user icon

Ferrari al begonnen met programma voor 2018

  • Gepubliceerd op 06 jul 2016 12:45
  • comments 27
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Ferrari is al voorzichtig gestart met werkzaamheden voor het seizoen 2018. Dat onthulde teambaas Maurizio Arrivabene in gesprek met Autosport. De Scuderia is nog vol op het huidige seizoen gefocust en wendt een deel van de middelen aan voor volgend jaar, maar de Italiaanse renstal kijkt ook al verder.

Arrivabene: "Ik heb altijd gezegd dat het team geconcentreerd is op dit seizoen, want het gat is nog vrij groot. We zijn hier om de strijd aan te gaan en ik ben ervan overtuigd dat we dat ook kunnen. Ondertussen hebben we een andere werkwijze geadopteerd. We hebben nu dus een team dat werkt aan 2016, een klein team dat bezig is met volgend seizoen en we zijn ook reeds begonnen met het programma voor 2018, vooral op gebied van motoren."

Ferrari heeft dit jaar nog niet gewonnen, maar de teambaas houdt vertrouwen. "Wanneer we zegevieren gaat het dak eraf, want ik ben een emotioneel en gepassioneerd persoon. In mijn positie moet je dat een beetje vergeten en rustig blijven om overzicht te houden. Het is zaak om vooruit te kijken en het team gemotiveerd te houden. Ik geloof niet zo in pech en geluk, maar we hebben het geluk dit seizoen nog niet bepaald aan onze zijde gehad."

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Dale U

    Posts: 1.107

    Soms moet je geluk afdwingen en dat doe je o.a. niet als je Seb 27 ronden laat rijden op de supers.

    • + 2
    • 6 jul 2016 - 12:48
    • Nasr kon perfect 27 ronden op de SSofts rijden. Vettel zijn banden begaven het al na 26 ronden.

      • + 1
      • 6 jul 2016 - 13:09
    • Marcooooo

      Posts: 499

      @Runningupthathill, Dat is niet correct. Vettel had deze set al gebruikt in de kwalificatie dus die ronden mag je daarbij optellen...

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 13:12
    • Big_El

      Posts: 2.137

      En Nasr reed ook relatief heel rustig rond op die banden, terwijl Vettel het uiterste vergde door regelmatig op en over de kerbstones te rijden.

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 13:20
    • Natuurlijk, Nasr was aan het cruisen en gebruikte de kerbs niet... Vettel had dus inderdaad 29 rondjes.

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 14:10
    • Hemex

      Posts: 991

      ... terwijl Max wel 56 rondjes op Softs kon rijden. Vooralsnog is er niets bekend over de oorzaak van het ploffen van die band. Kan best zijn dat hij die baguettes wat te vaak en te hard heeft geraakt, maar daar is nu weinig over bekend. Zou natuurlijk ook zomaar een heel klein defectje in die band geweest kunnen zijn. Dat komt heus wel eens vaker voor. Dus om er à priori maar vanuit te gaan dat Seb te lang op die banden heeft gereden....

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 15:49
  • themack

    Posts: 558

    Ik geloof niet zo in pech en geluk, maar we hebben het geluk dit seizoen nog niet bepaald aan onze zijde gehad.

    Tegenstrijdig much....

    Het dak eraf bij ferrari als ze 1 wedstrijd winnen....dat een manor dat zou doen als ze winnen kan ik begrijpen maar bij ferrari.....

    • + 0
    • 6 jul 2016 - 12:48
    • Met wat italiaanse passie een overwinning vieren lijkt mij niks mis:)

      • + 1
      • 6 jul 2016 - 13:05
  • louc_

    Posts: 2.286

    Beter te vroeg dan te laat.

    • + 0
    • 6 jul 2016 - 12:52
  • Veranderd er op motoren gebied opnieuw iets voor 2018 dan?

    Ik zie anders niet in waarom je nu al bezig bent met 2017 en tegelijkertijd ook voor 2018, want dan zou je de ontwikkelingen voor 2018 toch ook al mee kunnen nemen in 2017?

    • + 0
    • 6 jul 2016 - 12:55
    • zat ik ook te denken, of zij weten als iets wat wij nog niet weten

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 12:57
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Het gaat er om dat het '2018' team anderhalf jaar heeft om met verbeteringen voor de motor te komen. Juist een extra jaar aan ontwikkeling kan veel voordeel met zich meebrengen.

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 13:07
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Het tokensysteem verdwijnt. Ze kunnen dus met een geheel nieuwe motor verschijnen. 2017 is daarvoor te kort dag, en halverwege een seizoen geeft probleem. Dus dan maar voor 2018.

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 13:19
    • maar dan heb je 2 teams aan ontwikkeling van de motor werken, als je in 2017 met het zelfde type als in 2018 gaat rijden lijkt me dat niet slim, doe je zaken misschien dubbel of iets wal elkaar tegen werkt

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 13:20
    • Hemex

      Posts: 991

      Lijkt me toch niks vreemds aan. Jij gaat er vanuit dat je elke ontwikkeling ook een-op-een over kunt nemen op de huidige auto. Maar dat lijkt me toch niet. Als je (bijvoorbeeld) een nieuwe auto ontwikkeld dan zal dat vast veel tijd kosten en allerlei aanpassingen vragen die weinig tot niets te maken hebben met de auto die ze nu gebruiken. Ik ga er in elk geval niet vanuit dat ze het hierbij hebben over het doorontwikkelen van het huidige chassis. En ik neem aan dat voor de motor eenzelfde verhaal geldt.

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 13:30
  • Ben benieuwd of ze al bezig zijn met alternatieve aandrijving... Kans is erg groot dat fossiele brandstoffen straks uitgerangeerd worden .En dat kan wel is heel snel gaan... Of zal het domweg samengaan met FE...

    • + 0
    • 6 jul 2016 - 13:55
    • Dat geloof je zelf toch niet...

      • + 1
      • 6 jul 2016 - 14:05
    • Ik weet het wel zeker ... Ze zijn nu al bezig met seizoen 2018, vanaf 2022 a 23 verdwijnt de motor op fossiele brandstof ,daar ben ik redelijk zeker van....

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 14:26
    • Rimmer

      Posts: 8.768

      De grote brandstof en olie maatschappijen hebben nog steeds de macht in deze wereld in handen.
      In het midden oosten wordt nu al sinds 2003 (onder allerlei voorwendsels als massavernietigingswapens of islamitische staat of een kalifaat) oorlog gevoerd om de olie handel in handen te houden/te krijgen. Daarnaast is de voorraad fossiele brandstoffen verre van uitgeput en kan er nog wel 200 jaar geleverd worden, probleem is alleen dat daarvoor steeds dieper of op moeilijkere plaatsen geboord moet worden, genoeg is echter wel.

      Er veranderd helemaal niks het komende decennium en de FE die met 180 km/u over het circuit cruised en na 30 rondjes van auto moet wisselen is een lachertje dat amper serieus te nemen is komende jaren.
      Onderzoek/studie en investeringen voor Alternatieven voor fossiele brandstoffen worden gewoon betaald met geld van dezelfde machthebbers die nu de oliehandel bezitten.
      Als er al grootschalig waterstof pompen komen of elektrische pompen dan zijn die van Shell en BP etc
      Alles wat de autofabrikanten nu ontwikkelen (al die hybrideauto's etc) is in goedkeuring met dezelfde aandeelhouders die ook de grootste belangen in de oliehandel hebben.
      Al die F1 races in olielanden zijn daar alleen maar omdat zij het geld hebben en de macht. F1 is indirect volledig olie gedomineerd (oliemaatschappijen, autofabrikanten, banden fabrikanten)
      Alles hangt samen met elkaar en grijpt in elkaar. Fossiele brandstof zal er nog zijn lang lang lang nadat de huidige baby's de leeftijd van 30 jaar hebben bereikt.

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 14:30
    • Hemex

      Posts: 991

      @ RIMMER
      Die 200 jaar zuig je uit je duim. Er is niemand die het energieverbruik over 20 jaar kan vaststellen, dus over 200 jaar is helemaal een lachertje.
      Ik zeg niet dat je voor de rest niet gelijk hebt, maar zijn natuurlijk wel best wel ontwikkelingen die niet op fossiele brandstoffen zijn gebaseerd, en dat is wat mij betreft beslist toe te juichen.
      Maar dat de F1 daar binnen afzienbare tijd ook aan toe zal zijn, dat lijkt me inderdaad nog wat erg verre toekomstmuziek. Hoewel mijn kristallen bol het inmiddels heeft begeven, dus erg ver reiken mijn voorspellende gaven nou ook weer niet. Maar dat dit iets met de programma's voor de komende paar jaar te maken heeft... lijkt mij niet, nee.

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 15:02
    • Het gaat allang niet meer over beschikbaarheid van fossiele brandstof, dat is zo achterhaald, was ook duidelijk een politiek correcte linkse leugen.... Alleen al steenkool kunnen ze nog eeuwen op voort als ze zouden willen... Maar maatschappelijk heeft fossiel binnen 10 a 20 jaar gewoon geen draagvlak meer... Net zoiets als roken, dat doe je gewoon niet.. (meer) Fossiel is (blijkbaar) aantoonbaar slecht voor klimaat en gezondheid, maar laten we die discussie hier maar niet voeren...

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 15:13
    • Hemex

      Posts: 991

      Ja, natuurlijk. Vooral in Centraal Afrika, Bangladesh, China... Daar is de overgrote meerderheid erg tegen roken en gebruik van steenkool. En van milieuvervuiling hebben ze daar ook nog nooit gehoord.
      Als jij de Nederlandse normen over de hele wereld verspreidt, zal het ooit misschien eens lukken, maar ook dat duurt nog eeuwen...

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 15:19
    • Zoals een bekende van mij altijd zegt: "gaan jullie maar lekker elektrisch rijden, dan blijft er langer fossiele brandstof voor mijn dikke V8"

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 17:49
    • Grote investeerders in alternatieve energie en o.a. zonneparken en windparken zitten opvallend genoeg in het Midden-Oosten. Het zijn de benzinemaatschappijen die de laatste druppel willen persen uit hun bestaande infrastructuur. Gelukkig zijn er bedrijven als Tesla die daar aan voorbij gaan en voor eigen infra zorgen om te kunnen bijladen.

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 19:24
    • Vriendjes met Jay Leno Pietje? ;)

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 19:26
    • Was dat maar waar :-) Die bekende heeft wel een amerikaan.

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 22:47
  • Dat doet elk team. Ze werken altijd ver vooruit. Het gaat hem om de percentages. Hoeveel procent besteden ze nog aan de huidige auto, die van volgend jaar en die voor het jaar daarop. Als ze dat niet aangeven is het een loos statement wat voro elk team opgaat.

    • + 0
    • 6 jul 2016 - 15:39

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar