Lewis Hamilton: "Dit was een van de makkelijkste races"

En dat terwijl hij volgens velen hier hij niet gefocust genoeg is voor zijn sport en te veel neven activiteiten heeft naast zijn sport/beroep.
Volgens mij was hij vandaag ver uit de snelste en de enige in de top die geen foutjes heeft gemaakt.

Mwoa..denk dat Rosberg niet aangezet heeft hoor. Daarom was het een eitje voor m. Snelste man was een andere jongeman, die heeft laten zien hoe je in de regen moet rijden. Lewis kan zijn borst natmaken als de RBR gelijkwaardiger wordt. Dan is nu bij lange na niet het geval.

Natuurlijk niet, Rosberg reed zijn rondjes zonder risico te nemen. Hij was samen met Max de echte winnaar gisteren. De snelste man was hij na gisteren ook niet meer :)

Overdrijven is iets waar jij een baas in bent Azuli. Hij reed een top race, maar regenkoning kon maar een rijder op zijn naam schrijven. Max was de regenkoning, Hamilton had het geluk dat hij vooraan achter de safetycar mocht starten en dan heb je ivm de spray toch wel heel veel voordeel. Zeker met de hoeveelheid regen die er gevallen is, maar hij is in de regen wel altijd beter dan Rosberg.

De enige reden dat hij nog niet tot kampioen is gekroond dit jaar zinn al zijn technische problemen.

@Ives Niet mee eens. Kijk nu naar die Maleisië DNF en tell die 25 punten erbij op wat Hamilton heeft mis gelopen en dan heb ik het niet eens over China, Rusland en Bahrain gehad, laat staan Australie.

@in times 28 punten 25 voor de win en 3 punten die rosberg extra cadeau kreeg door zijn uitvallen.

@ ives,

Dus de falende techniek heeft met nonchalant te maken?
Wat een klink klare onzin zeg, wow.

1 dnf voor ham is meer dan 25 punten verlies op ros.
Bij winst had ham +25 p en ros +18 p.
Bij dnf ham -25 p en ros +25 p

Dus een verlies van 32 p tov Ros. (Uitgaande dat ros 2e werd)

;-)

Nonchalant? Ik kan me eigenlijk geen fout van Hamilton herinneren. Misschien wat foute starts gehad dit seizoen, maar velen daarvan waren volgens Mercedes te wijten aan koppelingsproblemen. Hij heeft onwijs veel pech gehad dit seizoen, en was met een kwart minder pech al lang en breed kampioen geweest nu. Rosberg wordt de gelukkigste kampioen in de geschiedenis van de F1.

Lange tijd heb ik de mechanische pech van Hamilton niet als argument willen gebruiken voor het mislopen van de titel. Mijn principe is altijd dat de coureur met de meeste punten terecht kampioen is geworden. Maar na de race van vandaag, waarin ik bij Rosberg zo geen kampioen zag rijden, ben ik toch eens het e.e.a. naast elkaar gaan leggen. Eerlijk toegegeven, ik kijk redelijk vanuit een Hamilton bril, dus ik heb mij geprobeerd zoveel mogelijk bij feiten te houden, zodat ik zo objectief als mogelijk probeer te blijven..

Als je de mindere races van Hamilton pakt en die wilt eventueel af wilt doen als minder gefocust, kun je die zo weg strepen t.o.v. mindere races van Rosberg zoals die in Monaco en vandaag. Pak daarnaast de aanhoudende ERS problemen in China en ik geloof Rusland, de software problemen bij de GP van Europa, de motorpenalty in Spa, de hydraulische problemen in Singapore en de motorplof in Maleisië en zet dat naast de versnellingsbak problemen van Nico in Engeland en dan kan je volgens mij alleen maar concluderen dat Hamilton al bijna 50 punten t.o.v. Rosberg heeft verloren aan mechanische pech.( En dan heb ik telkens conservatief gekeken naar waar Hamilton had kunnen eindigen zonder pech. Kwalificeerde hij achter Nico, dan hield ik het ook op P2 in de race. )
Met andere woorden, met een gelijk niveau aan mechanische pech had Hamilton de titel gepakt met een grotere voorsprong op Rosberg dan de afgelopen 2 jaar bij elkaar qua voorsprong in de eindstand. Hoe bedoel je Hamilton heeft het zelf laten liggen dit jaar? Ja hij heeft soms zelf ook fouten gemaakt of mindere races gehad, maar die heb je in gelijke maat gezien bij Rosberg. Daarnaast tel ik dus 6 kleine tot grote mechanische pech momenten t.o.v. 1 kleine voor Rosberg. Dat valt niet meer te negeren, zeker als Rosberg in Abu Dhabi met slechts 5 puntjes verschil kampioen wordt, uitgaande dat Hamitom ook de laatste win pakt en Nico rustig naar P2 cruised.

Niet alleen de falende techniek natuurlijk, ook een Lewis die een aantal keer gefaald heeft. Daarbij is het wel heel simplistisch om te zeggen tel er 25 punten bij op en hij staat voor, met een berekend rondrijdende Rosberg :)

Speedpuppet ,

Klopt helemaal
Zelfs veel Hamilton fans zeggen dat dit seizoen niet bepaald het sterkste jaar van Hamilton is , daarmee verraden ze toch ook wel dat het niet alleen de pech was waarom Hamilton geen kampioen gaat worden...

@Speedpuppet, waar hij jij een berekende Rosberg zien rijden? Ik kom hooguit op de VS uit, maar ook daar deed Rosberg het niet echt rustig aan, maar ok laten we dat op berekendrijden houden. Dan volgt Mexico waar Rosberg alle zeilen bij moet zetten om Max achter zich te houden. In die race is Rosberg echt niet rustiger gaan rijden dan normaal. Daarnaast was Hamilton dat weekend gewoon te snel. Dan de race van gisteren, waarin Hamilton ook weer sneller was dan Nico. Desalniettemin heeft Rosberg constant hard moeten pushen om een gat te creëren naar P3 of toen Max er voor lag naar P4. Dankzij die Mercedes was hij op Max en Lewis na de snelste op de baan. Je kunt dat allemaal berekendrijden noemen, maar tegelijkertijd zat er in al die races ook niet meer voor Rosberg in. Met de term berekendrijden impliceer je daarentegen dat er wel meer in had gezeten. Ik zou niet zien waar er voor Rosberg meer in had gezeten. Maargoed, misschien zie jij dat wel.

In de rankings heeft hij alleen schumi nog voor zich.
Dat zegt genoeg denk ik.
Poles kan hij het record breken.
91 overwinningen van schumi wordt erg lastig. Of hij moet de komende jaren in een top auto zitten en zijn teamgenoot in zijn dienst rijdt dan kan dat wel.

Haha, hij mag vast eens Schumachers veters komen strikken... Hij krijgt zeer binnenkort met onze Hollander te maken die hem sowieso een hoop overwinningen gaat afsnoepen ;)

Nou die hollander is goed maar kon ham niet volgen op p2.
Schumi mocht ook alle races van zijn teamgenoot winnen, stond in de contracten.
Stel dat ham dat ook in zijn contract bij mb had staan, dan was hij een rind gekomen denk ik.

dat had max en rosberg ook niet toen hun spinde. een beetjekort door de bocht

Rosberg had ook geen spray rosberg. Sterker nog als de race 71 ronden had geduurd zonder onderbrekingen was rosberg zelfs bijna op een rondje gezet.
Eerste stint op 18 seconde tweede stint op 13 seconden en dan nog eens ongeveer 20 ronde. Safetycar

Ja sailor,

Dacht al waar blijf je nu, nu er complimenten aan ham uitgedeeld worden.
Max had 2 x zoveel last van de spay en toch ging hij kinderlijk eenvoudig lang jou favo Ros.
Ros op 18 sec afstand kon ham nog niet volgen en dan heb je geen last van spray volgens mij. Die bijna draaier van ros, kwam dat ook van de spray?

Hoe kijk je er nu tegen aan?

Rosberg reed met een hele andere instelling die wedstrijd dan Hamilton , ik hoef jou niet uit te leggen waarom hij dat deed
Tja Max , dat Max nu net zo bijzonder , want de andere coureurs deden het beduidend rustiger in de spray...

Of denk je nu werkelijk dat Rosberg een aanval ging inzetten bij Hamilton , hoe dom kun je dan zijn..

Hoe dom kun je zijn als je denkt dat ros ham had kunnen aanvallen.
Zie ook monaco (toen het wk nog open lag)

Hoe dom kun je zijn als je denkt dat Ros niet alles aan deed om Max achter zich te houden (met het gevaar dat de rest aansloot)

sailor,

En met welke instelling reed Ros op Monaco? (Toen het wk open lag)

Tja Ayrtons , er zijn nu eenmaal coureur die hun verstand gebruiken als ze weten dat dit jaar mogelijk het laatste jaar is dat ze zwaar dominant zijn.
Als Rosberg het in Monaco had verpruts had door een onhandige actie uit te voeren om maar op het podium te komen , dan had hij nu waarschijnlijk geen voorsprong gehad.

Lewis verloor ook alle 3 de laatste wedstrijden nadat hij kampioen is geworden vorig jaar.
Soms heeft een resultaat een reden...

Klopt Sailor, maar je weet ook dat wanneer je achteraan rijdt een fout maken 'onzichtbaar' is terwijl vooraan alles onder een vergrootglas ligt.
1 klein foutje en je bent je 1ste plek kwijt... 15 of 18 maakt niet zoveel uit.

++voor Sailor. Rosberg heeft voor de 2e plek gereden. Gekozen voor meer zicht op de baan en zijn materiaal gespaard. Voorop in de regen rijden is inderdaad zoals Lewis al aangaf, best makkelijk. Je hoeft alleen maar te zorgen dat je onder de limiet rijd. Ziet eerder alle geultjes, plasjes etc. Kun je van de mensen achter hem niet zeggen.

Echt waar, mensen die zeggen dat Rosberg niet goed reed snapper er helemaal niks van.
Waarom zou Rosberg in godsnaam risico gaan nemen!!!!

Rosberg is een berekend rijder, en kijk eens dat gaat hem een kampioenschap tegen Hamilton opleveren. Hij doet het gewoon goed dat moeten we hem meegeven, niet mijn type rijder maar hij heeft dit uitstekend gedaan!

Haha, grappig zo kun je overal een punt aan lullen tegen beter weten in.

Op monaco stond hij niet op wk koers en werd hij on zijn oren gereden in de regen.
Of was dat een bewuste keuze om zo af te gaan?

Ros is iid contant in het profiteren van mechanische pech bij ham.
Tis hen goed recht hoor maar ga niet zeggen dat hij dat allemaal bewust doet.
Dan heb je echt een bord voor je hoofd.

@Ayrton, die dikke plaat zit bij jou voor je kop. Waarom alles riskeren als een 2e plaats ook genoeg is? Hamilton MOET, Rosberg niet. 1 + 1 = 2. Zo eenvoudig kan het zijn.

Maximiliaan,

Aan jou rekencapaciteit ligt het niet ;-)
Maar kun je mij verklaren waarom ros midden in het seizoen voor p6 ging in monaco?
En waarom gaat hij voor p2 in de quali?
Of is p1 te riskant?

Hopelijk heb je nu wel een antwoord ipv te verzanden in cliches als waarom risico nemen enz

Klopt, blijkt wel weer in deze omstandigheden, het is niet alleen de motor van de mb, de rest van die auto is ook beregoed.
En blijkt ook weer dat ham niet een beetje beter is dan Ros en vermoedelijk de rest van het veld, in ieder geval in de regen en dat is toch een graadmeter voor talent en competenties.
Doet denken aan senna en schumi. Geldt ook voor Max, man wat een aanwinst is deze jongen zeg.

Jij bent echt een grappenmaker Ayrtons. Vorig jaar was het door jou volkomen begrijpelijk dat Lewis niet meer won en hij zou rustig aan hebben gedaan. Nu hoeft Rosberg niet meer, maar nee nu is het Lewis die veel beter is. Dat Nico rustig zijn kampioenschap aan het binnenslepen is snap je nu niet?

Haha, had niet veel gescheeld of nico was p4 geworden zonder rbr blunders.
Zie monaco zou ik zeggen, daar reed hij ook bewust voor p6 zeker.
Bullschit ;-) zonder mechanische pech was nico nergens en is nogsteeds geen wk.

Dus ook in de quali gaat nico bewust voor P2?
Waar hij dus niks te verliezen heeft, watvoor een coureur is dat toch?
Wil je uitleggen dan als nico kenner?

Ayrton, dat jij nog uitleg nodig hebt is wel erg. Je wilt het gewoon niet zien of horen tegen beter weten in. HAM heeft niks te verliezen, heeft het niet meer in eigen hand namelijk. ROS zijn titel ligt binnen handbereik. Waarom risico's nemen als je op een berekende manier het WK kan binnenhalen? Ok, dat het niet de meest spectaculaire manier is, dat geef ik toe, maar als het werkt voor ROS, waarom niet?

Maximiliaan, kom nou een met antwoord op mijn vraag en niet met cliches als geen onnodige risico's neme, dat snapt een kind.
Maar waarom dan p2 kwalificeren?
Of is voor p1 gaan ook riskant?

Hopelijk kom je nu een keer met een antwoord ipv cliches

Ayrton, omdat jij niet het antwoord krijgt dat je wil horen is het nog geen cliché? Rosberg probeert natuurlijk voor P1 te gaan, maar niet ten koste van alles. Wat is daar nou zo moeilijk aan om te begrijpen? Het is misschien niet de fraaiste manier, maar het werkt voor ROS schijnbaar.

Man knap dat jij zo precies kunt vertellen wat in het koppie van ros omgaat. Of past dat jou beter als fanboy;-)
In monaco ging hij ook bewust voor p6?

Ayrton, komt nu het fanboygedeelte? Ik had je iets hoger ingeschat, jammer.

Fanboy? Huh?
Ik vraag jou wat en je kunt als nico fan geen antwoord geven en dan ben ik een fanboy.
Schiet mij maar lek pppfff

AYRTONS : quote" Man knap dat jij zo precies kunt vertellen wat in het koppie van ros omgaat. Of past dat jou beter als FANBOY;-)
In monaco ging hij ook bewust voor p6? "...

Zoals ik al zei, zwaktebod, jammer.

Over zwakte bod gesproken haha.
ik ben liefhebber en ook fan van Max en Alonso, dus tja.
Ik begin een inhoudelijke discussie en jij hebt geen antwoord paraat of wil niks toegeven.

Ik leg jou wat voor en je komt met gebakken lucht of one liners zonder antwoord te geven.

Geef eens duidelijk antwoord man, dat zou jou sieren.
Nogmaals gewoon met ja of nee: Nico rijdt bewust ingetogen door bv sinds Monaco(p6) en bewus p2 kwalificeren?

Ayrton, ik quote jou gewoon, dus je kletst zelf onzin. Maar als de F1 in jouw ogen slechts met ja of nee beantwoord kan worden, mis je wel het hele spectrum dat strategie heet. Maar jij mag gerust zeggen dat ik gebakken lucht schrijf, vanuit jouw zwart-wit visie, ik zal mijn mening niet veranderen daardoor.

zucht...

"Over zwakte bod gesproken haha.
ik ben liefhebber en ook fan van Max en Alonso, dus tja.
Ik begin een inhoudelijke discussie en jij hebt geen antwoord paraat of wil niks toegeven."

Dus iemand fanboy noemen is een inhoudelijke reactie? Mooi, dan weet ik het niveau.

@Ayrton, zodat je rustig slapen kunt gaan: Ja, Rosberg rijdt niet volluit. Dat is mijn mening.
Ik zal je de hele onderbouwen sparen, ( ik hoef niet op herhaling ) want dat zie jij als fanboy toch?

Erg jammer weer,

En jij mist het spectrum: verhaal onderbouwen, kom nou eens met antwoorden man ipv onzin uitkramen zonder enige feitelijkheden.

Ik stel jou 2 simpele vragen voor over nico en het antwoord bespaar je mij?
Kom maar op met je antwoord nico kenner ;-) of kom je weer met gebakken lucht?
Geeft wel jou niveau aan, sorry dat ik dat moet constateren.

Ayrton, ik geef je je antwoorden, nog niet tevreden. Oef, dat wordt lastig zeg. Iemand die je niet naar de mond praat hè?

Ik zit niet te wachten dat mensen naar mijn mond praten, dat maak jij ervan. Ik weer een voorbeeld van een one liner zonder onderbouwing.
Wat zijn jou antwoorden dan?
Nogmaals de vraag: deed nico het al vanaf Monaco (p6) al bewust rustig aan en kwalificeert hij bewust p2 ?
Ik zie ze nergens staan hoor, in je hoofd misschien, dan wordt het tijd dat je achter je ogen moet krabben, sorry dat ik het zeg maat maar ik kan niet anders.
Je kunt gewoon met ja of nee beantwoorden, meer niet.
Wil je dat svp doen?
Ik ben benieuwd.

Ayrton, om je vraag te beantwoorden. Ik denk niet dat hij bewust p6 rijdt. Maar ik denk wel dat hij niet meer tot aan het gaatje gaat. Dit kun je in mijn eerdere betogen al teruglezen en motiveer ik niet opnieuw, ik neem aan dat je lezen kunt. Verder kan NIEMAND in iemand zijn hoofd kijken en dus weten wat er echt speelt. Mijn mening is gebaseerd op een natuurlijke eigenschap van de mens. Als je weet dat je je collega met moeite / niet meer kan verslaan om P1, waarom dan P2 niet veiligstellen met heel wat minder risico. Het lijkt me gewoon logisch, maar op het eind is het gewoon een mening, net als die van jou. Dus kunnen we concluderen dat jij net zoveel gebakken lucht verkoopt als ik, of je het het respectvol en respecteert elkaars mening, dat kan ook.

*houdt*

In abu dabi kan nog van alles gebeuren, dan momt het erop aan.
P4 of eerste mechanische pech en het is gedaan.
Ham heeft niks meer te verliezen, hij heeft het niet in eigen hand en nico wel.