user icon

Monza was bewijs van vooruitgang Renault V6

  • Gepubliceerd op 13 sep 2016 08:23
  • comments 29
  • Door: Rob Veenstra

De performance van de Renault-motor tijdens de Italiaanse Grand Prix vormde het ultieme bewijs van de vooruitgang die het Franse merk met de aandrijflijn heeft geboekt. Dat stelt Remi Taffin van Renault Sport in de aanloop naar het weekend in Singapore. In 2015 gaf de best geklasseerde door Renault aangedreven auto in de kwalificatie op Monza nog 2,2 seconden toe op de pole position, dit jaar was dat een seconde minder.

Taffin stelt tegenover Autosport tevreden vast: "We hadden een probleemloos weekend, waardoor we ook een duidelijk beeld van de motor hebben gekregen. We weten dat Mercedes de zaakjes beter voor elkaar heeft en dat ook Ferrari nog een voorsprong heeft, maar we zagen in de race dat het geen probleem meer is om andere auto's in te halen. Dat benadrukt het feit dat we flinke progressie hebben geboekt, al hebben we nog een lange weg te gaan."

"We hebben nog wat achterstand op Ferrari. Dat gat is ongeveer de helft van wat we nog tekort komen ten opzichte van Mercedes. Honda loopt in op ons allemaal, maar heeft nog wel een aardige kloof te overbruggen. We doen het ook goed qua betrouwbaarheid, al moet je dat soort dingen eigenlijk nooit hardop zeggen. We zijn de enige motorleverancier die nog geen grid penalty incasseerde voor een ongeoorloofde motorwissel. Het plan is om dat de rest van het seizoen vol te houden."

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Ook goed om te zien dat de motor betrouwbaar is. Denk dat het de betrouwbaarste motor van het hele veld is..

    • + 3
    • 13 sep 2016 - 08:27
  • Danny006

    Posts: 291

    leuk verhaal .. maar ze klinken nog steeds waardeloos

    • + 0
    • 13 sep 2016 - 08:27
    • Brummbär

      Posts: 509

      Leuke comment .. jammer dat hij niet op dit artikel slaat.

      • + 3
      • 13 sep 2016 - 08:38
    • Dat klinken ze denk allemaal . Vind de honda iets beter klinken maar ook niet om van te staan springen

      • + 0
      • 13 sep 2016 - 08:44
    • @Danny,
      Heeft totaal niets met het artikel te maken,

      maar ik kan jou niet anders dan gelijk geven, die Renaults klinker supersuf..

      • + 0
      • 13 sep 2016 - 09:46
    • Ventiele

      Posts: 144

      Die van Sainz klinkt iets beter vind ik.

      • + 0
      • 13 sep 2016 - 09:57
    • Op Spa bij Kemmel straight kon je de verschillen goed horen:
      - Ferrari 2016 klinkt erg gedempt (grotere turbo, die moffelt wat geluid weg)
      - Renault is ietsje luider, maar niet zo veel
      - Ferrari 2015 van STR klinkt scherper, gemener, is ook minder gedempt
      - Honda klinkt leuk door het off-throttle gegorgel, maar is verder net zo gedempt als Renault
      - Mercedes heeft door die gespleten turbo en minder isolatie een luider en scherper geluid dan de rest. Fabrieksteam maakt de meeste herrie, maar niet oorverdovend. Het blijft toch wel tekenend dat we voor GP2/3 en Porsche Cup wel oordoppen konden gebruiken en voor de rest nergens.

      • + 0
      • 13 sep 2016 - 10:17
    • DANNY006, nee, jij klinkt lekker......:)

      • + 0
      • 13 sep 2016 - 12:52
    • William

      Posts: 472

      Formule 1 is veel te luid. Ik begrijp ook niet wat leuk is aan het gebruiken van oordoppen. Hoogst irritant voor iedereen. Als je geen oordoppen gebruikt bij formule 1 dan mankeert er wat aan je oren. Maar ik denkt dat veel forumleden 55 plussers zijn met gehoorproblemen...

      • + 0
      • 13 sep 2016 - 13:38
  • Betrouwbaar zijn ze inderdaad wel geworden (afgeklopt op hout) maar de snelheid verbetering vind ik geen goed beeld geven. De top en algemene snelheid van redbull komt uit het pakket van chassis en earo van de bulls . Ze liften zo wel leuk mee ik hoop dat ze wel verveteringen doorzetten en hetbgat kunnen dichten zeker voor 2017.

    • + 1
    • 13 sep 2016 - 08:39
    • Ik moet wel nageven dat wat Remi Taffin zegt over het makkelijker inhalen wel degelijk een stap is gezet wat motorvermogen aan gaat. Als je nu kijkt naar de onderlinge verhoudingen t.o.v. verleden jaar tussen Ferrari, Williams, Force India en RBR, dan zul je toch ook moeten toegeven dat de Red Bull's in de DRS zone nu wel de mogelijkheid hebben om in te halen, terwijl dit verleden jaar nog niet mogelijk was. Tel daarbij ook nog de betrouwbaarheid op van dit jaar, dan moet je constateren dat Renault een flinke stap heeft gemaakt afgelopen winter.

      • + 0
      • 13 sep 2016 - 10:41
    • Dutchtreath. Ik ben daar nog niet van overtuigd . Tuurlijk zijn er wel verbeteringen maar ik vermoed dat het meeste komt uit het chassis van redbull . Ze rijden dan met zo weinig downforce dat dit ten koste gaat van de bochten snelheid daar moeten ze meer inleveren dan de mb teams . Maar omdat het pakket zo goed is lukt dit ze aardig. Natuurlijk komt er een gedeelte uit de.motor maar helaas hebben we geen vergelijk het renault team zelf doet het niet zo best natuurlijk stel dat redbull met een andere motor had gereden dit jaar dan hadden we de renault motor weer afgekraakt logisch ook.

      • + 0
      • 13 sep 2016 - 11:15
  • Toch blijft dit lastig te meten. Er is natuurlijk een andere band, ander chassis en andere rijder. Er blijven veel variabelen om te stellen dat alles aan Renault te danken is, zal zeker beter gaan dan afgelopen seizoen, dat is wel te stellen.

    • + 0
    • 13 sep 2016 - 08:41
    • Totalia

      Posts: 916

      Het is ze inderdaad gelukt om een betere motor te bouwen met behulp van de Zwitsers, echter denk ik dat het beste nog moet komen en nog wat verder in de toekomst ligt dan dit seizoen.

      • + 0
      • 13 sep 2016 - 09:01
    • @TOTALIA: HAHA!!! TAG Heuer is een horloge fabrikant. Die staan er alleen op voor de sponsoring/rebadging omdat de verhoudingen vorig jaar zo verziekt waren dat beide partijen geen Renault uitingen meer op de Red Bull wilden hebben. Het is gewoon een Renault motor.

      • + 1
      • 13 sep 2016 - 09:11
    • @DRACON hij bedoeld hulp van Ilmor

      • + 0
      • 13 sep 2016 - 09:37
    • Ilmor is een Britse onderneming, TAG Heuer is een Zwitsers bedrijf en idd sponsor

      • + 0
      • 13 sep 2016 - 09:49
    • @JEAN ah wist ik niet maar goed Mario Illien is Zwitser in ieder geval en hij zat er dacht ik achter.

      • + 0
      • 13 sep 2016 - 10:21
    • De reden dat RBR's motor als Tag Heuer gebadged is, ligt niet in de verbrandingsmotor. Die ligt in de hybride systemen, die in house door RBR in elkaar zijn geflanst. De verbrandingsmotor was vorig jaar het twistpunt in de koude oorlog tussen Red Bull en Renault, Ilmor werd erbij gehaald om het ontwerp van de cilinderkoppen te verbeteren, die data werd aan Renault aangeboden en door Viry Chatillion in een la gedumpt. Toen ze zelf met een update kwamen, behandelde RBR die resultaten met hetzelfde dedain. Nadat de TAG Heuer oplossing was gevonden, is de data van Ilmor uit de la getrokken en heeft men de wijzigingen in de Renault-verbrandingsmotoren doorgevoerd voor zowel Renault F1 als RBR, de electronica in de hybride systemen blijft echter verschillend.

      • + 2
      • 13 sep 2016 - 10:27
    • DraconianDevil@ ik vermoed dat TOTALIA@ de inbreng van Ilmor in het technische verhaal bedoeld. Sins Renault daadwerkelijk hun inbreng hebben omarmt is het samen met het opnieuw herstructureren van bepaalde afdelingen binnen Renault een stuk beter gegaan. En ik zie dit in de toekomst alleen maar beter worden.

      • + 0
      • 13 sep 2016 - 10:54
    • JEAN ALESI@ Ilmor is een Engelse motorbouwer en tuner.

      www.ilmor.co.uk/capabilities/racing

      • + 0
      • 13 sep 2016 - 10:59
    • Totalia

      Posts: 916

      Natuurlijk bedoel ik Mario Illien en een paar van zijn naaste techneuten

      • + 0
      • 21 sep 2016 - 11:36
  • Ik ben overtuigd dat een eventueel RedBull kampioenschap in 2017 valt of staat met de mate waarin Renault het gat weet te dichten met Mercedes. Als het gat 20 pk is dan is er een kans..als het groter is wordt het zeer moeilijk..ook Mercedes maakt goede chassis.

    • + 0
    • 13 sep 2016 - 08:48
  • Ventiele

    Posts: 144

    "We weten dat Mercedes de zaakjes beter voor elkaar heeft"

    Ga daar zeker maar van uit dat Mercedes de boel beter voor mekaar heeft.
    Blijft ook wel zo denk ik.
    Volgend jaar strijden met Ferrari, Mercedes weer nr1

    • + 0
    • 13 sep 2016 - 09:54
    • Mb zal het nog wel beter voor elkaar hebben in 2017. Maar door de veranderingen zoals bredere banden en meer mechanische grip etc verwacht ik dat het verschil in motor vermogen minder de bepalende factor zal zijn. Dit omdat ze bijvoorbeeld minder vleugel kunnen zetten dan nu het geval is . Redbull past dit nu al toe en komen al
      aardig in de buurt. Ik hoop in ieder geval op een gevecht tussen mb. Ferrari de bulls . Hopelijk.doen er nog 2 teams mee . Je weet het nooit .

      • + 0
      • 13 sep 2016 - 10:13
    • William

      Posts: 472

      Nou dat is leuk he. 2 teams die week in week uit met elkaar strijden. Daar is dus geen reet aan. Is ook de reden dat de F1 geen leuke sport is om naar te kijken. Meer dan de helft van het veld rijdt halverwege op een ronde achterstand. Veel auto's rijden in niemandsland. Vertel mij nu wat er zo leuk aan is. Spa was een saaie race, Baku was nog saaier. Hongarije was niet om aan te gluren. De Grand Prix duren ook te lang. Mercedes wint alle races. En dan al die strategieen. Het is GVD geen stratego. Alleen nationalisten zien er brood in en dan alleen als er wordt gestreden om de punten. Het zal ook met Max steeds saaier worden. De F1 sport als geheel is geen spektakel. Geen echte race... Het is net als darten. Elke week een toernooi met telkens dezelfde spelers die tegen elkaar spelen. Daar kijken ook steeds minder mensen naar.

      • + 0
      • 13 sep 2016 - 13:48
    • @William, waarom in hemelsnaam heb jij, een F1 hater een account aangemaakt?

      • + 0
      • 13 sep 2016 - 20:22
    • grinnik, maxiaans, moet je dat nu echt zo'n duidelijke trol als william vragen? :)

      • + 0
      • 14 sep 2016 - 10:18
  • Als RedBull vorig jaar minder Renault onder uit de zak had gegeven en op de franse teentjes had getrapt hadden ze misschien nu 1 of 2 uitvalbeurtjes gehad en een gridpenalty, maar minimaal net zoveel vermogen als Ferrari.

    Indirect hoor je Tafin zeggen: jullie wilden betrouwbaarheid toch? Ok, alsjeblieft.

    Ook merk je aan alles dat Renault dit jaar geen upgrades meer willen doorvoeren om RedBull te zieken en volgend jaar zelf er ook wat aan te hebben.

    Renault zal alleen eventueel upgrades dit jaar nog doorvoeren als het ze plekken in het wkstand bij constructeurs gaat kosten, ze zullen proberen om manor en sauber voor te blijven, de andere teams zijn dit jaar buiten bereik voor Renault, ook met flink meer pk's, maar laatste willen ze niet worden.

    De Tag-Heuer achterin de RedBull draait niet op de volle 100% en de franse trots zal dat dit jaar ook niet aan ze vrijgeven.

    Wraak is een gerecht dat op zijn best is als het koud geserveerd wordt.

    Well played Renault!

    • + 0
    • 14 sep 2016 - 00:53

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar