user icon

Ploeterend Renault F1 hunkert naar leiderschap

  • Gepubliceerd op 22 sep 2016 14:44
  • comments 27
  • Door: Rob Veenstra

De moeizame terugkeer met een eigen fabrieksteam heeft intern voor strubbelingen gezorgd bij Renault. Dat bekende directeur Cyril Abiteboul in gesprek met Autosport. Dat Renault de beslissing over de line-up voor 2017 voor zich uit blijft schuiven is daar een gevolg van. Aan Abiteboul en voorzitter Jerome Stoll (foto, red.) om de plooien glad te strijken.

"Er zijn wat spanningen, voornamelijk door de gebrekkige performance", begint Abiteboul. "Dat is gebruikelijk. Bij Red Bull Racing waren vorig jaar ook spanningen en toen Mercedes niet presteerde waren daar ook spanningen, dus die zijn er ook bij ons. Ik ben niet geschrokken van de situatie en ik kan omgaan met de spanning en met de druk. Wie daar niet mee om kan gaan, hoort niet thuis in de Formule 1."

"Hetgeen het team op dit moment nodig heeft is leiderschap. Geen geld, investeringen of extra mankracht, maar leiderschap. Dat is wat Jerome, teambaas Frederic Vasseur en ik de manschappen moeten bieden. Wij moeten duidelijke lijnen uitzetten en de koers voor de toekomst bepalen. We bevinden ons midden in het proces om ieders bevoegdheden op dit vlak af te bakenen."

"We mogen niet vergeten dat negen maanden geleden niets van dit alles bestond. Deze structuur stond nog niet eens in de steigers. Men moet ons wat tijd gunnen. Jerome, Frederic en ik beschikken over de capaciteiten en persoonlijkheden om de teams in Enstone en Viry op elkaar af te stemmen. Het is een uitdaging, maar we hebben wat ervoor nodig is."

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Het is belangrijk voor Renault om al reeds in 2017 een duidelijke vooruitgang te boeken zodat eventuele twijfels over hun F1 project de kop ingedrukt worden. Ligt hun commitment op hetzelfde niveau als de andere fabrikanten? Ik vraag het mij nog wel eens af maar ik hoop dat het goed komt...alleen al om het feit dat er dan tegenwicht wordt geboden aan de Duits-Britse overheersing in de F1.

    • + 0
    • 22 sep 2016 - 15:18
  • Negen maanden geleden bestond er wel degelijk iets, namelijk het zieltogend team Lotus. Dat was nota bene door toedoen van Renault getransformeerd van een winnend raceteam tot het zielige jongetje van de klas...

    Nee meneer Abiteboul, je kan me wat met je kletspraatjes! Een team leiden is misschien wel teveel gevraagd voor jou. Tot nu toe heb je weinig leiderschapskwaliteiten laten zien in de F1.

    • + 0
    • 22 sep 2016 - 15:20
    • Hoe was dat de schuld van Renault dat Lotus geen winnend raceteam meer bleek?

      • + 1
      • 22 sep 2016 - 15:23
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @JAMES

      Ik vat hem ook even niet...

      • + 1
      • 22 sep 2016 - 15:39
    • azzey

      Posts: 271

      @NBTT: Volgens mij op het moment dat Lotus van "competative mode" naar "survival mode" ging was het team (op Marussia/Manor & Sauber na) al het zieligste jongetje van de klas.

      Je kan van Renault op zo'n korte termijn niet verwachten dat ze met een nauwelijks doorontwikkelde 2014-chassis/aeropakket (was niet meer dan een 2014-chassis aangepast voor een Mercedes motor) ineens met de huidige Renault motor dezelfde wonderen kan verrichten als RBR?!

      Het valt ze juist te prijzen dat ze niet als een rijdende chicane meerijden en héél af en toe nog een puntje pakken met dat hok. Enige nadeel voor de toekomst is mogelijk een moeilijke samenwerking tussen het Frans-geleide Viry (Engine dept.) en het Brits-geleide Enstone (Chassis dept.) daar waar Mercedes beide in het VK heeft (Brixton & Brackley resp.)

      • + 1
      • 22 sep 2016 - 15:59
    • Warlord

      Posts: 2.097

      Renault was er te laat bij. Net een half jaar tot een jaar voor ze het team overnamen van Lotus is er een gigantische brain drain geweest (James Allison voorop) en dat nekt ze nu nog.

      • + 0
      • 22 sep 2016 - 16:47
    • Hoe het de schuld van Renault is, JAMES? Doordat Renault het Lotus-team zo ongelooflijk lang heeft laten bungelen. De onzekerheid was killing: heel veel goede mensen hebben toen eieren voor hun geld gekozen en het team verlaten. Renault had gewoon veel eerder duidelijkheid moeten scheppen. Ze hebben Lotus toen door hun eigen gedrag uitgehold. En nu zitten ze met de gebakken peren. Eigen schuld!

      • + 0
      • 22 sep 2016 - 16:54
    • Met de.merceddes blokken en rai haalden ze nog het podium . Met de raneult motor de top 10 niet.meer

      • + 1
      • 22 sep 2016 - 17:23
    • ben het wel met NBTT eens.
      het zelfde doen ze nu met de drivers line-up steeds maar zich uit schuiven met een mentaliteit van wat vandaag niet komt, komt morgen wel.
      echt een Franse inslag dus hahaha

      • + 0
      • 22 sep 2016 - 18:08
    • Geen nood nbtt, Carlos Sainz gaat binnen korte aankondigen het leiderschap op zich te nemen .. ; )

      • + 0
      • 22 sep 2016 - 23:31
    • @NBTT voor die tijd was het team al afgedaald hoor. Dat het team nu niet lekker draait komt mede door de trage beslissing.

      • + 0
      • 23 sep 2016 - 10:05
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Het team Lotus GP was ooit het oude Renault team. Maar liep als Renault zijnde al achter de feiten aan. Vervolgens zijn ze steeds verder afgezakt en uiteindelijk maar overgestapt op de Mercedes motoren in de hoop daarmee tenminste nog iets goed te maken van wat ze misten met de Renault motoren. Maar zelfs dat was niet genoeg en ze waren ten dode op geschreven. Enige kans om te overleven was nog een overname. Maar die duurde zo lang, dat er helemaal niets meer aan de auto gebeurde en al het personeel dat een toekomst aangeboden kreeg bij een ander team vertrok.

      En nu rijden ze dus met een auto waar vorig jaar al niets mee te halen viel (en toen zat er nog een Mercedes motor in), wat weer een doorontwikkeling was van de auto van het jaar ervoor die het helemaal niet deed, met een motor die PKs mist.

      Dus ja, de huidige situatie is voor een heel groot deel aan henzelf te wijten. En dan heb je sterke leiders, een goede visie en geduldige investeerders nodig om er weer bovenop te komen. Al het geld dat ze vorig jaar bespaard hebben door zolang te wachten met de overname zijn ze nu dubbel en dwars kwijt met de herstelwerkzaamheden.

      • + 0
      • 23 sep 2016 - 13:42
  • baziz

    Posts: 500

    Ze hebben een geboren leider en grote persoonlijkheid bij het grofvuil gezet deze winter. Begin eerst maar eens met het proberen terug te halen van die race winnende coureur.

    • + 0
    • 22 sep 2016 - 15:23
    • Over wie heb jij het? Ik hoop niet Kimi, want dan ga ik hard lachen!

      • + 0
      • 22 sep 2016 - 16:07
    • Kartal

      Posts: 88

      Wie bedoel jij?

      • + 0
      • 22 sep 2016 - 16:18
    • Pitt

      Posts: 443

      Pastor?

      • + 2
      • 22 sep 2016 - 16:19
    • Ik denk dat Baziz zijn reply in een sarcasme modus heeft geschreven en dat hij niet serieus was. Kimi is een top coureur, maar geen teamleider/team opbouwer, Pastor is de crash koning en vind vooral zichzelf heel goed en Romain is een primaoureur, maar ook niet echt zo'n weergaloos toptalent. Nu vooral vaak een ouwe zeur zelfs. De enige die ik kan bedenken die in dat profiel zou passen is Alonso.

      • + 0
      • 22 sep 2016 - 18:42
    • Boy Hayje

      Posts: 124

      Alian Prost

      • + 0
      • 22 sep 2016 - 18:56
    • gabini

      Posts: 808

      Alonso? Nee... Vast niet anders had je wel Wereldkampioen gezegd.

      • + 0
      • 22 sep 2016 - 20:15
    • Carlos?

      • + 0
      • 22 sep 2016 - 23:34
    • baziz

      Posts: 500

      Pastor natuurlijk.

      • + 0
      • 7 okt 2016 - 14:28
  • Kartal

    Posts: 88

    Haal Alonso terug. Dat geeft het team en Alonso nieuwe motivatie. Renault heeft altijd vanuit een underdog positie races kunnen winnen. Kick some ass!

    • + 0
    • 22 sep 2016 - 16:18
    • Warlord

      Posts: 2.097

      Never gonna happen. Fred heeft z'n lesje wel geleerd in 2008 en 2009. Als Mclaren-Honda hem niet kan motiveren zal Renault het op dit moment zeker niet kunnen.

      • + 0
      • 22 sep 2016 - 16:49
    • Alo?
      Die is te oud, laatste jaar Mac Apple.. dan helm aan wilgen

      • + 0
      • 22 sep 2016 - 23:37
  • Heb abiteboul nooit een winnaar gevonden en is volgens.mij nu ook gewoon weer op jacht naar macht inplaats van winnen met het team

    • + 0
    • 22 sep 2016 - 17:21
    • Ab Bitterbal heeft volgens mij niet echt kaas gegeten van de F1. Renault zou beter af zijn met iemand anders dan hij.

      • + 0
      • 22 sep 2016 - 23:09
    • Carlos misschien?

      • + 0
      • 22 sep 2016 - 23:35

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar