user icon

Verstappen zuiniger met teksten via boordradio

  • Gepubliceerd op 28 okt 2016 09:21
  • comments 55
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Max Verstappen is van plan om minder uitbundig reageren via de boordradio. De jonge Nederlander kreeg in Austin de instructie om rustiger aan te doen om de banden te sparen. Hij antwoordde dat hij geen genoegen neemt met vierde plaatsen. Dat werd hem niet door iedereen in dank afgenomen.

Verstappen vertelde in Mexico: "Ik denk dat ik de boordradioknop voortaan maar niet meer aanraak. Jullie zullen dus geen radioberichten meer van mij te horen krijgen. Als coureur wil je altijd zo ver mogelijk naar voren komen. Winnen is natuurlijk altijd het doel. Daarom was de instructie ook zeker niet overbodig."

"Ik probeerde Nico Rosberg gewoon in te halen op dezelfde wijze als ik Raikkonen eerder al voorbij was gegaan. Bij Kimi kwam ik er meteen langs, maar bij Nico lukte dat helaas niet. Uiteindelijk had ik hierdoor wat meer slijtage aan mijn linker voorband, maar dat was niet zo ernstig."

"Het punt is: elke keer als ik de boordradioknop indruk, wordt het uitgezonden op tv. Soms kan dit een beetje arrogant overkomen, zoals dus in Austin. Maar dit was gewoon het eerste dat in mij op kwam. Ik doe dan ook niet mee om vierde te worden, ik doe mee om te winnen. Over de radio klinkt het alsof ik arrogant ben en niet naar het team luister, maar dat was zeker niet mijn bedoeling."

"Sommige mensen houden ervan om deze radioberichten te horen, anderen niet, al denk ik dat het beter is om voortaan helemaal niets te zeggen zodat er geen discussie meer kan ontstaan. Mensen vatten het vaak anders op als dat het is bedoeld. Voorlopig zal ik het bij korte berichten houden als 'oké', 'ja' en 'nee'. Van mij geen lange zinnen meer."

Reacties (55)

Login om te reageren
  • Verstandig Max.

    • + 2
    • 28 okt 2016 - 09:23
    • Mij lijkt het niet noodzakelijk om te dimmen. Vettel komt er ook mee weg.

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 09:31
    • Vettel komt er helemaal niet mee weg. Die staat nu bekend als de arrogante klaagmiep

      • + 12
      • 28 okt 2016 - 09:34
    • Jammer... Saaie dodo's rijden er al genoeg. Al dat politiek correcte gel*l zit toch niemand op te wachten? Net als Perez die Sainz (of Kvyat) helemaal verrot scheldt. Heerlijk toch. Of Kimi die tekeer gaat over Max. Vettel over Kvyat in China en Rusland.
      Geeft juist kleur aan een race. Vindt het ook slap van Max dat hij al een jaar roept zijn rijstijl niet aan te passen maar het nu wel nodig vindt om als een Guitierrez over de boordradio te praten.

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 10:19
    • max blijf aub gewoon jezelf,laat die idioten maar zeiken die je arrogant vinden,pffff verstandig hou toch op man,is toch heerlijk dat hij wil winnen ? dat willen we toch allemaal ? lekker de rebbel blijven die je ben,en niet mee in de pas gaan lopen zoals de meeste nl wil.watjes volk

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 13:25
  • Oke.

    • + 2
    • 28 okt 2016 - 09:25
  • Marcooooo

    Posts: 483

    Oei, het eerste momentje dat Max de indruk wekt zichzelf aan te passen aan de mening van anderen. Dat is een primeur en hopelijk blijft het hierbij...

    • + 2
    • 28 okt 2016 - 09:26
    • Ja, ik vind het ook wat teleurstellend. Maar goed, dit kan een verzoek zijn van de teamleiding of misschien van Red Bull.

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 09:29
    • Hoop het ook. Komt door die mensen die er niet tegen kunnen als iemand op een voetstuk staat en vervolgens allerlei teksten en acties volledig uit hun verband gaan trekken.

      • + 2
      • 28 okt 2016 - 09:35
    • Ik weet niet of hij zich zozeer aanpast aan de mening van een ander, denk meer aan de situatie.
      Wanneer elk woord wat je zegt door de journalistiek op een goudschaaltje gewogen wordt en vervolgens min of meer tegen je gebruikt wordt, dan is het niet onlogisch om te concluderen dat je maar beter je mond kan houden.

      • + 6
      • 28 okt 2016 - 10:08
    • Zoef

      Posts: 55

      @ZANDVOORT1960: Precies wat ik denk.
      Maar toch vind ik het jammer. Ik houd er wel van als een coureur zo van zich laat horen
      (niet het gezeur om de ander een straf aan te praten als het even tegen zit). Het team kent de coureur wel zoals hij is en hij kan het zelf evt. wel uitleggen (of zijn verontschuldiging aanbieden....).
      Voor wat pers betreft, ze hebben eindelijk weer iemand om wat meer aan te vragen dan alleen het laatste resultaat, welk vriendinnetje hij heeft of hoe hij de komende race ziet.

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 10:59
    • Natuurlijk is het jammer dat hij zijn uitspraken gaat doseren.
      Maar denk eens na, hij heeft op zijn negentiende de afgelopen maanden zoveel shit over zich heen gekregen dat ik mij best kan voorstellen dat hij dat nu even ontwijkt. Komt over een tijdje vanzelf weer terug, wedden?

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 11:33
    • Kakatoe

      Posts: 1.246

      Mwah, aanpassen... Hij heeft gewoon geen zin aan het gezeur en gejammer.

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 12:15
    • Axel

      Posts: 2.207

      Het is geen aanpassen, maar verstandig omgaan met de media en publiek.
      Zodat er geen misverstanden ontstaan met het publiek, zoals de forumleden op deze site.

      • + 2
      • 28 okt 2016 - 12:38
  • Matn

    Posts: 947

    Ik denk dat max de media wel een beetje beu is, in de US waren zijn interviews ook best bijzonder kortaf. Elek woord, elke beweging, zelfs als hij uitvalt alles wordt 10 x uitvergroot en getracht uit proportie te halen.

    Het aanpassen van de regelementen is (mijn inziens) vooral te danken aan de radio boodschappen en de druk van de media en coryfeeen die overal een mening over hebben.

    Alle acties bijelkaar genomen was er uiteindelijk niet eentje bestrafbaar of echt gevaarlijk, het lijkt vooral de publieke opinie waar de FIA voor swicht

    • + 8
    • 28 okt 2016 - 09:31
    • inderdaad. Hier had Jan Lammers ook al voor gewaarschuwd. Formule 1 is niet alleen hard rijden, media wordt steeds belangrijker. Max leert nog elke dag dus ik heb alle vertrouwen.

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 09:38
    • En je collega's die wel over de boardradio janken en op hangende pootjes naar de kennelijk bevooroordeelde Charlie stappen.

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 10:13
  • Japiooo

    Posts: 413

    Is gewoon een volgende stap in volwassenheid.
    Prima reactie wmb. Ook een NOOO! is afdoende.

    Hij rijdt voor een topteam en doel is ook het team naar voren te brengen. Om dan het team op welke manier dan ook te frustreren werkt alleen maar tegen.

    Voor de kijkers is het minder leuk want de reacties van Max zijn vaak om te smullen.

    • + 1
    • 28 okt 2016 - 09:36
    • Ik vind hem goed japiooo:
      'Max, switch position with Carlos.' NOOO
      'Max, save your tires.' NOOO
      'Max, take first position.' YESSS

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 13:31
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.753

      Klinkt eerder als een militair dan een F1 coureur Max the Bull ;)

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 13:43
  • Ik zou gewoon doorgaan zoals je bent. Nu is hij nog maar een irritant ventje. Prima toch als je maar gewoon mooie races rijdt. En je hoeft niet vrienden te zijn met mensen die naar je luisteren op de board radio. Gewoon gas erop.

    • + 0
    • 28 okt 2016 - 09:39
    • NicoS

      Posts: 12.520

      Ik ben het wel met jou eens, maar als je als coureur elke keer vragen krijgt over reacties via de boordradio, dan ben je daar ook wel even klaar mee.
      Ik vind het sowieso de vraag of het verstandig is om radio berichten uit te zenden, het is toch iets tussen het team en coureur.
      Natuurlijk is het leuk voor de kijker, maar dit is wel een rem voor de teams/coureurs.
      Er wordt altijd wel een iets gezegd in de heetst van de strijd, en hiermee creëer je wel dat coureurs het bij mediapraatjes gaan houden.

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 09:59
  • PitBox

    Posts: 380

    Belangrijk is of het team en Max elkaar vertrouwen. Als het vertrouwen aanwezig is dan is een pittige opmerking ok of richt een verkeerd geinterpreteerde opmerking geen schade aan. Of dat vertrouwen er is weten we niet zeker. Het kan zijn dat het team en/of Max vinden dat teveel negatieve publiciteit een gevaar inhouden voor de focus van Max op het winnen van races. Als het zo ligt dan is het verstandig dat Max terughoudend communiceert. Blijvend vertrouwen tussen het team en Max is key.

    • + 0
    • 28 okt 2016 - 09:52
  • F1jos

    Posts: 847

    Houd de moed erin Max.

    De mensen zijn onlogisch,onredelijk en op zichzelf gericht.
    Heb hen evengoed lief..

    Als je goed doet ,zullen mensen je van zelfzuchtige verborgen motieven beschuldigen
    Doe toch maar gewoon goed.

    Als je succesvol bent,krijg je valse vrienden en echte vijanden.
    Ga gewoon door met succes hebben.

    Het goede dat je vandaag doet is morgen alweer vergeten.
    Blijf doorgaan met goed doen.

    Openheid en eerlijkheid maken je kwetsbaar
    Wees niettemin open en eerlijk.

    Grootse mannen en vrouwen met grootse ideeen kunnen worden neergeschoten door de kleinste mannen en vrouwen met de meest bekrompen geest.
    Blijf toch groot denken.

    Geef de wereld het beste dat je hebt en je kunt een schop krijgen als dank.
    Blijf gewoon het beste geven.

    Teleurstellingen zijn slechts springplanken.
    Amen.

    • + 2
    • 28 okt 2016 - 09:58
    • Ga lekker in de kerk staan ouwehoeren , Jos

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 17:52
  • Wessee

    Posts: 14

    Dit laat precies het probleem zien bij die radioberichten, ze zijn selectief en vormen dus geen objectief beeld van zowel de situatie als de rijder.

    Even wat anders, wat is er aan de hand met die typische nieuwe F1 "fans"? Er wordt meer gebashed dan ooit te voren. Ik snap dit echt niet. Hier op de site is er een pro-Max kamp en een anti-Max kamp, andere site laten vergelijkbare dingen zien en je kunt ook precies zien van welk land deze "fans" zijn. Nederlandse fans zijn altijd voor Max, no matter what. Engelse fans bashen HAM, bashen VES, Australische fans houden van de calimero rol, de hele wereld is crap, want iedereen is tegen RIC, of een tijdje geleden: iedereen is tegen WEB. Ik snap sowieso niet dat je "tegen" een coureur kan zijn. Iedereen heeft zijn favoriet, maar moet je dan meteen de internet-hooligan uithangen? Dat je in alles wat je hier neerflikkert moet laten doorschemeren dat je een diepgewortelde haat hebt voor een bepaalde rijder. Ik vind dit een vreemde ontwikkeling. Ik houd van F1, al heel wat jaren. Ik juich voor bepaalde coureurs, en voor andere niet. Sommige horen duidelijk in de F1, sommige hebben er niks te zoeken, maar ook al is iemand, een snotjong, een diva, een saaie piet, een bangerik of weet ik veel wat nog meer, dat is meer hoe de media een beeld van hen heeft gevormd, dan hoe ze daadwerkelijk zijn. Het zijn allemaal individuen met een eigen karakter in een individuele sport die er uiteindelijk, hoe je het ook wendt of keert, voor eigen gewin rijden.

    Ik hoop op een goed resultaat voor HAM, vanwege het WK, ik hoop op een goed voor resultaat voor VES en RIC, vanwege hun verfrissende stijlen, ik hoop op een goed resultaat voor ALO, omdat ik het hem zo gun met dat hok. Oh en ik hoop op een incidentvrije en blauwe vlaggen rijke race voor VET, puur voor de motivatie. :)

    (Ik ben me er terdege van bewust dat ik hiermee veel mensen over een kam scheer, maar dit is inherent aan de strekking van mijn mening, net als dat ik mij realiseer dat ik ontzettend off topic ben gegaan, waarvoor mijn oprechte excuses :) )

    • + 14
    • 28 okt 2016 - 10:16
    • je hoeft niet je excuses aan te bieden hoor, gewoon zeggen wat je denkt.
      Dat niet iedereen dat leuk vind...so be it. Anderen hebben een andere mening, al dan niet het gevolg van een mening die is opgebouwd omdat die van jou (mijzelf of anderen) eventueel afwijkt van hun kijk/gedachtes.

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 10:34
    • wibi

      Posts: 4.501

      Mooi gezegd Wessee. Zo denk ik er ook over, maar kan het niet zo mooi omschrijven. Eigenlijk ben ik alleen goed in voorspellen en taalfouten corrigeren, maar daar heb je hier weinig aan... +1

      • + 3
      • 28 okt 2016 - 10:38
    • Is gewoon een hele aanwas van een bepaald type nieuwe F1 "fans" met een vreselijk grote muil, en niet gehinderd door enige kennis van zaken. Dan heb je ook nog van die taalnazi's maar die hebben "we" hier al langer. Toch is het niveau aanzienlijk gedaald. Doorgaans zie je van die figuren reacties die te dom zijn om op te reageren.

      • + 2
      • 28 okt 2016 - 10:55
    • TDZ

      Posts: 1.296

      Ik reageer alleen op de namen die ik al een tijdje "ken" De rest is lucht :)

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 12:42
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.753

      Mooie reactie Wessee, daar sluit ik mij gerust bij aan. Ik heb niet veel tijd om te reageren, dus soms ben ik al blij als ik na een week wat artikelen kan teruglezen. Persoonlijk vind ik het veelzeggend hoeveel forumleden (bijna) direct persoonlijk worden wanneer je een keer een inhoudelijk andere menig hebt. Niet alleen is dat een eerste teken van zwakte, het is ook nog eens compleet onnodig en verziekt de sfeer. Ik herken de opmerking van TDZ. Vaak (nog niet altijd) reageer ik bij forumleden waarbij ik uit ervaring weet dat een inhoudelijke discussie wel goed gevoerd kan worden, zelfs op het scherps van de snede en blijft het toch nog respectvol. Of ik plaats alleen zelf een eigen post. Jammer dat het zo moet, maar ik kan mijn tijd veel beter besteden dan kwijt te raken aan zogenaamde F1 'fans'.

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 13:53
    • De meeste "fans" die hier pas reageren hebben gewoon niets te vertellen.

      Inderdaad alleen over 1 coureur en de rest kan niet rijden , of lopen te janken , of lopen te miepen , of het is niks .

      Dus is het een verfrissende reactie , gelukkig zou ik zeggen , hopelijk kom je niet in de verleiding............

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 18:04
  • Minder praten over de boordradio is natuurlijk iets anders dan je rijstijl aanpassen BEEMERDUDE. Duas als je daar teleurgesteld over bent is dat misschien niet helemaal terecht.
    En wat betreft saaie dodo's, ja daar heb je gewoon helemaal gelijk in. Het wordt er saaier op. Komt door bekrompen zielen die zaken uit verband trekken en er volledig idiote conclusies aan verbinden. Daar kan je twee dingen mee doen:
    1. Schijt aan hebben en gewoon lekker doorgaan waar je mee bezig bent. Is de stoerste optie, maar de gevolgen zijn wel negatief voor je imago. De mensen die hem graag zien falen worden er door gesterkt en die zullen er helaas voor ons altijd blijven.
    2. De nare mensen zo min mogelijk voer geven en de eer aan jezelf houden. Taking the high road. 'Volwassen' worden.
    Mijn gevoel gaat voor keuze 1, mijn verstand voor 2. Eigenlijk neig ik meer naar 2. Minder emtionele uitbarstingen over de boordradio betekent niet dat je je hele identiteit overboord hoeft te gooien. Dat eigenwijze onverstoorbare moet ie op de baan laten zien, niet over de boordradio

    • + 1
    • 28 okt 2016 - 10:37
    • @Tieske73, je hebt een punt mbt Max. Maar dit opschrijven is eenvoudiger dan voor Max de uitvoer is. De virtuositeit van Max komt niet uit zijn verstandsmode maar uit het intuïtieve gedeelte. Hoe frequenter Max naar die verstandsmode gestuurd wordt, des te minder hij gebruik zal maken van zijn intuïtieve vaardigheden. Als er gekozen moet worden tussen optimaal presteren of minder de kwaadaardige 'fan' en media voeden, kan ik me voorstellen dat Max voor het eerste kiest. Bovendien is er geen keuze. De bashers zullen iedere gelegenheid die hun geboden wordt aangrijpen om een 19 jarige topcoureur te demotiveren. De blinde haat die bijvoorbeeld in het voetbal speelt bij sommige van de meest fanatieke 'supporters' heeft ook de intrede gedaan in de Nederlandse F1 fanzone. Dit omdat er nu een Nederlandse rijder is die vooraan mee doet. Haat is niets nieuws. De media om het razendsnel te distribueren wel. Welkom in de tijd die vooruitgang genoemd wordt!

      • + 2
      • 28 okt 2016 - 11:11
    • Beetje deprimerend verhaal, maar gelijk heb je!

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 16:11
  • Stap 1 van het keurslijf en er zullen er meer volgen. Straks nog zwaaien dat iemand voorbij mag, een halo op de auto en we hebben er weer een veilige en vooral saaie optocht voor de fans van gemaakt.

    En dan aan de zijlijn nog een Villeneuve die kritiek uit, maar vergeet zijn eigen (zeer knullige en domme) kamikaze acties / crashes zeker ....

    • + 1
    • 28 okt 2016 - 10:38
    • Insure

      Posts: 1.236

      Het is wel grappig hoe overgevoelig mensen hier reageren op kritiek op Max. De huidige kritiek wijkt echter op veel punten af van de vorige kritiek. Als je het hele verhaal leest van Villeneuve dan springen er ook andere dingen uit.

      1. Villeneuve spreekt in zijn laatste kritiek niet Max aan, maar hij spreekt een hele generatie van nieuwe coureurs aan. Hij noemt zelfs Sainz en Kvyat ook, maar je kunt ook Wehrlein en OCON en wellicht zelfs GUT er onder scharen. Met enige fantasie.

      2. Villeneuve zegt verderop in het interview dat er bij Red Bull twee ster coureurs rijden. Dat is gewoon een COMPLIMENT aan Max.

      3. Daarna kakelt Villeneuve alle kenners op het forum hier na door te zeggen dat Toro Rosso een team is geworden van pensionado's. Een behoorlijk sneer naar Sainz en Kvyat. En die mening wordt hier breed gedeeld.

      4. Je kunt de rijstijl van Max op verschillende manieren omschrijven. Je kunt die rijstijl briljant, uniek, wereldkampioen waardig noemen. Als je wat meer nuance hebt kun je zijn stijl op het randje noemen. Je kunt het echter ook gevaarlijk noemen. Tussen gevaarlijk en op het randje zit ook een verschil.

      Ik kan pagina's volschrijven over hoe briljant Max is. Heel veel Max fans hebben echter niet door dat ze met hun gedrag juist de antipathie voor Max in de hand werken. Het altijd maar goed praten van af en toe discustabel rijgedrag. Het niet toegeven van fouten van Max.

      Het afbranden van tegenstanders van Max en het overgevoelig reageren op kritiek. En vooral: Max DOTD maken als hij in Austin een wat mindere race rijdt.

      • + 5
      • 28 okt 2016 - 11:41
    • Op zich wel een goed verhaal Insure. +1

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 13:20
    • @insure: net stukje van je +
      Ik kan prima tegen kritiek op Max of welke rijder dan ook. Het statement dat ik wilde maken is dat er teveel 'randzaken' de hoofdrol opeisen. Hiermee wil ik niet zeggen dat 'vroeger alles beter was'. (sommige dingen wel - o.a. ik zelf ...haha)
      Het is zo zonde dat juist de ruwe dingen aan de F1 zo leuk kunnen zijn. De NO van Max was het statement van het jaar en als Max vorige race Nico had ingehaald had iedereen in juichstemming verkeerd.
      Soms gaan dingen anders en dan denk ik gelijk aan de frustratie bij Alonso dat die op een klapstoeltje het vervolg van de race bekijkt. Het beeld dat ook zal blijven, evenals Kimi die ooit een navigatie-tour maakte tijdens een wedstrijd om weer op de baan te komen.

      Villeneuve zijn interview is idd redelijk neutraal, maar anderzijds erg generaliserend. Ik heb zijn periode heel bewust meegemaakt, nog sterker: hij was de eerste coureur die ik op een meter gezien heb (demo Zandvoort). Zijn rijstijl was niet ruw, maar tegen het ontoelaatbare aan. Daarom hecht ik niet zoveel waarde aan zijn woorden ;-)

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 15:57
    • Japiooo

      Posts: 413

      Pff mooi stukje @insure.
      Ik weet nog dat ik afgebrand werd omdat ik ooit eens zei dat Max een fout van hem bij het team legde.
      Nu zag ik hetzelfde weer gebeuren afgelopen week met die laatste aanpassing in Q1.
      Ik hoop echt dat hij nog meer een teamplayer gaat worden, Schumi is daarvoor toch wel het mooiste voorbeeld.

      Max, kijk wat races en interviews van hem door en leer ervan.

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 17:47
  • Tsja het trieste is dat bijna alle f1 fans verlangen naar vroeger. Maar ondertussen loopt een groot deel te zeiken als Max een beetje naar links stuurt als Lewis nog kilomters ver weg. Zelfde geldt voor uitspraken op de radio. Niemand wil politiek correct gelul maar owee als je iets zegt wat uit je hart komt. Dan maakt een groot deel van je af. Dus wat is het resultaat?

    Regels die inhalen nog triester maken. Minder gevechten op het randje.
    Coureurs die toch maar gaan dimmen omdat het te veel gezeik oplevert. En dat is slecht voor de concentratie.

    Goed bezig :P fans.

    • + 5
    • 28 okt 2016 - 10:47
    • Insure

      Posts: 1.236

      Een mooie omschrijving. Types als Irvine en Villeneuve kregen ook altijd bakken met kritiek in hun tijd. In de huidige tijd kan je gewoon geen gedurfde uitspraken doen. Na de race in België ging het weken over die botsing tussen Max, Vettel en Kimi. Alsof er in het verleden nooit auto's tegen elkaar aanreden. En alsof vroeger coureurs niet boos op elkaar waren. Het werd zo enorm opgeblazen.

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 11:27
    • @Mjollnir hij stuurde naar rechts..:-)
      Maar ik ben het verder met je eens hoor!

      • + 0
      • 28 okt 2016 - 12:16
  • Ik vind het prima als hij alleen nog NO!!! roept ;)

    • + 0
    • 28 okt 2016 - 10:50
    • Indien gepast mag YES ook nog wel :-)

      • + 1
      • 28 okt 2016 - 11:00
  • Tifoso

    Posts: 2.873

    NO!

    • + 1
    • 28 okt 2016 - 11:10
  • Gelijk heeft hij, de haters zullen echter zelfs alleen een kort ' ja of nee' uitleggen als arrogantie .

    • + 0
    • 28 okt 2016 - 11:14
    • Insure

      Posts: 1.236

      Dan kan Jan Lammers dat dan weer duiden als de woorden van een groot kampioen. :)

      • + 1
      • 28 okt 2016 - 11:28
  • Jammer. Is dit het beign van een gepolijste, politiek correcte Max? Bewaar me.

    • + 1
    • 28 okt 2016 - 11:42
  • Ash

    Posts: 4

    Daar gaan alle memes ... :(

    • + 0
    • 28 okt 2016 - 11:55
  • Axel

    Posts: 2.207

    Off topic. Jacques Villeneuve heeft weer geen goed woord over de jonge coureurs.
    Het artikel staat op de site van in een landelijk ochtendblad.

    • + 0
    • 28 okt 2016 - 12:34
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Dat komt omdat jij voornamelijk positief in de spotlights staat Max. Daarom lig jij onder een vergrootglas. Dan is meer radiostilte verstandig.

    • + 0
    • 28 okt 2016 - 12:40
  • Exact

    Posts: 317

    Praten is zilver, zwijgen is goud! Volgens mij is dit een code naar ons dat hij gaat winnen!

    • + 0
    • 28 okt 2016 - 13:33
  • ELmatador

    Posts: 16

    inderdaad. Gewoon bek houden en racen. Zodra je een scheet laat over de boordradio gaat de media helemaal hieper. Over het algemeen hoor je die coureurs toch alleen maar janken over een andere coureur die niet aan de kant gaat.

    • + 0
    • 28 okt 2016 - 17:14

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar