Max Verstappen: "Een geweldig resultaat!"

<< Naar nieuwsoverzicht

Max Verstappen: "Een geweldig resultaat!"

Gepubliceerd op 27 aug 2016 15:15
22
Door: Mathijs Carolus

De beste kwalificatie van een Nederlander in de Formule 1 heeft Max Verstappen sinds de Grand Prix van Groot-Brittannië al in handen, maar sinds vandaag is hij ook de jongste coureur die vanaf de eerste rij mag starten. Verstappen kwalificeerde zich als tweede, ondanks het missen van de derde vrije training wegens een versnellingsbak. De Nederlander bedankte de fans in zijn uitloopronde met gebalde vuisten uit de cockpit.

In de persconferentie laat Verstappen het volgende optekenen: "Op dit circuit met de lange rechte stukken kunnen we zeer tevreden zijn met dit resultaat. Natuurlijk is van pole starten leuker, maar het gaat erom dat je jezelf continu verbetert. Natuurlijk kunnen anderen sneller dan jou zijn. De auto deed het geweldig in de kwalificatie na de problemen van deze ochtend. Het weekend verloopt tot dusver naar wens en het is een geweldige motivatie om zoveel Nederlandse fans langs het circuit te zien zitten. Ik hoop dat ik er een mooie race van kan maken morgen!"

Meer over Max Verstappen

Verstappen steelt de show in Monaco met zeldzame hypercar

4 apr

Windsor verwacht vertrek Verstappen: "Hij kan zijn kwaliteiten niet meer benutten"

2 apr

SuperSpecial

Posts: 1.642

geweldig gedaan Max!

3
27 aug 2016 - 15:23

F1 Nieuws Max Verstappen

Reacties (22)

SuperSpecial

Posts: 1.642
geweldig gedaan Max!
- + 3
- 27 aug 2016 - 15:23
- schwantz34
  
  Posts: 41.878
  Zekers, hopelijk pakt de strategie morgen goed uit met de start op de ss banden. Misschien al op de eerste plaats bij Les Combes :)
  + 1
  
  27 aug 2016 - 15:32
- JvH
  
  Posts: 118
  @SCHWANTZ34, Ik denk dat dit de enige juiste strategie is. Morgen zou het een stukje koeler moeten zijn, en tegen het einde van de middag wordt er regen verwacht. De regen zal (denk ik) pas na de GP zijn. Gemiddeld zou het 10 graden koeler zijn, dan de afgelopen dagen. En ik denk dat Max door een kortere eerste stint perfect uit de problemen gaat blijven, en zich daardoor in een goede positie kan brengen voor een gevecht met hopelijk Rosberg. Reken voor jezelf maar eens door Schwantz (ongeveer, met een vingertje in de lucht, en de tabellen van de tijden erbij van het gehele weekend). :) Ik denk dat er door Max en zijn Engineer(s) een window is gevonden om iets speciaals te laten zien morgen.
  + 0
  
  27 aug 2016 - 17:29
911insider

Posts: 227
Toch had ik hem liever ook op Soft zie staan voor de start van de race... Ik begrijp nog even niet waarom RB dat zo heeft gedaan.
- + 2
- 27 aug 2016 - 15:26
- MindXpander
  
  Posts: 34
  Op Sky bevestigde Horner dat Max samen met zijn engineers zelf voor deze strategie heeft gekozen.
  + 1
  
  27 aug 2016 - 15:33
- Verstoppen
  
  Posts: 2.109
  @MINDXPANDER Voor de fans gedaan, dus.
  + 0
  
  27 aug 2016 - 15:35
- Pusto
  
  Posts: 138
  10 rondes op ss, rest op s. Zo heeft hij 2 verschillende banden gebruikt. De starters op geel, moeten ook nog of naar rood of wit. Het blijft gissen...
  + 0
  
  27 aug 2016 - 15:37
- snailer
  
  Posts: 32.164
  @ Insider. Het zou een automatische 'under cut' betekenen. Dat zou een reden kunnen zijn. Aantal secondes pakken met de snellere band, wissel naar S, door de undercut nog een paar seconde er bij. Maar goed.
  Het is een idee. Wat er werkelijk gaat gebeuren zal morgen te zien zijn.
  Persoonlijk vind ik de verplichting te moeten starten met de band die het snelste was in Q2 erg vreemd. Geen idee eigenlijk waarom ze dat verzonnen hebben.
  Mensen hier die dat weten?
  + 0
  
  27 aug 2016 - 16:19
- Pieterzji
  
  Posts: 995
  De softies zullen inderdaad ook nog moeten wisselen. verstappen kan in het begin wegrijden en daar het benodigde verschil pakken. Gebeurt er achter hem iets kan hij altijd nog naar binnen voor een wissel.
  + 0
  
  27 aug 2016 - 16:35
- MightyMax
  
  Posts: 838
  @VERSTOPPEN
  
  Dus jij denkt dat hij een goed resultaat in de race op wil geven voor het kortstondig vooraan rijden tijdens de race? Dat lijkt me erg onwaarschijnlijk.
  + 0
  
  27 aug 2016 - 20:49
- FerrariRules
  
  Posts: 3.141
  In de gp2 kon Sirotkin veel langer op de ss rijden dan verwacht. 9 ipv 5 ronden. Als dat bij Max ook gaat gelden heeft hij een grote kans een goed pitmoment te kiezen.
  Met de lagere verwachte buiten temperatuur kon hij wel eens gaan verassen.
  + 0
  
  27 aug 2016 - 21:59
- Sun-Tzu
  
  Posts: 3.530
  @Snailer, dit is ooit ingevoerd om gevechten rondom plaats 10 (en dus het middenveld) te bevorderen. Kort uitgelegd, men wilde zo mede zorgen voor meer spanning in het middenveld, plus zorgen voor meerdere interessante strategieën tijdens de race.
  
  Doordat P11 t/m 22 de top 10 niet heeft gehaald, wordt men gecompenseerd met een vrije banden keuze voor de race. Andersom gezegd, de top tien wordt belast door op de set banden de race te moeten starten waarmee ze hun snelste tijd hebben gezet in Q2. Hierdoor pakt over het algemeen iedereen van P11 t/m 22 vers rubber om een klein voordeel te hebben op de top 10. Ook kun je dan expres een hardere compound pakken om een langere eerste stunt te rijden waarmee je jezelf op kunt werken in het veld. Tot slot kun je dan aan het eind van de race pas de zachtste compound pakken wanneer je wagen ook het lichts is. Rijdt de top 10 uit de kwali dan op een hardere compound, dan kan dit in theorie leuke duels opleveren. Zo nu en dan is dit ook gebeurd.
  
  Hoop dat de gedachte zo wat duidelijker is geworden ;-)
  + 0
  
  27 aug 2016 - 22:11
- Sun-Tzu
  
  Posts: 3.530
  Stunt = stint
  
  Om nog een voorbeeld te geven over het laatste stukje uitleg; denk maar eens terug aan de races waarbij een Force India buiten de top 10 kwalificeerde en met de hierboven door mij beschreven strategie ergens rond P3-5 eindigde. Aan het eind van de race was een Perez of Hulkenberg dan opeens de snelste op de baan met de zachtste band onder zijn lichte bolide.
  + 0
  
  27 aug 2016 - 22:15
- snailer
  
  Posts: 32.164
  @SUN-TZU, dank voor je gedegen uitleg. Persoonlijk vind ik dit soort manipulatie jammer. Maar het is zoals het is.
  + 0
  
  27 aug 2016 - 23:59
ggm

Posts: 112
Ben benieuwd naar de strategie morgen...
- + 0
- 27 aug 2016 - 15:29
- schwantz34
  
  Posts: 41.878
  Ik ook. Het zit verdomd dicht bij elkaar, en Lewis zal ook als een dolle naar voren willen.
  + 0
  
  27 aug 2016 - 15:37
- Verstoppen
  
  Posts: 2.109
  @SCHWANTZ34 Lewis gaat zo'n banden stukrijden in de slipstream van die 20 auto's voor hem.
  + 0
  
  27 aug 2016 - 15:41
sailor

Posts: 11.132
Goed gedaan van Max , maar met die banden moet je dat resultaat ook wel neer kunnen zetten
- + 0
- 27 aug 2016 - 16:36
FastRickey

Posts: 1.597
Ik hoop dat het morgen rond 20 graden is en bewolkt. Dan kan die SuperSoft wel eens de beste keus zijn. Daarnaast kan Max in ieder geval serieus proberen om uit de ellende bij de eerste bocht te komen.

Overigens: Iedereen reed in Q3 op supersoft, dus geniet van het feit dat Max gewoon daarmee de nummer twee was in de kwalificatie!
- + 0
- 27 aug 2016 - 16:49
Maximaliseren

Posts: 154
Ik hoop dat Rosberg niet vergeet in te sturen in de eerste bocht ;-)
- + 0
- 27 aug 2016 - 17:56
bschuit

Posts: 11.990
Ik vermoed toch dat hij zo probeert de eerste ronden voor Rosberg te komen en te blijven , de Mercedes houdt er niet zo van om achter andere auto,s te hangen, hogere bandenslijtage. Misschien wel het enige zwakke punt.... Als Rosberg gelijk weg kan rijden na de start zie je hem sowieso niet meer terug.. Dus hopen dat dit het plannetje is en dat het werkt....
- + 0
- 27 aug 2016 - 18:29
- MightyMax
  
  Posts: 838
  Laten we het hopen, maar ik vind het op dit moment nog niet een handige/verstandige beslissing. Gelukkig lijkt het morgen wel zo'n 7 tot 10 graden minder warm, waardoor de supersoft band hopelijk iets minder snel slijt. Maar als het tegenzit kunnen de coureurs op soft nu slecht een keer wisselen naar de medium band en dan de race uitrijden, terwijl het erop lijkt dat Max minstens een 2-stopper zal moeten maken.
  + 0
  
  27 aug 2016 - 20:54