user icon

'Het ontbreekt Arrivabene aan hulp bij Ferrari'

  • Gepubliceerd op 28 okt 2016 16:30
  • comments 26
  • Door: Rob Veenstra

Dat Ferrari niet de gewenste stap naar de top van de Formule 1 kan maken, is niet de schuld van teambaas Maurizio Arrivabene. De Italiaan is in eigen land onder vuur komen te liggen omdat de Scuderia na een veelbelovend 2015 niet de aansluiting bij Mercedes heeft gevonden dit jaar.

Hij krijgt echter een steuntje in de rug van Bernie Ecclestone. De commerciële baas van de Formule 1 zegt in Gazzetta dello Sport: "Ferrari bezit alle ingrediënten die benodigd zijn om het kampioenschap te winnen, van de rijders tot aan de technische afdeling. Misschien is er sprake van een personeel probleem. De situatie is vergelijkbaar met die van begin jaren negentig."

"Toen raadde ik Ferrari aan om Jean Todt in te huren. Dat had nog heel wat voeten in de aarde, want ze gaven de voorkeur aan een Italiaanse teambaas. Ik geloof dat het daar nu ook aan ontbreekt bij Ferrari, iemand die Arrivabene helpt. Ik zeg niet dat ze hem moeten vervangen, maar ze moeten iemand aannemen die hem aanvult in zijn dagelijkse werkzaamheden."

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Ze moeten inderdaad weer een extra positie creeren. Een functie tussen de teambaas aan de pitmuur en de directie. Iemand zoals Todt die politiek/bestuurlijk sterk is maar ook met ervaring in de racewereld en personeel inzicht. Arrivabene is volgens mij best een goede peoplemanager namelijk, maar als je ook nog tegen een Marchionne moet opboksen, een goede technisch directeur rn ontwerper mist, tsja dan zit je in een hele rottige positie.

    • + 0
    • 28 okt 2016 - 16:37
    • gestart

      Posts: 117

      Idd een goede people manager, beetje ala Mourinho.
      Creëerd wel een beetje een angstcultuur.

      De persoon waar jij op zoek naar bent (en ferrari) is Brawn,
      maar die is vissen ;)

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 23:56
    • Die angstcultuur en onrust wordt naar mijn idee meer gecreerd door de druk die Marchionne zet en zn bemoeienis met het team. Die kerel heeft continue de waarde van het aandeel Ferrari in zn achterhoofd. Heb ook nooit begrepen waarom ze uitgerekend op dat moment naar de beurs zijn gegaan en niet eerst hebben gewacht om te kijken wat Allison en Vettel zouden brengen. Met het uitblijven van successen is de kracht van de merknaam behoorlijk gedaald. Bij Ferrari heeft wel of geen succes op de baan een veel grotere invloed op het imago dan bijv. bij een fabrikant die niet alleen sportwagens maakt zoals Renault of Mercedes

      • + 0
      • 29 okt 2016 - 02:46
    • Je moet maar eens wat van die Eddie Irvine filmpjes kijken. Die legt heel goed uit wat het belang van de rol van Todt was. Zonder zo iemand erboven red een Brawn het daar ook niet.

      • + 0
      • 29 okt 2016 - 02:49
  • Nee, het ontbreekt hem aan visie, en het is in die zin wel zijn schuld omdat hij weigert mensen de wacht aan te zeggen die het niet goed doen. Dat is zijn pakkie an....de juiste poppetjes op de juiste plekken zetten. Hij hoeft niet te weten hoe die auto in mekaar steekt of hoe je hem sneller kunt maken. Daar zijn anderen voor. Dus Arie...tijd voor zelfreflectie.

    • + 0
    • 28 okt 2016 - 16:38
    • Ik vrees dat Marchionne zich nu juist met dat soort van dingen bezighoudt. Dat is de man die steeds hard aan het roepen is dat ze het allemaal mwt eigen mensen gaan doen. Arrivabene heeft geen zak te vertellen daar wat dat betreft. De aanstelling van Mattiacci was ook al zon "geniale" zet van Marchionne (o.a. daarmee heeft ie kwaad bloed gezet bij di Montezemolo )

      • + 1
      • 28 okt 2016 - 16:51
    • @Brabham: Luca was 100x meer Ferrari dan Mattiacci en Marchionne samen.
      Helaas houdt ie zich nu bezig met vliegtuigjes...

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 16:55
    • Luca is natuurlijk jarenlang de rechterhand geweest van de oude Enzo Ferrari, door die rechtstreekse link idd al 100x meer Ferrari dan Macaroni (oid), dat was nog degene die hem uiteindelijk aan het hoofd van het f1 team zette, ook was LdM degen die Ferrari eind 80er/begin 90er jaren van middenmoot weer een winnende team wist te maken, stelde Todt aan als teambaas en gaf hem carte blanche

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 17:06
    • Ja dat bedoel ik dus Cavallino, Marchionne is misschien zakelijk slim met het Fiat imperium, maar hij had ver uit de buurt bij Ferrari moeten blijven. Helaas teveel macht binnen de organisatie. Montezemolo is er echt uitgewerkt.

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 17:16
    • v6power

      Posts: 689

      Er is nog meer loos daar.

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 19:28
  • Dus als een soort Lauda naast Toto. Eer dat de italiaan over deze belediging heen is, is het seizoen 2017 al begonnen!

    • + 0
    • 28 okt 2016 - 16:39
  • Ergens siert het Arrivabene dat hij veel geloof en loyaliteit schenkt aan de mensen die hij heeft. Maar, misschien zijn er momenteel geen andere opties. Het recruteren van mensen is in dit wereldje een probleem, zeker ook omdat Ferrari op dat vlak niet al teveel risico's durft te nemen. Ze gaan bijna altijd voor 'gevestigde' waardes. Bij Newey kregen ze een njet. Een Ross Brawn voelt zich ook niet geroepen. Een Christian Horner evenmin...en zo zijn er nog wat mensen die ze niet kunnen 'krijgen'.

    Het lijkt dat ze ook niet verder dan dat durven kijken...

    Neem nu Audi: ze stoppen met Le Mans. Ga daar eens wat mensen aanspreken.
    Ze weten een team te managen en blinken uit in hybridetechnologie. Ook al zijn er veel verschillen tussen de F1 en het WEC, kwaliteit vind je er zeker.

    Met het team dat Ferrari nu is lijken ze nu aan hun piekplafond te zitten...en dat met een teleurstellende 3de plaats in het WK...

    • + 1
    • 28 okt 2016 - 16:52
    • Ook de mensen bij Audi willen niet naar Ferrari, die horen en zien dingen die daar gebeuren. Er moet eerst maar eens visie komen en stabiliteit....als dat er is komt de rest vanzelf.

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 17:01
    • Ja zo'n man als Ullrich zou zeer geschikt zijn. Die is van het kaliber Jean Todt, maar al die gasten kijken wel link uit zolang ze daar niet aan de slag kunnen en volledig de vrije hand en voldoende tijd krijgen.

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 17:20
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Die Audi mensen gaan weer in andere klassen aan de slag. Ze stoppen wel met de WEC, maar gaan vol voor de FE, bijvoorbeeld. En kunnen ook nog wel wat inzet gebruiken in de andere klassen waar ze actief zijn.

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 22:11
  • zou die Vettel aan het lobbyen zijn geweest toen ie bij Re-Bull gesignaleerd werd ?
    ff die Newey naar Ferrari halen ;-)

    • + 1
    • 28 okt 2016 - 17:17
  • Fibonacci

    Posts: 588

    Bernie has been around. Bernie knows best.

    • + 0
    • 28 okt 2016 - 17:40
  • Hét probleem van Ferrari is dat ze daar van mening zijn dat spaghetti beter smaakt dan fish and chips.

    ;-)

    • + 0
    • 28 okt 2016 - 17:56
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Dat doet het ook ;-)

      Maar goed, dat komt dan van iemand die van Italiaans eten houd en groot Ferrari fan is...

      Telt dat ook?

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 18:38
    • Ja hoor. Wanneer treed je in dienst als Personal Assistant van Arrivabene? ;-)

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 21:02
  • LimboF1

    Posts: 4.772

    Ik denk dat Brawn het verschil gaat maken bij Ferrari als ze hem zover krijgen terug te keren.

    • + 0
    • 28 okt 2016 - 19:11
  • fastfisico

    Posts: 55

    Flavio Briatore is de juiste man voor die plek! Lievertjes hebben er niets te zoeken.

    Denk alleen niet dat ie het zou willen........

    • + 1
    • 28 okt 2016 - 20:03
  • Vettel is achter de schermen al bezig om Horner en Newey te strikken.

    • + 0
    • 28 okt 2016 - 22:26
    • John6

      Posts: 5.200

      Horner wordt vader , woont ,werkt meestal in de UK, wat zijn voor hem de voordelen als hij naar Italië zou moeten verhuizen waar ze denken dan binnen 6 maanden alles te zullen winnen.

      • + 0
      • 29 okt 2016 - 06:41
    • wibi

      Posts: 4.501

      Newey zie ik niet zomaar vertrekken bij RBR. Horner zou wel kunnen. Die ruilde ook zijn 1e vrouw in voor een spice girl...

      • + 0
      • 29 okt 2016 - 09:11

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar