Verstappen: "Safety car kon ook wel na 2 rondjes naar binnen"

  • Gepubliceerd op 10 jul 2016 16:34
  • comments 40
  • Door: Remy Kock

Het was Max Verstappen die derde trede van het podium op Silverstone wist te bezetten. De 18-jarige Nederlander reed een snaarstrakke race na een natte start achter de safety car. 

"Had die safety car niet wat eerder naar binnen kunnen gaan", zegt Verstappen tegen Ziggo. "Wat mij betreft had hij niet zo lang hoeven rijden. Lewis klaagde er ook over. Na twee ronden was het voor mij al genoeg." 

Verstappen was uiteindelijk wel blij met de virtual safety car, dankzij de neutralisatie had hij een goede stint op zijn intermediates waarmee hij uiteindelijk Nico Rosberg wist te pakken. "Ik kon Nico eerst niet voorbij dankzij de spray die omhoogkwam. Toen dat afzwakte zag ik mijn kans en ging ik er voorbij. Het ging erg goed op die inters, ik liep zelfs in op Hamilton. Op de mediums ging het ook goed, maar ik had wel verwacht dat de Mercedessen sneller zouden zijn."

"Ik probeer elke keer mijn uiterste best te doen", vertelt Verstappen. "Je bent niet aan het denken, want het gaat goed. Ik zag Rosberg nog wel terugvallen, dus ik dacht 'die ga ik pakken', maar uiteindelijk was hij te snel op het rechte stuk. Ik ben benieuwd of hij nog een straf krijgt."

Het is voor Max Verstappen niet zeker of hij de derde positie behoudt, mochten de stewards Nico Rosberg reprimanderen in de vorm van strafseconden wegens overtreding van de radioregelgeving, dan zou het zomaar kunnen dat de Nederlander de tweede positie in de schoot geworpen krijgt. 

"Ik kijk erg uit naar de race in Hongarije, dat circuit past namelijk veel beter bij onze auto", voegt Verstappen toe.  

Ja het was saai! Als het een kwartier voor de start gaat regenen dan verwacht ik spanning, sensatie en een onvoorspelbare race. Niets van dat alles heb ik vandaag gezien (ja jullie maxfanboys hebben vast een topmiddag gehad). Als er water op de baan ligt dan mag je toch aannemen dat de beste cour... [Lees verder]

  • 2
  • 10 jul 2016 - 22:11

Reacties (40)

Login om te reageren
  • Hahaha wat hebben die Verstappens toch met regen haha

    • + 1
    • 10 jul 2016 - 16:48
  • Zal het een straf van 5 sec worden wordt Max gewoon 2 denk ik.. heb de tijden niet bij de hand...

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 16:50
    • Yep

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 17:21
    • Dp1998

      Posts: 994

      hij zal er wel vanaf komen met een reprimande...

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 17:26
    • DP1998 Dan zou ik als ik Horner was direct in beroep gaan, regels zijn er om nageleefd te worden, de straf daarop is dan ook bekend en niet te buigen na een reprimande!

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 17:59
    • Brandon

      Posts: 512

      Als Mercedes had gezegd dat Nico shift 7 moest vermijden kon het nog net door de beugel. Maar instructie om van 6 door naar 8 te schakelen was teveel.
      Dit is ook oneerlijk voor anderen. Als ze niet over de radio had geroepen wat Nico moest doen zou Nico verrrrr terugvallen. Hierdoor had Nico dus meer punten gepakt dan mogelijk was. Een reprimande betekent einde verbod. Iedereen zou het dan doen als je toch sleghts een reprimande krijgt.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 19:00
    • Brandon , 3× reprimande is ook grid penalty

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 22:10
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Als Renault de motor echt op sterkte krijgt denk dat RBR sterker is dan die Mercedessen.

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 16:51
  • Eerat zei die 1 ronde eerser had gekund maar jack wou graag horen eerder. Ik denk 1 ronde eerder ind geen probleem.maar nog eerser hadden er een hoop afgegaan.wel leuk voor ons natuurlijk maar dat is niet de bedoeling

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 16:51
  • Warudin

    Posts: 27

    Een snaarstrakke race? Hij legde een hele puike race op de plank, maar het is nou ook weer niet zo dat er totaal geen fouten zijn gemaakt. Hij is toch minstens tweemaal naast de baan gegaan. Het kón dus nog beter! ;)

    • + 1
    • 10 jul 2016 - 16:52
    • Niet te vergeten dat zijn pitsstop ook niet helemaal vlekkeloos verliep,kan Max niks aan doen natuurlijk,maar de pitcrew had ook scherper moeten zijn.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 16:57
    • Klus

      Posts: 2.003

      Hoeveel wereldkampioenen hebben hetzelfde gedaan vanmiddag?

      • + 1
      • 10 jul 2016 - 16:59
    • Brandon

      Posts: 512

      RBR mag wel eens aan de pitstops gaan werken. Zoveelste keer al

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 19:02
    • f1netnl

      Posts: 482

      @klus als ik het goed heb 4, geen verkeerd rijtje om in te staan!

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 21:40
  • Volgens mij zij Max dat de safety car hooguit één rondje eerder naar binnen had gekund.

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 16:52
    • Klopt, beetje onduidelijk van Max, want later in het interview had hij het over na 2 ronden

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 16:58
    • Stitch

      Posts: 6.078

      @NBTT zij=zei ;-)

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 22:48
  • dat met die safetycar loopt de spuigaten uit. kan mij nog een race herinneren ( volgens mij was dat vorig jaar ) dat de baan zover opgedroogd was dat ze met de gewone harde band weer de baan opkwamen. schaf dan die regenbanden af.. bedankt voor de saaie race weer..

    • + 1
    • 10 jul 2016 - 16:54
    • Saaie race? Voel je je wel lekker?

      • + 1
      • 10 jul 2016 - 17:01
    • Van heemschut, welke race heb jij gekeken?

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 17:06
    • @nbtt en Sambalbei: Ja ik vond het een verschrikkelijk saaie kutrace ;-)

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 17:14
    • Van Heemschut: Gefeliciteerd, je bent de enige! Er waren mooie inhaalacties, spanning vanwege een natte baan, noem maar op. Of heb je alleen de eerste 5 ronden gekeken? Dan geef ik je helemaal gelijk, die waren inderdaad saai

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 18:19
    • Ja het was saai! Als het een kwartier voor de start gaat regenen dan verwacht ik spanning, sensatie en een onvoorspelbare race. Niets van dat alles heb ik vandaag gezien (ja jullie maxfanboys hebben vast een topmiddag gehad). Als er water op de baan ligt dan mag je toch aannemen dat de beste coureurs ter wereld daar wel mee om kunnen gaan. Tegenwoordig loopt iedereen te piepen en wachten ze net zo lang tot het droog is voordat ze van start gaan. Dit is toch gewoon te gek voor woorden! Goh, hoe komt het toch dat de races niet meer spannend zijn en de bezoekersaantallen en kijkcijfers teruglopen? Geen idee!

      • + 2
      • 10 jul 2016 - 22:11
  • Waarom een uur wachten op een beslissing. Dat moet sneller gaan als het over de radio geroepen is gelijk al. Duurt altijd te lang.

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 16:57
    • Beslissing of ze wel of niet fout zitten zal het probleem niet zijn, dat is zo klaar als een klontje. Het is denk ik meer wat voor straf eruit zal komen, want dat staat nergens op papier...

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 17:08
    • Ik ben al blij met 3.5 seconden.????????

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 17:09
    • De minimale tijdstraf die mij bekend is, is 5 seconden. Minder heb ik nog nooit gezien.
      En het zou Max precies de tweede plaats opleveren.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 17:40
  • Dp1998

    Posts: 994

    beetje offtopic maar stel dat Max tweede wordt en Rosberg derde. krijgt hij dan ook de beker van de nummer 2 of behouden beiden de beker die hebben gekregen?

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 16:58
    • Klus

      Posts: 2.003

      Jaren geleden in Sao Paulo was er wat verwarring over ik meen de 3e plaats. Dit was na een regenrace die eerder afgevlagd werd na een crash van Alonso. Dit ging tussen Fisico en Raikonnen dacht ik. Uiteindelijk is de beker de race erna gewisseld. Dus ik ga ervan uit dat als Verstappen 2e wordt hij een beker krijgt.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 17:02
    • Het lijkt mij dat ze dan inderdaad bekers moeten ruilen.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 17:02
    • Ja klopt deze werd toen formeel overhandigd.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 17:11
    • Klus

      Posts: 2.003

      Hmm, ik heb het even opgezocht. Dat was in 2003 en het ging destijds om de winst die uiteindelijk aan Fisichella werd toegekend.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 17:37
    • Klus

      Posts: 2.003

      Dat was ook de race waarbij Verstappen uitviel terwijl ie op een none stop strategy zat. Ik hoor het Stoddart nog zeggen. Ik vond dat een mooie tijd met teams als Jordan en Minardi.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 17:42
  • pacoramon

    Posts: 572

    Wat rijd die man zijn teamgenoot toch helmaal stuk..

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 17:07
    • Begin bijna medelijden te krijgen met Ricciardo...

      • + 1
      • 10 jul 2016 - 17:08
    • Slobow

      Posts: 240

      Stuk?,

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 17:50
  • Ik snap het niet. Lekker nog achter de safety car blijven rijden terwijl de condities allang geschikt waren voor intermediates.

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 17:36
    • Slobow

      Posts: 240

      Het word beoordeeld aan de hand van de mening van 6 coureurs. helaas geen kijkers zoals jij en ik.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 17:54
  • Waardeloos zo'n start achter de safety car. Als de regels toch steeds veranderd worden, waarom dan niet gewoon een normale start nadat de baan is droog gereden? Dan ligt het veld gelijk veel meer door elkaar. Als de leider eerder op het gas mag dan de rest is dat gewoon een flut start. Helemaal als het een Mercedes is die niemand even inhaalt. Dan is de leider niet meer in gevaar na de eerste 2 seconden. Of de rest nou slaapt of niet.. je hebt gewoon een groot voordeel.

    • + 1
    • 10 jul 2016 - 19:02

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar