user icon

Mercedes GP laat koppen rollen wanneer 2011 mislukt

  • Gepubliceerd op 19 aug 2010 09:53
  • comments 33
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Mercedes GP concentreert zich al compleet op volgend seizoen, aan dit jaar is weinig eer meer te behalen. In 2011 moet de Duitse renstal presteren, anders gaat de leiding rigoureus ingrijpen en koppen laten rollen.

Die waarschuwing gaf Mercedes-motorsportbaas Norbert Haug in Autosprint af. “We hopen terug te keren naar succes. Echter, wanneer we de geformuleerde doelstellingen niet halen en dus falen, dan gaan we denken aan veranderingen aan ons personeelsbestand.”

Reacties (33)

Login om te reageren
  • Hebben ze in ieder geval nog even de tijd om hun CV te up-daten.

    • + 0
    • 19 aug 2010 - 10:03
  • Bedoelt Haug hiermee ook zijn eigen kop? Hij is als chef motorsport de eind verantwoordelijke. Oh nee, het pluge zit te lekker.

    • + 0
    • 19 aug 2010 - 10:03
  • Er hangt slecht weer bij Mercedes

    • + 0
    • 19 aug 2010 - 10:21
  • Daar zou natuurlijk wel heel zuur zijn voor schumacher als ze volgend jaar weer zo’n draak van een auto neerzetten.

    • + 0
    • 19 aug 2010 - 10:45
    • Alleen voor Schumacher, of voor de rest van het team ook? Die doen toch net zo hard hun best?

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 12:48
    • de rest van de werknemers hebben waarschijnlijk meer dan 2 jaar de tijd ;)

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 13:59
    • Steff

      Posts: 405

      Alleen Mercedes zelf niet, Bas.

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 14:50
    • Marss

      Posts: 11

      Als ik zie hoe Rosberg rijdt,dat valt mij niet tegen.
      Toch 94 punten bijmekaar geracet,dit in schril contrast met die 38 schamele puntjes van Schumacher.Misschien is zijn kop de eerste die rolt want hij rijdt toch in dezelfde auto?

      • + 0
      • 21 aug 2010 - 11:13
  • Na BMW gaat Mercedes de sport ook na 3jaar verlaten. Best zielig. Ferrari heeft 20jaar moeten wachten op een constructeurs kampioenschap en zijn ook gewoon door gegaan. Zal wel de duitste mentaliteit zijn. Toyota heeft het tenminste nog 8jaar vol gehouden en hun 1e jaar was nog dramatischer dan dat van Mercedes nu.

    • + 0
    • 19 aug 2010 - 10:57
    • Nijhuis

      Posts: 653

      Jij loopt wel heel erg op de feiten vooruit. Er gaan koppen rollen. Er staat nergens dat ze uit de F1 stappen...

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 11:01
    • F1 Italia

      Posts: 24

      ferrari maakt auto\'s om de sport te bekostigen, voor mercedes is de F1 een bijzaak en voor reclame doeleinde. Daar zit heel wat verschil in. En Toyota vergelijken mer Mercedes 1ste jaar is wat overdreven, toyota begon bij 0 en mercedes heeft de kampioen van vorig jaar gekocht

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 11:24
    • je doet je naam inderdaad eer aan :s

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 11:31
    • @ dumdumdum;
      <<Ferrari heeft 20jaar moeten wachten op een constructeurs kampioenschap>>

      Ferrari werd in 1961 kampioen bij de constructeurs. Dat was in het vierde jaar van het Wereldkampioenschap voor Constructeurs, want dat werd in 1958 pas opgericht.

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 12:50
    • Werner

      Posts: 1.650

      Ferrari heeft inderdaad lang moeten wachten vooraleer ze weer kampioen werden maar al eens goed gekeken naar de resultaten ?
      Hoeveel keer waren ze net geen wereldkampioen ?
      Ferrari heeft altijd meegedaan voor podiaplaatsen/overwinningen. Ook toen de auto echt niet goed was (Jean Alesi enz...).
      Je kunt dat compleet niet vergelijken.

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 15:01
    • Ja, oké, dat bedoel je. Ik was iets te snel.

      Die 20 jaar is niet helemaal waar. Ferrari was Wereldkampioen bij de Constructeurs in 1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007 en 2008. Dus het grootste gat zit tussen 1983 en 1999 (17 jaar). Verder zaten ze er natuurlijk inderdaad wel een paar keer vlakbij, maar dat telt uiteindelijk ook niet (bijna raak is helemaal mis...)

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 15:39
    • @F1 Italia; Volgens mij verdienen ze aan de merchandise meer dan aan de auto\'s maar ik kan het mis hebben. En ze leveren aan meer klassen dan alleen de F1. En ferrai heeft al eens eerder gedreigd om de F1 vaarwel te zeggen(denk aan de IndyCart Ferrari), dus om nou te zeggen dat ze het daarom doen is iets teveel van het goede.

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 16:18
  • Nick Fry anyone?
    Ik weet niet wat die gast doet daar..?

    • + 0
    • 19 aug 2010 - 12:00
    • Werner

      Posts: 1.650

      Ik vraag me dat ook af. Ik weet het niet want misschien weten we het gewoon niet maar hij heeft in ieder geval de \"perceptie\" niet mee.
      Ik vind het een kleurloos figuur met het charisma van een lavabo (om De Decker te citeren (voor de Belgen onder ons))

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 15:03
    • Inderdaad de eerste kop die me te binnenschoot om te laten rollen

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 16:03
  • miauw

    Posts: 1.136

    Norbert Haug naar huis?, welnee, een goede manager schuift altijd de blaam af op zijn personeel. Het ligt nooit aan de leiding, dus waarschijnlijk blijft Haug op het pluche en trekt Mercedes de stekker uit het F1 project...

    • + 0
    • 19 aug 2010 - 12:03
    • F1-2009

      Posts: 562

      Wat een onzin. Typisch weer zo\'n reactie van iemand die duidelijk niet weet wat managers doen. En in dit geval slaat je reactie dan ook helemaal nergens op.

      Norbert Haug kan niet verantwoordelijk gesteld worden voor het bouwen van een goede auto of iets in die richting. Hij kan hooguit verantwoordelijk worden gehouden voor het aansturen van de managers aan wie die taken gedelegeerd zijn. Als Haug heel MercedesGP zou moeten runnen én alle andere activiteiten, zoals de DTM, dan zou hij aan 1 werkmaand per week nog niet genoeg hebben.

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 12:30
    • Denk ook dat Haug zich inmiddels wel bewezen heeft.

      • + 0
      • 22 aug 2010 - 10:42
  • Aynsley

    Posts: 101

    die zou toch al weggaan of niet?

    • + 0
    • 19 aug 2010 - 12:05
  • Tja, of je dat nou moet roepen voor het nieuwe seizoen begonnen is, laat staan voor dit seizoen geëindigd is, vind ik een beetje raar. Zo motiveer je je mensen toch niet?

    • + 0
    • 19 aug 2010 - 13:28
    • Nijhuis

      Posts: 653

      Of juist wel, aangezien ze begonnen zijn met de voorbereidingen voor volgend jaar. Als men vanaf nu het werk niet goed doet kunnen ze na het volgende seizoen fluiten naar hun baan. :)

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 13:50
    • Tja, Het is hoe je het bekijkt natuurlijk, ik zou niet graag werken onder het motto \'Volgend jaar goed, of je kan vertrekken\'. Dan zet je veel te veel druk op je mensen.

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 14:13
    • Angst is een pressiemiddel in dicataturen, en niet echt motiverend.

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 16:06
  • Werner

    Posts: 1.650

    Ze hadden gewoonweg tèveel van dit seizoen verwacht en zijn nu wat teleurgesteld.
    Je kunt er van vinden wat je wil maar een \"nieuw\" team als dit kun je niet vergelijken met Mc Laren of Ferrari.
    Ook is het door die regelgeving zeer erg moeilijk geworden om terug te keren en daar knelt volgens mij het schoentje.
    Het is vorig jaar al gebleken : als je niet van bij het begin met een goede wagen start is quasi onmogelijk om nog bij te benen.
    Bovendien heb je de aandeelhouders die niet geïnteresseerd zijn in de F1 maar wel in centen.

    • + 0
    • 19 aug 2010 - 15:07
    • Volgens mij is McLaren er in geslaagd om zijn auto om te bouwen tot een wagen die constant mee deed voor punten en zelfs overwinningen, dus die opmerking van jou is niet helemaal correct.

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 15:55
    • Is een kwestie van budget, en dat hebben ze blijkbaar niet voldoende

      • + 0
      • 19 aug 2010 - 16:08
    • Volgens de schattingen heeft Mercedes het tweede budget (ruim) achter Ferrari. 40 miljoen daar weer achter komen Red Bull, Mercedes en Renault pas.

      • + 0
      • 22 aug 2010 - 10:44
  • Ugh

    Posts: 333

    Als 2011 weer een mislukking wordt stapt MB uit de F1 als fabrikant, denk ik. Ze hebben nog steeds aandelen in McLaren, en hebben een eigen team, en leveren veel motoren. Ik wed dat ze alleen met dat laatste door gaan. Denk dat dit eerder een verborgen boodschap is.

    • + 0
    • 19 aug 2010 - 16:30

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar