<< Naar nieuwsoverzicht

Renault voor 2017 gebaseerd op Lotus-chassis uit 2015

Gepubliceerd op 21 aug 2016 08:58
11
Door: Mathijs Carolus

Het team van Renault kent tot dusver een lastig seizoen, mede veroorzaakt door de late overname van het armlastige Lotus eind vorig jaar. Alleen in Rusland werden er beter gescoord en het team heeft nog een lange weg te gaan om op eigen kracht punten te scoren, weet ook teambaas Fred Vasseur.

De RS16, de auto waarmee Renault dit jaar rijdt, is niets anders dan een Lotus van vorig jaar met daarin een Renault-motor. Vorig jaar reed Lotus met een Mercedes-motor en om daar zo maar een andere motor in te monteren is niet altijd de beste oplossing. Ondanks het moeilijke seizoen dit jaar is Vasseur hoopvol betreffende 2017. De ingrijpende regelwijzigingen bieden kansen voor Renault.

"2017 zou voor ons beter moeten gaan. We rijden dit jaar met een auto die in de basis gelijk is aan de E23-Hybrid van Lotus. Die auto werd vorig jaar door geldgebrek nauwelijks ontwikkeld en we hebben het ook lastig omdat een andere motor lastig te integreren is in een bestaand chassis", aldus Vasseur.

Vasseur laat ook weten dat Renault de auto van Lotus wederom zal gebruiken als basis voor de auto in 2017: "We hebben echt veel werk te doen. De RS16 gaat naar het museum, daar verbeteren we niet veel meer aan. Omdat we voor 2017 ook de Lotus E23 als basis nemen hebben we een flinke berg werk te verzetten."

Slobow

Posts: 240

Alleen de basis begrijp ik.

1
21 aug 2016 - 09:51

F1 Nieuws Mercedes Renault Lotus F1

Reacties (11)

Rogier hier

Posts: 6.383
Hmmm... dat had ik niet verwacht dat ze door blijven modderen met dat ouwe Lotus chassis. Dat zal maar een klein sprongetje voorwaarts worden dus.
- + 0
- 21 aug 2016 - 09:21
- Slobow
  
  Posts: 240
  Alleen de basis begrijp ik.
  + 1
  
  21 aug 2016 - 09:51
- maximaalverstappen
  
  Posts: 4.457
  Rogier, ik denk zelf dat het niet zo veel impact heeft. Er wordt vanuit die basis veel veranderd.
  + 1
  
  21 aug 2016 - 09:56
- F1osaurus
  
  Posts: 3.304
  Een hele nieuwe auto ontwikkelen is natuurlijk ook wel een mega klus. Dan moet je echt alle onderdeeltjes en bekabeling opnieuw ontwerpen. Daar zal voor het grootste deel toch niet veel mee te winnen zijn. Dat verschil maakt je vooral met de aero (buitenkant) en de motor.
  + 0
  
  21 aug 2016 - 20:59
Edward M

Posts: 1.054
Gaat er waarschijnlijk om dat er een wiel op iedere hoek zit en een stoel in het midden.
Hoop wel dat de motor afdeling doorpakt en grote stappen kan zetten om Merc in te lopen .
- + 1
- 21 aug 2016 - 10:28
- TurboSlak
  
  Posts: 163
  Je vergeet dat er een stuur bij moet..
  + 0
  
  21 aug 2016 - 17:21
Ridertje

Posts: 2.187
Ja maar in de basis vond ik die Lotus 2015 ook niet goed, de Mercedes motor verbloemde een hoop! Is het dan zo moeilijk om een eigen chassis te ontwerpen? Of hebben ze daar geen tijd meer voor? Volgens mij hebben ze niet de nohouw nu in huis on vanaf de basis opnieuw te beginnen.
- + 0
- 21 aug 2016 - 10:33
F1jos

Posts: 3.278
Hmmm..... Nog een lange weg te gaan.
- + 1
- 21 aug 2016 - 10:55
m anbeek

Posts: 214
Voorspeld niet heel veel goeds voor Renault voor volgend seizoen als je dit zo leest. Naar mijn mening is dat chassis niet al te best.
- + 1
- 21 aug 2016 - 12:00
Sjees Vanslippen

Posts: 90
Misschien heeft het hier wat mee te maken...

www.f1today.net/nl(...)sch-over-renault-f1
- + 0
- 21 aug 2016 - 15:14
Hunt James

Posts: 2.013
Klinkt niet best
- + 0
- 23 aug 2016 - 12:02

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00