user icon

De ongekuiste boodschap van Sebastian Vettel

  • Gepubliceerd op 04 nov 2016 08:37
  • comments 92
  • Door: Rob Veenstra

Ferrari-coureur Sebastian Vettel ging zondag tijdens de Grand Prix van Mexico flink tekeer over de boordradio. Red Bull Racing-collega Max Verstappen en wedstrijdleider Charlie Whiting moesten het ontgelden. Daarbij gebruikte de Duitser de nodige schuttingtaal, dat door FOM vakkundig was gecensureerd middels de nodige piepjes. Auto Motor und Sport achterhaalde echter de ongekuiste versie van het radioverkeer van Vettel in Mexico.

Het ging er in de slotfase in Mexico zo aan toe:

L68 – RBR aan Verstappen: Ok, give the position. I think you’re going to have to give the position back, Max.

L68 – Verstappen: Let me know!

L68 – RBR aan Verstappen: Ok, stay there!

-----

L68 – Vettel: He has to let me go, he has to let me go.

L68 – FER aan Vettel: Ok, copy. Stay calm!

L68 – Vettel: No, it's not right. I don't stay calm, cause he is blocking me into Ricciardo.

L68 – FER aan Vettel: Copy that.

-----

L68 – FER aan Vettel: We're on it with Charlie.

L68 – FER aan Vettel: Ok, Verstappen has to give you the position. Watch for Ricciardo behind!

-----

L68 – RBR aan Ricciardo: Okay mate, so let's keep it smooth. Take advantage when you can.

-----

L69 – FER to Vettel: 3 laps to go.

L69 – Vettel: Move! Move, for fucks sake!

L69 – FER to Vettel: He has been informed. He has to move.

L69 – Vettel: He's a bastard, that's what he is.

-----

L69 – RBR aan Verstappen: Alright mate, this is going to be investigated after the race, so keep your head down. 2 laps.

-----

L69 – RBR aan Ricciardo: Ok, 2 laps to go. Battery is full. Let's go!

-----

L70 – Vettel: Am I the only one, or are you not seeing what I'm seeing? He's just backing me off into Ricciardo. Fuck me.

L70 – FER aan Vettel: You have to fight with him. Charlie...

L70 – Vettel: What the hell are you talking about? He cut the chicane.

L70 – FER aan Vettel: Ok, copy.

L70 – Vettel: And now, he's brake-testing me.

L70 – Vettel: I mean, honestly, I'm going to hit someone. I think I have a puncture. Rear left.

-----

L70 – Ricciardo: That was fucked. He moved on braking. I had already committed. Fuck.

L70 – RBR aan Ricciardo: Ok, understood. Vettel may have a puncture.

-----

L70 – FER aan Vettel: Tyres are fine. Tyres are fine.

L70 – FER aan Vettel: The car is fine, you can fight. The car is fine, you can fight.

L70 – Vettel: He has to give me the position, end of the story.

L70 – FER aan Vettel: Charlie said that... Charlie said...

L70 – Vettel: Yeah... you know what, here's the message for Charlie: Fuck off! Honestly. Fuck off!

L70 – Arrivabene aan Vettel: Sebastian, Sebastian... calm down! They are under investigation. I know that it’s not fair. But calm down. Put your head down and we will talk afterwards.

L70 – Vettel: Ok, copy Maurizio.

-----

L71 – RBR aan Verstappen: Ok Max, last lap. Gap to Sebastian 1,7 seconds.

-----

L71 – RBR aan Ricciardo: Ok mate, this is the last lap now. Tyre pressures are fine. This is the last lap.

L71 – Ricciardo: I've got a massive vibration. How is the gap behind?

L71 – RBR aan Ricciardo: Yeah, understood. You've got a 30 seconds gap behind to Raikkonen. Keep up the pace in case Vettel gets a penalty. You've got no threat from behind. Try to keep within 5 seconds if possible.

-----

L71 – FER aan Vettel: Ricciardo has lost pace behind. He's 2,7 seconds behind. Try to stay as close as possible in case of 5 second penalty at the end. This is the last lap.

----- Chequered Flag

L71+1 – RBR aan Verstappen: Ah Max. What can I say, mate. Amazing job. Amazing job. Really well done.

L71+1 – Verstappen: That was hard.

L71+1 – RBR aan Verstappen: 59 laps on that set. Fantastic.

L71+1 – Horner aan Verstappen: Well done Maxie, that was a fantastic drive. No debate about turn 1. Ferrari were moaning about it, but you were well ahead and it was a lot less than Rosberg did at the beginning of the race. Great drive, you managed it well, and it was a great effort on Nico as well.

L71+1 – Verstappen: Yeah, thank you very much Christian. It was very hard the last 10 laps. But at the end I think it was still a very good result.

L71+1 – RBR aan Verstappen: Cool the car on the way in Max! And just a reminder: You will be stopping with Hamilton and Rosberg at Turn 13 in the stadium. Enjoy it!

-----

L71+1 – FER aan Vettel: P4, P4... slow and cool your brakes!

L71+1 – Vettel: I think I showed enough. I mean, overtaking is not a walk in the park. So to me it is clear. That’s the last what I’m saying.

L71+1 – Arrivabene aan Vettel: Sebastian we understand, we talk afterwards and we are going to talk with FIA. You have done a great race, really. I am proud of you.

L71+1 – Vettel: Grazie ragazzi. The car was great, strategy worked well. Shame about yesterday because the pace was there to do more. Grazie.

-----

L71+1 – RBR aan Ricciardo: Nice job on that mate.

L71+1 – Ricciardo: Yeah, but what about all these guys outbraking themselves at the first chicane? I mean Lewis at the start and Max the same. Put a fucking wall there and they won’t do it. That's bullshit guys. Fucking kindergarten stuff.

L71+1 – RBR aan Ricciardo: Ok mate, understood. You did a very, very good job today. Pace was excellent. As I said, we are speaking to Charlie.

L71+1 – Horner aan Ricciardo: Daniel that was as blatant a move as we’ve ever seen. The event notes are very, very clear. I don’t think you’ve got anything to fear. It was a great effort that you’ve put in and it was a great move that should have made stick.

L71+1 – RBR aan Ricciardo: Ok Daniel, we're driving straight around to the pit entry. I let you have a chat with Vettel when you get there.

Reacties (92)

Login om te reageren
  • BramG44

    Posts: 424

    daar gaat Ric toch ook even tekeer tegen Max....

    • + 3
    • 4 nov 2016 - 08:44
    • Stitch

      Posts: 5.223

      inderdaad, dat was het dan met "nee, tussen Max en Daniel heerst geen interne strijd. Ze werken goed samen"...

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 08:52
    • IRBoNZi

      Posts: 159

      Lijkt me eerder een sneer richting de FIA...

      • + 7
      • 4 nov 2016 - 08:55
    • Excessed

      Posts: 13

      In my opinion niet meer dan terecht. Voordeel of niet, met een grindbak of muur was het einde verhaal geweest voor zowel HAM en VES.
      Als VES eerder geremd had was hij zijn positie kwijt geweest maar met een muur of grindbak had hij geen keuze gehad.

      • + 2
      • 4 nov 2016 - 09:00
    • Stitch

      Posts: 5.223

      En, imo belnagrijker, dan had Rosberg in de eerste ronde ook niet af kunnen snijden en was niet voor Verstappen gebleven.

      • + 2
      • 4 nov 2016 - 09:03
    • iPascal

      Posts: 1

      Eens met Excessed, enige reden dat Max recht van spreken had, was omdat Hamilton geen straf had gekregen. Beiden waren sowieso fout.

      • + 2
      • 4 nov 2016 - 09:11
    • Tifoso

      Posts: 2.866

      @Stitch, dan had Max een straf gehad voor het van de baan drukken van een rijder. Nu krijgt hij die niet omdat Rosberg er niet veel hinder van ondervindt.

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 10:05
    • @EXCESSED en @IPASCAL jullie geven aan: ''Als VES eerder geremd had was hij zijn positie kwijt geweest'' .....leg maar eens uit hoe dan? Denken jullie nu echt dat Vettel buitenom Max had ingehaald terwijl hij er nog niet eens naast zat?

      • + 3
      • 4 nov 2016 - 10:13
    • Pieterzji

      Posts: 919

      Volgens mij is dat ook wat verstappen als argument gebruikt. Als Rosberg en Hamilton het niet gedaan hadden, had hij wel die plaats afgestaan.
      Hoewel. Ricciardo kwam er ook nog aan. Maar de FIA biedt die ruimte.
      Weet niet meer waar het was. Maar Schumacher had ook een tijstraf gekregen. Hij finished als eerste, reed gelijk de pitstraat in en zette zijn auto daar neer om die straf te pakken.

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 10:14
    • gp

      Posts: 4.193

      Ik denk ook dat Hamilton er vanaf kwam omdat het bij hem door een technisch mankement kwam.

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 10:22
    • DutchBum

      Posts: 22

      Huh? Wanneer en waar gaat Ricciardo tekeer tegen Max? Moet ik nog een kop koffie nemen of een sterkere leesbril pakken? Ricciardo zegt maar een keer 'Fuck' en dat ging over de move van Vettel, of ben ik nou blind?

      • + 1
      • 4 nov 2016 - 10:25
    • idd Pieterzji@ zo denk ik er ook over. Max heeft gewoon de moves van Nico en Hamilton voor toelaatbaar aangenomen, aangezien de stewards niet hebben ingegrepen bij de twee Mercedes mannen. Het riekt idd naar een stukje klasse justitie van de FIA. Hier is het laatste woord nog niet over gesproken. Ter info van mijn kant, ik vond de actie van Nico meer toelaatbaar dan de actie van Hamilton en Max. Maar dit geheel terzijde.

      • + 1
      • 4 nov 2016 - 10:26
    • greenbee

      Posts: 22

      @PIETERZJI
      www.youtube.com/watch?v=efZUyhATNTo

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 10:30
    • BramG44

      Posts: 424

      @Dutchbum: Yeah, but what about all these guys outbraking themselves at the first chicane? I mean Lewis at the start and Max the same. Put a fucking wall there and they won’t do it. That's bullshit guys. Fucking kindergarten stuff.

      • + 1
      • 4 nov 2016 - 10:55
    • Wellicht had max zijn positie niet gehouden als er een.muur stond maar denk dat die nu er bewust voor gekozen heeft het zo op te kossen hamilton idem. Als er een.muut stond had wellicht vettel ook niet aan kunnen vallen als als .nu was het zo .

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 11:12
    • SolarCell

      Posts: 980

      @bramg44 Hoezo gaat RIC tekeer tegen Max?! Vreemde interpretatie heb jij...

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 11:23
    • JV

      Posts: 2.045

      Volgens mij was het een bewust "foutje" van Max, dit was de manier om Vettel te piepelen.
      En het heeft super gewerkt, Rbr 3 en 4.

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 11:27
    • JV

      Posts: 2.045

      Ik vind het wel heel vreemd dat de Fia en de Fom de stukjes "let me know" van Max. En "Ok, stay there", van het team, nooit heeft laten horen.
      Deze zinnetjes zijn cruciaal in de beeldvorming van dit gebeuren.
      Nu denkt de halve wereld dat dit een besluit was van dat koppige jonge ventje.
      Ze hadden het aan het filmpje met de leukste teamradio berichten van Mexico moeten toevoegen, en ook de samenvatting van de director op de app had deze teksten moeten bevatten.
      Koekenbakkers zijn het.

      • + 1
      • 4 nov 2016 - 11:36
    • Kakatoe

      Posts: 1.246

      Joh, valt allemaal reuze mee. Het is topsport onder hoge druk. Gasten zeggen wel eens wat, maar als de koffie op is zijn ze het weer vergeten.

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 11:44
    • Ricciardo heeft gewoon groot gelijk, hij was de enige van de betrokken coureurs die netjes op de baan is gebleven de hele race. Hij heeft dus alle recht van spreken om daar een opmerking over te maken, en dat Max zijn teammate is heeft daar niks mee te maken.

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 15:03
  • Gamert

    Posts: 615

    Ja Ricciardo heeft wel een punt bij 71+1.

    • + 0
    • 4 nov 2016 - 08:45
    • ricciardo heeft misschien wel een punt maar ik denk dat hij hetzelfde heeft gedaan als max en hamilton als hij zelf geweest was die verremd had. als max gewoon zijn plaats direct had afgestaan aan vettel dan was ricciardo nooit dichterbij vettel gekomen en had ricciardo gewoon achter max gefinisht. hij had gewoon geprofiteerd tussen de strijd van max en vettel.

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 09:48
    • joop

      Posts: 1.086

      denk zelfs als Ricciardo in die situatie niet hetzelfde gedaan zou hebben..... hij nooit wereldkampioen gaat worden..................

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 12:22
  • Ergens klopt het ook niet helemaal van de regie, lijkt wel of ze het speciaal gemunt hebben op de boordradio's van Vettel omdat hij wellicht altijd wat emotioneler is over de radio, vinden ze dan weer lekker klinken op live tv. Terwijl elders de ranzige taal ook niet van de lucht is. Ricci kent het woordje f**ck immers ook goed, mooi steekje richting teammaat daar trouwens over turn 1.
    Nee die blijven altijd vriendjes hoor jongen, bakken met respect daar......yeah right :)
    Volgend jaar zal de strijd tussen hen intenser worden en kunnen we wachten op de eerste bonje, mijn voorspelling!

    • + 5
    • 4 nov 2016 - 08:54
    • vandeB

      Posts: 597

      Ja, maar ook dat de enige boodschap aan VES die uitgezonden is:

      L68 – RBR aan Verstappen: Ok, give the position. I think you’re going to have to give the position back, Max.

      en niet:

      L69 – RBR aan Verstappen: Alright mate, this is going to be investigated after the race, so keep your head down. 2 laps.

      Zodoende is het beeld blijven hangen dat VES schijt heeft aan alles en iedereen. Ik heb dit in verschillende buitenlandse commentaren gehoord. Radioboodschappen zijn leuk, maar er ontstaat heel snel een verkeerd beeld.

      • + 8
      • 4 nov 2016 - 09:13
    • Cicero

      Posts: 808

      Dat is hetzelfde als voorspellen dat na 31 december een nieuw jaar begint ;)
      Het blijft redelijk gaan zolang Red Bull tegen andere teams blijft strijden, zodra het een onderlinge strijd om de wereldtitel wordt, dan wordt het een harde oorlog. Ik denk dat Hamilton-Rosberg dan kindergarten stuff lijkt. (kindergarten is toch Duits?)

      • + 1
      • 4 nov 2016 - 09:19
    • Inderdaad @vandeB,
      dat de boodschappen aan Max half zijn uitgezonden versterkt weer eens het beeld van een rebelse coureur die "NO" denkt bij zichzelf, ach hebben de journalisten weer een reden om volop over Max te discussiëren, er bestaat niet zoiets als negatieve publiciteit voor Max zo lijkt het, na iedere race is Max weer een 'hot topic' :)

      • + 1
      • 4 nov 2016 - 09:20
    • Matn

      Posts: 946

      VANDEB,

      Juist en exact de FIA weet ook wat goede tv is en laat de nuances achterwege, de FIA doet actief mee aan de contrverse die er over Verstappen gecreeerd wordt

      • + 2
      • 4 nov 2016 - 09:37
    • Een excuus richting Max van Vettel zou hem sieren. Vettel is gewoon vals ingelicht door zijn team. Dit geeft maar weer eens duidelijk aan dat Ferrari ook niet vies is van achterbakse spelletjes. Nu hebben zij Vettel proberen te sussen door met hem mee te lullen, en dat ten koste van Charlie en Max. Ik denk dat Ferrari hier over ook wel eens aangesproken mag worden door Charlie.

      • + 1
      • 4 nov 2016 - 10:34
    • joop

      Posts: 1.086

      @ DUTCHTREAT

      denk dat de teams van elkaar ook alleen maar horen wat wij horen.... dus dan is die redenatie bij Ferrari wel logisch...

      • + 1
      • 4 nov 2016 - 12:24
    • joop

      Posts: 1.086

      gelijk aan de situatie met de eventuele puncture van Vettel.... daar komt rbr ook niet op terug om aan te geven dat vettel geen puncture heeft...

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 12:26
    • Pipo

      Posts: 4.742

      @ Jean: ik denk dat ze allemaal wel eens fuck zeggen. maar fuck zeggen is niet specifiek
      iemand uitschelden.

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 12:36
    • Grrrrrene

      Posts: 11

      @Joop: Dat klopt niet helemaal. Aan Ricciardo zeggen ze letterlijk dat Vettel _mogelijk_ een lekke band heeft, niet dat hij sowieso een lekke band heeft. En aangezien ze geen telemetrie van de Ferrari hebben om dat te controleren, danwel door Ferrari op de hoogte gehouden worden van de status van de banden, kunnen ze geen update geven omdat alleen de publiek uitgezonden opmerking van Vettel bekend is. De melding van het team dat Vettel geen lekke band heeft, is nooit uitgezonden voor zover ik weet.

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 18:11
  • Hahaha.... L71+1 Hier naar Amazon.de...

    Maar verder leuk leesvoer, RIC die nog even een fijne sneer richting VES plaatst.

    • + 1
    • 4 nov 2016 - 08:55
    • Ja, wat een vreemde man die Horner, een beetje over de radio naar Max reclame maken voor Amazon :-)

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 08:56
    • Hilarisch gewoon, en dat stemmetje van een opgefokte vettel.. heb liggen rollebollen van t lachen, hahaa.

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 12:05
  • Verontschuldiging van Sebastian naar Max vanwege het taalgebruik lijkt me wel op zijn plaats. Sebastiaan is inmiddels verworden tot een zielig oud, onredelijk en zuur mannetje. Jammer want in zijn begin jaren was ik wel gecharmeerd van zijn prestaties (op dat irritante vingertje na)

    • + 2
    • 4 nov 2016 - 08:55
    • Ach welnee, niks excuses aanbieden aan andere f1 coureurs, een échte sportman wil winnen en lukt dat niet dan komen de frustraties. In the heat of the moment geroepen, pure emoties, dat moet je niet willen bestraffen.
      Lees de hele week al dit soort reacties alsof we allemaal roomser dan de Paus zijn en een ander nooit verrot schelden als onze pet eens scheef staat.
      Nou als ik hier een lijstje moet plaatsen van alle scheldwoorden die ik wel eens gebruik dan is er geen plaats meer voor andere posts ;)
      En zoals ik al eerder zei, we hebben de heftigste boordradio's van Max nog niet gehoord hoor, maak je niet druk die komen nog wel......
      Dan zou er een taak bij de FOM liggen om dat soort boordradio's maar helemaal maar niet uit te zenden. Die mikken precies op de rijders en momenten waar de radio boodschappen er verhit aan toe kunnen gaan, dan krijg je dus dit......

      • + 2
      • 4 nov 2016 - 09:14
    • Excuses voor een paar woorden? Jij begint op Sylvana te lijken....

      • + 2
      • 4 nov 2016 - 09:49
    • Damn...of hoe je kan overdrijven...

      Jongens, Vettel heeft geen moord gepleegd hé.
      Alsof het niet menselijk is van eens te vloeken. Doe ik ook zo nu en dan...
      Je kan Vettel niet verwijten dat hij achterbaks is, het was een emotionele reactie en zijn excuses waren zeker op zijn plaats. De focus op deze radioberichten doet de essentie weer vervagen: het feit dat er iets grondig mis is met de 1001 regeltjes en de ongelijkheid in het uitdelen van straffen.

      Punt aan de lijn. Op naar Brazilië graag!

      • + 5
      • 4 nov 2016 - 10:12
    • JEAN ALESI@

      Dat ben ik niet met je eens. Zodra het om zijn eigen hachje gaat is Vettel er snel bij om Charlie excuses aan te bieden na de wedstrijd. Ook schrijf hij een brief richting de FIA. En dat allemaal om een schorsing te voorkomen. Frustraties of niet, Ferrari is verantwoordelijk voor zijn " Bastard "uitlating richting Max door het niet geven van de correcte informatie. "L69 – FER to Vettel: He has been informed. He has to move." Dus een verontschuldiging richting Max is wel degelijk op zijn plaats.

      • + 1
      • 4 nov 2016 - 10:42
    • Pieterzji

      Posts: 919

      Verstappen gaat gewoon op z'n limburgs vloeken. Snapt toch geen hond. Ik spreek uit ervaring... ;)

      • + 1
      • 4 nov 2016 - 10:49
    • Wat een onzin, hoe vaak heb ik Max niet "He is an idiot" horen roepen.

      Dit gaat echt helemaal nergens over....

      • + 1
      • 4 nov 2016 - 11:22
    • Maximoes

      Posts: 194

      Ferrari is hier de eerste die zijn excusses moet aan bieden: aan Vettel wel te verstaan, ze hebben belangrijke informatie achter gehouden, nee sterker nog, verdraaid: he has to move ipv investigated after the race. Hierdoor is Vettel van mening geweest dat Max tegen de instructie van de FIA in zijn plaats niet wilde afstaan. Ik kan me wel een beetje voorstellen dat Vettel, met de andere Red Bull in zijn versnellingbak, hier behoorlijk van door het lint ging.
      Daarnaast mag Vettel zijn excusses aan Max aanbieden. Want ongeacht of dat hij door zijn eigen team op een verkeerd spoor werd gezet, de taal die hij gebruikte kan echt niet!
      Met het inzicht wat we nu hebben gekregen kan ik me wel voorstellen dat de FIA Vettel verder geen straf hiervoor heeft gegeven. Maar, Ferrari daar in tegen had wel degelijk een waarschuwing mogen krijgen!

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 11:35
    • Volgens Skibeest is Vettel verworden tot een zielig , oud , onredelijk , zuur mannetje . Kortom een Ouw-Sjagerijn.

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 17:43
  • pixel

    Posts: 608

    Krijgen de coureurs nu ook al reclame door de boordradio??

    • + 0
    • 4 nov 2016 - 08:56
  • Goh, dat Horner in L71+1 de tijd nam om reclame te maken voor Amazon.de ...

    Ik vraag me wel af welk produkt in dit geval passend geweest zou zijn.
    Een muilkorf voor Seb, een TomTom voor diverse rijders, een nieuwe bril voor Whiting?

    • + 1
    • 4 nov 2016 - 08:58
  • k.w

    Posts: 682

    Geweldig om zo te lezen.. bijna spannender dan de race zelf hi..... Maar arme Vettel toch, steek je energie de volgende malen in het trachten je tegenstander in te halen in plaats van dit kermis getier !

    • + 0
    • 4 nov 2016 - 09:10
  • Maar met name Ferrari is toch de fout ingegaan door hem niet te vertellen dat Verstappen niet de positie hoefde op te geven. Beetje olie op het vuur. Vettel gaf wel weinig ruimte ertoe.

    • + 0
    • 4 nov 2016 - 09:20
  • Avanti

    Posts: 395

    Vettel ook altijd met ziin 'honestly' ; het zou verboden moeten worden. Max varieert in elk geval nog. Hij noemde het dit keer geen 'joke' maar simpelweg belachelijk.

    • + 0
    • 4 nov 2016 - 09:20
  • Cocktale

    Posts: 288

    Maar is dit nu uitgelekt, of heeft de wedstrijdleiding dit openbaar gemaakt?

    • + 0
    • 4 nov 2016 - 09:34
    • Ik heb het vage gevoel dat het een eigen interpretatie is van Auto Motor und Sport.
      Het lijkt een beetje alsof hier minder schuttingtaal staat dan dat ik piepjes heb gehoord.

      • + 1
      • 4 nov 2016 - 10:26
  • Fireblade

    Posts: 985

    Oranje bril op.... "Iedereen een beetje opgefokt, behalve Max. Die zal de boel wel onder controle hebben.." Oranje bril weer af...

    • + 0
    • 4 nov 2016 - 09:38
  • Brammus

    Posts: 663

    Grappig om te lezen dat zo gauw Maurizio er in komt het "ok, ok, grazie, grazie"-etc is bij Vettel.

    • + 1
    • 4 nov 2016 - 09:42
    • Dat viel me ook op: "Sebastian calm down" ... "OK Maurizio"

      • + 1
      • 4 nov 2016 - 09:48
  • RIC kan dan wel klagen over de move van VES; hij vergeet echter wel dat hij dankzij die move kon aanhaken bij VET. Was VET daar VES voorbij gekomen dan had RIC hem met veel meer moeite moeten achterhalen. Dus in zekere zin heeft hij die derde plek wel aan VES te danken.

    • + 7
    • 4 nov 2016 - 09:47
    • Palermo

      Posts: 24

      +1

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 09:53
    • karel00

      Posts: 92

      Juist, mooie taktiek toch ?

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 10:14
    • gp

      Posts: 4.193

      Welke race hebben jullie gekeken? Ricciardo was met een bloedtempo beide heren aan het inhalen. Zonder die move had hij Vettel zonder problemen gepakt en heel heel waarschijnlijk Verstappen ook.

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 10:29
    • Als de race 10 rondes langer geduurd had ja, maar dan had Max en de anderen waarschijnlijk ook ander bandenstrategie gehad.

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 11:24
  • Mooi man. Leuk leesvoer. Ik vind het trouwens onzin om coureurs hiervoor te gaan bestraffen. Mocht het wat extreem zijn tijdens de wedstrijd kan er achteraf altijd nog even een gesprekje georganiseerd worden. Juist mooi, dit soort van emotie. Zoals gisteren gezegd, voor de gein ff wat Nascar teamradio luisteren.

    • + 0
    • 4 nov 2016 - 09:50
    • En zo is het, we willen als racefanaten allemaal zo dicht mogelijk op het vuur zitten en zoveel mogelijk meekrijgen van wat er allemaal voor en achter de schermen gebeurt,
      worden we op ons wenken bediend met 'pure' emoties van een coureur (op de weggepiepte delen na dan) en dan kunnen sommigen dat weer niet handelen......
      'ohnee, dat moet niet kunnen hoor, boehoeoe'

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 10:18
    • Yep, stelletje jankerds :) Als je ff wil lachen moet je even naar mn favoriete Nascar held Tony Stewart luisteren. Meester in het affakkelen van journalisten, wedstrijdleiding, leveranciers en medecoureurs :)
      youtu.be/VseH8mZCksc
      Zouden al die moraalridders hier echt niet tegen kunnen denk ik hehe

      • + 1
      • 4 nov 2016 - 10:34
  • jarka

    Posts: 1.448

    Jammer dacht dat Ricardo slimmer was,had Verstappen Vettel niet opgehouden was hij nooit in de buurt gekomen en was hij 5e geworden verder ben ik er van overtuigd dat zowel Max als Hamilton naar de mogelijkheden van het circuit rijden met andere woorden ligt daar een grindbak remmen ze eerder.

    • + 2
    • 4 nov 2016 - 09:53
  • BillyAtXP

    Posts: 4

    Ik ben geen fan van Vettel. Maar is het echt nodig, dat al deze "conversaties" tot de bodem uitgesponnen worden?
    Het plaatsen van verhitte gesprekken, die tijdens een sportwedstrijd plaats vinden levert in ieder geval de (sociale) media veel content en dus geld op.
    Hoe zouden populaire voetballers er af komen, als hún gesprekken tijdens een wedstrijd achteraf gepubliceerd werden?

    • + 1
    • 4 nov 2016 - 10:03
    • In het pro-voetbal wordt er tegenwoordig ook erg opgelet wat ze zeggen hoor, openlijk schelden kan je een gele kaart opleveren.. wat ze elkaar toefluisteren/wensen is weer een ander verhaal. :)

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 10:18
    • Pieterzji

      Posts: 919

      En zoals het hier te lezen is, kregen wij zondag maar de helft te horen. Dus een gekleurd beeld.

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 11:13
    • Maximoes

      Posts: 194

      Ja, in dit geval was dat echt nodig. Nu weten we tenminste dat het Ferrari zelf was die Vettel op een verkeerd spoor zette!

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 11:39
  • Gelegenheid maakt de dief... Beetje domme reactie van Ricciardo, Lewis en Rosberg lachen zich rot als ze deze reactie van Ricci lezen... Achteraf geleuter ,er moeten grindbakken etc etc. Daar moeten ze dan vooraf over klagen als ze dan zo bijdehand zijn als Ricci blijkbaar is... De wedstrijdleiding had ook van tevoren weer aan moeten geven wat de polici over track-limits zou zijn, nu leek het wel weer willekeur...

    • + 0
    • 4 nov 2016 - 10:06
  • Ben ik nu de enige die het allemaal een storm in een glas water vindt???

    Ik keur het niet goed wat Vettel hier zei, maar het wordt wel enorm uitvergroot door de pers hoor.

    Lijkt me dat de FIA wel andere katjes te geselen heeft.

    Overigens: prima interview met Max op een andere site.
    Daarin spreekt hij op een heel nuchtere manier over de regels en het feit dat er in de winter wel eens duidelijkheid moet komen. Dat er een lijn dient getrokken te worden en dat iedereen gelijk voor de wet is.

    • + 1
    • 4 nov 2016 - 10:10
    • Regels zijn niet consequent , dat is het probleem... op Circuit X kan je ongestraft buiten de baan komen zonder gevolgen , op Circuit Y krijg je straf, en dan ook nog is wordt het per situatie bekeken.... Logische dat het nu zo,n puinhoop is.... hoe moeilijk kan het zijn om voor elk circuit, elke bocht , precies dezelfde regel in te voeren? Met vier-wielen naast de baan? Straf.

      • + 1
      • 4 nov 2016 - 10:30
    • Zwaar overdreven allemaal inderdaad. Ik hou er wel van juist. Dit zijn juist dingen waaraan je merkt hoe gedreven en gepassioneerd rijders zijn.

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 10:38
  • Wastegate

    Posts: 390

    Ik denk dat de frustratie van Seb wat dieper ligt. De vader van Sebastiaan, Nobert, heeft ook geraced. In zijn dikke VW Golf reed hij rond met wedstrijdnummer 33...

    • + 0
    • 4 nov 2016 - 12:09
  • LimboF1

    Posts: 4.725

    De enige conclusie die ik hier uit kan halen is dat de Whiting heeft gefaald. Whiting krijgt al deze conversaties mee en had kunnen ingrijpen en dat was er nu niet zoveel gedoe rond deze kwestie geweest. Als Whiting had ingegrepen en had aangegeven bij RB of Max dat de positie teruggegeven had moeten worden, dan had Vettel nu dus waarschijnlijk 3de geweest. Max heeft Vettel bewust opgehouden, hij wist waarschijnlijk dat hij fout zat. Ricciardo is hierdoor dichterbij gekomen en Vettel maakte hierdoor uiteindelijk ook nog eens een domme fout mbt wijzigen van richting bij het remmen. Vettel is dus eigenlijk de dupe van het geheel en Whiting had dit kunnen voorkomen door op tijd in te grijpen.

    • + 0
    • 4 nov 2016 - 12:30
    • Vettel is de dupe van zijn eigen frustratie geworden en nu niet whiting de schuld in de schoenen schuiven hoor. ;-)

      • + 1
      • 4 nov 2016 - 12:52
  • Wat mij vooral stoorde is dat er op Vettel gekakt wordt door z'n 'move under braking' terwijl het alleen maar zover is kunnen komen door Verstappen die de regels overtrad door het circuit af te snijden en positievoordeel kon halen en nadien orders negeerde om die plaats af te geven waardoor hij al dan niet bewust (kuch..) Vettel tegen Ricciardo duwde. Dat Vettel dat dan niet pikt en wat beweegt tijdens het remmen om te voorkomen dat RIC daar onrechtmatig daarvan profiteert.(wat niet op topsnelheid gebeurde, dus groot verschil mbt veiligheid) vind ik de logica zelve! Je zou wel een grote woes moeten zijn om in die situatie je kopje neer te leggen en de rode loper leggen voor RIC. Zielig dat RBR dan moord en brand spreekt over die ongevaarlijke move van Vettel en dramatiseert. Zielig zeg ik je.

    • + 0
    • 4 nov 2016 - 14:24
    • Verstappen negeerde geen orders om die plaats af te geven, werd duidelijk geïnstrueerd om op die plek te blijven, verdiep je anders eerst in die radio boodschap voordat je wat onzin roept...

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 15:33
    • Vettel werd vertelt dat VES de opdracht kreeg om z'n plaats af te staan. Daar gaat het vooral om. VES kreeg initieel de opdracht om VET voorbij te laten en werd later ingetrokken dat is juist, al werd VET daarvan niet op de hoogte gebracht en ook de kijkers niet op dat moment. Ik heb het over de reden van het gedrag van VET ..

      "Red Bull initially told Verstappen he would have to move aside, but then did not insist as the FIA Race Control had indicated that the incident would be investigated after the race. Vettel was told that Red Bull had instructed its driver to give the place back, but in Vettel’s eyes Verstappen was failing to do so, while at the same time backing Vettel up into Red Bull’s Daniel Ricciardo on fresh soft tyres.
      It incensed Vettel to the point that he lost his head in the heat of the moment, went over-board with his messages and ended up in embarrassing situation for both himself and the Ferrari team."

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 17:05
    • @Donshere. De laatste zin is cruciaal:
      L68 – RBR aan Verstappen: Ok, give the position. I think you’re going to have to give the position back, Max.

      L68 – Verstappen: Let me know!

      L68 – RBR aan Verstappen: Ok, stay there!

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 17:50
    • @BRABHAM: check m'n vorig bericht .. "VES kreeg initieel de opdracht om VET voorbij te laten en werd later ingetrokken dat is juist, al werd VET daarvan niet op de hoogte gebracht."

      Mijn eerste respons gaat over de beweegredenen van Vettel's gedrag en waarom hij zo gepikeerd was, omdat hij melding had gekregen dat VES opdracht kreeg om plaats te wisselen en niet op de hoogte gebracht werd dat VES nadien opdracht kreeg om stand te houden. In Vettel's plaats zou ik ook pisnijdig zijn en waarschijnlijk ook alles gedaan hebben om RIC achter me te houden, ook al is het dan niet de meest heilige houding of actie.

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 18:28
    • Wat een emotionele reactie van Donshire 14.24 uur. Vettel hield zich gewoon niet aan de - mede door hem zo verlangde - "Verstappen regel" gehouden en werd daarom reglementair bestraft. Dat zijn woede te begrijpen is (mededeling van Ferrari op de boordradio - als reactie op Verstappen vind ik het niet te begrijpen), doet niet ter zake. Allemaal persoonlijke frustratie wat je te melden hebt.

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 20:05
    • lol, het is donShere, en ik zeg m'n gedacht en jij mag ervan denken wat je wil. Ik zeg trouwens niet dat het ok is wat hij deed, wel dat het te begrijpen is gezien de omstandigheden. Niks emotioneels ..

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 22:17
    • Ah, ik las het niet helemaal goed Don Shere. Ja idd verkeerd geinformeerd. En ik zou ook des duivels zijn. Ik had m gegrepen. Niks met vingertje zwaaien. Had m uit zn wagen getrokken.

      • + 0
      • 5 nov 2016 - 14:56
    • don is trouwens m'n naam, staat voor don is hier.

      • + 0
      • 5 nov 2016 - 21:41
  • Totje294

    Posts: 182

    Ik begrijp deze hele heisa en partijdigheid niet. VET zei wat eigenlijk zo veel F1-kijkers denken: dat de FIA en de stewards hun werk niet goed doen, of minstens lukraak met penalty’s gooien. VES duwde ROS in de eerste bocht duidelijk van de baan. Geen straf. Meer nog, hij wordt er voor geprezen. VET krijgt een straf wegens causing a collision met RIC, terwijl VET zijn plaats verdedigde en RIC genoeg plaats gaf bij het insturen. Na het uitstapje van VES komt VES weer op de baan, voor VET, slalomt VES in de tweede DRS-zone en schuift hij terug naar de ideale lijn. Blijkbaar niets aan de hand… En inderdaad, was het gras in bochten 1 en 4 grint, dan was de race van VES mooi naar de knoppen wegens te laat remmen. Conclusie: Vettel has been screwed… Versta me niet verkeerd, niets tegen de moves van VES, noch die van VET. Maar je bestraft iedere fout gelijk, of je bestraft geen enkele…

    • + 0
    • 4 nov 2016 - 15:03
    • Als je goed kijkt, kon Rosberg na het contact met Verstappen gewoon zijn weg vervolgen op de baan, alleen dan achter Verstappen. Hij koos er echter voor om de bocht alsnog af te snijden en zo voor Verstappen te blijven.

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 20:08
  • Fretznet

    Posts: 266

    De transcriptie is overal verkeerd. De engineer van Verstappen zij juist Ok, Keep the position. You don't have to give the position back Max. youtu.be/N8pAPwU1fCc Op 00:43

    • + 0
    • 4 nov 2016 - 16:37
    • Dat eerste woord is wel heel moeilijk te verstaan. Geen wonder dat het steeds verkeerd wordt weergegeven. Of ik word een beetje doof misschien.

      • + 0
      • 4 nov 2016 - 20:11
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Vettel is een komisch mannetje maar als het tegen zit wordt het een naar mannetje en dat vind ik wel jammer.

    Gewoon racen en (veilig) over de scheef gaan moet kunnen, wie niet waag wie niet wint.

    • + 0
    • 4 nov 2016 - 17:37
  • PitBox

    Posts: 380

    Quote Vettel: 'Max is geweldig, maar moet nog veel leren'. Dat noem ik 'doodknuffelen'. Als Max straks in de WK stand beide Ferrari rijders, twee wereldkampioenen, overtreft, dan was het woordje 'veel' overbodig. Ik speculeer, als Max bij RB was gestart, dan hadden de Ferrari rijders ver achter hem gestaan. Had Vettel dan ook gesproken over 'nog veel te leren'?

    • + 0
    • 4 nov 2016 - 21:27

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar