Het team van Renault kent tot dusver een lastig seizoen, mede veroorzaakt door de late overname van het armlastige Lotus eind vorig jaar. Alleen in Rusland werden er beter gescoord en het team heeft nog een lange weg te gaan om op eigen kracht punten te scoren, weet ook teambaas Fred Vasseur.
De RS16, de auto waarmee Renault dit jaar rijdt, is niets anders dan een Lotus van vorig jaar met daarin een Renault-motor. Vorig jaar reed Lotus met een Mercedes-motor en om daar zo maar een andere motor in te monteren is niet altijd de beste oplossing. Ondanks het moeilijke seizoen dit jaar is Vasseur hoopvol betreffende 2017. De ingrijpende regelwijzigingen bieden kansen voor Renault.
"2017 zou voor ons beter moeten gaan. We rijden dit jaar met een auto die in de basis gelijk is aan de E23-Hybrid van Lotus. Die auto werd vorig jaar door geldgebrek nauwelijks ontwikkeld en we hebben het ook lastig omdat een andere motor lastig te integreren is in een bestaand chassis", aldus Vasseur.
Vasseur laat ook weten dat Renault de auto van Lotus wederom zal gebruiken als basis voor de auto in 2017: "We hebben echt veel werk te doen. De RS16 gaat naar het museum, daar verbeteren we niet veel meer aan. Omdat we voor 2017 ook de Lotus E23 als basis nemen hebben we een flinke berg werk te verzetten."
Begin dit jaar maakte het team van Ferrari bekend dat ze Lewis Hamilton hebben aangetrokken. De Britse zevenvoudig we...
Max Verstappen geldt voor de Grand Prix van Miami van dit weekend weer als de favoriet. De Nederlander wist dit seizo...
Dit weekend staat de Grand Prix van Miami op het programma. Op het circuit rondom het Hard Rock Stadium zal er veel g...
Daniel Ricciardio kende een stroef begin van het seizoen en heeft tot dusver nul punten achter zijn naam. De VCARB-ri...
Het is geen geheim meer dat Adrian Newey gaat vertrekken bij Red Bull Racing. De Oostenrijkse renstal bevestigde het ...
Hmmm... dat had ik niet verwacht dat ze door blijven modderen met dat ouwe Lotus chassis. Dat zal maar een klein sprongetje voorwaarts worden dus.
Rogier, ik denk zelf dat het niet zo veel impact heeft. Er wordt vanuit die basis veel veranderd.
Een hele nieuwe auto ontwikkelen is natuurlijk ook wel een mega klus. Dan moet je echt alle onderdeeltjes en bekabeling opnieuw ontwerpen. Daar zal voor het grootste deel toch niet veel mee te winnen zijn. Dat verschil maakt je vooral met de aero (buitenkant) en de motor.
Gaat er waarschijnlijk om dat er een wiel op iedere hoek zit en een stoel in het midden.
Hoop wel dat de motor afdeling doorpakt en grote stappen kan zetten om Merc in te lopen .
Ja maar in de basis vond ik die Lotus 2015 ook niet goed, de Mercedes motor verbloemde een hoop! Is het dan zo moeilijk om een eigen chassis te ontwerpen? Of hebben ze daar geen tijd meer voor? Volgens mij hebben ze niet de nohouw nu in huis on vanaf de basis opnieuw te beginnen.
Misschien heeft het hier wat mee te maken...
www.f1today.net/nl(...)sch-over-renault-f1
Klinkt niet best
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Slobow
Posts: 240
Alleen de basis begrijp ik.