user icon

Sergio Marchionne: "Ik ga niet onnodig met extra geld smijten om wereldkampioen te worden"

  • Gepubliceerd op 11 nov 2016 19:26
  • comments 20
  • Door: Mathijs Carolus

De laatste wereldtitel bij de constructeurs van Ferrari is alweer acht jaar geleden. In 2014 werd de Canadees Sergio Marchionne aangesteld als president van Ferrari. Marchionne laat echter weten dat het geld wat hem betreft niet onuitputtelijk is om Ferrari weer wereldkampioen te maken. Volgens Marchionne is een van de oplossingen dat Ferrari efficiënter met het geld omgaat.

Qua budget is Ferrari besteed Ferrari ongeveer 450 miljoen dollar per jaar aan Formule 1. Ter vergelijking: Manor Racing besteedt naar verluid nog geen 80 miljoen per jaar. Marchionne is sinds 2014 achter de schermen bezig om de organisatie achter Ferrari te herstructeren om in 2017 mee te kunnen doen om de prijzen. 

Marchionne laat in een videoboodschap het volgende weten: "Ik ben heel eerlijk: ik heb al het geld besteed aan het Formule 1-team dat ik wilde besteden en dat heeft Ferrari in het verleden ook gedaan. Het geld moet echter op een betere manier besteed worden en veel daarvan zit hem in de structuur van de organisatie. Op dit moment zijn we nog steeds aan het veranderen in onze organisatie."

Marchionne laat verder weten dat hij geen uitspraken durft te doen over zijn verwachtingen betreffende het volgende seizoen. Door de grote wijzigingen in het reglement is het vooraf niet te voorspellen hoe ieder team er voor staat bij de eerste race in Melbourne.

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Wablief

    Posts: 485

    Hmmm?

    • + 0
    • 11 nov 2016 - 19:35
    • Hij gooit 't over een nieuwe boeg. 'We kunnen best wereldkampioen worden, maar we kiezen ervoor zuinig te doen. We kunnen RBR best verslaan, maar die Mateschitz koopt zijn succes en daar doen wij niet aan mee'.
      Eerlijk is eerlijk, de uitgaven in de sport lopen wel de spuigaten uit, maar ik denk dat als je naar de loonstrookjes kijkt, Ferrari zeer dicht bij Mercedes in de buurt staat.
      En dan zijn de resultaten nog steeds er treurig, meneer Marchionne.

      • + 0
      • 12 nov 2016 - 02:45
  • Vanwaar deze titel?

    • + 0
    • 11 nov 2016 - 19:39
    • themack

      Posts: 558

      Kliks = inkomen = server die betaald kan worden = een website voor ons.

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 19:41
    • Tekst Marchionne: Speaking in a teleconference after Ferrari revealed its Q3 earnings on the New York Stock Exchange, Marchionne said: "I'm going to tell you something honestly - I've thrown all the money I'd like to throw at that [the F1 team]. And we've done this in the past.
      "But what has never been an object in terms of the development of F1, we need to use that funding better.

      De kop klopt dus wel! Hij bedoelt gewoon dat met het geld wat ze erin stoppen het mogelijk moet zijn om WK te worden en dat ie niet van plan is om er nog meer geld tegenaan te gooien en volgens mij heeft hij daar gelijk in!

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 20:18
  • J-HO

    Posts: 172

    Ik als leek krijg de indruk dat het gat voornamelijk ligt in het chassis. Motorisch lijkt me het gat overbrugbaar, maar als je ziet dat RBR er met z'n mindere engine er toch vaak voor zit.. Dan zou ik vol inzetten op versterking van ontwerpers. En qua rijdersbezetting heeft Ferrari 2 World Champions dus daar ligt het sowieso niet aan..

    • + 3
    • 11 nov 2016 - 19:45
    • Rimmer

      Posts: 8.223

      Je kan wel 8 top ontwerpers aannemen maar als geen van hen Adrian Newey heet dan blijft de kans groot dat RBR gewoon een betere auto bouwt. Zij hebben namelijk wel een top ontwerper die naar de naam Adrian Newey luistert. ;)
      Daarnaast is Ferrari ook later aan FRIC begonnen terwijl RBR daarmee al bijna op het niveau van Mercedes zit.

      • + 3
      • 11 nov 2016 - 20:10
    • Tjonge Jurek, je haalt me de woorden uit de mond!
      Al die reorganisaties gaan de auto inderdaad niet sneller maken, als het uiteindelijk aan het ontwerp ligt.

      • + 1
      • 11 nov 2016 - 20:18
    • PS: Ik heb je geplust, Jurek. Ja echt! :-)

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 20:19
    • ringo

      Posts: 3.345

      Newey werkt nog wel aan de RBR maar nu minder als vroeger, Maar RBR natuurlijk ook zwaar geinvesteerd in de organisatie. Ontwerp is natuurlijk wel goed , mar is vooral organisatorisch hoe een ontwerp tot stand komt.

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 22:27
    • Newey verschijnt opvallend vaak voor de schermen de laatste tijd. Denk dat hij deze winter flink wat goedbetaalde overuren gaat maken en een top auto ontwerpt. Maar als alle teams meer downforce krijgen zal Renault toch ook met een snelle motor moeten komen die net zo betrouwbaar is als dit jaar. Anders zou Ferrari wel eens terug kunnen slaan.

      • + 0
      • 12 nov 2016 - 02:00
    • J-HO

      Posts: 172

      Hahaa NBTT, big up!

      Verder dwingt de naam Newey idd ontzag af, maar ik wil het niet zo absoluut stellen als Rimmer dat je wel in kan pakken als je Newey niet op je loonlijst hebt. Mercedes-Benz bewijst het immers al een tijdje nietwaar?

      Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat Ferrari om de stap te gaan maken naar de hoogste trede alles op alles gaan zetten om Verstappen te tekenen. Heb net zoveel de indruk dat Verstappen en zijn team harde eisen gaan stellen aan het totaalpakket van Ferrari. Het ontwerpteam voorop, Verstappen zal alleen voor een winnende auto willen komen of iets wat daar in elk geval dichtbij zit.

      • + 0
      • 12 nov 2016 - 15:07
  • Redactie

    Rammelende zin: Qua budget is Ferrari besteed Ferrari ongeveer 450 miljoen dollar per jaar aan Formule 1.

    • + 0
    • 11 nov 2016 - 20:16
  • Vettel eruit scheelt 40 miljoen schijnt

    • + 0
    • 11 nov 2016 - 21:23
    • Dat schijnen is zonde. Voor niets gaat de zon op.

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 21:49
  • loutje1962

    Posts: 61

    "Op dit moment zijn we nog steeds aan het veranderen in onze organisatie." Hij zegt t precies goed !! Het is- en blijft altijd een chaos bij Ferrari als er alleen maar Italianen aan het werk zijn.....is altijd wel 'wat' aan de hand daar....

    • + 1
    • 11 nov 2016 - 21:51
  • ringo

    Posts: 3.345

    geld is natuurlijk belangrijk maar na de shumacher tijdperk heeft het ook een gat geslagen.. Waardoor uiteindeljk gaat verloren gaat. en alles terug waards gaat, het is natuurlijk op en neer, is nu voor mercedes afwachten wanneer ze op de terugweg zitten. Begin van mercedes hebben ze natuurlijk veel problemen gekend en doorgebeten... probleem bij ferrari is ingewikkeld.. Ze missen wat dingen maar opzich is de motor wel goed en chassis , maar miss dat detail... Race pace overigens is wel goed. Als men constant problemen duidelijker was kon ze er nog aan werken maar hun probleem is meervoudig in organisatie en ontwikkeling.

    • + 0
    • 11 nov 2016 - 22:24
  • TDZ

    Posts: 1.296

    vroeger ging het bijna tegen een miljard aan :) bij wijze van spreken.

    • + 0
    • 12 nov 2016 - 00:44
  • verfuktf1

    Posts: 511

    Naar aanleiding van de kop vraag ik me af wat ze de laatste jaren dan hebben gedaan.
    450 Mil per jaar!!!
    En nu ook nog dreigen met de Formule E. haha.

    • + 0
    • 12 nov 2016 - 10:53
  • Japiooo

    Posts: 413

    Die heeft ook wel door dat extra budget nog niet wli zeggen dat de auto sneller wordt.
    Maar ja, wat moet hij dan wel doen he.

    • + 0
    • 12 nov 2016 - 13:16

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar