user icon

McLaren rekent op beter weekend in Hongarije

  • Gepubliceerd op 27 jul 2010 14:34
  • comments 119
  • Door: Rob Veenstra
Het team van McLaren kon concurrenten Red Bull Racing en Ferrari in Duitsland geen partij bieden. De Britse renstal verloor terrein in het kampioenschap, maar beperkte het verlies en voert de tussenstanden nog aan. Komend weekend in Hongarije krijgt McLaren al de kans om zich te revancheren.

McLaren-teambaas Martin Whitmarsh verwacht beterschap. “Ons tempo schoot in Duitsland tekort ten opzichte van onze rivalen, maar de MP4-25 zou op de Hungaroring in een hoge downforce configuratie beter tot zijn recht moeten komen. Bemoedigend is dat we een race met de blown diffuser achter de rug hebben en dat leverde veel data voor de toekomst op.”

“We werken ongelofelijk hard om onze leidende positie in het kampioenschap te verstevigen en we zien binnen het team ongekende toewijding en verbondenheid om de MP4-25 van updates te voorzien. Het zou voor iedereen van McLaren mooi zijn om de zomerpauze met een mooi resultaat in te gaan, dat zou een boost voor de motivatie voor het laatste deel van het seizoen betekenen.”

Reacties (119)

Login om te reageren
  • Mclaren het team van de teamorders =P
    www.youtube.com/watch?v=aHd8n1D4wkM

    En met dank aan f60 nog 1 uit 2008
    www.youtube.com/watch?v=epI6u6uA8hM

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 14:39
    • Gard

      Posts: 863

      Is jouw reactie een vorm van zelfbevrediging?

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 14:54
    • Zie je de vlekken dat niet op je beeldscherm?

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 15:01
    • Heeft ook echt met dit bericht te maken.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 15:13
    • ik zorg ook ff voor een erec......

      www.youtube.com/watch?v=EyHUygPQ38E

      www.youtube.com/watch?v=GlPrj9a88ME
      dat was het jaar ervoor

      www.youtube.com/watch?v=Sgs5mfTOwyU
      deze herken je vast wel


      dat is nu 3-2 en ik spaar je, ik kan het zo 10-2 maken(bijwijze van)

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 17:03
    • Als je geen idee hebt waar je over praat, plaats dan ook geen \'bewijs\'. In 1998 reed Hakkinen de hele race op kop, Coulthard daarachter. Tijdens de pitstop sloeg de wagen van Hakkinen af door een probleem met zijn bak, daardoor verloor hij zijn koppositie. Coulthard, gentleman als hij is, gaf de leiding terug, niks geen teamorder, maar fair play, net als dat wielrenners op elkaar wachten als er iemand valt. Na de race waren beide coureurs blij (Hakkinen zelfs emotioneel vanwege het gebaar van Coulthard, huilen op het podium) en was er nul ophef.

      Dat tweede filmpje, Hamilton en Kovalainen hadden verschillende pitstopstratgieen en reden dus een totaal andere race. In principe een logische om je teammaat er langs te laten, aangezien je niet met elkaar in gevecht bent. Dit soort dingen gebeurden regelmatig. Geen boze/teleurgestelde fans, geen geirriteerde coureurs en geen ophef in de paddock

      Het verhaal van Ferrari is heel anders. Ik was zondag bij de GP en het gat dat Alonso trok was echt nihil. Het feit dat er zoveel ophef over wordt gemaakt zegt al genoeg. Ik vind het zonde van de sport, maar ik vind het wel een hele logische stragegie van Ferrari. Voor het kampioenschap is het ook goed, dus indirect is het weer goed voor de sport. Het is vooral lullig voor Massa.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 21:55
    • L.H.

      Posts: 66

      Meneer Mosley, wordt u nu niet eens gigantisch ziek van u eigen zielige persoon? Ik (en ik denk heel veel andere mede-lezers van f1today) irriteer me mateloos aan uw kinderachtige gedrag! Heeft u nu thuis helemaal niets anders te doen? of woont u nog bij u moeder? Het is namelijk altijd hetzelfde met uw soort fans, als Ferrari een stunt uithaalt (ditmaal teamorders) dan begint u meteen met excuses zoeken en met uw achterlijke vinger naar andere teams te wijzen omdat Ferrari niet de enige is die zich hieraan vergrijpt. Als Mclaren of Redbull deze stunt had uitgehaald dan brult u van de hoogste toren hoe hard ze wel niet gestraft moeten worden en wat voor schande dit wel niet voor de sport is!

      Denk nou eens even na en ga alsjeblieft wat anders doen dan deze site vervuilen met uw achterlijke commentaar.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 22:12
    • JohanKasper@ ALonso hoefde ook helemaal geen groot gat te trekken, waarom risico\'s nemen als je het ook op die maniet haald, en alonso zette niet voor niets steeds de snelste raceronden neer.

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 08:19
    • @JohanCasper.

      Het is duidelijk dat jij Mclaren verdedigd, en Ferrari in het kwade daglicht probeert te stellen.

      Maar over Australie 1998 heb je het toch fout. De afspraak bij Mclaren was toen wie als eerste de eerste bocht inging, mocht de race winnen. En ik meen mij te herinneren, dat Hakkinen toen de pits inreed terwijl het team nog niet klaar stond.

      En Hockenheim 2008, tja had Ferrari het dan ook zo moeten doen? Had de wereld dan niet over ze heen gevallen? Beetje raar, dat er over dat niks gezegd werd, en nu wel. Terwijl ze beiden elkaar duidelijk erlangs laten.

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 09:08
  • LuckyMe

    Posts: 298

    Ik reageer op het artikel en niet op de loze kreet van de persoon die zich kennelijk met een oude seniel identificeert. En als je niet weet wat dat woord betekent, dan zou ik zeggen, zoek het op :-P
    Ok, ontopic:
    Ik denk dat McLaren in Duitsland idd veel data heeft vergaard met de difuser. Wellicht dat het op een hoog downforce circuit beter tot zijn recht komt, maar ik heb juist begrepen dat de difuser meer downforce genereert bij hoge snelheid.

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 15:15
    • Dan heb je het tegen mij dat ik woorden moet opzoeken als ik niet zou weten wat het betekend. Om dan vervolgens diffusor verkeerd te schrijven. Kom op, terug naar school knul!

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 15:36
    • Janbart

      Posts: 489

      Lucky Me, je hebt daar een punt, ik weet ook niet wat de blown diffuser kan brengen in Hongarije ? De blown diffuser is idd een systeem dat downforce genereert in snelle bochten.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 15:43
    • @Janbart,
      Onjuist, de blown diffusor genereert down-force d.m.w. uitlaatgassen bij vol gas.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 15:47
    • De blown diffuser geeft downforce als het gas open staat.

      De \"continu\" geblazen diffuser geeft ook downforce als het gaspedaal niet ingetrapt wordt

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 16:43
    • mario

      Posts: 8.298

      @Max: Wie ben jij om te reageren op de naam purno??? Als je zelf een naam neemt van een neo-nazi die van SM houdt??? Jij bent wel de laatste die kritiek mag hebben op andermans naam!

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 17:53
    • mario

      Posts: 8.298

      Reactie van mij hierboven verkeerd geplaatst, hoort hieronder ;)

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 17:54
    • Janbart

      Posts: 489

      @ Patrick, je hebt gelijk, en volgens mij is dit wat Red Bull heeft en wat misschien Ferrari nu ook doorheeft sedert Hockenheim.
      In ieder geval moet het gas niet altijd vol open staan om de blown diffuser te doen werken.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 18:55
    • Janbart

      Posts: 489

      @ Mario, ga van dit forum af...je begrijpt toch niet wat een blown diffuser is... daarvoor ben je te dom !

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 18:56
    • mario

      Posts: 8.298

      @Janbart: Volgens mij heb jij een bril nodig... Waar heb ik het hier over de blown diffusor???
      En ik weet wel wat een blown diffusor is.... lekkul puh!

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 20:19
    • @MaxMosley..Ehm, wil niet veel zeggen maar iemand terug naar school verwijzen terwijl jij betekent met een \"D\" schrijft in tegenwoordige tijd??Verder zou ik niet reageren op dit soort onzin,maar dit vond ik wel grappig ;)

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 00:31
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Goeiedag zeg:O

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 01:05
  • purno

    Posts: 19

    Dhr max mosely

    ten eerste heeft dat niks mett dit bericht te maken.
    ten tweede was het toen nog niet verboden.
    ten derde hebben de mannen van ferrari er zelf voor gezorgt dat team orders verboden zijn ik zeg oosterijk 2002.

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 15:17
    • Kijk dat is nog eens een binnekomer. Meteen even flink die Mosley wannabe de mond gesnoerd :)

      Welkom purno!

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 15:30
    • Purno: Welkom en Amen!

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 15:34
    • Adnan

      Posts: 31

      Overigens kregen ze toen 1 miljoen euro boete omdat de geweten van Schumi opeens ging meespelen en de podium ceremonie een theater werd. Nu komen ze maar weg met 100.000 dollars boeten.

      Maar los daarvan: ben het eens dat het niets met het bericht te maken heeft.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 15:35
    • Purno, alleen je naam al..
      Maargoed;
      ten eerste, waar zeg ik dat het slaat op bovenstaande bericht..
      ten tweede, was het in 2002 ook niet verboden voor Ferrari maar wel iedereen valt er over.
      ten derde, teamorders zijn ansich verboden en niet puur en alleen door Ferrari, zoals je in het filmpje ziet maakte meer teams zich er aan schuldig op exact een zelfde manier..

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 15:40
    • Janbart

      Posts: 489

      Purno,

      Wie is Max Mosely ?
      Wat is mett ?
      Wat is gezorgt ?
      Wat is oosterijk ?

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 15:42
    • Tifoso

      Posts: 2.901

      @purno, en zo zie je maar weer dat de FIArrari pas ingrijpt als de Italianen in de fout gaan. Eigenlijks had het in 1998 al verboden moeten worden de teamorder al bij de eerste! race gebruikt werd.
      Niet dat ik achter die regel sta. Het is voor mij net als de wielrennen een teamsport.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 15:42
    • Oepff, daar heb je hem weer..Patrick Laarhoven von Mclaren.
      De over zichzelf uitgeroepen orakel van deze site, op basis van zijn 6000+ onzin posts.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 15:44
    • Janbart

      Posts: 489

      Guys, stop toch met die FIArrari- bullshit, je maakt jezelf belachtelijk !!
      Je kan het huidige Ferrari niet vergelijken met het Ferrari onder leiding van Jean Todt en met Michael Schumacher. Michael Schumacher werd destijds als nr 1 behandeld omdat hij dat gestipuleerd had in zijn contract aangezien hij het niveau van het team omhooggetrokken heeft na 2 decennia zonder overwinningen. Schumacher werd als het ware \'beschermd\'/behandeld als nr 1 in ruil voor zijn toewijding aan het team en zijn bijdrage aan de verrijzenis van het team naar de hoogste trede van het podium.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 15:47
    • Janbart

      Posts: 489

      @ Max, stoor je niet aan patrick, is een 18-jarige Ham-fanboy ;-)
      Purno zijn schrijfkunsten zijn indrukwekkend...of is het lachwekkend...dat patrick dit toejuicht zegt genoeg over hem...

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 15:51
    • Ik kom niet meer bij.
      Ga zo door heren :)

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 16:02
    • geniaal dit!!!

      Purno zijn 1e reactie is gelijk kritiek op de naam Max Mosley
      (terwijl die 2 dingen prima met elkaar samen ginge dacht ik)

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 17:05
    • Hahaha idd :D

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 17:14
    • Ja lol, alleen heeft Purno wat mij betreft het volledig juist.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 17:29
    • mario

      Posts: 8.298

      Topreactie purno, helemaal gelijk hebbie. Welcome to the club en verwacht heel wat onzin-reacties van Janbart en Nazi-SM\'mer Mosley ;)

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 17:45
    • mario

      Posts: 8.298

      @janneman: jij stoort je dan wel aan FIArrari, maar vind je het gek dan? Men is het gewoon nog niet vergeten. Zelfde als dat mensen nog steeds over Spygate hebben. En daarbij, als jij dat niet wilt horen, mag je eerst wel eens beginnen met wat meer respect te tonen richting andere fans door het woordje fanboy eens achterwege te laten. Zoals jij en Max bij elk bericht weer begint over teamorders bij andere teams zet je jezelf alleen maar mee te kijk als iemand die een lager IQ heeft dan baksteen. Dit bericht gaat helemaal niet over teamorders. Probeer eens inhoudelijk te reageren of reageer anders niet.

      OT: Ik hoop dat McLaren de updates aanstaan weekend goed werkend heeft en dat ze weer vooraan meedoen, afgelopen weekend waren ze blijkbaar met vakantie... ik heb ze niet gezien ;) Maar het komt wel goed, McLaren weer wat hard werken is en ze kunnen doorontwikkelen als geen ander.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 17:51
    • mario

      Posts: 8.298

      @Max: Wie ben jij om te reageren op de naam purno??? Als je zelf een naam neemt van een neo-nazi die van SM houdt??? Jij bent wel de laatste die kritiek mag hebben op andermans naam!

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 17:53
    • Janbart

      Posts: 489

      @ Mario, jongen toch, je zult echt wel vroeger moeten opstaan om tegen mij op te kunnen hoor ! Waar heb ik het hier in DEZE column over teamorders...jongen toch...grow up !

      Hierboven gaat het in het artikel of McLaren in Hongarije er weer bij zal zijn of niet en in tegenstelling tot je vriendjes die altijd uit onkunde of een gebrek aan intelligentie (waarvan purno duidelijk een voorbeeld is want hij maakt 16 fouten in een zin van 8 woorden) het altijd over FIArrari hebben.
      Wel, wie heeft het hierboven in de commentaar over FIArrari ? Wat heeft de FIArrari met bovenstaand artikel te maken ?

      Moet je eens iets weten, je probleem is dat je niet weet of McLaren wel mee zal doen in Hongarije omdat je het verschil niet kent tussen aerodynamische grip/downforce of mechanische grip/downforce. Volgens mij kun je het wiel van een wagen nog niet onderscheiden van een vleugel..

      En weet je wat je frustreert jongen, ik zal het al op voorhand zeggen, dat de FIArrari met Jea

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 18:51
    • Janbart

      Posts: 489

      Jean Todt aan het hoofd Ferrari helemaal niet zal veroordelen voor de teamorders die ze uitgevoerd hebben, maar integendeel het verbod op teamorders zal afschaffen...
      Daar zit je probleem !!!!

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 18:53
    • mario

      Posts: 8.298

      @jannemannetje: Zit jij mij nu uit te dagen??? Sjonge sjonge... je lijkt mijn broer wel, net zo oud als jij maar het verstand van een baby. BTW: dit is geen collumn hoor. Een collumn is een verhaal van een schrijver die z\'n mening over een één of ander onderwerp uit.
      Verder gebruik ik FIArrari nooit. In deze gebruikte ik de term omdat jij daar zelf over begon. Dus niet zomaar leugens uit de lucht pakken menneke.
      En nou denk je ook al dat één of andere psychiater bent en kunt vertellen dat ik een probleem heb en ook nog eens aan kunt geven wat mijn probleem is???
      Verder heb ik Vliegtuigoperatie gestudeerd en zoals je misschien weet is een F1-auto een soort omgekeerde vliegtuig. Denk dat ik wel heel wat meer van aerodynamica afweet dan jij. Ground effect is geen uitvinding van de F1, maar komt uit de luchtvaart. En de vleugels op een F1-auto hebben een tegenovergestelde werking dan die van een vliegtuig, die het van de lift moet hebben itt een F1-auto (downforce ja). Verselbare vleugels komt ook rechtstreeks uit de luchtvaart. En dan de wielen nog.... Dat is toch wat de coureur in z\'n handen heeft???

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 20:30
    • Janbart

      Posts: 489

      @ Mario, je hebt geluk dat ik in een goeie bui ben...stop met mij te bachen...indien je dit doet wil ik op een normale manier met je communiceren...indien je dit niet doet heb je boel !

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 20:47
    • Stri

      Posts: 2.398

      ...
      misschien is het beter om gewoon te stoppen met deze \"discussie\"?
      Eens gaat hier toch niemand het worden. En als we bij het punt met bedreigingen aankomen, al dan niet serieus, gaat het toch wel erg ver.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 21:08
    • mario

      Posts: 8.298

      Als jij daar dan ook mee kapt, vind ik het prima! Ik kom hier om normaal te praten over de F1 en discussies hebben.... Ik hou er helemaal niet van om op de man te gaan reageren. Daarom gebruik ik zelf ook niet de termen FIArrari of Fanboy, omdat je weet dat je op de man speelt en je mensen dan op de kast kunt jagen, maar dan wordt er compleet voorbij gegaan aan het doel van dit forum.

      Verder ben ik van mening dat Ferrari wel gestraft moet worden, jij niet. Komen we toch niet uit. We wachten de uitspraak van het WMSC rustig af, als vind ik het wel jammer dat het zo lang moet duren.
      En ja, ik ben een echte McLaren-fan, maar heb geen hekel aan Ferrari. Als je mijn berichten van vrijdag, zaterdag en zondagochtend hebt gelezen, weet je dat ook.

      Strijdbijl maar begraven dan?

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 21:12
    • Stri

      Posts: 2.398

      Voor de duidelijkheid mario: ik ben het wel met je eens. Maar ik las toch dat de berichten van Janbart richting bedreigingen aangingen. lijkt me verstandiger om gewoon te stoppen. Lijkt me zelfs het verstandigst om niet meer over het hele onderwerp te discussiëren, al kost dat mij ook wel moeite bij het lezen van bepaalde reacties. Maar mensen die nu nog niet overtuigd zijn van welke mening dan ook gaan dat ook nooit veranderen :)

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 21:42
    • mario

      Posts: 8.298

      @Stri: Daarom zei ik ook dat we de strijdbijl maar moeten begraven. Het is een verschil van mening waar je toch niet uitkomt. En het op de man spelen hoort niet op dit forum (eigenlijk op geen enkel forum), maar je kunt je er wel makkelijk door laten meeslepen. Ik wacht wel gewoon de uitspraak van het WMSC af :)

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 21:53
    • Janbart

      Posts: 489

      Tuurlijk begraven we de strijdbijl...ik ben normaalgezien de man van de consensus, maar ik vind dat er op deze website meer naar consensus moet gezocht worden en minder impulsief gereageerd moet worden....
      Tuurlijk heeft Ferrari teamorders gegeven en andere teams hebben dit ook reeds in het (al dan niet recente) verleden gedaan. Zeggen dat teamgenoten elkaar niet meer mogen aanvallen in de laatste ronden zijn ook teamorders, maar een lichter geval dan zoals Ferrari op zondag.

      Los daarvan moet je die teamorders ook effectief kunnen bewijzen !! En daar wringt het schoentje, dat zal de WMSC niet kunnen !!! Dit bewijst dan op zijn beurt volgens mij dat die regel onzin is, hoe wil je die regel toepassen als (1) ieder team het - volgens mij TERECHT - doet en (2) je het eigenlijk telkens heel moeilijk kunt bewijzen ?

      En inderdaad, gelukkig zit die neo nazistische SM hoerenloper niet meer op de voorzittersstoel bij de FIA !! Nu zit daar een bekwaam iemand genaamd Jean Todt die samen met de WMSC voor een heel moeilijke beslissing staat.

      Volgens mij gaan ze de regel aanpassen in de zin dat in functie van het aantal punten van een coureur en het aantal nog te verdienen punten teamorders mogelijk gemaakt zullen worden... dan vervals je idd wel nog in zekere zin de uitslag maar je moet ook de realiteit onder ogen willen zien...
      Die realiteit is (jammergenoeg) dat er heel veel geld in deze sport omgaat en dat het in die zin heel belangrijk is om de rijderstitel te pakken omdat die het meest publiciteit biedt !! Ik zeg jammergenoeg omdat geld idd altijd en meer en meer de sport beïnvloedt..

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 10:19
    • Janbart

      Posts: 489

      Langs de andere kant dan weer, moeten we geen \'huilbalk\' zijn... de F1 is een leuke technologische sport op hoog niveau en het gaat om winnen hé..winnen, winnen en nog eens winnen..

      Het commercieel succes van Ferrari, McLaren, Mercedes als bedrijf (roadcars) is ook in grote mate afhankelijk van hoe ze het doen in de F1...

      Daarom heb ik bijvoorbeeld ook zo\'n probleem met Eddie Jordan, die man heeft nooit iets gewonnen en staat nu van de hoge toren te blazen...hij zou zich in mijn ogen heel wat bescheidener kunnen opstellen zoals David Coulthard doet..

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 10:30
  • Adnan

    Posts: 31

    @ Max Mosley......: gewoon ter info: dit was geen team order. Mika en David hadden voor aanvang van de race met elkaar een deal: degene die als eerst van de twee de eerste bocht neemt endaaruit als leider doorgaat, blijft aan kop. Toen mika per ongeluk naar binnen kwam terwijl zijn team niet klaar stond voor een stop, is hij gewoon door de pit heen gereden en daarna weer de koppositie van David overgenomen.

    Dat is later ook meerdere malen in diverse interviews aan de orde geweest.

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 15:33
    • Zo zou ik het ook verwoorden,..teamradio was toen nog niet publiekelijk.
      Massa zegt toch ook dat hij vrijwillig de positie aan Alonso gaf, dus dan ben je het met mij eens dat die hele hetze tegen Ferrari dus ook gewoon onzin is.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 15:49
    • ja terwijl alonso zegt van niets te weten.. Hhahahahaahaa

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 17:06
  • Gard

    Posts: 863

    Janbart ken jij Patrick dan? Iemand naar je eigen niveau halen is waarschijnlijk de enige manier om je staande te houden.
    Ik vraag me af waarom Max als het over een race van aanstaand weekend gaat gelijk over team orders gaat schrijven.

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 16:03
    • Ik weet het niet, ik denk omdat het zo\'n veel besproken onderwerp is.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 16:06
    • mario

      Posts: 8.298

      Max.... ik leg het ff voor je uit. Is blijkbaar nodig.
      Het doel van het reageren op nieuwsberichten is dat je reageert op het desbetreffende bericht. Niet reageren op iets wat in andere berichten besproken wordt. Als je niets te reageren hebt op dit bericht, reageer dan gewoon niet.
      Is het een beetje duidelijk? Of moet er Jip en Janneke taal aan te pas komen?

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 17:58
    • Janbart

      Posts: 489

      Gard, waar schrijft Max over teamorders ? Waar ?

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 19:09
    • Gard

      Posts: 863

      Janbart doe even je gekleurde bril af en lees de eerste reactie.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 19:52
  • f60

    Posts: 1.725

    www.youtube.com/watch?v=epI6u6uA8hM

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 16:05
    • HEERLIJK, de oplettende mede mens!!!
      Dig this you Mclaren-fanboys!!

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 16:13
    • Ging dit voor de leiding in de race? Kregen we hierna een poppekast voorstelling te zien in de vorm van een prijs uitreiking en pers conferentie, nee.
      dit is voor mij de eerste grote clash op deze site tussen de Ferrari en McLaren aanhang, ik schaam me voor beide.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 16:33
    • f60

      Posts: 1.725

      vimeo.com/13652447

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 16:53
    • Je kunt 100 keer hetzelfde voorbeeld noemen, het blijft irrelevant.

      Je kunt hooguit zeggen dat ze McLaren hiervoor ook naar de WMSC hadden moeten sturen voor een onderzoek.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 17:05
    • zelfde reactie van Mosley op hetzelfde bericht van F60 (andere topic dede ze dit ookal)

      Samenzwering

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 17:08
    • mario

      Posts: 8.298

      Janbart en Max en F60 zeggen in elk topic continu hetzelfde, komen met dezelfde filmpjes etc etc... In ieder geval heeft het weer helemaal niets met dit bericht te maken.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 18:05
    • Janbart

      Posts: 489

      Schitterend filmpje, goed gevonden F60!

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 19:08
    • Zelfde bocht zelfde race. Massa laat Hamilton er gewoon langs!!! Ik zeg team orders!

      www.youtube.com/watch?v=4-M78ZHZvk8

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 22:59
    • @ Janbart
      Hou nou eens op met dat gedram over teamorders. Dat is je al eerder gezegt in DEZE TOPIC WAT OVER HONGARIJE GAAT. Toen zij je dat je dat helemaal niet deed om het 2 regels verder weer te doen. Het lijkt erop dat de Ferrari FANBOY\'s afgelopen weekend niet achter zich kunnen laten.

      En dan ook continu andere zaken erbij halen. 1998 waren teamsorders bv niet verboden. Maar het wordt er wel bij de (spreekwoordelijke) haren bij gehaald. J

      e weet wat ze zeggen over een kat in het nauw? Misschien zijn ze stiekum toch wel een beetje bang voor wat er komen gaat. Anders kan ik hun overdreven reactie\'s niet verklaren.

      Verder moet jij en Max Mosley (verbaast mij niets als JIJ dat allebei bent)ophouden over dat kinderachtige gezeik over namen e.d. en gedraag je netjes tov de mede forum leden en mensen die bv 30x meer postings hebben dan jouw.

      Ps, als je gaat dreigen toont dat helemaal je zwakte (en je leeftijd hahahaha)

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 13:41
  • mitch

    Posts: 86

    volgens mij past het circuit helemaal niet zo goed bij de mclaren .. langzame bochten weinig rechte stukken.. meer red bull ferrari..

    mclaren is meer van de circuits spa en monza.. toch ?

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 16:38
    • mitch waar heb je het over?? waar praat jij over


      ooohw, jij bent de enige die WEL ontopic is xD lol, niemand hier praat ontopic eigelijk

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 17:11
    • mario

      Posts: 8.298

      hahaha... één van de weinige die nog inhoudelijk op een bericht kan reageren... Wat doe je hier mitch???? :P

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 17:59
    • Janbart

      Posts: 489

      Inderdaad, Mario en mitch is zo intelligent EN eerlijk dat hij weet dat het een Ferrari circuit is en het ook kan uitspreken.. Jij daarentegen...jij bent een duidelijke overjaarse Hamilton fanboy die met een kolosale paardebril de waarheid van je wensen niet meer kan onderscheiden !!

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 19:15
    • mario

      Posts: 8.298

      Ferrari heeft toch een paard in het logo????

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 20:32
    • @JanBart
      Ferrari circuit???? Wie heeft er de laatste 3x gewonnen? Was niet rood volgens mij.

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 13:43
  • Maximo

    Posts: 6.803

    Dit is geen grote clash hoor! Er wordt door de McLaren fans vrij 1-zijdig vromer dan de paus gekeken naar de bewuste aktie van afgelopen weekend, terwijl er geen enkele topteam bestaat die dit niet doet. Ik bergijp echt niet waarom sommige fans nog serieus denken dat alleen Ferrari dit soort akties toepast.

    Dat gaat nog lachen worden de rest van het jaar wat de laatste 5/6 races zie dit soort akties bijna iedere race en daar zal vanaf nu overdreven opgelet gaan worden.

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 16:44
    • En ik begrijp echt niet dat sommige \'fans\' serieus denken dat alleen McLaren fans van deze aktie balen, bovendien bekijken de Ferrari fans het ook 1-zijdig dus wat dat betreft staat de stand gelijk. Kan me verder niet zo gauw een ander topteam voor de geest halen die dit ook zo openlijk voor de koppositie gedaan heeft, buitenom oostenrijk 2002. Ben het wel eens dat het nog lachen kan worden voor de rest van het seizoen.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 17:40
    • Janbart

      Posts: 489

      @ holten,
      Australië 2008
      Hockenheim 2008
      Turkije 2010

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 19:16
    • Gassuh

      Posts: 265

      @ Janbart:

      Wat was er dan in Australië 2008? Volgens mij doel je op het gevecht tussen Kovalainen en Alonso waarbij eerstgenoemde per ongeluk op de pit-limiter drukte bij het opkomen van het rechte stuk.

      In Hockenheim 2008 was het natuurlijk overduidelijk afgesproken, maar het ging niet om de leiding en daar heeft g60-holten het over.

      Turkije 2010 blijft discutabel of het wel of geen team order was. Ik denk zelf dat er iets mis is gegaan in de communicatie, maar zodra Hamilton en Button met elkaar begonnen te knokken en er ook contact was tussen die twee hebben ze geroepen dat het genoeg was en het aan Button doorgegeven als een \'save fuel\' bericht. Dat is geen stalorder, zoals al vaker door Patrickl is aangegeven, en is gewoon toegestaan. Maar ik kan wel inzien hoe mensen denken dat dit een stalorder is.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 19:58
    • Janbart

      Posts: 489

      Australië 1998.. Hakkinen en Coulthard

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 09:53
    • Er staat nergens dat een Teamorder alleen verboden is als je in leidende positie bent. Het is in zijn geheel verboden, al rijd je op plek 19 en 20..

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 10:18
    • Janbart
      58 Monza, 59 Silverstone, 60 Spa enz....

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 13:45
  • Maximo

    Posts: 6.803

    WMSC / FIA gaat deze zaak behandelen op 10/9 in Monza tijdens de vrije trainingen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Nou, grote stoere mannen die daar Ferrari even te grazen gaan nemen..........

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 16:53
    • wat ook een datum xD dit kan 2 dingen betekenen

      Fia wil Ferrari diskwalificeren voor paar races, maar wil wel dat Ferrari in Monza erbij is voor kaartenverkoop etcetera

      Fia deeld nu een zeer matige straf uit, omdat ze in Italie niet durven toe te slaan

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 17:09
    • Die datum staat al een maand vast. Ze komen periodiek bijeen.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 23:01
  • amirk

    Posts: 223

    @ Dhr Max Mosley: haha wel goede filmpjes uitgekozen

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 17:08
  • Moarten

    Posts: 25

    Ze hebben een snelle auto, dus het circuit zou ze moeten liggen. Al zal Vettel wel weer pole krijgen, en met z\'n vingertje gaan zwaaien...

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 17:28
  • purno

    Posts: 19

    @ Dhr. Max Mosley

    of Dhr. Max Mosley een naam is om trots op te zijn dat is de naam van de man die de formule1 kapot wilde maken .
    en het is nog steeds een feit dat de geweldige actie van ferrari in 2002 er voor gezorgd heeft dat ze nu zelf weer in de problemen zitten.
    en als je alle berichten op schrijffouten gaat controleren had je leraar moeten worden of is het een dictee hier.

    en ook hallo trouwens.

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 17:38
    • Max heeft anders heel veel voor de sport gedaan, daar zijn alle betrokkenen het over eens.

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 09:49
    • Alleen veiligheid. Voor de rest heeft hij niets bijzonders gedaan

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 13:46
  • Maximo

    Posts: 6.803

    Als de FIA op 10/9 Ferrari gaat diskwalificeren ben ik bang dat Sommige teams een erg ongenaam verder verloop van het verblijf in Italie mee gaan maken.

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 17:42
    • mario

      Posts: 8.298

      Hoezo??? Omdat de Tifosi een achterlijk stel holbewoners zijn die niet normaal na kunnen denken? Het zijn niet de teams de de straf bepalen, dat is de WMSC.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 18:02
    • Janbart

      Posts: 489

      Ja Mario, en hou je vast aan de takken van de bomen, want de WMSC zal geen straf uitdelen omdat ze het niet zullen kunnen bewijzen en omdat ze weten dat iedereen het doet. Voor de rest jongen, is er een holbewoner genaamd Luca di Montezemolo die volgens mij per dag meer verdient dan dat jij in heel je leven in de borrelnootjesfabriek zult verdienen !!!
      Als je mensen gaat verwijten voor Holbewoners moet je op de blaren zitten !!!

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 19:06
    • mario

      Posts: 8.298

      Jij begrijpt het echt niet he??? Begrijpend lezen kun je cursussen voor volgen. Maximo heeft het dat sommige teams een onaangenaam weekend in Italië zullen hebben als er een diskwalificatie volgt.
      Daarop stel ik heb de vraag of de Tifosi soms holbewoners zijn, ik zeg niet dat ze het zijn. Ik krijg het idee dat jou toch wel iets heel erg dwars zit, dat je daarom telkens zo agressief reageert.
      Wel lekker van Duyvis.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 20:44
    • Janbart

      Posts: 489

      Ik had het inderdaad over Duyvis !!;-) en ik ben nochtans een Vlaming !!

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 20:56
    • Goedemorgen Janbart, wanneer ben je weer van de partij om die Mclaren-Fanboys weer even in hun hok terug te stoppen.
      Het lijkt wel of ze een blik er van open hebben getrokken, echter wel een blik dat over datum is. Mclaren is passee! verledentijd!

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 10:17
    • OMG. Janbart is een Belg.

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 13:49
  • de Waal

    Posts: 130

    Haha, eerste filmpje is eerste race van het seizoen 1998.
    Hakkinen ging als eerste door de eerste bocht en werd daarom voorgelaten door Coulthard. Was afgesproken.

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 18:29
  • Kevin

    Posts: 4.955

    Jammer dat we na Hongarije weer vier weken moeten wachten tot de volgende Grand Prix. Betekend dat ik extra moet gaan genieten van aankomend weekend. Zou daarom leuk zijn als McLaren zondag de race wint. Maar dan moeten die updates wel beter gaan werken..

    Zou ook leuk zijn als er volgende week weer een situatie opspeelt waarin Massa voor Alonso rijdt.. Kijken of Massa dit keer de bocht uitvliegt om Alonso voor te laten.

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 19:35
  • Het Ferrari legion staat deze website te belegeren onder leiding van Dhr. Max Mosley gaat het niveau op deze site flink achteruit.
    Gij zult zien dat Ferrari weer den volgende race op den plek des plaatsen hoort namelijk naast den wangreel. De mensen die Mclaren zo lopen te bashen geef ik een tip: Ga naar Italie imigreren naar den Tiffosi. Des onheil roeperig gedrag van Ferrari zal hun tot de diepste wortels des aardes blijven zitten

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 20:46
    • Jij gaat zien dat Ferrari gewoon de dubbel weer gaat binnen hengelen. Jammer maar helaas voor jullie Mclaren fanboys, maar Hamilton en Button gaan er dit seizoen niets meer van bakken.

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 09:54
    • Vertel me dan ook ff wat de loterij gaat doen dit weekend. Krijg je 10% mee :)

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 13:52
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Zeg, wat is me dat hier allemaal. We hebben in hemelsnaam 8 topics met de helft ervan 100+ reacties om over het teamorder van ferrari te discussiëren, maar blijkbaar vinden sommige knullen het nog nodig om in een topic, los van dat teamorder, erover te zeuren en wat zitten te zeuren over Mclaren.

    Max Mosley, verdwijn aub. Ik heb niks tegen kritiek en dat je Ferrari zit te verdedigen, maar je gedraagt je als een mongool hier. Excuseer, mongolen hebben nog veel meer manieren dan jij. Echt waar, je bent echt geen bijdrage, tesamen met heel wat anderen hier.

    Wat een niveau. Tsjonge jonge, wat is met F1today gebeurd. Sinds de nieuwe site er is lijkt het alsof de plaats met randdebielen is overspoelt.

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 21:09
    • mario

      Posts: 8.298

      Velen zijn ook nog maar een maandje of wat lid van de site. Dat zegt vaak al genoeg. Veel zijn er van racefreaks afgekomen denk ik. Daar ging het ook vaak zo aan toe.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 21:58
    • En het feit dat de site automatisch replies plaatst, zonder dat er ook maar 1 moderator/admin aan te pas komt die dingen in de perken houdt...Ik voorspel over 1 maand scheldpartijen en links naar diverse websites welke totaal niets te maken hebben met echt fangedrag, maar met hooligangedrag. Dit froum is out-of-control en komt door de forumhouder(s)...Triest!

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 00:49
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Hier worden we niet beter van:(

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 01:24
    • Turbof1,
      Max heeft mij verteld niet meer terug te komen, hij is met pensioen en gaat lekker genieten van zijn SM nachtjes.
      Voortaan zul je het tegen mij moeten hebben, want ik ben de nieuwe FIA President.
      Groeten!!

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 10:42
  • OT: ik hoop dat alles weer lekker bij elkaar zit komend weekend. Denk RBR natuurlijk weer op pole en dan Ferrari, maar McLaren is op dit circuit ook een hele grote mogelijkheid. Ik hoop eigenlijk op een verrassing, gewoon voor de afwisseling een Rosberg eerste ofzo, of Kubica!

    • + 0
    • 28 jul 2010 - 00:51
    • Ik hoop eigenlijk meer op een 1- 2 voor Ferrari, Mclaren met weer eens met problemen, zoals in de good old days.
      Dan zou mijn weekend weer helemaal top zijn!
      Niet lekkerder dan een Mclaren naast de baan.

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 10:15
    • turbof1

      Posts: 1.804

      En alweer een volwassen reactie van dhr max Jean Todt (kuch kuch max mosley kuch kuch). Kan iemand de prijs geven voor trolpop-achievement: een one-way-ticket buiten F1today door middel van een grote laars onder zijn kont?

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 11:14
    • Janbart

      Posts: 489

      Wat is er nu mis aan de reactie van Jean ? Is het omdat hij niet voor McLaren is dat het mis is ????

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 12:02
    • Janbart

      Posts: 489

      Als je een one-way ticket wil geven zou je dit best aan Mr Bernie Ecclestone geven me dunkt !!!!!!!!!!!!!!!!!

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 12:03
    • turbof1

      Posts: 1.804

      Janbar, het gaat me om dit:

      \"Mclaren met weer eens met problemen, zoals in de good old days.
      Dan zou mijn weekend weer helemaal top zijn!
      Niet lekkerder dan een Mclaren naast de baan. \"

      wat enorm onsportief is. Zie je mij wensen dat Ferrari in de bandenmuur moet verdwijnen? Komop he, ik heb totaal niets op tegen dat hij voor Ferrari is, maar pech en problemen bij je tegenstander wensen de je gewoon niet.

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 12:44
    • Kubica

      Posts: 4.084

      Janbart, je tegenstanders naast de baan wensen is werkelijk zielig en kleuterachtig gedrag. Daar gaat het om.
      Had Massa gewoon gewonnen en was Alonso tweede geworden, zoals het er lang naar uitzag, hadden de meeste McLaren fans ook bewondering/waardering voor de dubbelzege van Ferrari kunnen opbrengen. En voor het feit dat ze ineens de snelheid weer hadden.
      Maar door deze onsportieve en nier reglementaire (snap je dat woord?) actie is die waardering er niet. En daar gaat het de laatste dagen dus om.
      Ferrari is hard bezig de goodwill en repuatie compleet te verliezen.

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 12:50
    • Kubica

      Posts: 4.084

      janbart, zie je dan echt niet dat wat JeanTodt/Max Mosley tegen McLaren(fans) doet, hetzelfde is als wat Mr. Ecclestone tegen Ferrari(fans)?
      Het is hetzelfde zinloze, kinderachtige gedrag.

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 12:52
    • Daarom alle 3 kicken en neem dan ook ff Janbart mee!!

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 13:55
  • *** On Topic ***
    De laatste overwinning voor Ferrari op Hungaroring is 2004 Schumacher. 2006 Button met de Honda. Alle jaren ertussen won McLaren. Op \"kartbaantjes\" doet McLaren het altijd goed. Zo ook Monaco. Meeste overwinningen(uit hoofd 14x)En dat vanaf 1968/69. En dus niet vanaf de 50-er jaren ;-)

    @ Janbart en Jean Todt en Max Mosley
    Allemaal feiten. Dus kom nu niet met onzin aan.

    • + 0
    • 28 jul 2010 - 14:04
    • turbof1

      Posts: 1.804

      Toegegeven dat Ferrari ook sterk op de Hungaroring was in 2008 en 2009. In 2008 ging het tussen Hamilton en Massa, waar Massa het voordeel had. Beide kregen problemen, waardoor Kovelainen won. 2009 was Hamilton wel beter bij verre, maar ik denk dat Massa beter kon dan Raikkonen, indien Massa niet zijn onfortuinlijke accident in quali had gehad.
      Het kan toch spannend worden hoor; ik hoop natuurlijk dat Mclaren wint, maar het liefst dan met veel tegenstand voor een mooie race!

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 14:44
    • @ TurboF1
      Massa heeft niet echt veel geluk in Hongarije nee. 2008 dik aan leiding en dan motor plof. 2009 was hij snel en het resultaat weten we helaas allemaal. (ja helaas, als McLaren-fan kan ik wel iets positiefs zeggen over de tegenstander!!!!)

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 16:13
  • Jongens houd het netjes, geen gescheld meer over en weer.

    • + 0
    • 28 jul 2010 - 15:58
  • mitch

    Posts: 86

    wat heeft het er nou mee te maken wat ze al die jaren er voor gedaan hebben.. de auto van nu van mclaren ging ook helemaal niet zo goed in monaco hoor.
    daar stonden de red bulls ervoor en kubica massa en alonso had wat pech in de kwali..
    maja je weet het natuurlijk nooit maar ik denk vettel alonso webber massa hamilton..

    • + 0
    • 28 jul 2010 - 16:35
  • Ik probeer niemand te verdedigen. Wat ik eigenlijk probeerde duidelijk te maken is dat gewoon maar wat schreeuwen en filmpjes plaatsen alles uit z\'n verband rukt. Maar ik moet ook hand in eigen boezem steken, McLaren moest in 1998 ook voor de WMSC verschijn ivm de GP van Australie. Ik hoop gewoon dat dit soort dingen uit de F1 verdwijnen. Ik betaal ik weet niet hoeveel euro om bij de GP te zitten en voelde mij goed genaait toen Massa Alonso langs moest laten...

    • + 0
    • 28 jul 2010 - 21:03

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar