user icon

Verstappen: "Pitstop overduidelijk mijn fout"

  • Gepubliceerd op 24 okt 2016 12:13
  • comments 113
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Max Verstappen loopt niet weg voor de verantwoordelijkheid voor zijn mislukte tweede pitstop. De jonge Nederlander kwam in de 26ste ronde binnen voor een bandenwissel, maar de pitcrew zat nog in de pitbox naar de schermen te kijken. Het team had Verstappen helemaal niet de opdracht gegeven om de pits op te zoeken.

De jongste Grand Prix-winnaar ooit is schuldbewust. "Het was een misverstand en overduidelijk mijn fout. Dat was niet zo slim van me. De ronde voordat ik mijn tweede stop maakte, hoorde ik de woorden 'push hard'. Dat deed ik ook, maar ik meende tevens 'pit now' gehoord te hebben. Dat was niet het geval, waardoor zowel het team als ik verrast was door deze stop. Gelukkig maakte het uiteindelijk niets uit voor het resultaat."

Hij viel twee ronden later uit met een versnellingsbakprobleem Op de vraag van Formula1.com waarom Verstappen zijn auto neerzette waar hij deed, antwoordde de Nederlander: "Het team gaf me de opdracht om de wagen direct stil te zetten. Normaal gesproken schiet de auto dan in zijn neutraal en kun je hem nog verplaatsen, maar dat gebeurde nu niet. We konden de bolide niet door het gat in het hek rollen."

Komend weekend in Mexico krijgt Verstappen al de kans om zich te revancheren. "Ik raak hierdoor niet opeens van slag. Ik verteer dit soort dingen vrij snel en zet me er makkelijk overheen. Het enige dat ik er nog over kan zeggen is dat het jammer is dat het in Austin niet goed ging voor mij. Maar de snelheid is goed en dat is veelbelovend voor Mexico."

Reacties (113)

Login om te reageren
  • William

    Posts: 472

    Geweldige race van Sainz! Klassebak!

    • + 12
    • 24 okt 2016 - 12:13
    • masf1

      Posts: 7.063

      Vooral hoe hij Alonso er langs liet,echte klasse!!

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 12:16
    • William, triest weer......

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 12:16
    • Stoffel ook lekker gereden trouwens.

      • + 2
      • 24 okt 2016 - 12:16
    • William

      Posts: 472

      Overduidelijk 'the driver of the day'. Dat Max het is geworden is te danken aan de Whats App nit wits. Het is een blammage voor de the driver of the day award. Afschaffen dus.

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 12:17
    • NicoS

      Posts: 12.990

      Zekers knap, maar wat heeft dat met dit artikel te maken?

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 12:17
    • sailor

      Posts: 10.753

      Nee , we betrekken Max niet bij berichten die niets met hem te maken hebben...

      • + 4
      • 24 okt 2016 - 12:21
    • Sainz werd zesde doordat Kimi en Max uitvielen. Normaliter was hij dus achtste geworden. Laat dat nou ook zijn startpositie zijn geweest! Kortom: meneer krijgt een heleboel puntjes voor een zondagmiddagje risicoloos rondtoeren.

      • + 2
      • 24 okt 2016 - 12:35
    • WILLIAM: The loser of the day-trofee gaat ook vandaag weer naar jou hoor, maak je geen zorgen. Dik verdiend!

      • + 5
      • 24 okt 2016 - 12:36
    • Axel

      Posts: 2.238

      Een goede race. Zonder de uitvallers een 8ste plaats.
      Nu zal hij in volgende races moeten bewijzen dat het geen opvlieging is geweest.

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 12:37
    • Dacht dat het over de pitstop van Verstappen gaat... wacht even , mn leesbril opzetten...

      • + 2
      • 24 okt 2016 - 12:47
    • Waarom niet Alonso William .. hij heeft meer plaatsen gewonnen 7 ipv 4 door Sainz .. bovendien is in de quali gebleken dat op dit circuit STR een snellere auto heeft. Bovendien heeft Alonso spectaculaire overtakes gedaan terwijl Sainz dat helemaal niet heeft gedaan

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 12:50
    • PerryB

      Posts: 183

      @WILLIAM Zeker! ik vond het zonde dat Alonso er langs kwam. Normaal vind ik Sainz een iets wat vervelend persoon maar deze is hem gegun!

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 12:59
    • Het probleem van Sainz is dat hij af en toe echt wereldtop is. Meestal niet.

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 13:07
    • tour71

      Posts: 951

      Haal Sainz er nu niet steeds bij joh, tis een topic over max

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 13:22
    • het probleem van sainz is dat die met een ferrari motor specificatie 2015 rijdt anders was hij 2e geworden.

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 13:27
    • By the way, WILLIAM, is er soms herfstvakantie in de inrichting waar je normaliter verblijft en hebben ze jou daarom maar op verlof gestuurd?

      ;-)

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 13:30
    • Nee, ze hebben nu internet op de psych ward

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 13:36
    • snailer

      Posts: 5.792

      Nothingbutthetruth, volgens mij zijn er nog twee uitgevallen die waarschijnlijk voor Sainz zouden zijn geeindigd. Toch heet naar mijn idée Sainz het erg goed gedaan. Zijn gevecht met Alonso was een hoogtepuntje van een saaie race. Wederom heeft verder de strategie gedicteerd. Max had een off day. Ben erg nieuwsgierig of hij zijn versnellingsbak om zeep heeft geholpen door te ver terug te schakelen of dat het de bak was die terugviel naar 1. Maar Als het de bak was dan nog vond ik hem slecht vandaag. Hij liet zijn stemming veel te veel de overhand krijgen getuige zijn opmerking over de radio, waarmee hij absoluut zijn team negeerde. Net zo iets als met WEH die de motor tijdens de training niet afzette.
      Max zou worced driver of the day zijn ware het niet dat jij wel toonde erg snel te zijn.

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 13:56
    • Alonso had m wat mij betreft zeker mogen hebben. Waar die de motivatie nog vandaan haalt is gewoon een wonder. Eerst dat debacle bij Ferrari en nu wederom bij McLaren, knap dat ie nog niet zijn helm aan de wilgen gehangen heeft, echt waar!

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 13:56
    • Vraag me meteen af NBTT, heeft de braafste jongetje van de klas inrichting altijd vakantie? Gezien het aantal posts van jou lijkt het er wel op.

      • + 2
      • 24 okt 2016 - 14:00
    • lars75

      Posts: 8.908

      Nee goede race, braaf zijn rondjes gereden en verder niet veel bijzonders uit zijn koker gezien. Maar er waren er velen die een goede race reden, slechts enkelen die iets meer lieten zien dan goed! En daar zat Sainz niet bij...

      • + 2
      • 24 okt 2016 - 14:35
    • Het probleem van Max in 2015 Petertje was dat de Renault motor dat jaar nog slechter was dan de ferrari 2015 spec dit jaar.

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 14:51
    • Axel

      Posts: 2.238

      @PETERTJE, probleem met Max Verstappen is dat de Red Bull auto geen Mercedes, maar een Renaultmotor heeft. En als zijn versnellingsbak heel was gebleven, was hij wel 1ste geworden.
      En zo kan ik nog meer opnoemen.

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 16:30
    • Axel

      Posts: 2.238

      Ik begrijp niet dat Carlos Sainz er bij wordt gehaald .....
      De beste man heeft niets met de pitstop van Max Verstappen te maken.

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 16:35
    • Los van wat Sainz heeft gepresteerd - jouw opmerking staat bij het verkeerde artikel, Dit gaat over een pitstop. Je zal wel leuk willen doen - triest.

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 17:36
    • @ntbt: Denk dat Sainz zelfs 9e of 10e was geworden.... Je vergeet Hulkenberg en Perez

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 17:38
    • lars75

      Posts: 8.908

      10e of 11e, want je vergeet Bottas ook nog.

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 19:43
    • Via Vandale

      zwak·zin·nig (bijvoeglijk naamwoord)

      1
      zwak van verstand; geestelijk gehandicapt

      2
      William met Belgische vlag

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 20:07
  • Ben benieuwd naar de 'uitval' in kijkcijfers na ronde 28/29. Want ik vind driver of the day zo wel erg weinig meer inhouden.

    • + 0
    • 24 okt 2016 - 12:16
    • William

      Posts: 472

      Sainz was the driver of the day. Dan kon zelfs een blinde zien. Veel fouten van(het team van) Max. Soft start strategie in water gevallen, niet luisteren naar het team inzake de banden besparing, gefrusteerd binnenkomen omdat hij net als Ricciardo ook nieuwe banden wilde. Off day, maar volgens een aantal zondagmiddag fans 'the driver of the day'. Wat een Nationalistisch vertoon voor een Belgische coureur. Ik ben benieuwd of er forumgangers zijn die ook op Max gestemd hebben... Kom uit de kast!

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 12:21
    • ralph2102

      Posts: 772

      Zondagmiddag viel er hier niets te stemmen.

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 12:26
    • Driver of the day was toch echt Alonso William

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 12:35
    • Axel

      Posts: 2.238

      @william, dat klopt niet dat van die pitstop. Het was een miscommunicatie. Geen gefrusreerdheid of van dien aard. Dat kan iedereen overkomen.
      Ik neem aan dat je ook wel eens een miscommunicatie hebt met een ander.

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 12:44
    • Axel, William heeft een miscommunicatie met zijn alter ego, de trol, gefrustreerd als hij is omdat gene Belg in de F1 zit. Dat komt op deze manier tot uiting.

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 14:50
    • Check je feiten domme William...Max is tegenwoordig volledig Nederlander, waar hij voor zijn 18de verjaardag nog twee nationaliteiten had, heeft hij op zijn 18de gekozen voor de Nederlandse nationaliteit, dus volledig Nederlander...

      Verder kraam je de grootste onzin uit over waarom Max deed wat hij deed, want als je het artikel gewoon leest dan geeft hij zelf het antwoord...

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 16:46
    • KoBus

      Posts: 2.382

      Tjonge, tjonge, tjonge - dat er nog steeds gereageerd wordt op die domme Belg...

      Oeps, doe ik nu zelf ook ;-)

      • + 2
      • 24 okt 2016 - 17:32
    • @Kobus: BELG...... Ben eerst Limburger Geweest.
      Een verbannen Limburger dus ;-)

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 17:44
  • Roy

    Posts: 2.172

    Als hij dan toch moet uitvallen, dan maar in een race waar die pitstop niet goed ging. Overigens, hij mag zeker niet klagen toch? 2x uitvallen, 1x door een crash (monaco) en 1x dan in the USA.

    • + 0
    • 24 okt 2016 - 12:17
    • NicoS

      Posts: 12.990

      Vergeet Rusland niet, op een mooi 6e plaats in de TR.;)

      • + 2
      • 24 okt 2016 - 12:20
  • Meermans

    Posts: 82

    Onze Olav hoort het ook nog weleens verkeerd. RIC tot zijn team: 'one of my best races'. MOL tot zijn kijkers: 'RIC zegt one of my best mates, ik weet niet wat hij daarmee bedoelt'.
    VES: 'I didn't come to finish fourth'. MOL: 'Max zegt dat hij niet is gekomen om te finishen.'
    Wel raar dat in een high tech sport, waar miljoenen omgaan, de geluidskwaliteit van het radioverkeer vaak zo belabberd is.

    • + 2
    • 24 okt 2016 - 12:20
    • NicoS

      Posts: 12.990

      Ik moet zeggen, dat ik ook vaak geen reet versta wat ze zeggen over de boordradio, dus knap dat hij er soms nog wat van kan maken.

      • + 4
      • 24 okt 2016 - 12:23
    • bazzio

      Posts: 234

      Omdat RIC Australiër schijnt te zijn er er dus "mates" achteraan plakte. ;)

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 12:29
    • Olav heeft gewoon een scherpe sidekick nodig.

      • + 4
      • 24 okt 2016 - 12:30
    • En hoorapparaten. ;-)

      • + 2
      • 24 okt 2016 - 12:38
    • Hij zei op een gegeven moment ook dat Ricciardo bij het team aangaf 'so we (Red Bull) just got a free pitstop'. Toen snapte hij hook niet wat ie daar mee bedoelde. Nogal logisch als je beseft dat hij eigenlijk'So THEY (Rosberg) just got a free pitstop'. En toen nog wat gescheld er achter aan. Olav zat er niet zo lekker in

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 12:39
    • Atlaz

      Posts: 748

      @JDinkelman Ze hebben Jack Plooij al ingeschakeld om op de achtergrond Olav Mol steeds te verbeteren.

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 12:39
    • Jack plooy om olav M te helpen???lijkt me een gevalletje 'de lamme helpt de blinde'

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 12:52
    • Dat jullie dat gepruts van Olav Mol kunnen blijven aanhoren is lovenswaardig.
      Olav Mol heeft F1 voor een (groot) deel op de kaart gezet in de jaren '90. Waarvoor hulde. Maar na zijn 'pauze' is de kennis en kunde dramatisch weggezakt en had en zou hij de eer aan zichzelf moeten houden. De vele fouten en het regelmatig missen van informatie heeft tenenkrommende proporties aangenomen.

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 13:07
    • BSCHUIT: je vergeet de dove nog. ;-)

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 13:28
    • JV

      Posts: 2.152

      Om hierop door te gaan.
      Max kreeg een ronde voordat hij pitte te horen dat hij hard moest pushen.
      Kan het nu zo zijn dat vlak daarna, terwijl de microfoon nog open stond, de engineer van Ric tegen Ric zei PIT NOW.
      Ric pitte namelijk in de ronde voor Max.
      Volgens mij is dit zeker een mogelijkheid.

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 13:41
    • @Laagvliegert: Toch zou je eens zijn boek moeten lezen en met welke beperkte middelen hij het vaak moet doen.
      Ja Olav mist wel eens e.e.a., maar ik doe het zeker niet beter :-)

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 17:47
    • FastRickey
      Juist mijn punt:
      Als vakman destijds zou Olav de eer aan zichzelf moeten houden als hij met beperkte middelen moet werken. Nu is het tenenkrommend slecht en daarvoor is hij zelf verantwoordelijk.

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 20:15
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.921

      @Fastrickey, ik heb het boek van Mol (nog) niet gelezen, maar ik vermoed dat Mol vast met geen woord rept over het zelf meermaals weigeren van een sidekick bij voorgaande werkgevers? Ja, Mol moet het met beperkte middelen doen, maar er zijn meerdere momenten in zijn carrière geweest waarbij hij een professionele sidekick naast hem had kunnen krijgen, maar dat vertikte de beste man. Dat is allemaal prima, maar breng dan ook zelf goed verslag uit.

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 20:29
  • geert61

    Posts: 1.099

    erg volwassen gedrag van max en weer wat geleerd ,goed luisteren anders even na vragen .
    mag zondag weer proberen zal wel beter gaan slechter is erg lastig

    • + 1
    • 24 okt 2016 - 12:21
  • Even goede afspraken maken over de pitstop, gewoon " box confirm" brullen over de radio en het knopje indrukken om het team te waarschuwen dat je binnenkomt. Door de pech met de versnellingsbak doet het nu geen pijn en was het uiteindelijk een goed leermoment voor Max en het team.

    • + 2
    • 24 okt 2016 - 12:24
    • Precies! Ik merkte gisteren al op dat het uitermate merkwaardig is dat een team als RBR geen fail safe-procedure heeft voor de communicatie rondom pitstops. Zal vanaf Mexico wel worden ingevoerd, lijkt me.

      • + 2
      • 24 okt 2016 - 12:39
    • Ik vind het wel stoer van Max zijn fout gewoon toegeeft. Respect voor!
      Opstaan, leren & evalueren en weer doorgaan.

      • + 2
      • 24 okt 2016 - 12:59
    • @NBTT: Dat vroeg ik me nu ook af - niet failsave dus. Echt failsave kan ook nauwelijks, maar er kunnen wel betere checks in het protocol gestopt worden. Desnoods brandt er na confirmatie een lampje op je stuur ;-)

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 17:50
    • Wastegate

      Posts: 390

      In de luchtvaart zeggen ze bij twijfel of niet goed horen/begrijpen: say again. En herhalen wat ze zeggen bij belangrijke informatie zoals keuze runway. Dus; Team: push. Max: oke box. Team: no, push. Max: oke push.

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 18:32
  • sailor

    Posts: 10.753

    Siert Max wel , dat hij het zelf toe heeft gegeven , top van hem

    • + 3
    • 24 okt 2016 - 12:27
    • Trucker

      Posts: 91

      Zeker, dan hoeven ze niet weer spijkers op laag water te zoeken.

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 12:36
    • Idd, zou niet elke coureur doen. Dus zeker mooi van hem.

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 13:21
  • Pitstop overduidelijk zijn fout ? Nou, ik denk dat er nog heel wat geschreven gaat worden in de sociale en minder sociale media over of het echt niet fout was wat hij deed. Misschien moeten ze er in een besloten meeting nog even over discussiëren, of de regels voor communicatie over de boordradio niet moet worden aangescherpt, zodat het duidelijker wordt wanneer iemand al dan niet ongevraagd de pitstraat induikt. Een hoop van wat er gecommuniceerd wordt is selectief. Wie weet zeiden ze tegen Max dat hij niet moest gaan pitten en verstond hij dat niet goed.

    • + 0
    • 24 okt 2016 - 12:28
    • Ze hebben toch allemaal GPS aan boord, de teams houden toch de stipjes op het scherm in de gaten waar de coureur zich op dat moment bevindt?
      Pitstraat in rijden zien ze dan toch ook?

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 12:36
    • Trucker

      Posts: 91

      Het heet niet voor niks de 'pitstraat'. Bordje niet storen

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 12:39
    • Wat wil je nou eigenlijk horen. Hij en iedereen zegt dat het overduidelijk zijn eigen fout was en dat hij iets gehoord dacht te hebben wat niet gezegd is. Daar hoeft niet over nagepraat te worden hoor, er was hier maar 1 iemand niet op aan het letten. Kan gebeuren, maar de communicatie aanscherpen? Dat lijkt me niet.
      Ze hebben afgesproken dat als wij zeggen kom de pits in dat ie dan komt. En als ze niets zeggen dan niet.

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 12:43
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Misschien dat het woord Box en Max vrijwel hetzelfde na-echoot in je hoofd.

    • + 0
    • 24 okt 2016 - 12:30
  • De toch bliksemsnelle reactie van het team vond ik juist weer geweldig, zoiets als dit zullen ze toch niet vaak "oefenen".
    Die jongens hebben het mooi op orde, Max was toch binnen 10 seconden weer onderweg.

    • + 2
    • 24 okt 2016 - 12:30
    • Vond het ook mooi dat Max zich meteen excuseerde bij de pitcrew.

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 13:18
    • Idd, het ging best wel snel voor niet klaar te staan.

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 13:22
  • Kakatoe

    Posts: 1.246

    Jammer van de miscommunicatie. De pace zat er prima in! Goed dat Max zo transparant is. Hij geeft zijn fouten gewoon toe, zonder smoesjes.

    • + 1
    • 24 okt 2016 - 12:31
    • Inderdaad. Hij heet dan ook Max en geen Massa. ;-)

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 12:40
    • @NBTT: Off topic: Massa reed als een oude krant.... kon Sainze wel snel benqaderen, maar niet voorbij. Is af en toe net een speelgoeddier - als je er in knijpt (laat schrikken. binnendoor steekt) piept die gelijk.
      Massa was jaren geleden best een topper, maar heeft echt zijn glans 100% verloren.

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 17:54
  • Ik vond persoonlijk de inhaalactie van Max bij Button by far het mooist, dus terecht driver of the day

    • + 1
    • 24 okt 2016 - 12:47
    • Je wordt geen DOTD vanwege 1 inhaalactie Cheesehead

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 12:52
    • Nee

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 12:55
    • Daar liet Max die pensioengerechtigde even een stevig poepie ruiken inderdaad. En dat ook nog eens met koude medium banden wat het extra knap maakte.

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 12:56
    • AirJan

      Posts: 1.220

      Als je na 20 rondjes al moet beslissen wie driver of the day is dan kan het prima door 1 inhaalactie beslist worden.
      Gewoon afschaffen die award, of weer terug naar stemmen na afloop van de race. Dit is een blamage natuurlijk. Grootste fout maken van alle coureurs en dan nog worden uitgeroepen tot driver of the day. Het is en blijft natuurlijk altijd een veredelde populairiteitsverkiezing, maar in het huidige format gaat het nergens over.

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 12:58
    • Ook z'n inhaalactie op Kimi niet vergeten. Die was ook heel mooi.
      Ik heb overigens op niemand gestemd, werkt toch niet op m'n tablet of smartphone.

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 13:24
  • Terwijl de fans, oranje geblindeerd, hem tot DOTD verkiezen (for crying out loud!) blijft Max zelf met beide benen op de grond staan: Mijn fout, stom.
    Heerlijke Hollandse nuchterheid in het gekkenhuis. Verfrissend.

    • + 1
    • 24 okt 2016 - 12:57
  • William

    Posts: 472

    Amateur 'journalistiek' ten top. Gewoon slecht overschrijven van berichten van andere sites. Voegt niets toe aan nieuwsgaring. Een aantal sites lijkt overbodig.

    F1 Today: De ronde voordat ik mijn tweede stop maakte, hoorde ik de woorden 'push hard'. Dat deed ik ook, maar ik meende tevens 'pit now' gehoord te hebben. Dat was niet het geval, waardoor zowel het team als ik verrast was door deze stop. Gelukkig maakte het uiteindelijk niets uit voor het resultaat."

    F1 update: Het rondje ervoor kreeg ik te horen dat ik moest pushen. Ik dacht dat dit de indicatie was dat ik een rondje later naar binnen moest komen. Toen ik in de pits kwam, besefte ik dat dit niet het geval was. Mijn fout en niet slim, maar uiteindelijk maakte het niet uit."

    Was het nu
    1. ik dacht te horen 'pit now'een
    2. ik dat dat push nouw een 'implicite indicatie' was dat ik de volgende ronde moest binnen komen.

    Ik stem 2. Wie stemt anders?

    • + 0
    • 24 okt 2016 - 13:36
    • Ik zou zeggen, solliciteren naar baan bij F1 Today.

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 13:41
    • Maximoes

      Posts: 194

      Je hebt helemaal gelijk William.. Als ik jou was zou ik deze site nooit meer bezoeken.

      • + 7
      • 24 okt 2016 - 13:46
    • Ik zie ook een forumlid dat wat mij betreft ook regelmatig overbodig is....

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 17:57
  • Met zn gedachte bij die blonde dames , he ....

    • + 0
    • 24 okt 2016 - 13:40
    • Ik zag alleen maar goed gevulde decolleté 's..

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 13:43
    • idd, ik heb niet eens op de haarkleur gelet....

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 13:51
    • Ze hadden ook geen borsthaar gelukkig, de rest was idd overwegend blond :)

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 14:25
    • @BT, en de landingsbaan?

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 14:35
    • Goed gemaaid en getrimd schat ik zo in :)

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 15:19
    • Dat heeft een naam, Brabham. Ben het effe kwijt :-) zoeken we even op

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 16:22
    • Ik heb er een heel aantal namen voor maar die komen hier niet door het filter denk ik :)

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 16:25
    • Brabham Straight
      :)

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 16:31
    • No chaser :)

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 17:03
    • Alesi's Angels

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 17:05
    • Effe serieus, die Lindsay Vonn, die had gewoon een vrachtwagen vol met make-up op haar smoel zitten zeg.

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 19:13
  • Pepsi Max

    Posts: 558

    De vraag is toch of hij het met opzet deed. Zat de stint die hij geacht werd te vervolmaken er of brak hij hem vroegtijdig af omdat ze aandrongen aan het eind er van flink te pushen ? Zou begrijpen dat Max geen heil ziet in zo een 'reserve' eindsprint en zich derhalve exact aan de afspraak hield. Hoe ook, hij heeft ze daar wel weer even wakker geschud, al gebeurde het dus pardoes. Wat zitten ze daar eigenlijk voor belangrijks te doen daar aan die kroketmuur dat ze het wezenlijke uit het oog verliezen. Daar zitten een hoop conservatieve risicoloze stuurlui heb ik het idee. Ze persen Max in een keurslijf dat hij ontgroeid is, heb ik het idee. Ook dat de pitcrew daar maar wat met hun handen in de zaken zitten tv zitten te kijken. Hoe moeilijk is het om een waakhond aan te stellen die Max op de millimeter volgt. Amateurs.

    • + 1
    • 24 okt 2016 - 14:02
    • Pepsi Max

      Posts: 558

      Anders volgen ze hem ook zo nauwgezet ; )

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 14:04
  • baziz

    Posts: 500

    Goed het is in ieder geval weer een mooi leer moment. Praat dan liever een keer te veel over de radio dan te weinig in geval van twijfel.

    • + 0
    • 24 okt 2016 - 14:10
  • Mjollnir,maar je moet niet vergeten dat in dat de austin gp 2015 de hele race op een natte wegdek plaatsvond waardoor de topteams zijn normale topsnelheid niet kon halen. dat is de reden dat max kon opklimmen naar de 4de plaats ook mede dankzij een aantal uitvallers.

    • + 0
    • 24 okt 2016 - 15:08
    • NicoS

      Posts: 12.990

      Ik weet niet waarop je reageer, maar een hele race op een nat wegdek??
      Na 15 rondjes was de racelijn compleet droog, en reed iedereen op droogweer banden, en de uitvallers reden op dat moment achter hem, ja ook Kimi.

      • + 1
      • 24 okt 2016 - 15:26
  • Hoop niet dat dit de eerste kink in Zelfvertrouwen gaat worden. Hij krijgt toch best hoop shit over zich heen door alles en iedereen . En stemmen in je hoofd die gaan zeggen wat je moet doen ? . Hmmmmmm Iedereen is te breken !

    • + 1
    • 24 okt 2016 - 17:06
  • Max had de snelheid, maar er zaten wat dingen tegen en RIC had het voordeel. Rosberg kon gat ook niet meer dichtrijden naar HAM. Als je zo close bent met je teamgenoot is elke seconde dat je verliest van grote invloed later in de race. Stomme fout, en zijn uitvalbeurt verbloemt de zaak. Eerste stint moeilijk door rojders op de snellere band. Dan ook hard lopen pushen terwijl duidelijk was dat ROS niet te passeren viel. Aan VES merk je toch wisselvalligheid (niet al te grote pieken en dalen) en dat is gezond. Ervaring maakt toch verschil en dat is verschil met RIC. Die is net even wat constanter en stabieler. VES krijgt gelukkig weerstand. Er rijden toch geen pannekoeken rond...VES moet er hard voor werken. Het komt aan de top absoluut niet vanzelf. Meer tegenslagen zullen komen. Maar ook veel pieken. :)

    • + 0
    • 24 okt 2016 - 17:57
  • Stoer praten van "I'm not here to finish 4th'' ondertussen hoort Max stemmen in zijn hoofd van ''box box'' en dan komtie met zijn puistenkop de pit binnen zonder dat het team er iets van af weet. KARMA

    • + 0
    • 24 okt 2016 - 18:03
  • Meermans

    Posts: 82

    @fastrickey Maar als ik als TV-kijker wél hoor wat Verstappen en Ricciardo zeggen, dan zou Mol het zéker moeten horen. Mijn middelen zijn nog veel beperkter dan die van Mol.

    • + 1
    • 24 okt 2016 - 18:39
    • Jij weet helemaal niks !

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 21:29
  • zorba

    Posts: 1.535

    William ,laat het duidelijk zijn Max is overduidelijk een nederlander dat zie uit bepaalde trekken van hem die torro rosso en nu bij redbull zich herhalen
    1 weet alles beter
    2 luistert niet naar zijn chief engineer
    3 zegt zelf wanneer er banden op moeten
    4 horner heeft er soms spijt van geen mature rijder neffen riciardo te hebben,spijts het grote talent dat hij zeker heeft ,maar die grote mond die steeds opzet is niet goed voor het team
    geen enkele Belg heeft zo een gedacht van zichzelf.
    daarbij stond er in artikel in mondoracing dat er geruchten zijn dat Vettel terug naar redbull zou keren.is hij dan toch ietsje te jong voor een topteam?

    • + 0
    • 24 okt 2016 - 22:58
    • NicoS

      Posts: 12.990

      Vettel terug naar RedBull.....je bedoeld die Vettel die om z'n oren wordt gereden door een bejaarde?
      Wat moet RedBull nou met Vettel, ze hebben veel betere coureurs in huis, Ricciardo en .......Sainz, dat weet je toch.;)

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 23:32
    • purk

      Posts: 90

      Hey zorba, mooi lijstje. Maar als ik deze nu een tweede keer bekijk dan denk ik dat jij ook een nederlander bent.
      Heb jij misschien wel bedacht dat Vettel wel wil stoppen op de baan en op een ander baantje zijn oog heeft laten vallen?

      • + 0
      • 25 okt 2016 - 08:27
  • Meermans

    Posts: 82

    @firstrow Dank voor je verstandige woorden. De groeten van Meermans.

    • + 0
    • 25 okt 2016 - 17:05

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.389
  • Podiums 85
  • Grand Prix 243
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar