user icon
user icon

'Nasr dreigt buiten de boot te vallen voor 2017'

  • Gepubliceerd op 23 nov 2016 12:13
  • comments 39
  • Door: Rob Veenstra

Bernie Ecclestone en Brazilië hopen nog altijd op een Braziliaanse vertegenwoordiger op de Formule 1-grid in 2017, maar het ziet er niet goed uit voor Felipe Nasr. Joe Saward denkt dat Nasr buiten de boot valt voor volgend jaar, zo schrijft hij op zijn blog.

Dat is niet alleen te wijten aan perikelen met sponsor Banco do Brasil. Nasr en Sauber zouden op gespannen voet met elkaar leven. Saward acht het dan ook niet ondenkbaar dat Nasr komend seizoen ontbreekt in de Formule 1. Dan zou er dus geen Braziliaan op de startopstelling staan.

Volgens Saward is Rio Haryanto namelijk de belangrijkste gegadigde voor het stoeltje van Nasr bij Sauber, als de Indonesiër zijn beloftes over zijn sponsorbudget waarmaakt. Voor Manor verwacht hij een line-up bestaande uit Pascal Wehrlein en Esteban Gutierrez.

Reacties (39)

Login om te reageren
  • reesfan

    Posts: 143

    Als de centen van de paydriver op zijn valt het doek voor de paydriver. Zo hard is de F1 n.l.

    • + 0
    • 23 nov 2016 - 12:15
    • In geval van Nasr, moet ik eerlijk zijn. Over een geheel seizoen, ondanks moeilijke auto, te weinig laten zien.

      • + 0
      • 23 nov 2016 - 20:47
    • Hij kan dus ook de Powerboat uit ze hoofd zetten. Maar zeilen kan ook nog, dat gaat niet zo hard!

      • + 0
      • 23 nov 2016 - 22:04
  • Hopelijk krijgt Rio Haryanto nog een kans. Gun het deze jongen wel.

    • + 5
    • 23 nov 2016 - 12:15
    • Waar heeft hij dat aan verdiend?

      • + 1
      • 23 nov 2016 - 12:43
    • geka

      Posts: 119

      Ik gun het haryanto ook.

      • + 1
      • 23 nov 2016 - 12:56
    • CTRA

      Posts: 3.510

      @Remedy,

      dat is het nu juist met gunnen.
      Dat heeft niets met verdienen te maken.
      Misschien vinden ze dat hij een leuke lach heeft of zoiets.

      Ik Heb te weinig van Haryanto gezien om een oordeel over hem te vellen.
      Hij is me in ieder geval niet tegengevallen.

      Nasr ben ik in principe wel klaar mee,
      Gewogen en te licht bevonden.
      Lekker zijn weg gaan vervolgen in een andere klasse.

      • + 2
      • 23 nov 2016 - 15:13
    • @Ctra: er zijn er op de site een aantal die het onbegrijpelijk vinden dat Ocon wél bij Force India rijdt, en Wehrlein niet, omdat Wehrlein meer zou hebben laten zien dan Ocon. Maar Wehrlein had toch aardig watt moeite met Harry, vooral in de kwali's. In de races kwam ie uiteindelijk wel bovendrijven, maar Ocon bleef op gelijke hoogte met Wehrlein, ondanks dat hij pas vanaf Spa instapte. Zo slecht was Harry dus niet.

      • + 1
      • 23 nov 2016 - 15:25
    • Haryanto ging ook vooruit gedurende de races.
      Ik gun het hem ook wel.

      • + 0
      • 23 nov 2016 - 20:48
    • waylon

      Posts: 2.228

      @maximaalverstappen: Ze gaan allemaal vooruit tijdens de race. :-)

      • + 1
      • 23 nov 2016 - 21:33
    • Sms't half Indonesië Harryinauto, houdt de regering het geld allemaal zelf! Rutte heeft daar vast een fantastisch handelsakkoord bereikt afgelopen week.

      • + 0
      • 23 nov 2016 - 22:18
  • erwin93

    Posts: 893

    Toch vind ik Nasr zeker niet slecht. Ericsson kreeg ook duidelijk hulp vanuit Sauber. Toch jammer dat Nasr weer miljoenen voor dit inmiddels onsympathieke team bij elkaar heeft gereden. Gun ik Manor op dit moment veel meer. Hoog tijd dat Sauber Alfa Romeo gaat worden.

    • + 1
    • 23 nov 2016 - 12:25
    • Jij volgt zeker ook Aarava's Mydriver serie? ;)

      • + 3
      • 23 nov 2016 - 12:29
    • Alsjeblieft niet zeg, zou het sowieso een domme keuze vinden om Alfa Romeo als merknaam in de F1 te brengen. En al helemaal bij Sauber. Laat ze lekker weer een beest van een toeslagen racer bouwen op basis van de nieuwe Giulia

      • + 1
      • 23 nov 2016 - 12:31
    • John6

      Posts: 4.282

      BRABHAM-BT50

      Vroeger waren de Alfa's al verroest voor je ze bij de voordeur geleverd kreeg, ik weet niet hoe het vandaag de dag ermee is.

      • + 0
      • 23 nov 2016 - 13:12
    • Dat was in het jaar kruik, eind jaren 70 en nog een stukje jaren 80. Verjaardagsfeest verhalen van mensen die doorgaans zelf geen Alfa rijden. M'n laatste Alfa die nog last had van speculaasvorming was een Giulietta uit 81...

      • + 3
      • 23 nov 2016 - 13:21
    • John6

      Posts: 4.282

      BRABHAM-BT50

      Oke ik heb er nooit 1 gehad, ik vroeg het me even af is duidelijk.

      • + 0
      • 23 nov 2016 - 13:39
    • Op een of andere manier is dat imago aan het merk blijven kleven. Dr zijn ook wel wat afwerkingsprobleempjes geweest, loszittende schakelaars in het dashboard, het befaamde bolstaande ventilatierooster in het dashboard van de 33jes maar dat is inmiddels allemaal wel in de klauwen.
      Voordeel van het oude imago dat maar blijft hangen is dat je nog steeds voor een appel en een ei een hele goeie 2ehands Alfa kan kopen voor een paar grijpstuivers :) Dus eigenlijk ben ik er wel blij mee

      • + 1
      • 23 nov 2016 - 14:03
    • Pieterzji

      Posts: 913

      Ik heb een alfa 156, uit 2005. Geen roestplek te vinden.

      • + 2
      • 23 nov 2016 - 14:12
    • De laatste echte fijne Alfa naar mijn mening. Bevalt mij ook goed, ik rij een Sportwagon 156, rijdt als een zonnetje en ben verslaafd aan die Busso V6. Je kan beter een 156 hebben dan een 159. Stuurt beter, is sneller, en ook zuiniger denk ik(hoewel zuinig een wat vreemde term is icm de V6 :)).

      • + 1
      • 23 nov 2016 - 14:19
    • erwin93

      Posts: 893

      Nee het liefste heb ik Alfa terug in de WTTC of misschien wel in de WEC. Maar verder is het een prachtig merk waarvan in de jaren 80 de belofte nooit gelost werd.

      @Complicated, Ja ;) maar die insteek zoals hij het gedaan heeft ben ik niet helemaal fan van. Liever full-on 80e jaren italiaanse gekte met Giovinazzi en Fuaco als Giacomelli en De Cesaris.

      @Brabham-BT50, ik heb met allebei geen probleem haha.

      @John6, in die tijd roeste elke auto. Alfa en Lancia hadden beide direct imagoschade door de mooie "zuid-italië moet ook auto's bouwen" zet van de Italiaanse regering. Tegenwoordig hebben we valsspelende Volkswagen techniekjes, Renault elektronische weigeringen, en Toyota's die niet meer willen remmen.

      • + 0
      • 23 nov 2016 - 19:40
  • Japiooo

    Posts: 413

    Ik vond Hio Raryanto het afgelopen jaar leuk doen.
    Met een beetje mazzel is de Sauber dit jaar beter dan de manor, kan hij ook wat meer laten zien. Financieel lijkt het nu wat meer op orde bij sauber dus wie weet lukt het ze een snelle wagen af te leveren.

    • + 0
    • 23 nov 2016 - 12:31
    • Sauber gokt vol op het seizoensbegin met een betrouwbare 2016 Ferrari motor en hoopt dat de rest last krijgt van betrouwbaarheidsproblemen. Ze zouden graag de 2017 motor willen hebben maar daar hebben ze de knaken niet voor.

      • + 0
      • 23 nov 2016 - 19:08
  • Caramba

    Posts: 5.786

    In ieder geval kan Harry Yanto goed beloven.

    • + 0
    • 23 nov 2016 - 12:35
  • Adjo83

    Posts: 904

    Echt een grijze muis...heeft laatste jaren niet kunnen overtuigen ook. Keihard maar wel waar...

    • + 0
    • 23 nov 2016 - 12:36
  • Alsjeblieft, Alsjeblieft, Alsjeblieft, Alsjeblieft, Alsjeblieft geeeeeeen Gutierrez in F1 volgend jaar!!!!

    Alsjeblieft, Alsjeblieft, Alsjeblieft, Alsjeblieft!!!!

    • + 6
    • 23 nov 2016 - 12:59
  • Ben Dover luistert naar 'Can't buy me love' van The Beatles

    • + 0
    • 23 nov 2016 - 13:15
  • Het zou echt triest zijn als Nasr geen contract krijgt voor 2017. Hij heeft bij de race op Interlagos door als 9e te finishen in z`n eentje ruim 15 miljoen voor het team verdient. En dan dumpt Kalterborn Nasr waarschijnlijk 1 race later. Guido is in het verleden ook al gedumpt terwijl hij een contract had. Ik weet niet wie ik erger vind Sylvana Simons of Kalterborn.

    • + 3
    • 23 nov 2016 - 13:30
    • mauz-rr

      Posts: 178

      Pas maar op dat je niet van je nest gelicht wordt!

      • + 1
      • 23 nov 2016 - 13:34
    • Ben het wel met je eens die Monisha is een groot crimineel ze hadden geld maar het verdween als sneeuw voor de zon, sta er niet van te kijken als we straks zien Monisha sluisde jaar lang geld weg naar eigen rekening. Toen ze het eigen personeel niet kon betalen vloog ze wel met de privejet naar elke race. beetje krom of niet .

      • + 0
      • 23 nov 2016 - 14:09
    • Kunnen we háár niet afserveren? Blijft er misschien nog geld over ook

      • + 0
      • 23 nov 2016 - 17:20
  • aap

    Posts: 1.366

    jammer geen braziliaan meer

    heeft hij even een hoop geld binnen gesleept
    Sauber dus van de van de ondergang gered
    en dan zeggen ze bedankt en tot ziens

    • + 1
    • 23 nov 2016 - 14:53
  • Boutsen

    Posts: 709

    Wie zegt dat Nasr kansloos is? Banco do Brasil stopt dan wel met het sponsoren van het F1 team, maar ze blijven Nasr zelf wel sponsoren tot 2019. Dat is in Interlagos bevestigd. Mits het bedrag van persoonlijke sponsoring afdoende hoog is, maakt hij nog steeds een kans medunkt.

    • + 1
    • 23 nov 2016 - 15:53
  • Wat mij betreft verdwijnt eerder Gutierrez dan Nasr uit de F1.

    • + 3
    • 23 nov 2016 - 16:29
    • Ik verwacht dat de meesten er net zo over denken, maar daar koop je geen brood voor helaas.

      • + 0
      • 23 nov 2016 - 18:28
  • Nasr was in GP2 pang een middelmatig rijder, en pas na vele jaren GP2 ervaring in zijn laatste GP2 seizoen succesvol, vooral door constantheid in zijn prestaties, niet zozeer door pure snelheid en overwinningen.

    De eerste races van 2015 leek hij de betere rijder, maar al snel kon de niet al te hoog aangeschreven Ericsson hem goed bijhouden, en was later vaak zelfs sneller. Nasr heeft aan prestaties te weinig laten zien, en nu Banco do Brasil geen team meer wilt sponsoren, wordt het een lastig verhaal voor Nasr.

    Helaas zal zijn mogelijke vervanger waarschijnlijk ook geen hoogvlieger worden. Jammer, vroeger koos Sauber vaak voor talent (Frentzen, Kubica, Raikonnen, Massa, Herbert etc.). Echter nadat Sauber weer terug gegeven werdt door BMW en Monisha aan het roer kwam, is het een insympatiek team geworden met financiele problemen, gezeur en leugenachtige verklaringen.

    Ik heb niemand er nog over gehoord, maar ik zou niet verbaasd zijn als Sirotkin instapt bij Sauber komend jaar. Geen enorm talent, maar beter gerijpt dan een paar jaar terug, en bekend met het team. Als het goed is zitten er nog flink wat roebels achter deze man.

    Een terugkeer van Guitierrez lijkt mij ook niet ondenkbaar. En dan hebben we nog de Italiaanse GP2 rookie Antonio Giovannazi. Hij staat tot op heden bovenaan in het kampioenschap met zicht op de titel. Ferrari zou hem wel eens snel willen opnemem in hun Driver Academy programma en hem tegen korting op de motor willen in laten stappen bij Sauber.
    Dat laatste zou mijn persoonlijke voorkeur zijn, een talent in die auto.

    • + 2
    • 23 nov 2016 - 21:34
  • Zou het zonde vinden Nasr heeft echt nog wel.iets in zijn mars. Ik had of zie hem graag bij williams.

    • + 1
    • 23 nov 2016 - 22:38

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Brazilië
  • Geb. datum 21 aug 1992 (28)
  • Geb. plaats Brasilia, Brazilië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar