user icon

Horner: "Banden Max tot op de draad versleten"

  • Gepubliceerd op 04 jul 2016 08:37
  • comments 49
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Max Verstappen behaalde gisteren een knappe tweede plaats in de Grand Prix van Oostenrijk. Niet eens zozeer de klassering sprong in het oog, maar meer het feit dat hij 56 rondjes lang op hetzelfde setje banden wist te rijden zonder dat zijn tempo er onder te lijden had. Teambaas Christian Horner was dan ook vol bewondering na afloop van de race op de Red Bull Ring.

Horner: "De Oostenrijkse Grand Prix zat vol met actie. Na goede starts van onze coureurs wist Max al vroeg voor Daniel te komen. Omdat hij de race op superzacht gestart was, wisten we dat we er qua banden goed voor stonden. Terwijl de anderen met ultrazachte banden binnen kwamen, gingen wij een paar ronden langer door op onze hardere banden. En in de frissere omstandigheden werd een één-stop strategie opeens een optie. De coureurs deden het bijzonder goed door dat mogelijk te maken, rijdend op P3 en P4 gedurende het grootste gedeelte van de race."

"Toen het Raikkonen lukte om Daniel te passeren, was er niets meer te verliezen om hem nogmaals binnen te halen voor een nieuw setje banden. Ondertussen maakten beide Mercedessen een pitstop, hetgeen Max de leiding in handen gaf. Hij deed wat hij kon, maar hij kon zijn tanden niet laten zien op de oude banden, die zo'n beetje tot op de draad versleten waren. Maar het lukte hem om de auto thuis te brengen en Max wist te profiteren van het incident tussen de twee Mercedessen en een geweldige tweede plaats te scoren, ons eerste podium in onze thuisrace! Een geweldige Grand Prix en we hopen dit momentum voor volgende week mee te nemen naar Silverstone."

Reacties (49)

Login om te reageren
  • In spanje zagen ze er volgens mij nog slechter uit, daar leken het wel sinaasappelschillen. Maar dat hij zijn banden opgebruikt heeft is wel duidelijk.

    • + 0
    • 4 jul 2016 - 08:40
  • Beetje ala bottas in canada. :)

    • + 0
    • 4 jul 2016 - 08:49
  • Rimmer

    Posts: 8.345

    Niet alleen tot op de draad maar meneer Verstappen zette twee rondjes voor het einde ook nog even zijn persoonlijk snelste tijd neer!
    Waaaanzinnig, wat een held.
    Vooral omdat hij op zaterdag in q3 zelf ook slecht bezig was maar zich dan zo briljant en grandioos weet te herpakken.
    Ik durf hem wel aan, Max is de nieuwe Senna.
    Reed als newbie bij de STR de 4e plekken bij elkaar.
    Begon dit jaar bij STR gewoon waar hij gebleven was en met de jahresmotor pakte hij eenvoudig top 6.
    Vertrok naar RBR waar hij direct won. STR daarentegen zakte na zijn vertrek vrijwel direct in. Spanje ging nog met Sainz die voor het eerst en voor het laatst een 6e plek pakte. Dat was het.
    RBR ging echter direct in pace omhoog met de komst van Max.
    Ben je dan de nieuwe Senna of Schumacher? Echt wel.
    Waar Senna en Schumacher echter al ouder en ervarener waren voordat ze een team op sleeptouw konden nemen daar doet Max het als een tienerjongetje al tussen al het geweld van de grote jongens...

    Ps ik wil dit moment graag even aangrijpen om een moment stil te staan bij het verlies van gewaardeerde forumleden als Bandini en zijn 23 alter ego's die elk op meer of minder genuanceerde wijze proberen dezelfde anti Max boodschap te verkondigen. Het ga jullie goed. Het was leuk zolang het duurde en jullie hebben het echt geprobeerd!

    • + 25
    • 4 jul 2016 - 08:51
    • Zo is het Rimmer. Maar maak je geen zorgen om de haters. Zodra Max binnenkort eens een wat minder resultaat heeft kruipen ze wel weer uit hun grot.

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 08:56
    • MadMax2.0

      Posts: 627

      Zelfs als Max tig keer Wereldkampioen is komen dit soort mensen ons hier vertellen dat je Max echt niet met Senna enzo mag vergelijken omdat hij meer geluk geeft gehad de tijden anders zijn Max vals heeft gespeeld en waarschijnlijk nog 99 andere redenen......ik zeg laat ze maar komen wij blijven genieten van deze unieke held!

      • + 1
      • 4 jul 2016 - 09:17
    • Matn

      Posts: 947

      'Vooral omdat hij op zaterdag in q3 zelf ook slecht bezig was maar zich dan zo briljant en grandioos weet te herpakken' (???!!!)

      Max zette op 'zijn' moment een prima P2 neer, alles wat later een tijd neer zette was nagenoeg in omgekeerde volgorde van binnenkomst beter.

      Check de Q3 resultaten eens met de volgorde van binnenkomst, slechts een uitzondering (Hamilton) past niet in het rijtje maar je ziet erg duidelijk dat de baan per seconde sneller werd.

      • + 2
      • 4 jul 2016 - 09:20
    • idd er zullen altijd van die mensen blijven die hem laten vallen als een baksteen als hij een keer niet zijn dag heeft
      helaas vergeten ze dat Max ook maar een mens is

      • + 1
      • 4 jul 2016 - 09:34
    • Eens met MATN. Ik begrijp niet Rimmer, dat je de prestatie van VES in de Q naar beneden haalt. Het was wel duidelijk dat VES met 10 ronden aan benzine aan zijn Q3 was begonnen, een bankerlap neerzette op Inter en daarna gewoon afwachte wat er ging gebeuren en z'n bandjes rustig op temperatuur hield. Volgens mij waren HAM, HULK en BUT de eersten die naar sliks gingen en 2 hotlaps konden doen met een cooldown ronde ertussen. De rest van rijders excl RBR plakte 2 hotlaps aan elkaar. RBR haalde telaat de rijders naar binnen en hadden dus maar tijd voor 1 hotlap met als bijkomend nadeel voor VES dat hij als eerste zijn hotlap neerzette. Heeft VES dan geblunderd of slecht gereden? Denk het niet.....

      Voor de rest bijna helemaal eens met je tegeltje ;-) +

      • + 1
      • 4 jul 2016 - 09:46
    • Ik denk dat Max onbewust het team op een hoger niveau brengt. Hier is hij niet mee bezig. Hij is bezig met zijn eigen races en hoeft eigenlijk alleen maar de kwalificaties te verbeteren. Ach maar met zo'n race pace maakt plek 2 of 6 op de grid ook niet uit voor hem. Is een meester in het inhalen.

      • + 2
      • 4 jul 2016 - 09:49
    • Rimmer

      Posts: 8.345

      Ik wil geen discussie voeren over q3 aangezien dit er al niet meer toe doet. Maar Max kreeg het daar niet voor elkaar en daar kwam de verkeerde timing overheen om het af te maken.
      Tenslotte was het helemaal niet duidelijk dat de baan zoveel sneller zou worden en dus moest je op de natte baan al voor een goede tijd gaan. Dat lukte niet.
      Toen werd het droger en hadden ze de timing verkeerd waardoor ook het droge rondje verkeerd uitpakte. Maar toen zat Max allang niet meer in een goede flow en dan lukt dat ene rondje droog ook niet meer. Maar jullie hebben gelijk als je stelt dat de timing en veranderende omstandigheden een factor waren.
      Jos zei later echter ook heel diplomatiek dat ze (ook Max) het hadden laten liggen maar dat het tijd was om vooruit te kijken. Dat hebben ze dan ook gedaan en het resultaat mag er zijn.

      • + 1
      • 4 jul 2016 - 09:53
    • Oke Rimmer, prima.

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 10:03
    • bvbal79

      Posts: 241

      Beetje kort door de bocht vind je niet? Wat mij betreft prima als je hem vergelijkt met Senna en Schumacher, maar je beargumentatie mag wel beter, nu lijkt het op een fanboy opsomming.

      Reed als newbie de 4de plekken bij elkaar (heel knap van hem, maar het waren er maar 2)
      STR heeft een jahresmotor waarmee hij top 6 pakt. De verwachting was dat STR de eerste races mee zou kunnen komen en daarna weg zou zakken gezien er geen updates meer komen.
      Vertrok naar RBR waar hij direct won (zeker knap, maar iedereen weet dat als de mercedes niet zo met hun eigen ego bezig waren dat Max een zeer mooie podium had gehaald bij zijn debuut)
      STR zakt weg....valt mee toch? Sainz scoort met die Jahresmotor die nu ook nog eens wat betrouwbaarheid achterlaat toch weer punten (8ste)
      RBR ging direct in pace omhoog door de komst van Max (en de update van de renault motor, die was je even vergeten, en de pole in monaco was geloof ik van RIC en die had de race wrs daar moeten winnen door Mercedes direct OP de baan te verslaan)

      Ik begrijp je enthousiasme, maar ik ben bang dat je soms wat doorschiet.

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 11:02
    • Max is inderdaad de nieuwe Senna RIMMER. Dat zeg ik al sinds ik Max in de F3 zag rijden.

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 11:06
    • opa_ctje

      Posts: 51

      BVBAL79 En jij vergeet steeds wel dat Max op 2 na steeds de betere is in de race dan Ricciardo met het zelfde materiaal en strategie... Monaco was hij veel sneller maar vond de vangrail te interessant en Baku ook sneller maar teveel achterstand o Ric in te halen

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 11:40
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Max is geen nieuwe Senna, Max is Max, punt uit!

      • + 5
      • 4 jul 2016 - 11:49
    • Max maakt zijn eigen carrière een nieuwe Verstappen 4.0.

      Ik vond hem al een winnaar voor dat hij in de formule 1 kwam (Ik heb rijkelijk verdient aan deze jongen via Unibet vorig seizoen)

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 11:58
    • bvbal79

      Posts: 241

      @OPA-CTje Hoezo vergeet ik STEEDS? Wat mij betreft heb jij juist een punt die Rimmer in zijn hele opsomming niet noemt, want dat is wat ik alleen gedaan heb, zijn beargumentering een beetje relativeren, snap dus niet waarom ik dan steeds iets vergeet :)

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 13:02
  • Maakt Max allemaal niet uit, zijn racepace zou zelfs op houten banden nog formidabel zijn.

    • + 1
    • 4 jul 2016 - 08:51
  • Moondust

    Posts: 605

    Ik wil dan wel een foto van die banden zien.

    • + 0
    • 4 jul 2016 - 08:51
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Kijk dus Max is geen bandenfluisteraar maar een koorddanser.

    • + 3
    • 4 jul 2016 - 08:53
  • MosyB

    Posts: 324

    Plaats 4 verloren.. als hij geen pitstop had gemaakt en doorgereden was dan had hij rosbergen ook gepakt.. #jammer #wistenzeooknietvantevoren

    • + 0
    • 4 jul 2016 - 08:56
  • Tap

    Posts: 111

    Banden: niks aan te zien. Je moet gewoon een beetje voorzichtig zijn en fluisteren. Met een beetje liefde voor je types, kom je een heel eind. By the way, dit kan in het huidige veld alleen Max.

    • + 0
    • 4 jul 2016 - 08:57
    • Reutel

      Posts: 696

      Nou, Hamilton kan ook een aardig potje hooveren hoor.

      • + 2
      • 4 jul 2016 - 09:10
    • Hamilton komt ook ver op een setje ... Maar heeft voornamelijk in "schone lucht" gereden, dat scheelt gigantische . Over de superieure Mercedes nog niet gesproken..

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 11:04
  • Je begint je af te vragen waarom Max überhaupt nog pitstops maakt... Gewoon een setje ultrasofts eronder en 70 rondjes knallen. Geheid elke GP een P1.

    • + 1
    • 4 jul 2016 - 09:16
    • omdat het moet ;)

      • + 4
      • 4 jul 2016 - 09:53
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Je moet 2 typen banden in de race gebruiken (en alle 4 de banden moeten van hetzelfde compound zijn). Daarnaast moet je, als je Q3 haalt, de race aanvangen met de banden waarmee je je tijd hebt neergezet in Q2. Als ze in dit geval op de soft hadden gekwalificeerd in Q2, dan hadden ze waarschijnlijk Q3 gemist. Had slechts 2 plekken gescheeld achteraf gezien, maar....

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 10:53
  • Patrace

    Posts: 2.534

    "Toen het Raikkonen lukte om Daniel te passeren, was er niets meer te verliezen om hem nogmaals binnen te halen..."

    Hier maakt Red Bull wel een strategische fout, want daarmee ontnamen ze zichzelf (Ricciardo) de kans op extra punten als gevolg van eventuele tijdstraffen vooraan.

    Want door die extra stop zaten ze buiten bereik van de straftijd die Rosberg heeft gekregen, terwijl ze anders Rosberg nog voorbij hadden kunnen gaan.

    Het lijkt me dat je daar met je strategie ook rekening mee houdt.

    • + 0
    • 4 jul 2016 - 09:21
    • Bekijk de rondetijden eens van Daniel voor zijn tweede stop.... en vergelijk die eens met Kimi en Max, maar ook met Button en Grosjean. Kijk vervolgens eens naar zijn rondetijden na zijn pitstop. Ik ben bang dat hij dan zelfs nog verder zou zijn teruggevallen of mss zelfs een klapband zou hebben gehad als Vettel.

      • + 2
      • 4 jul 2016 - 10:02
    • NicoS

      Posts: 12.521

      Dit noem ik dus achteraf geleuter.
      Als je alles van te voren weet, dan is het makkelijk, maar helaas hebben ze bij RBR ook geen glazen bol...dit in tegenstelling tot sommige forumleden....

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 10:05
    • Carrinthe

      Posts: 877

      Dr. Marko gaf aan dat de banden van Ricciardo er slechter aan toe waren dan die van Max, gezien wat er met Vettel gebeurde lijkt me de keuze om op dat moment naar binnen te gaan volkomen logisch.
      Je kan het ook omdraaien, hadden ze Ricciardo op dat moment niet gepit en was er wat gebeurd (klapband of slippertje door gebrek aan grip) dan had iedereen gezegd dat RB geblunderd heeft.

      • + 3
      • 4 jul 2016 - 10:08
    • Dit is echt onzin...Die scenario's kun je niet op gokken...Daarbij komt de vraag ook nog, had Ric het wel zolang kunnen volhouden op zijn banden?

      Achteraf is het makkelijk praten...

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 10:35
    • Ricciardo had gewoon het laatste deel van de race op z'n US minstens 1,5 sec sneller moeten zijn dan Verstappen... Blijkbaar had Ricci wel een erg slechte dag....

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 11:08
    • opa_ctje

      Posts: 51

      Ze aren hun glazenbol vergeten mee tenemen dus konden dat vooraf helaas niet zien ... anders hadden ze dat wel gedaan uiteraard

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 11:45
    • Patrace

      Posts: 2.534

      Natuurlijk kon RB vooraf niet weten dat Rosberg een straf zou krijgen.

      Als de banden van Ricciardo al op waren (wat kennelijk zo was), dan had hij dus geen keus, maar dan had die pitstop niets met het passeren van Raikkonen te maken. Die stop had hij dan sowieso moeten maken.

      Maar uit de uitspraak van Horner kun je concluderen dat Ricciardo mogelijk niet binnen was gekomen als Raikkonen er niet voorbij was gegaan. En als hij daarmee suggereert dat Ricciardo tot het eind op die banden kon blijven rijden, dan was het (achteraf) een verkeerde beslissing om te pitten.

      Dat is wat ik wilde aangeven.

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 12:33
  • Oei, ik heb iets ondeugends gezegd,vorige post blijft in het filter hangen.

    Maar was een reactie op Rimmer, Bandini zit nu iedere dag op een site met update in de naam.

    • + 0
    • 4 jul 2016 - 09:30
  • BH Greiving

    Posts: 8

    heb jullie dat zien de banden waren jullie erbij ! wat gezeur van de fans van max betweters denk dat ze alles weten.. weten beter
    echte fan van Max zeur niet en neemt zo als het is
    hij gewoon goed gereden beetje risico en gegokt en geluk gehad maar op toch het was geweldig race ieder geval van Max en Daniel veel punten gescoord voor Team en voor zich zelf

    • + 0
    • 4 jul 2016 - 09:31
    • Rimmer

      Posts: 8.345

      Vanuit Rusland met Google translate gepost?

      • + 6
      • 4 jul 2016 - 09:56
    • opa_ctje

      Posts: 51

      Ik begrijp moeilijk zeg jij wat.

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 11:46
  • Deze lijn vasthouden en genadeloos elke fout van Ferrari en Mercedes afstraffen :-)

    • + 1
    • 4 jul 2016 - 09:38
  • erikworld

    Posts: 927

    Dat die banden het nog zo lang volhielden, zo te zien is Max wat zwaarder geworden sinds zijn vriendin niet meer voor hem kookt, ;).

    • + 0
    • 4 jul 2016 - 09:54
    • Rimmer

      Posts: 8.345

      Denk meer dat het andere bezigheden waren die hem op gewicht hielden ;)

      • + 2
      • 4 jul 2016 - 09:58
  • Dp1998

    Posts: 994

    zijn voorbanden zagen er nog best wel oke uit.
    maar dit is wel het verschil tussen Max en andere coureurs, waar andere twee of meer keer moeten stoppen kan Max het vaak met één stop af. deze vaardigheid kan hem in zijn verdere carrière nog wel is wat vaker helpen.

    • + 1
    • 4 jul 2016 - 11:13
  • En nu maar hopen dat het "banden managen" volgend jaar niet te makkelijk wordt met de nieuwe maat (bredere) achterbanden ...

    • + 1
    • 4 jul 2016 - 11:19
  • Ik kijk en volg de F1 al 25 jaar. Het blijft apart dat Nederland zo'n talent heeft in de vorm van Max. Max is buiten categorie zoals bv Schumacher dat ook was. Misschien komt het door mijn oranje bril maar het is echt ongelooflijk wat hij presteert. Zo jong 18 jaar en wereldkampioenen rijd bij nu al naar huis. De gedachte dat hij door ervaring alleen maar nog beter gaat worden maakt dat Max misschien wel de allergrootste gaat worden. Denk dat hij over een aantal decennia bovenaan staat in de geschiedenisboeken...

    • + 1
    • 4 jul 2016 - 11:22
    • oebidoebi

      Posts: 632

      Ik kijk en volg de F1 al 40 jaar. Het is idd ongelooflijk dat nederland nu zo'n talent heeft.
      Al die jaren gehoopt op dat een nederlander een GP zou winnen en op het podium zou komen.
      We gaan een super tijd tegemoet met Max, die ik zelfs regelmatig tegenkwam op de kartbanen in Nederland en Belgie.

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 12:09
    • RBR33

      Posts: 221

      Ik geef het je te doen hoor, meer als 7 keer WK worden.

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 12:32
  • LimboF1

    Posts: 4.772

    Dus Max kan de banden helemaal aan gort rijden en bij Vettel ploft een band??
    Dan klopt er toch iets niet, dan moet de band toch bij Vettel schade hebben gehad.

    • + 0
    • 4 jul 2016 - 12:58
    • Dp1998

      Posts: 994

      Vettel reed op een andere soort band en had meer brandstof aan boord. op het moment dat Max ging wisselen naar de hardste band konden die het gewicht wel aan en de auto werd steeds lichter. waardoor de banden het makkelijker konden houden. natuurlijk speelt het bandenmanagement van Max ook een grote rol hierin.

      • + 1
      • 4 jul 2016 - 13:32

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.242
  • Podiums 46
  • Grand Prix 123
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar