user icon

Ferrari zet stijgende lijn in met nieuwe structuur

  • Gepubliceerd op 07 sep 2016 16:32
  • comments 21
  • Door: Rob Veenstra

Het vertrek van technisch directeur James Allison en de aanstelling van motorenbaas Mattia Binotto als diens opvolger is een schot in de roos gebleken voor Ferrari. Dat beweert teambaas Maurizio Arrivabene. De nieuwe structuur is nog niet zo lang van kracht bij de Scuderia, maar Ferrari vertoonde in België en Italië al tekenen van beterschap.

Zo beoordeelt Arrivabene de weekenden in Spa en Monza in elk geval. "We hebben onze doelstellingen voor dit jaar niet verwezenlijkt, maar een maand geleden hebben we maatregelen getroffen. Voorzitter Sergio Marchionne is niet tevreden over de resultaten en wilde veranderingen zien waarmee we vooruit kunnen. Hij heeft gezegd dat onze organisatie solide in elkaar steekt. We hebben genoeg mankracht bij Ferrari om goed werk af te leveren."

"In de afgelopen twee races gingen de dingen beter en was de sfeer binnen het team positief. Iedereen kijkt uit naar de resterende races van dit seizoen, ook om volgend jaar een stap voorwaarts te zetten. Het team is solide, alle neuzen wijzen dezelfde richting op. We hebben nu alleen wat tijd nodig, meer niet."

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Klinkt als we hebben Allison eruit getrapt en gebruiken het verhaal van de opvoeding van zijn kinderen als excuus (weliswaar een goed excuus). Maar het moet gezegd, de performance is absoluut beter de afgelopen 2 races en dat is goed voor de sport.

    • + 1
    • 7 sep 2016 - 16:40
    • Rimmer

      Posts: 8.227

      Wat ik heb gehoord is dat Allison nog steeds kapot thuis zat terwijl Ferrari verder afdreef en dat ze hem fijntjes en respectvol hebben verzocht om zsm een beslissing te nemen omdat ze anders een ander zouden aanstellen. Er moest iets gebeuren en hoewel de Allison de tijd wilden geven lieten de resultaten dat niet toe. Een interim aanstellen zou niet goed geweest zijn en de continuïteit onvoldoende gewaarborgd hebben.
      Allison besloot toen dat hij er nog niet klaar voor was om alweer 100% in Italie aan de slag te gaan en ook zijn kinderen zouden dat niet willen. Na hun moeder zouden ze dan min of meer ook hun vader weer verliezen.
      De bal lag dus bij Allison en daarom werd zijn reden aangevoerd als reden van opstappen. Van eruit trappen was echt geen sprake en niemand binnen de Ferrari familie zou er beter van worden of zich prettiger voelen als James na al dat verdriet en al zijn inzet zo bij het vuil gezet zou worden.
      Maar enige druk was er begrijpelijker wijs natuurlijk wel en dat begreep Allison als geen ander.

      • + 3
      • 7 sep 2016 - 20:48
  • KoBus

    Posts: 2.382

    Ben vooral benieuwd wat het in Singapore oplevert

    • + 0
    • 7 sep 2016 - 16:47
  • Ari vergeet voor het gemak te vertellen dat de lay-outs van Spa en Monza wel gunstig waren voor Ferrari. We gaan het wel zien in Singapore, en ja daar waren ze vorig jaar ook goed met een dubbel podium. Feit is wel dat Renault/Tag Heuer ook een mtorupdate krijgt in Singapore van 15pk, en Ferrari heeft geen tokens meer over en Renault nog een heleboel.

    • + 1
    • 7 sep 2016 - 16:48
    • Maar dat zegt niks over de stijgende lijn die er wel degelijk was de afgelopen 2 races.....ze hadden ook kunnen zeggen dat er een dalende lijn te bespeuren valt bij RB de afgelopen 2 races.

      • + 1
      • 7 sep 2016 - 16:53
    • Met tokens kun je echt niet het basis ontwerp van de PU aanpassen, dus verwacht er niet te veel van die heleboel tokens van Renault. Het is een juist een teken dat ze of niet weten wat te verbeteren of dat ze aan de limiet van het ontwerp zitten. Was het maar zo simpel. 2e plaats bij de constructeurs is leuk, maar om de euro's hoeft redbull het niet te doen en 2e plaats zullen ze daar toch vooral zien als first loser, die gaan voor goud alles eronder is falen.

      • + 0
      • 7 sep 2016 - 17:40
    • Pipo

      Posts: 4.742

      In Spa een stijgende lijn? Dat is alleen gissen. Wat was er gebeurt als iedereen de eerste bocht goed doorkwam. Niemand zal het met zekerheid kunnen zeggen. En in Monza wisten we van tevoren dat Ferrari 3e en 4e zouden worden.

      • + 0
      • 7 sep 2016 - 17:43
    • Ik zie het gewoon politieke boodschap, kijken of hij het vertrouwen en de positiviteit in het team terugkrijgt.
      Ik ben wat sceptisch, maar ik help het ze hopen dat ze inderdaad de stijgende lijn te pakken hebben.

      • + 0
      • 7 sep 2016 - 18:55
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Wie werd ook al weer 2e op Spa?

      • + 0
      • 7 sep 2016 - 20:28
    • Pipo

      Posts: 4.742

      En niet te vergeten 2e in kwalificatie.

      • + 0
      • 7 sep 2016 - 20:32
    • Er staat duidelijk dat de neuzen dezelfde kanten opstaan. Dat dingen beter gingen en dat de sfeer beter is. Ik lees nergens dat het komt omdat ze derde waren op Monza. Op teamniveau zit er een stijgende lijn in, wat zich natuurlijk hopelijk uit laat bepalen in prestaties.

      • + 0
      • 8 sep 2016 - 01:01
    • Brandon

      Posts: 384

      @SANDERF1
      Voor de euro's hoeft RBR het idd niet te doen, maar voor de Marketing waarde wel.
      RBR draait om Marketing waarde. Dat is gewoon meer wanneer ze voor Ferrari komen te staan.

      • + 0
      • 8 sep 2016 - 04:49
  • Wel makkelijk want dit verhaaltje vertellen ze al jaren, hooguit met wat andere 'hoofdrolspelers' maar de boodschap is toch steeds nagenoeg hetzelfde...

    • + 2
    • 7 sep 2016 - 17:11
    • Ja dus moeten ze negatief uiten dan? Weet niet of je de uitlatingen van McLaren hebt gevolgd maar ook die kunnen nog positief tegen de zaken aankijken. En zo hoort het ook, Mercedes heeft verschrikkelijk goed werk geleverd dat is hun succes, niet het falen van de anderen.

      • + 2
      • 7 sep 2016 - 17:45
  • brommer

    Posts: 408

    Ik hoop dat ze zelf inzien dat de lay-out gunstig was voor ze. Het gat met Mercedes was nog beschamend groot en lijkt alleen maar te zijn gegroeid ivm begin van het seizoen.

    • + 1
    • 7 sep 2016 - 18:05
  • Wastegate

    Posts: 390

    Zwakte bod. Dergelijke uitspraken ga je toch niet etaleren als je van je eigen kracht uit gaat. Komt bij mij over als in een oude Alfa waar diverse lampjes spontaan gingen branden en dat je dat moet gewoon accepteren. Pfff...

    • + 0
    • 7 sep 2016 - 18:40
  • Maurizio Arrivabene is niet geloofwaardig meer. Dat was ie bij zijn aanstelling al niet omdat het een sigaretten-verkoper is zonder ervaring bij een race-team.
    Wie heeft dit bedacht?: de heer S. Marchionne (kan ook niet meer serieus genomen worden).
    Mijn prognose: het komt nooit meer goed met Ferrari !!
    Tenzij ze iemand van het niveau 'R. Brawn' kunnen strikken voor de job van teambaas.

    • + 1
    • 7 sep 2016 - 20:11
  • Epol611

    Posts: 408

    Wie schrijft hier zulke troep??

    • + 0
    • 7 sep 2016 - 23:30
  • John6

    Posts: 5.102

    2016 is gewoon over en uit voor Ferrari, ze doen hun best de auto's worden echt niet veel sneller.
    Om plaats 2 zal het gevecht zijn met RB we zullen zien wie dat gaat winnen.

    • + 0
    • 8 sep 2016 - 02:21

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar