Jacques Villeneuve vindt de berichten dat Epsilon Euskadi al begonnen is met windtunneltests met een schaalmodel misleidend. Volgens de Canadees bracht de Spaanse aspirant-deelnemer dat alleen maar naar buiten voor marketingtechnische redenen.
Villeneuve heeft de handen ineen geslagen met Durango en dingt mee naar het dertiende startbewijs voor 2011. Epsilon Euskadi is daarin een concurrent. Villeneuve vertelde aan La Presse Canadienne: Deze actie van Epsilon Euskadi is als de wagen voor het paard zetten. Waarschijnlijk is dit alleen bekend gemaakt in het belang van publieke relaties.
Ik begrijp de actie van Epsilon wel mocht Villeneuve gelijk hebben. Want marketing technisch gezien heeft dhr. Villeneuve zelf het voordeel (denk ik) door zijn naam en die van Flavio. Om daar tegen te concurreren kun je het beste iets tastbaars hebben (windtunnel/schaalmodel) wil je kans maken op die plaats.
Ik kan er niks aan doen maar ik vind dit gewoon \'\'modder gooien\'\' van Villeneuve.
Ik vraag me af of de naam van Flavio marketing technisch een voordeel is? Verder vind ik het ook moddergooien. Wanneer hij denkt dat Epsilon nog niet met een schaalmodel aan het testen is, maar dat puur uit marketingtechnische reden doet, ja en. Wanneer hij denkt dat zij daardoor voordeel halen, waarom zegt het zelf dan niet ook.
Flavio heeft een netwerk om U tegen te zeggen, ja zijn imago heeft een deuk opgelopen. Maar voor het aantrekken van sponsoren denk ik dat er veel bedrijven zijn die hun naam aan die van Villeneuve en Flavio willen koppelen.
Ik denk ook wel dat zijn naam aan je team verbinden een goed zet is. Naast dat enorme netwerk heeft hij jaren aan ervaring. Zijn imago heeft dan wel een deuk opgelopen (terecht) maar hij heeft de FIA ook een flinke tik terug gegeven door zijn verbanning aan te vechten en te winnen.
netals StefanGP
gewoon afreizen naar bahrein en startplek claimen.. maar goed dat de Fia dat niet toe liet! anders zou het betekene dat je gewoon een F1 auto kan ontwikkelen en zo keer mee kan doen met een F1 race (terwijl je nog geen licentie of wat heb)
Maar net als StefanGP hou je op die manier wel de druk op de ketel, en als je dan vervolgens geen startbewijs krijgt kun je wel met opgeheven hoofd rond lopen.
En als je dat van setfanGP erg vond, vond ik het kwalijker dat een HRT met startbewijs op de eerste race verschijnt zonder ook maar 1 kilometer gereden te hebben. Dan zag ik toen het liefst een oude Toyata die wel bewezen heeft goed mee te kunnen met de rest. Maaja die koeien zullen ondertussen wel in de rivier liggen nu.
Vind het goed van Jacques. Was USF1 vorig jaar ook niet het team dat het hoogst van de toren blies? Lijkt me dat de FIA niet weer in dit soort promopraatjes moet trappen. Enige nuance van Villeneuve is dan nooit weg!
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
7
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
Reacties (7)
Login om te reagerenMr Marly
Posts: 7.988
Ik begrijp de actie van Epsilon wel mocht Villeneuve gelijk hebben. Want marketing technisch gezien heeft dhr. Villeneuve zelf het voordeel (denk ik) door zijn naam en die van Flavio. Om daar tegen te concurreren kun je het beste iets tastbaars hebben (windtunnel/schaalmodel) wil je kans maken op die plaats.
Ik kan er niks aan doen maar ik vind dit gewoon \'\'modder gooien\'\' van Villeneuve.
lotus - less is more
Posts: 696
Ik vraag me af of de naam van Flavio marketing technisch een voordeel is? Verder vind ik het ook moddergooien. Wanneer hij denkt dat Epsilon nog niet met een schaalmodel aan het testen is, maar dat puur uit marketingtechnische reden doet, ja en. Wanneer hij denkt dat zij daardoor voordeel halen, waarom zegt het zelf dan niet ook.
Mr Marly
Posts: 7.988
Flavio heeft een netwerk om U tegen te zeggen, ja zijn imago heeft een deuk opgelopen. Maar voor het aantrekken van sponsoren denk ik dat er veel bedrijven zijn die hun naam aan die van Villeneuve en Flavio willen koppelen.
szixxx
Posts: 4.764
Ik denk ook wel dat zijn naam aan je team verbinden een goed zet is. Naast dat enorme netwerk heeft hij jaren aan ervaring. Zijn imago heeft dan wel een deuk opgelopen (terecht) maar hij heeft de FIA ook een flinke tik terug gegeven door zijn verbanning aan te vechten en te winnen.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
tuurlijk deed epsilon dat, dat zei ik ook meteen
netals StefanGP
gewoon afreizen naar bahrein en startplek claimen.. maar goed dat de Fia dat niet toe liet! anders zou het betekene dat je gewoon een F1 auto kan ontwikkelen en zo keer mee kan doen met een F1 race (terwijl je nog geen licentie of wat heb)
Mr Marly
Posts: 7.988
Maar net als StefanGP hou je op die manier wel de druk op de ketel, en als je dan vervolgens geen startbewijs krijgt kun je wel met opgeheven hoofd rond lopen.
En als je dat van setfanGP erg vond, vond ik het kwalijker dat een HRT met startbewijs op de eerste race verschijnt zonder ook maar 1 kilometer gereden te hebben. Dan zag ik toen het liefst een oude Toyata die wel bewezen heeft goed mee te kunnen met de rest. Maaja die koeien zullen ondertussen wel in de rivier liggen nu.
Racefreak
Posts: 269
Vind het goed van Jacques. Was USF1 vorig jaar ook niet het team dat het hoogst van de toren blies? Lijkt me dat de FIA niet weer in dit soort promopraatjes moet trappen. Enige nuance van Villeneuve is dan nooit weg!