De coureurs tuimelen over elkaar heen om zichzelf aan te bieden voor het vacante stoeltje bij Mercedes voor 2017. Giedo van der Garde doet ook een duit in het zakje, maar op geheel eigen en subtiele wijze. De Nederlander plaatste een bericht op Twitter met een foto van hem en Lewis Hamilton uit hun tijd in de Formule 3, met de boodschap: "Alle rijders willen momenteel bewijzen dat ze geschikt zijn voor het plekje bij Mercedes, daar doe ik niet aan mee. Trouwens, kijk eens naar de chemie op deze foto…"
All drivers want to show they're capable for the Mercedes seat. I'd never do that. By the way, look at the great chemistry on this photo: pic.twitter.com/1rJ17AB2G0
Hij zegt dus eigenlijk: ik solliciteer niet, maar hier is mijn sollicitatie. Van mij mag hij, alleen denk ik niet dat ze er bij Mercedes ook zo over denken ;-)
Kom eens met die 10 namen, je onderschat Giedo behoorlijk, deed in de karts het meestal beter dan Rosberg en was door slecht materiaal en pech toch vaak vooraan te vinden in de F3 (team Rosberg,waar hij met een bolide rondging,die met plakplaatjes bij elkaar gehouden moest worden).
Goed hier mijn 10 in volgorde van waarschijnlijkheid (volgens mij):
1. Alonso
2. Perez
3. Wehrlein
4. Ocon
5. Button
6. Massa
7. Hulkenberg
8. Grossjean
9. Bottas
10.. Frijns
Dat ze bij Mercedes 1 betrouwbare en 1 onbetrouwbare auto kunnen bouwen hebben ze dit jaar al bewezen :-D. Maar om Hamilton naast Giedo te motiveren zal hij komend jaar dan wel weer de onbetrouwbare wagen krijgen.
Inderdaad tijd dat ze daar bij een van de Monteur teams enkele mensen gaan vervangen ;-)
Betrouwbaarheid ligt namelijk aan de monteurs, niet aan de rijders.
@Stitch Coureurs hebben wel degelijk invloed op de betrouwbaarheid. Op tijd gas geven (geen wheelspin) en remmen is van grote invloed op de aandrijving en ophanging. Ook het netjes halen van de apex is belangrijk want teveel over de kerbs rijden (trillingen) is ook een extra risico
@Delongi Mercedes heeft geen onbetrouwbare auto gebouwd, ook niet die van Hamilton. Je vergeet misschien de mogelijkheid dat Lewis teveel van z'n motor gevraagd kan hebben?
@Ben over. De motoren van Mercedes (en bij de andere teams trouwens ook) zijn nog steeds beperkt en kunnen niet maximaal gebruikt worden. Dit omdat ze maar een x aantal per jaar mogen gebruiken. Daarnaast ging bij de ene auto niet alleen de motor steeds kapot maar ook nog een aantal keer de elektronica of hadden ze wel storingen in andere onderdelen. Een F1 auto bestaat uit meer dan 4 wielen en een auto.
Je hebt wel verschillende modi, waaronder de quali modus. Lewis heeft tijdens de race wel eens te horen gekregen dat 'ie echt minder power moest benutten. Tenminste, als ik het goed heb, is dat stukje board radio wel voorbijgekomen afgelopen seizoen. De coureur bedient nou eenmaal de knoppen.
Volgens mij wordt het ook zwaar overdreven dat ze allemaal staan te springen en bellen om voor Mercedes te kunnen rijden, zeker niet als je net zo hoge verwachtingen of misschien zelfs hoger voor volgend jaar van je eigen team. Misschien bouwt Mercedes dit keer wel een flutauto. Dan helpt een prima collega je ook niet. Zou fraai zijn als je daarom voor Mercedes zou kiezen. Ze zoude er goed aan doen een vrouwelijke coureur aan te trekken
Nou, reken maar,dat de mensen die Mercedes aangetrokken heeft, de afgelopen seizoenen, dat die echt wel een bolide bouwen, die zeker met de top gaan meedraaien, zie maar naar de begroting die ze hebben, dat zijn geen pannenkoeken, die er werken!
Danica Patrick, komt niet eens in de buurt van de F1.
Altijd in top auto's gereden (nog steeds, Nascar), maar ver achter haar teamgenoten geëindigd.
Bijna per ongeluk (wegens omstandigheden) 1 keer de Indy gewonnen, maar daar blijft het dan bij met de resultaten.
Op Spa, tijdens het GP weekend, al ging dat nog wel moeizaam, niet door Toto of Giedo, maar door de afspraken tussen Monisha, Bernie en de FOM, dat betekend ook dat Giedo zolang Bernie er is of Monisha niet gewipt gaat worden, hij geen schijn van kans heeft ooit nog F1 te rijden.
zie tekst van 22 Augustus;
Belofte
In Melbourne deed de Formule 1-baas aan Kaltenborn de belofte dat ze Van der Garde nooit meer in de paddock hoefde te zien. Hij heeft de Nederlander toen ook te verstaan gegeven weg te blijven. Alle teams hebben vervolgens de instructie gekregen Van der Garde niet van een pas te voorzien.
De rechterhand van Ecclestone was echter vergeten Pirelli in te lichten. De bandenfirma gaf Van der Garde dus nietsvermoedend de pas. Kaltenborn wees de FOM daarop, waarna zijn pas geblokkeerd werd en hij zich moest ophouden in de GP2-paddock. Uiteindelijk kon hij dankzij een anonieme VIP-pas van Mercedes de paddock betreden. Daar had hij onder meer een gesprek met Mercedes-teambaas Toto Wolff over een mogelijk zitje in de DTM voor 2016.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
30
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
66 leden hebben dit team als favoriet
Rogier hier
Posts: 6.746
Giedo is een goede vent en een stabiele coureur, maar voor dit zitje kan ik wel 10 andere namen bedenken voordat ik bij Giedo uitkom.