user icon

Raikkonen en Vettel nu milder voor Verstappen

  • Gepubliceerd op 01 sep 2016 17:01
  • comments 75
  • Door: Rob Veenstra

Ferrari-coureurs Kimi Raikkonen en Sebastian Vettel kwamen in de persconferentie voorafgaand aan de Grand Prix van Italië aan het woord over het rijgedrag van Max Verstappen tijdens de Belgische Grand Prix. Het drietal raakte elkaar op Spa in de eerste bocht, maar ook in het vervolg van de race vocht de Nederlander verbeten duels uit met het duo van de Scuderia.

De Ferrari-rijders lieten zich vervolgens kritisch uit, maar ze zijn nu wat milder gestemd. Raikkonen: "Ik heb niets tegen Max. Hij is snel en doet het gewoon goed. Maar soms heb je het gevoel dat de dingen die op de baan gebeuren niet correct zijn. Iedereen gaat wel eens in de fout, maar dit is niet de plek voor wraakacties. Het grootste probleem is dat er niet altijd op dezelfde manier tegen op wordt getreden."

Vettel was op dit punt wat strenger. "Wij hebben niets gedaan waar we ons voor hoeven te schamen. We zouden te allen tijde respect naar elkaar moeten tonen. Van richting veranderen in de remzone, dat doe je niet. Misschien moeten we daar nog eens met hem over praten."

De Duitser trok een beetje het boetekleed aan voor het incident in La Source, met als verklaring dat hij Verstappen niet had zien zitten. "Ik liet ruimte voor Kimi in de eerste bocht, niet voor drie auto's. Als ik het opnieuw kon doen, dan zou ik meer ruimte geven." Raikkonen: "Sebastian heeft zich verontschuldigd en daarmee is voor mij de kous af."

Reacties (75)

Login om te reageren
  • Kimi heeft natuurlijk wel gewoon een punt, dat het circuit niet de plek is voor wraakacties.

    En bij Vettel vraag ik me af of hij ook zijn verontschuldigingen heeft aangeboden bij Max ;)

    • + 8
    • 1 sep 2016 - 17:05
    • D'r was geen wraakactie. Gewoon een verdedigende actie voor positie. FIA approved.
      De bewoordingen na de race daar moet je je niet teveel van aantrekken.

      • + 5
      • 1 sep 2016 - 17:47
    • Patrace

      Posts: 2.480

      Ik begrijp alleen niet waarom Vettel en ander coureurs altijd zeggen dat je niet van richting mag veranderen in de remzone. Waarom zou dat niet mogen...?

      Het blijft in mijn optiek een kwestie van verwachtingen. Als je niet verwacht dat iemand daar van richting verandert, omdat het 'not done' zou zijn en nooit gebeurt, schrik je als iemand dat opeens wel doet. Maar dat maakt het niet tot een foute manoeuvre. Coureurs moeten gewoon hun verwachtingen bijstellen en anticiperen dat iemand daar wel van richting kan veranderen.

      • + 6
      • 1 sep 2016 - 18:00
    • Laatste stuiptrekkingen van de oude garde vorig jaar kon hij het niet winnen in Amerika en dit jaar ook niet.

      • + 0
      • 1 sep 2016 - 18:04
    • Nijhuis

      Posts: 653

      @Patrace: Omdat in de regels staat dat dat niet mag. Ik zou zeggen, lees ze nog eens rustig door.

      • + 1
      • 1 sep 2016 - 18:56
    • Patrace

      Posts: 2.480

      @Nijhuis Ah, artikel 27.7... "... and before any braking area..". Helder, daar had ik even over heen gelezen.

      Kennelijk zat Max nog niet in zijn remzone, dus moet Vettel zijn snavel houden of Ferrari moet officieel protest aantekenen. Maar dat hebben ze niet gedaan, geloof ik? In ieder geval is er geen straf uitgedeeld, dus heeft Max volgens de regels gehandeld.

      • + 3
      • 1 sep 2016 - 20:19
    • @Nijhuis en @Patrace: In lees nergens in de regels wat er wel en niet mag in de remzone. Detekst "and before any braking area" in regel 27.7 geeft aan dat regel 27.7 niet geld in de remzone. Maar ik kan nergens vinden wat er dan wel zou gelden in de remzone. Wat zie ik over het hoofd?

      • + 0
      • 1 sep 2016 - 20:42
    • Dit is een algemeen geldende regel in de autosport, omdat het gewoon levensgevaarlijk is als iemand tijdens het remmen plots besluit van voor je te gaan rijden. Er zijn ook tich voorbeelden van waar het fout gelopen is. Jongeren in juniorenklassen worden hiervoor bestraft of zelfs geschorst.

      • + 1
      • 1 sep 2016 - 22:24
    • BeaR

      Posts: 1.695

      @Trademark: helemaal juist op je eerste punt. Dat gevoel had hij al tijdens het gebeuren.
      En kan gewoonweg niet. En nog het dunnetjes nog eens over te doen vertelde hij dat ook op Ziggo.
      Dat soort uitspraken komen uit adrenaline en woede vlak na de wedstrijd en zeer onverstandig. Wordt aan alle kanten opgeblazen..

      • + 0
      • 1 sep 2016 - 22:25
    • @RUNNINGUPTHATHILL: "Dit is een algemeen geldende regel in de autosport". Als dat zo is staat deze ergens beschreven. Een voorbeeld hiervan zijn de regels voor de vlaggen. Die staan beschreven in een reglement van de FIA wat voor meerdere autosporten wordt gehanteerd. Dus, in welk reglement staat de regel beschreven? Als dat er niet is, dan is de "algemeen geldende regel in de autosport" een aanname en geen regel. Als ik kijk wat er in de Sporting regulations staat beschreven zou ik denken dat als hier regels voor zouden zijn, het in de Sporting regulations zou moeten staan. Zeker als ik kijk hoe dat de afgelopen jaren is aangescherpt. Ik kan er nu geen regels over de remzone in vinden en mijn inschatting is dat die er op dit moment ook niet zijn.

      • + 0
      • 1 sep 2016 - 23:12
    • je mag als verdedigende actie 1 keer van je lijn afwijken.

      en als dat in de Remzone is, dan moet je zorgen dat je ernaast zit met uitremmen zodat het niet meer te verdedigen valt.

      Deze regel dat je 1 keer van je lijn mag afwijken heeft tot gevolg dat als je de trukkendoos opentrekt dat je iemand dat kan laten doen door deze een dummy te geven.

      In Amerika mag je niet van je lijn afwijken, om het inhalen te bevorderen en ze zeggen meer actie.

      Dus zowel Vettel als Kimi zijn klaar in de Formule 1 en kunnen naar de overkant van de plas lekker met indycars gaan spelen.

      zucht....

      Vettel zou een hoop respect bij mij terugwinnen als Max straks verklaart dat Vettel schoorvoetend bij hem heeft aangeklopt en zijn excuses heeft aangeboden voor het verpesten van Max zijn race door te weinig ruimte te laten en dat hij begrijpt dat Max na de race emotioneel zo heeft gereageerd.

      Alleen de allergrootste zijn zo groot geworden door klein te blijven.
      je bent de sterkste als je je kwetsbaar durft op te stellen.

      Zowel Kimi als Vettel hebben de beelden gezien na de race en moesten concluderen dat het op het randje is, maar niet erover heen.
      In de remzone niet mogen bewegen? lijkt mij lastig als je al aankomt met 300plus.. en links of rechts wilt uiteindelijk, dus...

      je mag 1 keer van je lijn af, en eventueel terug naar de ideale lijn om de bocht te halen, sommige amateurs zien dat dan weer als weaving, tsja....

      Als je er niet voorbij kunt komen op talent probeer je het vanachter de groene tafel en met psychologie.

      Er is hier maar 1 winnaar, Max, want? Al zijn concullega's weten nu dat als je Verstappen in wilt halen dat je met minder dan 100% inzet geen kans maakt en dat je met je beste actie tot dan toe ooit moet komen om Max te verschalken.

      Dus lekker laten gaan, die jongen komt er wel.

      • + 2
      • 2 sep 2016 - 00:45
    • Riggew

      Posts: 25

      Het is sowieso wel een logische regel, op het rechte stuk kan je sturen of van je gas of remmen. Op die manier kan je iemand ontwijken. In de remzone zit je al op de limiet van vertragen, als er dan iemand voor je komt is er haast geen ontwijken aan. Remmen doe je immers al en sturen wil ook haast niet omdat je al zo hard remt.

      • + 0
      • 2 sep 2016 - 00:56
    • Cocktale

      Posts: 288

      RIGGEW
      Het is natuurlijk niet de bedoeling dat je een reactie plaatst waar niets meer tegen in te brengen is.

      • + 0
      • 2 sep 2016 - 06:43
    • @Patrace Vettel wilt juist dat er minder naar Charlie gegaan wordt (en terecht) en zal dit daarom ook niet doen. Dat wilt niet zeggen dat hij geen punt heeft..

      • + 0
      • 2 sep 2016 - 08:21
    • @McGyver "In Amerika mag je niet van je lijn afwijken, om het inhalen te bevorderen en ze zeggen meer actie."

      Nee dat is niet waar. Je mag niet van je lijn afwijken in "reactie op" wat de coureur achter je doet. Dat noemen ze blokkeren.

      je mag gewoon van je lijn afwijken, maar je moet wel een keuze maken welke kant je op gaat voordat de auto achter je dat doet.

      • + 0
      • 2 sep 2016 - 17:54
  • Geweldig, alles is weer pais en vree voor nu,
    op naar de volgende controverses!!
    dat het een heftige race moge worden....

    • + 6
    • 1 sep 2016 - 17:07
    • volgens mij zeiden Vettel en Raikkonen zondag na de race vrijwel hetzelde als nu. De controverse komt toch echt vooral van de kant van Max door zn reactie op het incident op de baan en na de wedstrijd. Het zou prettig zijn als ie in het vervolg iets luchtiger omgaat met een race-incident.

      • + 3
      • 1 sep 2016 - 18:19
    • Brammus

      Posts: 663

      En de controverse komt ook vanwege het opblazen door de pers en "kenners".

      • + 2
      • 1 sep 2016 - 19:02
    • @hupholland,
      Waarom zou dat prettig zijn? Niet helemaal mee eens. Punt 1 is het een emotionele reactie, punt 2 moet Max gewoon blijven zoals hij is. Denk je dat dit soort dingen een negatieve impact hebben? Ik geloof eerder het tegenovergestelde.
      Daar waar andere coureurs als ze eens een slechte race rijden dit compleet in de anonimiteit doen, Max haalt headlines zelfs als hij een voor zijn doen belabberde race rijdt.
      Bovendien zijn z'n acties op de baan zelf ook al de gehele week topic of discussion, niet enkel hier (wat te verwachten is natuurlijk) maar ook op buitenlandse sites.
      Nee, dit alles doet Max echt geen kwaad, let maar op..

      @Brammus,
      Absoluut, de acties en de opmerkingen van Max zijn de aanzet, de rest gaat automatisch

      • + 0
      • 2 sep 2016 - 07:39
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Ik hoop dat Kimi nu WEL doorheeft dat Max niet zomaar te verschalken is. En Vettel... Als Max fout was, had de wedstrijdleiding wel in gegrepen. Zet het van je af....

    • + 2
    • 1 sep 2016 - 17:11
    • Handje boven het hoofd. Desperate times call for desperate measures. De crisis in de F1 was 1 van de redenen waarom ze Max zo vroeg een zitje gaven. En het verwonderd me niet dat jullie Nederlanders dat niet zien of willen zien.

      • + 3
      • 1 sep 2016 - 17:18
    • The1Dijk

      Posts: 400

      @donshere, heet je in het dagelijks leven Villeneuve? Heerlijk die hamdje boven het hoofd complottheorieën. Vorig jaar kreeg Max om de meest bizarre dingen penaltypoint dus het valt wel mee met dat handje denk ik.

      • + 9
      • 1 sep 2016 - 17:25
    • @DONSHERE: Tuurlijk, ze hebben hem ook laten winnen in Spanje plus overige podiumplaatsen en eigenlijk kan Max helemaal niet goed rijden toch? Vanwege de crisis hebben ze (wie is ze?) hem een zitje gegeven.
      Wordt tijd dat Stoffel Vandoorne zijn plaats krijg, die gaat tenminste vuurwerk laten zien en had pole getraind in Spa i.p.v. een suffe 2e plaats.

      • + 4
      • 1 sep 2016 - 17:44
    • gabini

      Posts: 796

      Uhhhh.... Laat maar! Hetbis een Belg. :)

      • + 1
      • 1 sep 2016 - 19:18
    • sanderb68

      Posts: 79

      Daarom begreep ik niet dat Max na de wedstrijd zo af gaf op Vettel en Kimi. De wedstrijdleiding had niet ingegrepen dus hadden ze kennelijk niks fout gedaan ;-)

      • + 1
      • 1 sep 2016 - 19:25
    • @Donshere, daarom rijd Stoffel nog niet, weer 1 die suf zijn rondjes rijd ;-)

      • + 1
      • 1 sep 2016 - 19:52
    • opa_ctje

      Posts: 51

      @donshere: .... nee toch maar niet, heb geen zin energie in jou opmerking te steken, het is van zichzelf al zielig genoeg. Suc6 in je verdere zuurpruimen bestaan

      • + 0
      • 2 sep 2016 - 03:41
    • EEn duitser iets van zich afzetten????????????
      TDZ wakker!!!!!!!!!!!!!!

      • + 0
      • 2 sep 2016 - 14:59
  • Een excuus van Vettel wel aan maatje Kimi, maar niet aan bad boy Max, die door Vettel in eerste instantie als schuldige wed aangewezen.

    • + 7
    • 1 sep 2016 - 17:16
    • Neils

      Posts: 51

      Inderblaat ja.

      • + 1
      • 1 sep 2016 - 19:46
    • AUDI_F1

      Posts: 1.736

      En dan wordt er direct weer gesproken over de verdedigende actie van Max Op Raikonnen. Ze willen het niet over het incident in bocht 1 hebben.

      • + 0
      • 1 sep 2016 - 23:08
  • Logisch dat men direct na een race wat meer emoties en adrenaline heeft en bijna een week later alles van een afstandje kan bekijken. Heel mensenlijk en niets geks aan.

    Genoeg geleuter nu, de messen worden geslepen en we gaan weer lekker racen.

    Monza is qua lay out echt totaal niet geschikt voor Red Bull (en wel voor Ferrari) maar Singapore is weer vice versa en daar kan Red Bull shinen.

    • + 7
    • 1 sep 2016 - 17:17
    • The1Dijk

      Posts: 400

      Ik weet het nog niet hoor. Ze hebben al meer verbaasd op powercircuits. Zie Oostenrijk. Tuurlijk is Monza nog een klap meer power en zullen Ferrari en wellicht zelfs Williams en Force India het leven van Red Bull zuur gaan maken, maar ik verwacht dat ze toch nog redelijk voor de dag kunnen komen. Neemt niet weg dat Singapore veel betere kansen biedt. Daar hoop ik dat ze Mercedes aan kunnen vallen.

      • + 1
      • 1 sep 2016 - 17:29
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Ik heb zelf hoge verwachtingen van Force India op Monza! Als alles 'normaal' verloopt gaan die het de Ferrari's en de RBR's bijzonder moeilijk maken denk ik. Maar zoals The1dijk zegt, RBR weet tot nog toe aardig te verrassen qua snelheid op de banen die hen niet zouden moeten liggen, dus of dit voor Ferrari een makkelijke P3 en P4 wordt betwijfel ik.

      • + 0
      • 1 sep 2016 - 18:48
  • PhyF1

    Posts: 242

    Keurig van Vettel dat hij zegt dat hij het anders zou doen als hij het opnieuw kon doen. Moet je ook durven zeggen.

    • + 3
    • 1 sep 2016 - 17:19
    • louc_

      Posts: 2.277

      Tijdens de race en zeker bij de start kijkt iedereen naar zijn eigen, en tis vaak op goed geluk af. En Max weet ook wel dat ie fout zat.

      • + 0
      • 1 sep 2016 - 17:41
    • Matn

      Posts: 946

      Louc... ff serieus nou, kijk ff de start van 2015, 3 wagens naast elkaar en kijk in het bijzonder even naar de wagen aan de binnenzijde... een rode wagen

      • + 3
      • 1 sep 2016 - 17:52
    • louc_

      Posts: 2.277

      Matn, je kunt geen 2 starts met elkaar vergelijken, Max verknalde zijn start! en zo is het gehannes begonnen.

      • + 0
      • 1 sep 2016 - 18:03
    • NicoS

      Posts: 12.275

      Louc,
      Sterker, ik denk dat het in de opwarmronde al mis ging.......

      • + 0
      • 1 sep 2016 - 18:52
  • Klap klap klap..
    Als ze maar geen dikke vrienden op de zondag worden ; )

    • + 0
    • 1 sep 2016 - 17:28
    • Helemaal mee eens @Maxiaans,
      F1 coureurs die onderling goede vrienden zijn daar kopen wij natuurlijk helemaal niets voor.
      Hopelijk aankomende race weer genoeg ingrediënten voor verhitte discussies volgende week ;-)

      • + 0
      • 1 sep 2016 - 17:46
    • Vettel (en ook Kimi) houden wel van de werkwijze en prestaties van Max, ze herkennen zichzelf daarin van jaren terug. Daarom doet het ook wel een beetje pijn.

      Het doet hun wel pijn dat Ferrari dit jaar net niet genoeg is om ook echt voor de eerste plaats te strijden. Hetzelfde geldt voor Red Bull overigens. Alleen bij pech van Mercedes spelen ze een hoofdrol.

      Dat Williams en Fo4rce India het op powercircuits goed doen heeft weinig te maken met mechanische grip, maar met aerodynamica en vooral de Ster-power.

      • + 1
      • 1 sep 2016 - 17:48
    • Daar ga ik wel vanuit @jean alesi, competitie boven alles!

      • + 0
      • 1 sep 2016 - 18:24
    • @ fastrickey, ik heb gelezen dat ariverbene heeft gezegd dat de Ferrari's heel delicaat zijn.

      Dus dat minimale aanpassing niet altijd bevorderlijk is voor de wegligging.. volgend jaar beter. Is goed voor de sport

      • + 0
      • 1 sep 2016 - 18:31
    • OC_NL

      Posts: 227

      Ach,.. zodra het om de titel gaat, dan gaan die vriendschappen meestal vanzelf wel weer over,.. :)

      • + 1
      • 1 sep 2016 - 18:37
    • Brammus

      Posts: 663

      Touché OC!

      • + 1
      • 1 sep 2016 - 19:10
  • Vroem!

    Posts: 285

    Eigenlijk zouden ze verplicht na elke race, alle coureurs de race gezamenlijk moeten laten bekijken op TV. Als liefhebbers en met gegrond commentaar en verklaringen. (misschien zouden daar ook Charlie Whiting, de steward van de race en een ordehandhaver bij moeten zijn ;-).

    Wat zou ik daar graag een vlieg op de muur zijn om mee te luisteren...

    • + 1
    • 1 sep 2016 - 17:38
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Onverstandig. Die gasten zijn dan nog zo vol van de race. Duurt meestal een paar dagen voordat het bezonken is. Maar 'goede TV' zoals Max opmerkte... ;-)

      • + 1
      • 1 sep 2016 - 17:49
  • Tifoso

    Posts: 2.866

    Iedereen gaat wel eens in de fout, maar dit is niet de plek voor wraakacties.

    Daar zegt Kimi wel wat. Ik kreeg hetzelfde gevoel als in Melbourne toen Sainz niet aan de kant ging ondanks de teamorders. Dat kinderachtige gedoe moet er uit bij hem, want deze sport is al gevaarlijk zat. En Max heeft het helemaal niet nodig ook. Zelden iemand met zoveel talent gezien.

    • + 2
    • 1 sep 2016 - 17:42
    • Hard maar waar

      • + 0
      • 1 sep 2016 - 17:58
    • Shrek

      Posts: 497

      Tifoso, heel voorzichtig gezegd; dat "kinderachtige gedoe" zit wél een beetje in z'n dna....

      • + 0
      • 1 sep 2016 - 19:16
  • Kimi koele gast ziet het goed . Ik hoop dat max daarvan leert. Erg netjes van kimi .hij zei ook iedereen heeft recht op zijn mening dus max en kimi ook. Betreft max zijn verhaal dat die vraak nam zeg maar is inderdaad niet de juiste weg maar daar zal max nu netzo over denken

    • + 0
    • 1 sep 2016 - 17:55
    • Shrek

      Posts: 497

      Haha, Kimi is nooit een zeikerd geweest. Een gozer zonder politiek.

      • + 1
      • 1 sep 2016 - 19:16
    • Nooit een zeikerd geweest??? Heb je dit seizoen zeker geen enkele race gezien....zelden iemand zoveel horen janken over de boardradio, samen met zijn maat.

      • + 1
      • 1 sep 2016 - 20:30
  • Verstappen verandert niet van richting in de remzone, maar net daarvoor..

    • + 2
    • 1 sep 2016 - 18:01
    • Van richting veranderen in de remzone mag gewoon.
      Er is geen regel die dat verbiedt.
      Waarom er zoveel couruers zijn die roepen dat het niet mag snap ik niet, ik denk dat ze het gevaarlijk vinden en misschien hebben ze daar ook wel een punt... Maar het staat niet in de International Sporting Code.

      • + 1
      • 1 sep 2016 - 18:40
  • Er spookt een berucht Duitsche uitspraak door het hoofd die ik niet wil posten.
    Maar het heeft wel iets te maken met dingen niet weten waarvan, waardoor enz..enz..

    En toch ook wel begrijpelijk dat Seb het niet knetterhard wil toegeven, net zoiets als de handdoek in de ring gooien en dat doet geen enkele topsporter en dat is het toch wel!!

    • + 1
    • 1 sep 2016 - 18:01
    • Wastegate

      Posts: 390

      Zo'n indruk kreeg ik ook tijdens de persconferentie. Energie via je voeten naar de grond voelen wegvloeien of in de afgelopen week; vermoeide indruk, gedoe en teleurstelling en vermoedelijk haarscheurtjes Vettel versus Ferrari.
      En daarnaast als een speer weg willen zijn na de persconferentie.

      • + 0
      • 1 sep 2016 - 18:27
  • Deze is leuk!
    media.fyre.co/vgUh(...)0615288250655_n.jpg

    • + 2
    • 1 sep 2016 - 19:42
    • @Jim

      Ik denk als Kimi de kans krijgt dat hij daar gewoon weer doet . geloof mij .
      Met de Tifosi aan zijn kant en daar wat moet laten zien gaat hij echt gekke dingen doen
      Als hij Max weer voor hem heeft .
      Ik denk dat Max beetje geduld moet hebben daar .
      Maar de foto is prachtig dat dan weer wel

      • + 0
      • 1 sep 2016 - 19:53
    • Hahha kimi heeft wel respect voor max en ik denk wederzijds hoor maar ja op de baan tuurlijk vechten ze erom maar max is ook niet onsterfelijk die kan beter even puntjes binnenharken

      • + 0
      • 1 sep 2016 - 20:00
  • Supersoft

    Posts: 985

    Charlie Whiting gaat met Vettel en Raikkonen in gesprek en waarschijnlijk uitleggen wat wel en niet mag?

    • + 0
    • 1 sep 2016 - 20:04
  • Elders gelezen:
    Fernando Alonso is van mening dat er niets mis was met de verdedigende acties van Max Verstappen op Spa-Francorchamps.

    De meningen in de Formule 1-paddock zijn behoorlijk verdeeld. Onder meer Ferrari-coureurs Sebastian Vettel en Kimi Raikkonen, Mercedes-rijder Nico Rosberg en racelegenden als Niki Lauda en Jacques Villeneuve vonden dat de Nederlander te ver ging. Andere topnamen als Lewis Hamilton, Toto Wolff en Christian Horner, en nu ook Fernando Alonso scharen zich achter de Red Bull-coureur.

    • + 2
    • 1 sep 2016 - 20:10
    • Volgens Alonso is het moment dat het meest besproken is - het moment waarop Verstappen op het Kemmel Straight de deur dichtgooit ten opzichte van Raikkonen - niet in strijd met de regels: “Er is een regel die voorschrijft dat je in de remzone niet van je lijn mag gaan, of wanneer er een andere auto naast je rijdt”, legde Alonso uit. “Er is dus één beweging toegestaan, mits je voor de auto achter je rijdt. Ik denk niet dat Kimi naast hem reed. Max koos een andere lijn en daardoor moest Kimi over het gras. Zijn actie was erg laat maar misschien schatte hij niet helemaal goed in waar Kimi zat. Maar Kimi zat erachter dus volgens de geschreven regels is het toegestaan. Wat mij betreft prima.”

      • + 4
      • 1 sep 2016 - 20:13
    • Supersoft

      Posts: 985

      Kimi ging niet over het gras.

      • + 0
      • 1 sep 2016 - 20:20
    • Klopt, Supersoft. Dat staat verkeerd in het interview, copy paste gedaan.

      • + 0
      • 1 sep 2016 - 20:25
    • Cocktale

      Posts: 288

      De politie heeft 300 automatische remsystemen in de aanbieding.

      • + 2
      • 1 sep 2016 - 21:45
    • Hulkenberg en Perez staan ook achter Max Kemmel actie op Spa. Vooral Hulkenberg was vol lof over Max.

      • + 0
      • 1 sep 2016 - 22:59
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      "Ik denk niet dat Kimi naast hem reed."
      "Daardoor moest Kimi over het gras."

      Met alle respect, maar heeft Alonso het incident wel gezien? Hij weet niet waar Kimi reed, hij denkt dat Kimi op het gras terecht is gekomen - zijn oordeel is moeilijk mee te wegen in de discussie als hij er zo over denkt.

      • + 0
      • 2 sep 2016 - 01:31
    • Cocktale

      Posts: 288

      Ik geloof best dat Raikkonen het gevaarlijk/ eng vond. Maar waar het volgens mij om gaat is dat Raikkonen zich totaal liet verrassen door de actie van Max, terwijl hij het nu wel zo langzamerhand had moeten weten. Max wordt niet graag ingehaald. RAI gaat er met te weinig racespirit in. Waarschijnlijk omdat het te lang geleden is om voor elk plekje te moeten vechten. Volgens mij is het antwoord heel eenvoudig. Doe een dummie en kies de andere kant. En forseer evt een regelementaire fout. Is het fair om Max te veroordelen op een antwoord dat binnen de huidige regels valt, of heeft de rest zitten slapen?

      • + 0
      • 2 sep 2016 - 03:28
  • Het artikel hier beschrijft alleen het eerste deel van de persconferentie en is duidelijk een interpretatie. Je zou het ook anders uit kunnen leggen. In het tweede deel van de persconferentie werd er, in mijn beleving tot vervelens toe, door verschillende mensen telkens weer opnieuw aan Vettel en Raikonen gevraagd wat ze van Max vonden. Dan valt het niet mee om daar telkens weer opnieuw netjes en beleefd een antwoord op te geven.
    Mij bekruipt het gevoel dat Vettel en Raikonen er allang mee klaar zijn, maar dat de pers er nog graag een dingetje van wil maken. Een beetje een zwakte bod van de pers.

    • + 0
    • 1 sep 2016 - 21:34
  • youtu.be/mtW_r1HhHbE

    • + 0
    • 2 sep 2016 - 03:23
    • Cocktale

      Posts: 288

      Na een week van forumgeweld hebben alle hoofdrolspelers bij mij toch weer wat sympathie terug gewonnen.
      Hopelijk is dat vanaf zondag weer anders, want het is best wel klef zo.

      Als ik meneer Benz was had ik met veel jaloezie gekeken naar de strijd en aandacht die Ferrari en Red Bull nu opeisen. Altijd alles winnen is best wel saai.

      • + 1
      • 2 sep 2016 - 03:55
  • Ik snap Vettel wel. Dan ben je 4-voudig WK en dan gaat alle exposure naar een jonge gast 'zonder ervaring' in de F1. Verstappen maakt de F1 waard om te kijken tegenwoordig.
    Tja en LH heeft een beetje last van hetzelfde syndroom ;-)

    • + 0
    • 2 sep 2016 - 10:42
  • F1plakkert

    Posts: 16

    allemaal weer dikke media blabla....ze moeten maar gewend gaan raken aan max...dit is zijn manier van rijden.

    • + 0
    • 2 sep 2016 - 11:40

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar