De dag van het cadeau van Michael Schumacher

  • Gepubliceerd op 29 sep 2016 17:33
  • comments 18
  • Door: Rob Veenstra

Het is vandaag exact veertien jaar geleden dat Ferrari-rijder Rubens Barrichello een presentje kreeg van teamgenoot Michael Schumacher. Barrichello won de Amerikaanse Grand Prix op Indianapolis op 29 september 2002 met 0,01 seconde voorsprong op Schumacher. De Duitser wilde eigen tegelijkertijd over de finish komen, maar het mondde uit in een cadeautje voor Barrichello die hem eerder dat seizoen in Oostenrijk de zege had geschonken.

 

Aiii

Posts: 717

Een van de redenen waarom ik nooit een fan van Schumacher en Ferrari was of zal worden was dit soort onzin, waar de sport gewoon te kakken werd gezet. Als je teamorders wilt doen, prima, maar met dit soort grappen zet je alles en iedereen te kijk. De mensen die dure kaartjes kochten om te kijken,... [Lees verder]

  • 7
  • 29 sep 2016 - 17:45

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Aiii

    Posts: 717

    Een van de redenen waarom ik nooit een fan van Schumacher en Ferrari was of zal worden was dit soort onzin, waar de sport gewoon te kakken werd gezet. Als je teamorders wilt doen, prima, maar met dit soort grappen zet je alles en iedereen te kijk. De mensen die dure kaartjes kochten om te kijken, de mensen die hun zondag opofferen om thuis te kijken, en je nummer twee rijder, die je toch even publiekelijk op zijn plek wegzet, "toe maar jongen, nu het niet telt mag jij ook ff."

    • + 7
    • 29 sep 2016 - 17:45
    • Zo kan je het ook zien natuurlijk. Maar ik vind het toch wel mooi om te zien. Verplaats jezelf eens dat jij msc bent is toch kick

      • + 0
      • 29 sep 2016 - 18:00
    • Ferrari was toch oppermachtig dat jaar. Schummie zou toch met 2 vingers in de neus en 1 in de kont winnen. Spanning was er niet. Het is in ieder geval een moment geworden die je niet vergeet.

      • + 1
      • 29 sep 2016 - 19:52
  • Hie bedoel je dominantie van deze tijd . Beetje spelen om gelijk over de finish te komen. Wel knap op 0.01 sec zeg

    • + 0
    • 29 sep 2016 - 17:47
  • louc_

    Posts: 2.303

    Hoe kun je dichter bij een overwinning of verlies komen!

    • + 0
    • 29 sep 2016 - 17:53
  • Dit was 1 van de grootste flopraces die ik ooit gezien heb, door het terugtrekken van alle teams die op Michelin reden. En dan vinden ze het ook nog gek dat de F1 het zo moeilijk heeft in Amerika. What a joke!

    • + 0
    • 29 sep 2016 - 18:14
    • 916

      Posts: 19

      Volgens mij bedoel jij 2005.

      • + 3
      • 29 sep 2016 - 18:19
    • Was inderdaad een andere race.

      • + 1
      • 29 sep 2016 - 18:20
    • Shit, ik ben aan het dementeren geslagen blijkbaar ;)

      • + 1
      • 29 sep 2016 - 21:05
  • staged, oftewel in scene gezet.

    Ik verwacht 5 september een mooi artikel over de winst van Peter Gethin 45 jaar geleden op het circuit van Monza, nummer 2 op 0,01 seconde, nummer 4 op 0,18 seconde, nummer 5 op 0,61 seconde.
    Gewoon volle bak, elke ronde met gevaar dat het materiaal het opgeeft, want de snelste raceauto valt uitelkaar precies op de finishlijn.
    BRM v12 tegen de Ford Cosworth DFV v8
    6 verschillende motorenbouwers, verschillende ontwerpen, flat 12, v12, v8.
    11 verschillende constructeurs.
    Maar 10 auto's aan de finish, nummer 10 op 4 ronden
    1 crash in de eerste ronde, de rest allemaal met onderdelen van de auto die ermee ophielden en dus tot uitval leidde van 12 voitures, 1 niet geklasseerd.

    vroeger was alles beter?
    in dit geval wel
    iedereen die zijn auto heel wist te houden maakte kans op een overwinning, Ferrari was toen in een dal beland waar ze pas eind 1974 uitzouden komen en met Lauda in 1975 de titel pakken na ruim 10 jaar niet eens uitzicht op een titel.

    En Enzo hield niet van bekende coureurs in zijn auto's, het ging om de auto, niet om de coureur

    • + 1
    • 29 sep 2016 - 19:50
    • 5 september? Dat duurt nog een jaartje en dan is het ook 46 jaar geleden i.p.v 45 jaar

      • + 0
      • 29 sep 2016 - 21:23
    • Duffeling

      Posts: 155

      Klopt Spielberg, maar dat is maar een detail.
      Het feit dat Macgyver dit weet vind ik super!

      • + 0
      • 29 sep 2016 - 23:14
    • Mea culpa

      Zaterdag is het alweer oktober.... Time flies

      Het ging mij om het feit dat die close finish in 1971 "natuurlijk" tot stand kwam en niet door iemand die een spelletje speelde met z'n tweede viool.

      Schumacher benaderde de F1 als volgt, het doel (winnen) heiligt alle middelen, zoals Mercedes dat nu doet, heel grundlich duits, typisch duits.
      Dat er later bewezen is dat er in de software van de versnellingsbak van de Benneton uit 1994 traction control mogelijkheid was en dat het alleen niet bewezen kon worden dat het gebruikt werd was voor mij nog meer reden om nooit fan van schummelschummi te willen zijn.
      Jos Verstappen was geen pannekoek achter het stuur en Johnny Herbert evenmin.
      Maar zo tailhappy als de auto's van Jos en Johnny, zo op rails kon schumacher een bocht uit accelleren tot ongeloof van Senna aan toe, hij claimde dit vanaf race 1 tot aan de gp van imola dat het onmogelijk was om zo met een Ford HB zetec v8 partij te bieden tegen de zoveel krachtigere Renault v10, Senna reed het jaar ervoor bij McLaren met dezelfde motor en met de meest geavanceerde auto op de grid alleen met 80pk te kort op de FW15 van Williams-Renault.

      Statistisch een van de beste coureurs ooit, Schumacher, sportief gezien? Nee, hij was bereid om over de schreef te gaan op elk vlak om maar te winnen.
      Soort technische doping, als de FiA het niet kan vinden mag alles.
      Dat heeft niets met sport te maken

      • + 1
      • 30 sep 2016 - 01:18
    • Kartal

      Posts: 88

      @MACGYVER Ik had het niet beter kunnen verwoorden. Schummi was de Armstrong van F1 que vals spelen.

      • + 0
      • 30 sep 2016 - 02:14
    • Tony

      Posts: 1.244

      Senna is dan een beetje de Michael Boogerd van de F1. Toch valsspelen, maar toch minder succesvol.
      Adelaide 1987 bijvoorbeeld, Senna reed met een illegaal remsysteem. Hele veld had problemen met zijn remmen, behalve Senna. Twee keer verslagen door zijn teamgenoot Prost op basis van punten, maar door de regel puntenaftrek won Senna in '88 met een halve punt. Wie heeft hij allemaal uit de race gebeukt? Nou o.a. Prost en Brundle in de F2, beide voor de titel in het kampioenschap. Daarnaast heeft die het halve veld wel een beuk gegeven, want meneer mocht niet ingehaald worden. Ook naast de auto heeft meneer met zo beetje elke coureur ruzie gehad of zelfs gevochten.
      Ik herinner me nog een kwalificatie van Senna waar meneer rondenlang, ontzettend langzaam over het circuit reed en overige coureurs blokte waar mogelijk zodat hij de snelste tijd hield. Wanneer hij niet de beschikking had over de snelste auto, werd er gedreigd voor een overstap en werd meteen gesproken met andere teams. Nee, wat dat betreft is de vergelijking met Boogerd slecht, want in het wielrennen moet je toch wat meer doorzettingsvermogen hebben.
      Jos geen pannenkoek in de F1? Hij heeft meer teamgenoten gehad die sneller zijn geweest dan andersom.
      Verslagen door: '94 Schumacher, '95 Schiattarella, '97 Salo, '98 Magnussen en Barichello, '03 Wilson.
      Heeft verslagen: '96 Rosset, '00 de la Rosa, '01 Bernoldi
      Daarnaast werden er internationaal meer grappen over Jos gemaakt, dan Maldonado.

      • + 0
      • 30 sep 2016 - 08:31
    • Klopt inderdaad, Schumacher was zo goed dat mensen dachten dat hij traction control had :)

      • + 0
      • 30 sep 2016 - 13:02
    • Het feit dat hij dit nog weet? Na 45 jaar nog precies weten met welke motoren + type motor en ook nog precies de tijdverschillen op de finish en dat zonder te googelen /wiki dan heb je een geheugen als een olifant." Weet goed wat je met je laatste Rol doet".

      • + 0
      • 30 sep 2016 - 23:26
  • Dit was natuurlijk totale bullshit en had Ferrari helemaal niet nodig dat jaar

    • + 0
    • 30 sep 2016 - 13:03

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar