneer er plotseling een MB coureur weggaat dan klopt er van alles niet bij Mercedes en hun " talenten pool" ....what ever that may be.

    • + 1
    • 9 dec 2016 - 12:51
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Verschil is dat Mercedes' talentenpool wel altijd bedoeld is geweest om de F1 te halen. Die hebben in het verleden wel vaker talenten naar voren geschoven om in de F1 te racen en hebben momenteel ook 2 telgen actief (Wehrlein en Occon). Ferrari heeft de afgelopen paar jaar eigenlijk nooit iemand gehad die het redde, met uitzondering van Bianchi.
      Maar dat heeft meer met de scouts dan met de coureurs te maken. En als jonge coureur wil je ook even wachten voor je tekent bij Ferrari, want de kans dat je bij Ferrari bij de hoofdmacht komt te rijden is nihil.

      • + 2
      • 9 dec 2016 - 13:01
    • v6power

      Posts: 689

      Klopt, Mercedes is the place to be.

      • + 0
      • 9 dec 2016 - 13:13
  • Kortom: Red Bull is de enige speler in de F1 die serieus werk heeft gemaakt van opleiding. Ik hoop dat ze daar heel lang de vruchten van mogen plukken en dat dit de mond snoert van de critici die maar blijven volhouden dat het bij Red Bull alleen maar om de marketing van hun energiedrankje gaat.

    • + 11
    • 9 dec 2016 - 12:56
    • +1

      De constructie met Torro Rosso werkt ook gewoon erg goed. Is toch anders dan een coureur stallen bij een team waar je toevallig motoren aan levert.

      • + 3
      • 9 dec 2016 - 13:42
    • Het serieuze karakter van hun opleiding, het TR opleidingsteam en slagvaardig scouten resulteert in max(!)imale marketing spin-off

      • + 0
      • 9 dec 2016 - 13:47
    • Ach, ook alleen maar omdat ze feitelijk eigenaar zijn van 2 teams....en dan kun je wat makkelijker schuiven.

      • + 0
      • 9 dec 2016 - 15:31
    • We zijn het niet gauw eens,maar dit keer een 10+

      • + 1
      • 9 dec 2016 - 15:48
    • CTRA

      Posts: 3.510

      Niet , ook alleen maar omdat ze feitelijk eigenaar zijn van 2 teams.

      Dat is een bewuste keuze en ander teams kunnen of mogen dat ook doen.
      Niemand houdt Mercedes of Ferrari tegen om een satelliet team te beginnen.
      Deden ze dat maar.

      • + 2
      • 9 dec 2016 - 16:28
    • mordor

      Posts: 1.080

      Amen!

      • + 1
      • 9 dec 2016 - 18:11
    • Inderdaad, CTRA. Mercedes en Ferrari hebben nu al jaren kunnen zien welke voordeln het biedt als je een satellietteam hebt. Maar wat doen ze? Verder dan wat halfslachtige pogingen met Manor respectievelijk Sauber en Haas komen ze niet.

      Toto heeft toch al het nummer van Jos, dus waarom belt hij hem niet met het aanbod om talentscout te worden? En waarom kopen ze Manor niet gewoon op? En waarom heeft Ferrari de kans voorbij laten gaan om Sauber op te kopen?

      • + 1
      • 9 dec 2016 - 18:42
    • CTRA

      Posts: 3.510

      Niet alleen dat, maar je kan het ook als opleidingsteam voor engineers en dergelijke gebruiken.

      Jonge talenten met iets minder druk laten groeien.

      • + 0
      • 9 dec 2016 - 22:14
  • SolarCell

    Posts: 980

    Wat een vreemd stuk. Is dit een mening? Van wie dan?

    • + 0
    • 9 dec 2016 - 12:57
    • Caramba

      Posts: 5.786

      inderdaad. Inhoudelijk klopt het best, maar het had even de vorm van een column moeten krijgen

      • + 0
      • 9 dec 2016 - 13:04
    • dizzy

      Posts: 1.435

      Was getekend Sergio Marchionne ;)

      • + 0
      • 9 dec 2016 - 13:28
    • Volledig mee eens. Een mening, en nog een zeer betwistbare ook. Bianchi was wel degelijk een toptalent en was de beoogde opvolger van Kimi. Als hij niet was overleden aan de gevolgen van dat noodlottige ongeval was hij waarschijnlijk al of zeer binnenkort teamgenoot van Vettel. Verder is Leclerc volgend jaar misschien wel het grootste talent buiten de F1. Als Ferrari (en Haas) ballen had getoond zou hij volgend jaar al zijn kans krijgen, want hij is in feite van een vergelijkbaar niveau als Ocon en Max voordat zij hun kans kregen.

      • + 0
      • 9 dec 2016 - 13:30
    • @Solarcel
      Hallo, het geven van een redactionele interpretatie is toch bijna onoverkomelijk. In de context van een forum over F1 is daar toch ook niets mis mee.
      Daarbij staat op pagina 67 van de gebruikersvoorwaarden van dit forum dat de redactie zich het recht voorbehoud persoonlijke voorkeuren te zullen mixen, dan wel toevoegen aan nieuwsfeiten.
      Voor mij is dit forum interessant genoeg om wat over F1 van gedachten te wisselen met andere F1 geïnteresseerden en daarnaast geïnformeerd te blijven over de laatste nieuwtjes.

      • + 0
      • 9 dec 2016 - 13:57
    • @FOL Leclerck van t zelfde niveau als Max toen ie begon?
      Ik betwijfel dat, maar ik noteer t in mijn agenda en dan stel ik voor vanaf nu jaarlijks zijn prestaties met je door te nemen. Elke 9 december rond 14:00u?

      • + 2
      • 9 dec 2016 - 14:15
    • CTRA

      Posts: 3.510

      Kan aan mij liggen en het komt misschien een beetje hard over,
      maar de eerste keer dat ik hoorde dat Bianchi een toptalent was en zeker in de Ferrari zou komen te rijden was na zijn ongeluk.

      Persoonlijk geloof ik er niets van dat hij een kans maakte op dat stoeltje.
      Neemt niet weg dat ik het zeker geen slechte coureur vond en dat hij wel zijn weg had kunnen vinden in de F1.

      • + 2
      • 9 dec 2016 - 16:32
  • Mr.Rofl

    Posts: 398

    Ferrari kan beter de miljoenen van een opleidingsprogramma in zn zak houden. Als er dan een coureur nodig is kunnen ze die dan bij een klein team oppikken. Dan moeten ze alleen niet zo zeuren dat het kleine team geld wil zien voor die coureur. Laat de kleine teams maar een risicootje nemen door een aanstormend talent in de auto zitten. Als ze goed gegokt hebben kunnen teams zoals Ferrari er van profiteren.

    • + 0
    • 9 dec 2016 - 13:00
    • Het probleem bij de kleine teams is vooral gebrek aan budget. Die nemen bijna altijd de coureur met de grootste zak met geld, ipv het meeste talent.

      • + 1
      • 9 dec 2016 - 14:42
  • beerkuh

    Posts: 1.908

    ach als ik Ferrari een tip mag geven, maak werk van jonge veelbelovende coureurs er zijn er genoeg , met name Richard Verschoor ;) als je die weg kan halen bij RB dan hebben ze een topper! verder ach het leven gaat door ook voor Frarie ;)

    • + 0
    • 9 dec 2016 - 13:07
    • Het is te hopen dat Verschoor het zo goed blijft doen, maar als hij volgend jaar in de F3 terecht komt (wat ik hoop) is dat in feite pas de eerste keer dat hij met serieuze tegenstand te maken krijgt. Ik moet nog maar zien hoe hij zich staande houdt tegen bijvoorbeeld een Lando Norris of een Mick Schumacher.

      • + 0
      • 9 dec 2016 - 13:35
    • Norris is een toptalent, Mick Schumacher totaal niet vooralsnog.

      • + 1
      • 9 dec 2016 - 20:26
  • Cypher

    Posts: 2.125

    Beetje vreemd stuk. Dat je het niet tot de F1 schopt betekent het toch niet dat er geen talent is?

    M.Bortolotti is een goede GT coureur bijv. Sommigen presteren gewoon beter in andere klassen/auto's.

    Marciello won ook de F3 met enorme overmacht, daarna iets minder in de GP2, maar zeker geen aanfluiting. Niet minder dan een Palmer/Nasr/Ericsson.

    • + 0
    • 9 dec 2016 - 13:15
  • Erg subjectief geschreven met een onderliggende sneer naar Ferrari.
    Niet alle talenten blijken uiteindelijk goed genoeg voor de F1, dat kan gebeuren. Deze talenten komen in andere race klassen goed tot hun recht.

    Bianchi was zeker een talent, haalde de F1 en had ver kunnen komen... helaas weten we hoe naar dat afliep.

    En natuurlijk verdient Red Bull alle credits. Ze hebben Vettel, Ricciardo en Verstappen toch mooi in die Red Bull gekregen. Echter, Vettel werd eigenlijk door BMW ontdekt (maar die lieten hem gaan).

    Tot slot denk ik nog steeds dat Ferrari moet overwegen Perez te halen op termijn. De Mexicaan wordt ieder jaar beter en Raikkonen kan niet eeuwig door. Perez verdient een herkansing bij een topteam, want het jaar bij McLaren was in een matige McLaren.

    • + 3
    • 9 dec 2016 - 13:22
    • In 2018 Perez met Vettel lijkt me een mooi duo.

      • + 0
      • 9 dec 2016 - 13:38
    • Shrek

      Posts: 468

      RedBull heeft nul te maken gehad met een opleiding voor Verstappen.
      Max is kant en klaar aangekocht.

      • + 5
      • 9 dec 2016 - 14:33
  • Feit is ook dat veel coureurs al snel tot toptalent worden gebombardeerd en het wel "even" zullen schoppen tot de F1. Wat eveneens een feit is, is dat de F1 uit 22 coureurs bestaan die de beste ter wereld zijn en dat een hele hoop daar echt niet goed genoeg voor zijn. Uitzondering daarop zijn de pay drivers welke nog wat stoeltjes bezet houden natuurlijk, maar ook die hebben echt nog wel iets van talent om mee te kunnen draaien in de F1.

    Dan kun je als merk prima een opleidingsprogramma hebben waaruit diverse goede coureurs rollen, maar of deze goed genoeg zijn voor de F1 is altijd maar de vraag. Laten we niet vergeten dat het talentenprogramma van Red Bull ook echt niet alleen maar toppers in de F1 hebben opgeleverd.

    Overigens ben je als toptalent wel het beste af bij het programma van Red Bull, dat is zo groot en goed georganiseerd dat je er echt wat aan hebt. Het programma van Mercedes is een goede tweede, maar de programma's van Ferrari en McLaren zijn maar een aanfluiting naar mijn mening.

    • + 0
    • 9 dec 2016 - 13:28
    • McLaren heeft wel Lewis Hamilton gebracht. Kevin Magnussen heeft het dan weer niet waargemaakt, of tenminste nog niet. Aankomend seizoen maar eens kijken wat Stoffel er van bakt, ik denk dat hij een eind moet komen.

      • + 0
      • 9 dec 2016 - 14:12
  • wibi

    Posts: 4.349

    Lees niks over Gutierrez.. was toch ook lid van de Ferrari club ? Geen wonder dat hij niet kan blijven als niemand aan hem denkt !

    • + 0
    • 9 dec 2016 - 15:42
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Rijders die al een keer WK of meerdere keren WK zijn geweest hebben minder te bewijzen. De drang is dan ook wat minder en dat is nu net juist het punt. Zie Vettel. Het gaat even niet bij Ferrari en klaagt dan steen en been. Niet klagen maar dragen. Hoe meer gefrustreerd je raakt des te krampachtiger ga je dan rijden met alle gevolgen van dien.

    • + 0
    • 9 dec 2016 - 17:38
  • Hij dankt zijn plek aan zijn vader Jean Alesi die ooit voor Ferrari heeft geraced
    Ha , ze hebben het niet over 'onze ' Jean Alesi

    • + 0
    • 9 dec 2016 - 17:51

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Italië
  • Geb. datum 17 dec 1994 (25)
  • Geb. plaats Zurich, Italië
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,86 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar